【正文】 第一章 施工技術(shù)方案1編制依據(jù)和原則中交二院廣州增城至從化高速公路兩階段施工圖(S1362133)。中交二院廣州增城至從化高速公路參考圖橋涵通用圖《橋梁公用構(gòu)造圖（GYGZ）》?，F(xiàn)場勘測調(diào)查資料。公路工程技術(shù)標準（JTG B012003）。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）。組合鋼模板技術(shù)規(guī)程（GB 205142001）。公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/12004）。組合鋼模板質(zhì)量檢驗評定標準（YB/Y 925194）。鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程（JGJ 1072003）。鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ 182003）。1鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（JGJ 1142003）。1公路工程施工安全技術(shù)（JTJ07696）。 安全第一的原則在施工組織設(shè)計的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。重點是保證箱梁澆注的重要環(huán)節(jié)的施工安全。工程開工前做到安全保證措施首先落實到位，在確保萬無一失的前提下組織施工。 優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領(lǐng)導，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標準，積極推廣“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準化管理，將專業(yè)化施工與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員和大型專用設(shè)備的優(yōu)勢，采用先進的施工技術(shù)，科學安排施工程序，運用網(wǎng)絡技術(shù)，組織連續(xù)均衡的施工。 方案優(yōu)化的原則科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南。在施工組織設(shè)計編制中，樁基礎(chǔ)采用機械鉆孔施工，導管法灌注水下混凝土以及對現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案等進行多種方案綜合比選，在保證安全、確保質(zhì)量、滿足工期、有利環(huán)保的原則下對施工方案進一步優(yōu)化。 確保工期的原則根據(jù)建設(shè)單位對本合同段的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，按照合理配置資源、組織平行及交叉作業(yè)，采用網(wǎng)絡計劃技術(shù)對各工序作業(yè)時間加以控制。同時，突出重點項目和關(guān)鍵工序的控制，保證重點的同時突破工程的難點，對整個工程統(tǒng)籌組織，合理安排工序銜接，適時進度監(jiān)控，及時修正作業(yè)資源配置，確保工期目標，滿足業(yè)主要求。 科學配置的原則根據(jù)本合同段的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織上實行科學配置，選派有經(jīng)驗豐富的管理人員、過硬的技術(shù)人員和專業(yè)化水平高的施工隊伍，投入高效先進的施工設(shè)備，確保工程施工的順利進行。積極響應和遵守招標文件中對安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等規(guī)定及施工合同條款，各項指標控制同步進行。，重視環(huán)保，采取有效措施控制污染，合理利用土地資源。第二節(jié) 工程概況本橋梁屬于雙鳳互通立交A匝道，跨越從化小海河的支流。雙鳳互通立交位于從化市江埔街，是街口支線與省道S256線相接的互通立交，該互通的設(shè)置主要服務于省道S256沿線村莊，A匝道為高速公路與省道S256連接的通道?，F(xiàn)澆箱橋?qū)挘?。本橋平面位于R=150m的左偏圓曲線，A=，縱面位于 R=7000m的凸形豎曲線上；橋面位于3%～2%的超高段，%%上。本橋上部構(gòu)造：全橋分聯(lián)情況為：320m預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，梁體結(jié)構(gòu)為單箱雙室形式，設(shè)計梁體為C50防水混凝土451m3，；0號臺、3號臺設(shè)置D80模數(shù)式伸縮縫。本橋下部構(gòu)造采用雙柱式墩、樁柱式臺、肋式臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；樁基礎(chǔ)采用摩擦樁設(shè)計。本橋第1號、2號墩，跨越小海河支流，測量水位：，最高洪水位：。該現(xiàn)澆橋施工由我單位所屬橋三隊負責施工，內(nèi)容包括地基處理、支架的安裝，模板吊裝、模板的加固、鋼筋的制作、鋼筋的安裝及綁扎、混凝土的澆注、混凝土養(yǎng)護、模板的拆卸、預應力張拉，注漿及封錨等。施工便道由S256進入鳳一村村路即可到達施工現(xiàn)場。本橋跨越小海河支流，現(xiàn)場水資源較豐富，混凝土拌合用水采用拌合站井水，混凝土養(yǎng)護利用現(xiàn)場河水。、通訊雙鳳互通區(qū)處安設(shè)一臺315KVA變壓器，施工用電由變壓器引電至橋位處。通訊全部采用手機聯(lián)系，電話和傳真均已開通。主材主要材料由業(yè)主供應。地材根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，砂采用清遠北江砂場的砂，石料采用太平鎮(zhèn)榮興場的碎石，石料均經(jīng)檢驗合格且已出合格的檢測報告。根據(jù)本工程數(shù)量，計劃進場管理人員3名，分別為：楊衛(wèi)華、陳康、張成龍。計劃工人50人，根據(jù)施工情況再進行人員調(diào)整。管理人員住在項目部內(nèi)，現(xiàn)場施工工人住在征地范圍內(nèi)搭建的臨時工棚或附近村莊租用的民房內(nèi)。本橋平面位于R=150m的左偏圓曲線， A=，縱面位于R=7000m的凸形豎曲線上；橋面位于3%～2%的超高段，%及10%上，本橋上部構(gòu)造為全橋分聯(lián)情況為（320m）預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；0號臺、3號臺設(shè)置D80模數(shù)式伸縮縫。橋位第1號、2號墩，跨越小海河支流。類型及數(shù)量如下：本橋主要工程數(shù)量見：《主要工程數(shù)量表》。主要工程數(shù)量表C50混凝土M3451φ內(nèi)90mm波紋管MKg97081516錨具個18Φ25Kg8342GPZ（II） 套2Φ20Kg10473GPZ（II） 套2Φ16Kg36723GPZ（II） 4DX支座套2Φ12Kg21974GPZ（II） 4SX支座套1φ20KgGPZ（II） 4GD支座套1φ10Kg2cm厚鋼板Kg1030模數(shù)式D80型伸縮縫M21C50鋼纖維混凝土M3AK1+238A匝道橋現(xiàn)澆連續(xù)梁計劃施工工期為：地基處理（包括臨時支墩基礎(chǔ)）：2011年2月25日～2011年2月27日；支架搭設(shè)及驗收（包括臨時支墩安裝）：2011年2月27日～2011年3月4日；底模、側(cè)模及翼板模板安裝及驗收：2011年3月5日～2011年3月9日；支架預壓：2011年3月9日～2011年3月18日；支座安裝：2011年3月19日；底腹板鋼筋綁扎、預應力管道及內(nèi)模安裝：2011年3月12日～2011年3月26日；底板及腹板混凝土澆筑：2011年3月27日；內(nèi)側(cè)模拆除及安裝頂板底模：2011年3月28日；安裝頂板及翼板鋼筋：2011年3月29日～2011年4月1日；混凝土養(yǎng)護：2011年4月2日～2011年4月8日；清理預應力管道及鋼絞線穿束：2011年4月9日～2011年4月10日；預應力張拉：2011年4月11日；預應力管道注漿及封端：2011年4月12日～2011年4月13日；支架拆除（包括臨時門洞的拆除）：2011年4月14日～2011年4月18日。3施工準備 培訓教育項目部組織所有參建職工進行崗前教育，通過環(huán)保、質(zhì)量、安全等各項教育使每個職工都牢固樹立“環(huán)保、質(zhì)量、安全至上”的意識。通過學習環(huán)保、質(zhì)量、安全各項管理制度和措施，讓人人懂環(huán)保，個個抓質(zhì)量。組織工人學習各種傳染病的預防措施，搞好醫(yī)療保障工作。通過培訓使工人掌握各項施工技術(shù)和操作技能，并能持證上崗。. 技術(shù)準備，了解設(shè)計意圖根據(jù)設(shè)計說明，掌握其設(shè)計依據(jù)，組成、長度、坡度、線路平面形狀及橋位所處的水文、地質(zhì)情況，基礎(chǔ)類型等。依據(jù)設(shè)計院對我單位交接的樁位，對橋位置進行現(xiàn)場核對，查看設(shè)置是否合適，與室內(nèi)審查時有無出入，核對現(xiàn)澆梁里程、標高、坡度與該樁號所在區(qū)段的線路設(shè)計文件能否相符。確定現(xiàn)澆梁施工部署，并根據(jù)季節(jié)、氣候、水量等因素科學合理安排現(xiàn)澆梁的施工次序。為避免盲目施工，在工程開工前，由主管工程師向全體施工人員進行環(huán)保、質(zhì)量、安全技術(shù)交底，講清該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標準、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關(guān)系、施工方法和環(huán)保、質(zhì)量、安全等各項要求，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。. 設(shè)備準備所有機械設(shè)備及小型機具及支架材料均進入施工現(xiàn)場，并檢修完畢使之正常運轉(zhuǎn)。計量、檢測設(shè)備標定完畢。攪拌機和發(fā)電設(shè)備等均有備用。 雨季防雨用的五彩布蓬加工完畢。機械準備: 計劃投入本工程的主要機械設(shè)備詳見下表。施工機械及設(shè)備表序號名稱型號規(guī)格單位數(shù)量用途1汽車吊QY20臺2模板安裝、混凝土澆注2鋼筋彎曲機QW40臺4鋼筋加工3鋼筋切割機GQ402臺4鋼筋加工4鋼筋拉直機12型臺4鋼筋加工5發(fā)電機20kw臺8施工用電6電焊機BX62501臺8鋼筋焊接7振動棒NZ70臺18混凝土澆注8水準儀DS20臺2高程測量9裝載機ZLC50C輛1材料搬運10750強制式攪拌機臺1混凝土拌合11混凝土運輸車8m3輛4混凝土運輸12灑水車輛1混凝土養(yǎng)護13壓路機輛1場地平整14推土機輛1場地平整15挖掘機輛1場地平整16自卸汽車輛4場地平整17張拉千斤頂YCW400臺4預應力張拉18電動油泵ZB4500臺4預應力張拉19壓漿機2NB632臺2預應力管道注漿20碗扣件橫桿600mm個1272支架搭設(shè)21碗扣件橫桿900mm個6924支架搭設(shè)22碗扣件橫桿1200 mm個2928支架搭設(shè)23碗扣件立桿1200mm個288支架搭設(shè)24碗扣件立桿1800mm個624支架搭設(shè)25碗扣件立桿2400 mm個912支架搭設(shè)26碗扣件立桿3000 mm個912支架搭設(shè)27可調(diào)頂托600mm個1320支架搭設(shè)28方木1515cm方14支架搭設(shè)29方木1010cm方27支架搭設(shè)30竹膠板塊420模板安裝31混凝土輸送泵臺2. 現(xiàn)場準備臨時電力、水的供應已具備。對橋位處的地基進行處理，地基處理首先平整施工場地，清除地表雜土。將場地用彩旗進行圍護，在此范圍內(nèi)進行施工以保護周圍環(huán)境。圍護范圍為現(xiàn)澆梁及臺帽兩側(cè)各20m。現(xiàn)場要有工程簡介牌，并指明施工、質(zhì)檢、安全、環(huán)保責任人。水泥、鋼筋 、模板、鋼管、外加劑、河砂、碎石等材料要進場并滿足施工數(shù)量的要求。現(xiàn)場堆放的材料要求符合《物資材料管理辦法》，并有產(chǎn)品標識指明產(chǎn)地、規(guī)格、使用部位。材料進場必須出具質(zhì)量證明書并且按規(guī)范要求進行抽樣復試,做到雙控合格后方可使用到工程中。原材料必須經(jīng)項目部試驗室檢驗合格方可使用，其抽檢頻率為：同一批號鋼筋60噸；同一批號水泥200t；同一種類外加劑50t；同一規(guī)格碎石為400m3，同一規(guī)格砂為400m3。4施工工藝及主要施工方案. 施工工藝場地整理、地基加固→搭支架、門洞、安模板→預壓觀測→永久支座安裝→綁底、腹板鋼筋、安波紋管、穿鋼絞線→安內(nèi)模→澆筑底板及腹板混凝土→綁頂板鋼筋→澆頂板混凝土→養(yǎng)生→鋼絞線張拉→孔道壓漿、封錨→支架卸落拆模。、地基加固在支架施工前，首先用挖掘機將地基整平，然后用25T壓路機碾壓。局部地段采取換填處理，具體為挖出腐質(zhì)土等軟弱土層，換填碎石土（或利用隧道洞渣）進行分層碾壓。泥漿池及基坑采取先清除淤泥及雜物，抽水排干后，同樣用碎石土（或利用隧道洞渣）回填碾壓密實（），處理后地基承載力必須大于250KPa。支架地基碾壓處理完畢后，在碾壓密實的地基上澆筑厚20㎝的C15混凝土進行硬化。周圍挖好排水溝，做好地表排水，防止浸泡灰土地基。本橋位第1號、2號墩，跨越小海河支流。施工時將工期調(diào)整避開雨季，防止水位上升對基礎(chǔ)沖刷、浸泡，影響地基承載力。在1號、2號墩之間的河流進行導流，將河道加深、順直保持排水的通暢。疏導水流后，在兩側(cè)澆注混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)底部為13m（長寬高）；頂部為13m（長寬高）。41現(xiàn)澆預應力連續(xù)梁施工工藝框圖42 預應力張拉施工工藝框圖對施工材料的供應派專人對現(xiàn)場周邊的供應廠家、供應地點及運輸方式進行現(xiàn)場調(diào)查，確保材料供應滿足施工進度要求。對使用材料的采購、加工及質(zhì)量要求如下：材料質(zhì)量要求名 稱規(guī)格型號質(zhì)量要求備 注水 泥符合《驗標》要求按批驗收碎 石5～㎜連續(xù)級配按批驗收砂中砂（細度模數(shù)）～按批驗收粉煤灰符合《驗標》要求按批驗收外加劑符合《驗標》要求按批驗收鋼筋Q23HRB335符合《驗標》要求按批驗收因施工場地地勢較平坦，采用Φ48。支架搭設(shè)每側(cè)要比箱梁寬40cm作為施工平臺。支架采用滿布式碗扣支架。為便于高度調(diào)節(jié)，每根立桿底部和頂部分別設(shè)置KTZ50型可調(diào)底座和KTC50型可調(diào)托撐，可調(diào)范圍0～50cm。按照施工區(qū)處理后的地面高程與梁底高程之差，采用LG300、LG2LG180、LG1HG60、HG90等規(guī)格的桿件進行組合安裝。立桿托撐上面縱向設(shè)置15cm15cm方木；橫向設(shè)置10cm10cm方木，間距30cm。考