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匝道橋承臺施工方案(已修改)

2025-05-08 05:40 本頁面
 

【正文】 匝道橋承臺施工方案目錄、原則 1 1 1 2 2 3 3 4 4 4 4 5 難點(diǎn)分析及對策 難點(diǎn)分析 7 7 7 難點(diǎn)的施工對策 7 8 8 9 9 綁扎 1安裝 11 11 12 12 12 1設(shè)備配置計劃 12 13 14 14 14 14 14 15 15 16 16 17 17 17 18 19 19 19 19 20 20 21 21 21 22 24 24 25 26 26 26 27 27 27六安火車站廣場改造工程匝道橋承臺施工方案、原則(1)橋梁工程設(shè)計圖紙,招投標(biāo)文件和相關(guān)答疑文件;(2)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502011);(3)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ22008);(4)《混凝土模板用膠合板》(GB/T176562008)。(5)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB502042002)。(6)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1622008);(7)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ462005);(8)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》(GB506662011);(9)《建筑施工計算手冊》;(10)施工調(diào)查報告、項目管理策劃書、實施性施工組織設(shè)計、現(xiàn)場情況以及國家、地方政府等的相關(guān)法律、規(guī)定、規(guī)程、規(guī)則、條例。(1)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計文件,嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序,實現(xiàn)工程項目的全部功能。(2)積極響應(yīng)業(yè)主對工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等方面的規(guī)定,嚴(yán)格遵守市政建設(shè)工程施工合同協(xié)議條款內(nèi)容,充分結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查資料。(3)全面履行工程合同,滿足建設(shè)單位要求,有效地集中施工力量,按期交付使用。(4)根據(jù)施工總工期的安排和分階段節(jié)點(diǎn)工期要求,按照輕重緩急,做到各階段、工序、工種間的有機(jī)銜接,統(tǒng)籌安排各工序施工順序和進(jìn)度目標(biāo)。(5)堅持“預(yù)防為主,安全第一、綜合治理”的指導(dǎo)思想,結(jié)合工程特點(diǎn),制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施,確保人身安全和工程安全。(6)堅持“百年大計,質(zhì)量第一”的方針,制定完善的工程質(zhì)量管理制度,建立質(zhì)量保證組織體系,針對本工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求,加強(qiáng)過程控制,從各個環(huán)節(jié)上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。(7)高度重視文明施工和環(huán)境保護(hù)工作,珍惜、合理利用土地資源。本工程包含匝道橋及接線兩條,位于送站落客平臺東、西兩側(cè),用于車輛上下,其平面沿送站落客平臺完全對稱,縱斷面、橫斷面亦完全一致。匝道橋連接二樓落客平臺與一層廣場,起點(diǎn)位于二樓平臺,起點(diǎn)樁號K0+000,終點(diǎn)位于一樓廣場,終點(diǎn)樁號K0+,。橋跨組成為五跨一聯(lián)(3*+23+),(防撞護(hù)欄)+8(行車道)+ (防撞護(hù)欄)=9m。每條匝道橋含5個橋墩,下接承臺,設(shè)置鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。承臺采用C30混凝土,其尺寸形式如下:承臺一般構(gòu)造圖匝道橋承臺主要工程數(shù)量見下表:承臺主要工程數(shù)量表序號材料名稱單位一個承臺數(shù)量承臺個數(shù)總量備注1C30混凝土m179。 10  2C15混凝土m179。 10  3HRB400Φ28鋼筋t 10  4HRB400Φ22鋼筋t 10  5HRB400Φ16鋼筋t 10  6HRB400Φ12鋼筋t 10  匝道橋相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下:⑴橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期:50年;⑵橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級:一級;⑶設(shè)計荷載: 汽車荷載:城市B級;⑷平面及縱面:平面處于R=55米圓曲線及部分直線上;⑸橋面橫坡:%單向坡;⑹橋面寬度:(防撞護(hù)欄)+8m(行車道)+(防撞護(hù)欄)=9m;⑺抗震抗震等級:,位于VII度,按VIII 度設(shè)防。匝道橋參建相關(guān)單位如下:建設(shè)單位:六安市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局;勘察單位:安徽省金田建筑設(shè)計咨詢有限責(zé)任公司;設(shè)計單位:安徽省建筑設(shè)計研究院有限責(zé)任公司;監(jiān)理單位:六安建工建設(shè)監(jiān)理有限公司;檢測單位:六安建材建筑質(zhì)量檢測中心;施工單位:中鐵七局集團(tuán)有限公司。擬興建工程場地現(xiàn)為廣場、水池、公交停車場、出租車下客點(diǎn)、停車場、立交橋等,地形總體高差較大,~,該場地為江淮丘陵,微地貌為崗地和坳溝。該場地上部地層依次為:①層雜填土、②層粉質(zhì)粘土(Q4a1+d1)、③層粉質(zhì)粘土夾粘土(Q4a1+p1)、④層粉質(zhì)粘土(Q3a1+p1)、⑤層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、⑥層中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖,下伏暗紅色泥質(zhì)砂巖為侏羅紀(jì)系(J),其中⑥層中分化泥質(zhì)砂巖,屬較軟質(zhì)巖。①層雜填土(Qml):~,~,灰、褐灰、黃灰色,表層大部為水泥地面,其下回填成分較為復(fù)雜,有風(fēng)化巖屑、碎石、粘性土等,大部回填土被壓實,呈松散狀態(tài),軟塑,濕~很濕;②1層粉質(zhì)粘土(Q4a1+d1):~,~50m,~,黃灰、褐灰色,濕~很濕,可塑狀態(tài),含粉質(zhì)、鐵錳結(jié)核等。該層土切面稍光滑,有光澤反應(yīng),干強(qiáng)度及韌性中等。局部分布僅分布于坳溝位置;②2層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土(Q4a1+d1):~,~,層頂埋深4~7m,黃灰、褐灰色、濕~飽和,流塑~軟塑狀態(tài),含粉質(zhì)、鐵錳結(jié)核等。無光澤反應(yīng),干強(qiáng)度及韌性中等,局部分布僅分布于坳溝位置;③層粉質(zhì)粘土夾粘土(Q4a1+p1):~2m,~,~,褐黃、褐、褐灰色,可塑~硬塑狀態(tài),濕,含鐵錳結(jié)核、少量高嶺土,切面較粗糙,干強(qiáng)度及韌性中等。局部分布僅分布于坳溝及崗地與坳溝交界位置;④層粉質(zhì)粘土(Q3a1+p1):~,~,~,褐黃、黃、棕黃色,硬塑~堅硬,濕,局部夾粉質(zhì)粘土薄層,含鐵錳結(jié)核、少量高嶺土,底部含較多鈣質(zhì)結(jié)核,切口光滑,有光澤反應(yīng),干強(qiáng)度及韌性高,結(jié)構(gòu)致密,局部網(wǎng)狀裂隙稍發(fā)育;⑤層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖(J):~,~,~,紅、暗紅色,較密實,濕,含云母、長石及少量石英,泥質(zhì)膠結(jié)且膠結(jié)不致密,干鉆易鉆進(jìn),巖芯不完整。⑥層中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖(J):該層未鉆穿,~,~。紅、暗紅色、堅硬,泥質(zhì)膠結(jié)較致密,厚層狀結(jié)構(gòu),部分地段夾砂質(zhì)泥巖。巖芯鉆進(jìn)較慢,表層裂隙較發(fā)育,下部巖芯較完整,含云母、長石、石英等,屬較軟巖,巖樣質(zhì)量等級為Ⅳ級。六安地區(qū)地處北亞熱帶的北緣,屬濕潤季風(fēng)氣候。其特征是:季風(fēng)顯著,雨量適中;冬冷夏熱,四季分明;熱量豐富,光照充足,無霜期較長;光、熱、水配合良好?! 妗?,自東北向西南隨地勢抬高而遞減。年平均氣溫為13℃。一年中,7月份最熱,~℃,℃,歷年最高氣溫平均為38℃。1月份最冷,℃,最低氣溫為零下7~12℃,℃,℃。全區(qū)無霜期平均為211~228天,初霜出現(xiàn)在11月2日至ll日,北部地區(qū)早于南部地區(qū);終霜在3月27日至4月3日,南部地區(qū)早于北部地區(qū)。山區(qū)無霜期較短,平均終霜期為3月29日。全區(qū)多年平均降水量為900~1600毫米,具有南多北少、山區(qū)多平原少、夏春季多、冬秋季少以及年際間降水懸殊過大等特點(diǎn)。梅雨季節(jié)是本地區(qū)降雨量集中時段,一般出現(xiàn)在6月下旬至
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