【正文】 汽車制造與裝配技術專業(yè)建設方案 一、專業(yè)建設基礎 專業(yè)基本情況 我院本著牢固確立區(qū)域“有什么樣的產業(yè)就開什么樣的專業(yè)”的專業(yè)理念，堅持“改造老專業(yè)、扶持小專業(yè)、培育新專業(yè)”的專業(yè)建設思路，組建“教學工廠”，開辟“企業(yè)課堂 ” ，實施“企業(yè)進校、校進企業(yè)”工程，構建“車間建在學校，課堂設到車間”新模式，切實加強專業(yè)與企業(yè)的整體融合。我院通過多種形式的社會調研，貼近地方支柱產業(yè)市場開辦了汽車制造與裝配技術專業(yè)，實現了專業(yè)與產業(yè)的對接。 1）學生情況 汽車制造與裝配技術專業(yè) 2020 年批準設置， 2020 年 9 月招收第一屆學生，至今有 3 屆畢業(yè)生，現有在校學生 908 人。具體在學學生情況見表 1： 在校學生人數 年級 2020 級 2020 級 2020 級 學生人數 282 人 223 人 393 人 學生總數 908 人 2）師資情況 汽車制造與裝配技術專業(yè)所在的汽車工程系具有多年的辦學歷史。隨著教學改革的不斷深化，專業(yè)辦學能力不斷加強，教師的職稱和學歷結構逐年提升，教學水平穩(wěn)步提高。汽車制造與裝配技術專業(yè)現有教師 50 人，其中兼職教師 15人，高級職稱 16 人，碩士學位 22 人，占 44%。雙師型教師 35 人，比例達 70%，實訓 教師全部具有中級以上技術職務或高級職業(yè)資格技能等級證書。這為專業(yè)建設提供了強有力的師資保障。 3）實驗實訓條件 為滿足社會和企業(yè)對汽車制造與裝配技術人才的需求，提高學生實際動手能力，學院高度重視汽車制造與裝配技術專業(yè)建設。學院加大實習實訓設備投入力度，進一步改善辦學條件，學院實訓中心建筑面積 萬平方米 ,基地按照“校 中有廠，廠中有校 ” 的原則建設，配備基本的教學設備，使學生能夠“在做中學，在學中做”。汽車制造與裝配技術專業(yè)現有汽車發(fā)動機拆裝實訓室、底盤拆裝實訓室、自動變速器拆裝實訓室、整車實訓室、汽車空凋拆 裝實訓室、電控柴油發(fā)動機高壓共軌實訓室、電控發(fā)動機實訓室等實訓場所 18 個，每個實訓場所至少能同時容納 30 人的實訓，總體項目可同時容納 540 人進行現場實訓，滿足教學要求。整個實訓基地融產、學、研一體化，使汽車制造與裝配技術專業(yè)得到了快速發(fā)展。為進一步改善汽車制造類專業(yè)的實訓條件，滿足職業(yè)技能培養(yǎng)要求，我專業(yè)爭取世行貸款 500 萬美元的實訓設備，以加大學生實習力度，培養(yǎng)學生的動手能力、創(chuàng)新能力，提高教師的教學與科研水平。學院還與上海東岳汽車有限公司、斗山機械有限公司、山東變速器有限公司等企業(yè)合作，設立校外實習基地30 多個。 專業(yè)優(yōu)勢與特色 1）課程體系與教學內容改革 （ 1）采用基礎知識與專業(yè)知識對口，專業(yè)知識與來自生產一線的崗位職責要求對口的原則。 （ 2）淡化專業(yè)基礎課與專業(yè)課的界限，以工學結合為人才培養(yǎng)模式改革的切入點，帶動專業(yè)建設并引領課程改革，形成由系列課程組成理論與應用相結合的模塊式教學模式，在各模塊的系列課程中，都以基本素質和專業(yè)綜合工作能力培養(yǎng)為主線。 （ 3）打破學科系統(tǒng)性觀念、堅持理論教學以“必須、夠用”為度的原則優(yōu)化組合了原教學體系中按學科分類的課程，實現專業(yè)理論為能力培養(yǎng)服務、為技術應用服務、 為實際工作過程服務。 （ 4）盡量使教學內容與實際工作相結合。在日常教學中，我專業(yè)采取課證融合的教學方法 ,把職業(yè)資格認證考試內容與崗位工作需要相融合，使本專業(yè)的學生可以獲得畢業(yè)證書和職業(yè)資格證書。在校期間學生取得的職業(yè)資格證書有汽車修理工高級技能職業(yè)資格證書；電焊工高級技能職業(yè)資格證書；汽車板金高級技能職業(yè)資格證書。 2）社會服務能力 通過多種方式，積極為企業(yè)開展培訓、生產和技術服務，多次派出教師到企 業(yè)進行職工培訓，所到的企業(yè)主要有上海東岳汽車有限公司、斗山機械有限公司、山東變速器有限公司、 煙臺東聯汽車銷售有限公司、煙臺矢崎汽車配件有限公司、青島一汽有限公司等； 2020 年下廠技術服務 10 人次， 2020 年下廠技術服務 20人次， 2020 年下廠技術服務 30 人次， 2020 年校企合作開發(fā)項目 1 項， 2020 年下廠技術服務 10 人次。得到企業(yè)廣泛好評。 3）就業(yè)情況和社會聲譽 除培養(yǎng)學生本專業(yè)培養(yǎng)計劃中安排的操作技能外，我們還實施“雙證書”制，通過開展各種課外技能培訓班，學生不僅可以取得一個高級技能證書，還提高了他們的實踐操作能力，拓展學生的就業(yè)渠道。 近三屆畢業(yè)生的就業(yè)率平均為 %，用人單位對畢業(yè)生 的滿意度都在 90%以上，專業(yè)的社會認可度高。 4）專業(yè)特色 經過多年的歷練，本專業(yè)形成了勇于開拓進取，主動投入科研教改，積極推廣應用現代教育技術的專業(yè)團隊特色。專業(yè)教師近兩年公開發(fā)表論文 30 余篇；主編、參編高職高專教材 10 部；主持國家級科研項目 1 項；主持省級教研教改項目 3 項。 2020 年、 2020 年參加山東省職業(yè)技能大賽高職組汽車維修與故障排除項目獲得一等獎；并于 2020 年代表山東省參加國家職業(yè)技能大賽高職組汽車維修與故障排除項目比賽獲優(yōu)秀獎。 二、專業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)目標 汽車專業(yè)是我院的重點品牌專業(yè) ，已有十幾年的辦學經驗，汽車制造與裝配技術專業(yè)教學團隊治學嚴謹，教學管理嚴格規(guī)范，具有“勤奮、嚴謹、求實、進取”的優(yōu)良的團隊精神和學習風氣，形成了“工學并舉，產、學、研相結合”的辦學特色。現已發(fā)展成為以汽車制造與裝配技術專業(yè)為主，汽車檢測與維修技術、汽車整形技術和汽車技術服務與營銷等多個專業(yè)并舉的汽車工程技術人才教育培養(yǎng)體系。 面向煙臺市及周邊地區(qū)汽車制造領域，瞄準核心職業(yè)崗位（汽車制造、裝配、管理人員）能力要求，以校企共建的現代汽車制造技術中心為平臺，突出生產性實訓主線，校企共建“汽車工廠”教學平臺，在此 平臺上構建“ 141”人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)具有汽車制造與裝配優(yōu)勢的高技能人才；以能力培養(yǎng)為核心，構建“工 作過程化”的課程體系，建設工作過程系統(tǒng)化課程；加強校內實訓基地建設，將其建設成一流的汽車實訓基地；通過“請進來，走出去”的方式，建成一支教育教學團隊。通過 5 年的努力，專業(yè)建設水平居國內同類專業(yè)先進行列，帶動相關專業(yè)群建設，輻射區(qū)域內同類院校相關專業(yè)的建設。 專業(yè)培養(yǎng)目標 本專業(yè)培養(yǎng) 與我國社會主義現代化建設要求相適應的 ,在德、智、體、美等方面全面發(fā)展的 ，掌握以汽車為特色的機械制造工藝與裝配工藝所應有的知識，具有本專業(yè)綜合職業(yè)能力 ，勝任 汽車制造、汽車零部件生產企業(yè)及其他加工制造業(yè)生產、技術、管理等第一線職業(yè)崗位要求的高素質技能型 專門 人才 。 人才培養(yǎng)規(guī)格 （ 1）培養(yǎng)學生的職業(yè)道德和職業(yè)素質。具有正確的人生觀、價值觀和世界觀，較好的團結協(xié)作和組織能力，較強的自學能力和創(chuàng)新能力，良好的心理適應能力。 （ 2）培養(yǎng)學生的專業(yè)基礎能力。具有較熟練的使用計算機操作和計算機繪圖的能力，具有較強的漢語文字與語言表達能力。 （ 3）培養(yǎng)學生較強的專業(yè)專項能力。能夠正確掌握汽車主要總成裝配、檢驗方法的能力。 （ 4）培養(yǎng)學生的專業(yè)綜 合能力和創(chuàng)新能力。具有分析與解決實際問題、制訂工作計劃與實施的組織能力。 三、專業(yè)建設內容 繼續(xù)深化校企合作內容，探索訂單培養(yǎng)，實現校內教學過程與實際生產過程的零距離對接。 根據汽車后市場發(fā)展現狀與趨勢，走內涵建設的發(fā)展道路，加強與企業(yè)的深度融合，與 上海通用東岳汽車有限公司 、 斗山工程機械有限公司、大宇造船公司、山東上汽變速器有限公司、上海江森座椅、舒馳客車廠、山東汽車改裝廠、上海通用東岳動力總成有限公司 等 多 家大型企業(yè)進行深層次的合作，共建生產性實訓基地，搭建穩(wěn)固的校企合作平臺，雙方在場地、人員、 文化、教育、培訓等方面實現深度融合，以社會需求為導向，與行業(yè)、企業(yè)共同制定職業(yè)崗位標準，以企業(yè)用人標準為主要依據，將學生的學習與工作融為一體，通過及時獲取企業(yè)對學 生實習、實訓過程中的反饋意見，重構課程體系，形成 “ 校企融合，學工一體 ”的 “工學交替”教學 模式 。 校企共建的內容主要從以下七個方面體現： 1）專業(yè)建設：成立專業(yè)建設指導委員會，建立由企業(yè)主導的專業(yè)建設協(xié)調機制。 2）課程建設：校企共同制定教學計劃，課程體系。由企業(yè)主導課程的開發(fā)，以“職業(yè)資格標準”為依據設計課程內容。 3）師資隊伍建設：校企共同組建師 資隊伍，由企業(yè)的專家培訓教師，企業(yè)相關人才到學校實行“階段性全脫產”教學。學校教師參與企業(yè)的技術攻關和技術設備更新改造。學校從企業(yè)聘請高技能人才作為兼職教師，充實教師隊伍。 4）實習基地的建設：校企共建實習基地，引導企業(yè)在校內建立生產實習基地，學校和企業(yè)實行一體化管理 5)學校與企業(yè)共同建立評價學生職業(yè)能力制度：學校要為企業(yè)參與考核評價創(chuàng)造條件，每學期開展一次對用人單位滿意度的調查，同時對畢業(yè)生就業(yè)進行跟蹤調查。 6）按照企業(yè)要求制定學生行為規(guī)范：將企業(yè)氛圍搬進班級，讓學生接受企業(yè)道德要求、行為規(guī)范和價值準 則，有利于學生全面適應企業(yè)的需要。 推進專業(yè)建設與人才培養(yǎng)模式改革 服務煙臺市區(qū)域經濟發(fā)展戰(zhàn)略，構建以先進制造業(yè)和現代服務業(yè)為主體的專業(yè)體系，重點打造汽車制造與裝配技術專業(yè)及專業(yè)群。按照校企合作、專家指導、重點帶動、全院推進的思路，各重點建設專業(yè)及其專業(yè)群與行業(yè)企業(yè)能工巧匠、技術專家合作，進行新一輪人才培養(yǎng)方案的制定工作，對人才培養(yǎng)方案所列課程制定課程標準、開展教學設計、編撰教材及學材、實施任務驅動、行動導向教學，在此基礎上建設專業(yè)教學資源庫。并對其核心課程進行全方位的建設。建設期內，制 定滿足企業(yè)生產實際需求的專業(yè)人才培養(yǎng)方案，制訂基于工作過程的課程標準及工作過程系統(tǒng)化課程實施方案，編撰用于學生自主學習的各類指導性或引導性學習材料。 把產品的生產過程作為專業(yè)的教學過程，實現教學過程與生產過程深度對接 。積極推進“任務驅動、行動導向”教學方式，促進學生自主學習能力、解決問題能力以及綜合素質的提高。 加強師資隊伍建設。 啟動內部人事制度改革，建立企業(yè)能工巧匠和技術專家參與教學、專業(yè)教師到企業(yè)掛職鍛煉和開展技術服務的配套制度。建設期內，引進若干名具有高級職稱、在行業(yè)內有影響的專業(yè)技術人員擔任專業(yè) 和課程帶頭人，對現有的教學骨干進行重點培養(yǎng)，使其成為重點專業(yè)及其專業(yè)群的帶頭人。培養(yǎng)中青年骨干教師，從企業(yè)引進專業(yè)人才充實骨干教師隊伍。安排專業(yè)教師企業(yè)掛職鍛煉，外出學習培訓，重點專業(yè)與企業(yè)合作開發(fā)項目。聘請企業(yè)兼職教師，兼職教師擔任專業(yè)課的課時比例逐步達到 50%。實施教師實踐進修、青年教師導師制、兼職教師崗前培訓、教師教學能力測評等工程，使雙師素質教師比例達到 95%，打造一支以專業(yè)帶頭人和骨干教師為主體，企業(yè)兼職教師為支撐的教師隊伍，校企教師共同制定人才培養(yǎng)方案、開發(fā)課程、編寫教材和實施教學，為提高人才培 養(yǎng)質量提供堅實的保障。 進一步完善實驗實訓條件。 按照“實境化、生產性、多功能、開放式”的原則進行實訓基地建設，擴建生產性實訓室或實訓車間，使校內實訓基地由原來的消耗型向生產經營型轉化，營造真實生產職業(yè)氛圍，滿足一體化教學要求，為學生提供真實工作環(huán)境的崗位適應性訓練；每年新建 1015 個校外實訓基地，重點建設 50 個相對穩(wěn)定、深度合作的緊密型校外實訓基地，使校外基地教學化，為學生頂崗實習提供保障。建成立足本院、輻射周邊、校企共享，在專業(yè)領域能起到骨干和示范作用，在煙臺市乃至全省有一定影響的區(qū)域性綜合實訓基 地。 大力開展職業(yè)培訓、使終身學習成為職業(yè)教育的一大特色。 發(fā)揮汽車制造與裝配技術專業(yè)實訓基地的職業(yè)技術培訓功能，面向社會開展培訓。 20 20 2020 年為上海通用東岳動力總成有限公司、煙臺斗山機械公司等機械制造類企業(yè)開展職工培訓分別達到 1200 人次、 1300 人次、 1400 人次。為上海通用東岳動力總成有限公司、煙臺斗山機械公司等企業(yè)提供特種加工技術、數控應用技術、檢測技術等先進制造技術的研發(fā)、技術咨詢與服務，成為應用技術成果推廣應用的基地。 培養(yǎng)高級技工和技師 ，把技能等級證的考試內容融入到教學中 ， 培養(yǎng)大批掌握新技術、有創(chuàng)新精神的高技能人才。 加強 在崗人員的技術培訓和繼續(xù)學習。 四、改革舉措 課程體系的改革 根據就業(yè)崗位分析，確定典型工作任務，構建“工作過程系統(tǒng)化”的課程體系。在對煙臺市汽車制造企業(yè)和汽車零部件加工企業(yè)的調研、畢業(yè)生跟蹤調查和專業(yè)委員會的論證基礎上，歸納出本專業(yè)核心就業(yè)崗位與相關就業(yè)崗位，根據本專業(yè)崗位群中每個職業(yè)崗位的工作過程，提取每個崗位的典型工作任務，確定完成工作任務應具有的職業(yè)工作的能力及支撐能力要求的專業(yè)知識。對典型工作任務進行歸納，確定行動領域；將行動領域轉換成 學習領域。依據學生認知規(guī)律和職業(yè)成長規(guī)律，專業(yè)所對應的典型職業(yè)工作過程，重構課程，重組內容，形成工作過程系統(tǒng)化的課程體系。 課程體系建設要解決兩個方面的問題： ① 建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標準，將職業(yè)能力轉化為教學目標，將獲得能力所需時間轉化為教學學時。 ② 推進崗位需求的理論知識與實踐技能的融合，實現“教、學、做”一體化，提升學生的職業(yè)能力。 以“職業(yè)資格標準”為依據設計課程內容，進行課程改革 課程改革是專業(yè)改革的核心，其內容主要包括課程標準建設、