【正文】 武漢市大漢陽地區(qū)現(xiàn)代有軌電車試驗(yàn)線工程楓樹橋現(xiàn)澆箱梁支架支撐體系安全專項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 復(fù)核： 武漢市市政建設(shè)集團(tuán)有限公司 二0一六年三月62 / 64目 錄一、編制依據(jù) 4二、 工程概況 4 工程基本概況 4 箱梁支架典型斷面圖 10三、施工部署 15 15 15 16四、支架支撐體系施工方案 18 18 18 滿堂支架搭設(shè) 21 23 23 24 24 監(jiān)測點(diǎn)設(shè)置 24 箱梁模板鋪設(shè)及水袋布置 25 水袋加載 26 26 水源連接 27 加載順序 27 加載方法 27 卸載 28 數(shù)據(jù)整理 28 29五、質(zhì)量保證措施 30 30 32六、安全文明施工保證措施 32 32 34 36 36 39 消防措施 41 41 41 42 43支架體系設(shè)計(jì)與驗(yàn)算書一、編制依據(jù) 47二、結(jié)構(gòu)布置 47 47 48 49三、計(jì)算荷載 49 49 49 51 51四、結(jié)構(gòu)計(jì)算 53 53 53 53 58 一、編制依據(jù)； 武漢市大漢陽地區(qū)現(xiàn)代有軌電車試驗(yàn)線工程楓樹橋巖土工程勘察報(bào)告；[2009]87號文及254號文?！督ㄖ┕つ０灏踩夹g(shù)規(guī)范》（JGJ1622008）；《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ22008）；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/12004）；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）；《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1662008）；《路橋施工計(jì)算手冊》周水興等編著2001，人民交通出版社；《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB500092012)；《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ2762012）；、規(guī)程。 工程概況 工程基本概況武漢市大漢陽地區(qū)現(xiàn)代有軌電車試驗(yàn)線楓樹橋位于后官湖大道上，跨后官湖湖汊，楓樹三路東側(cè)，橋位處有既有楓樹橋。由于既有橋建成通車時(shí)間較長，且荷載等級較低，先對其進(jìn)行拆除后新建，新建后的楓樹橋?yàn)楣窐蛄号c有軌電車專用橋梁，公路部分起止樁號為K11+—K11+，分左右幅建設(shè)。有軌電車部分起止樁號為SDK11+—SDK11+，位于公路部分左右兩幅橋之間。本橋上部構(gòu)造共一聯(lián)，為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；下部構(gòu)造采用門式墩及樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用肋板型橋臺(tái)及樁基礎(chǔ)。公路橋梁與有軌電車橋梁孔跨布置為（+25m+25m+）預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，有軌電車橋梁箱梁采用單箱單室等高度箱形截面。頂板寬8m，底寬5m，懸臂板端部厚22cm，根部厚45cm。箱梁頂板厚度為2545cm，底板厚度為2545cm，腹板厚度為5070cm。端橫梁厚為150cm，中橫梁厚200cm。公路橋梁橋箱梁采用單箱室等高度箱形截面。，，懸臂板端部厚22cm，根部厚45cm。箱梁頂板厚度為2550cm，底板厚度為2247cm，腹板厚度為5070cm。端橫梁厚為150cm，中橫梁厚200cm。側(cè)面圖有軌電車斷面圖公路橋斷面圖各聯(lián)箱梁基本參數(shù)表部位箱梁跨徑橋頂寬梁高 梁底凈高楓樹橋有軌電車（0—4）+25+25+=8m約5m左幅公路（0—4）+25+25+=約5m右幅公路（0—4）+25+25+=約5m 箱梁支架典型斷面圖本工程滿堂支架搭設(shè)為：，搭設(shè)寬度11m；。其斷面示意圖如下：左幅公路滿堂支架橫斷面示意圖右幅公路滿堂支架橫斷面示意圖有軌電車橋梁橫斷面示意圖滿堂支架縱斷面示意圖三、施工部署 項(xiàng)目部將采取碗口式滿堂支架作為本工程支架施工體系，為保證工程順利推進(jìn)，項(xiàng)目部將投入足夠的施工人員和施工機(jī)械，并編制詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，—。支架搭設(shè)計(jì)劃表如下：聯(lián)號3月4月5月有軌電車 左幅公路 —右幅公路— 支架拆除計(jì)劃表如下：聯(lián)號6月7月有軌電車 — 左幅公路 — 右幅公路 —?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃表工種單位2015年3月4月5月6月普工人10101010電工人1111測量工人2222架子工人25252525木工人10101010電焊工人2222專職安全生產(chǎn)管理人員人2222特種作業(yè)人員人4444合計(jì)人40404040由于本工程工期緊張，為加快施工進(jìn)度，保證施工質(zhì)量，有軌電車與左右幅公路橋箱梁施工，必須碗扣式滿堂支架、鋼模板(包括電纜槽和人行道蓋板預(yù)制所需鋼模)、木模板（包括承臺(tái)、臺(tái)身、耳背墻、墊石、箱梁、電纜槽和人行道墻身、承軌臺(tái)等所需木模）和其它周轉(zhuǎn)材料不做周轉(zhuǎn)，一次性投入。主要物資設(shè)備計(jì)劃見下表所示：主要材統(tǒng)計(jì)表序號材料名稱單位數(shù)量備注1竹膠板18mm厚m280002木枋1010m3底板下方縱向314工字鋼T底板下方橫向4碗扣式鋼管48m323000518槽鋼T121底托下方墊層6頂托KTZ60個(gè)112927底托KTC60個(gè)112928T399扣件萬個(gè)10安全網(wǎng)m2200011清淤泥m312換填片石m313碎石找平層m31425cmC30砼面層M2主要機(jī)械統(tǒng)計(jì)表序號機(jī)械名稱型號規(guī)格功率或能力數(shù)量1汽車吊QY25H25t22木工電刨M(fèi)IB280/113木工圓鋸MJ10414工平刨床MB503A15交流電焊機(jī)BQ3200226挖掘機(jī)220C m327平板車5四、模板支撐體系施工方案地基處理→定位放樣并彈線→鋪設(shè)18槽鋼墊層→滿堂支架搭設(shè)→拉結(jié)點(diǎn)固定、剪刀撐搭設(shè)→I14工字鋼上分配梁→10cm*10cm外模背楞方木本工程橋梁工程跨過湖面，湖底淤泥層厚達(dá)6m以上。，再采用30cm碎石找平，澆筑25cmC30混凝土硬化。具體結(jié)構(gòu)見平面圖及斷面圖，基礎(chǔ)硬化處理長度及寬度詳見平面圖，搭設(shè)滿堂支架時(shí)，底部墊入18槽鋼。現(xiàn)澆箱梁地基硬化平面圖：現(xiàn)澆箱梁地基硬化拆除：地基填筑硬化結(jié)構(gòu)層待工程完工工需破除及挖棄，恢復(fù)原地貌。現(xiàn)澆箱梁地基硬化斷面圖： 滿堂支架搭設(shè)（1）搭設(shè)順序 地基處理強(qiáng)度達(dá)到要求后，利用全站儀精確定出滿堂支架的中心線，然后利用50m鋼卷尺與墨線放出支架平面位置。 支架搭設(shè)的總體順序?yàn)椋夯A(chǔ)硬化→鋪設(shè)18槽鋼→立桿（設(shè)置可調(diào)底托）→橫桿→剪刀撐。 支設(shè)立桿。首層立桿采用3m、，立桿間距嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙搭設(shè)，在箱梁腹板和底板加厚處注意立桿的加密。 支設(shè)橫桿。一層立桿支設(shè)完畢，須及時(shí)搭設(shè)橫桿，橫桿長度根據(jù)立桿間距合理選用。所有碗扣的杯口在橫桿安裝好后立即鎖緊，不得有松動(dòng)漏鎖的情況。 支設(shè)剪刀撐。立桿與橫桿搭設(shè)完畢后，及時(shí)設(shè)置剪刀撐，支架底部和頂部各設(shè)置一道水平剪刀撐，豎向剪刀撐排距600mm的每7排設(shè)置一道豎向剪刀撐，排距900mm的每5排設(shè)置一道豎向剪刀撐?？奂菟〝Q緊扭矩值應(yīng)為40～65。 橋墩兩側(cè)支架利用橫桿與剪刀撐相連，加強(qiáng)支架的整體穩(wěn)定性。支架搭設(shè)過程中同步搭設(shè)人行步梯，步梯采用鋼管支架搭設(shè)，同時(shí)設(shè)置踏步、防滑條、護(hù)欄及防落安全網(wǎng)。（2）搭設(shè)要求 模板支架搭設(shè)需有專人指揮，統(tǒng)一進(jìn)行，具體要求如下：①有軌電車現(xiàn)澆箱梁采用碗扣腳手架形式的滿堂支架，橋面寬為8m，支架總寬度為11m，地基處理及硬化寬度為12m。公路橋?qū)挷灰恢?，支架搭設(shè)按橋面寬+3m，地基處理及硬化寬按橋面寬+4m。由于箱梁不同部位砼自重荷載不同，支撐架的縱橫間距和步距也有不同，以25m跨標(biāo)準(zhǔn)段滿堂碗支架布置為例（見碗扣滿堂支架布置圖），說明滿堂碗扣式支架的布置。②滿堂碗扣式支架布置如下：翼板：立桿采用沿縱向排距600m～900mm，沿橫向間距900mm，步距1200mm。箱梁腹板：腹板沿橫向范圍內(nèi)橫向立桿間距600mm，立桿縱向排距600mm，步距1200mm；。箱梁橫梁：端橫梁以下，沿縱向排距600mm，步距1200mm，并在此區(qū)域內(nèi)縱橫向剪刀撐在正常布置下加密一倍。立桿與橫桿搭設(shè)完畢后，及時(shí)設(shè)置剪刀撐，支架底部和頂部各設(shè)置一道水平剪刀撐，豎向剪刀撐排距600mm的每7排設(shè)置一道豎向剪刀撐，排距900mm的每5排設(shè)置一道豎向剪刀撐。其他位置支架布置：。③按施工方案彈線定位，放置可調(diào)底座后分別按先立桿后橫桿再斜桿的搭設(shè)順序逐層進(jìn)行,每次上升高度不大于3m。底座和墊板（18槽鋼）應(yīng)準(zhǔn)確地放置在定位線上；底座的軸心線應(yīng)與地面垂直。底層水平框架的縱向直線度偏差應(yīng)≤L/200，橫桿間水平度偏差應(yīng)≤L/400（L為架體長度）。底層縱、橫向水平桿作為掃地桿，距離地面的高度小于或等于200mm，嚴(yán)格要求搭好并嚴(yán)禁拆除,立桿底部設(shè)可調(diào)底座，可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于45扣，插入立桿的長度不得小于150mm。立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度不得大于300mm。 ④剪刀撐的斜桿與地面夾角應(yīng)為45176。60176。剪刀撐接長長度≥，接長部分至少應(yīng)有三個(gè)扣件。支架的搭設(shè)應(yīng)分階