【正文】 1 目 錄 一、編制依據(jù) ................................................................................................................ 2 二、編制范圍 ................................................................................................................ 2 三、工程概況 ................................................................................................................ 2 四、施工總體方案 ........................................................................................................ 4 五、施工方法及工藝要求 ............................................................................................ 6 六、各項技術(shù)指標(biāo)及控制措施 .................................................................................. 16 七 、安全施工保障措施 .............................................................................................. 28 八、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量管理制度 .......................................................................... 29 九、施工安全保證措施 .............................................................................................. 32 十、行車事故應(yīng)急預(yù)案 .............................................................................................. 42 十一、確保工期的措施 .............................................................................................. 44 十二、環(huán)保、水土保持措施 ...................................................................................... 47 十三、 冬季 施工 措施 .................................................................................................. 53 十 四 、文明施工 .......................................................................................................... 53 2 泉塘特大橋 （ +48+） m 連續(xù)梁施工 方案 一、 編制依據(jù) 滬昆客專江西段站前工程土建工程施工總價承包招標(biāo)招標(biāo)文件、補遺（答疑）書、設(shè)計圖紙等； 現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料； 所擁有的技術(shù)裝備力量、機械設(shè)備、管理水平、工法及科技成 果和多年積累的工程施工經(jīng)驗； 鐵路工程技術(shù)規(guī)范及國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程； 泉塘特大橋施工組織設(shè)計； 滬昆客專《 HKJX1 標(biāo)投標(biāo)技術(shù)分冊》； 國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)。 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（ TZ2102020） 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》等兩項鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文（鐵建設(shè) [2020]140 號）； 《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（ TB103012020 J9442020）； 1 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo) 準(zhǔn)》 (鐵建設(shè) [2020]160 號 )； 1 《客運專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》（科技基 [2020]101 號）； 1《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè) [2020]157 號）； 1《水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗方法》（ GB/T13462020）； 二、編制范圍 泉塘 特大橋 1215 號墩間跨 X635 縣道 （ +48+） m連續(xù)梁梁部施工。 三、工程概況 、結(jié)構(gòu)形式 泉塘特大橋 12～ 15橋墩為 32+48+32m 現(xiàn)澆連續(xù)梁，該連續(xù)梁與上饒縣泉塘村 7m 寬縣道成 157176。交角，交叉點正線里程為 DK356+。支架現(xiàn)澆聯(lián)長 3 米，計算跨度為（ +48+） m，上部結(jié)構(gòu)梁體為單箱單室，斜腹板、等高度、等截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬 ，箱梁底寬 ，中心梁高 。頂板厚度 :支點處厚度為 ；中支點兩側(cè) 14m 范圍內(nèi)按折線變化，厚度；端支點外側(cè) 范圍內(nèi)按折線變化，厚度 ；其余梁段厚度為 。底板厚度：支點處厚度為 85cm；中支點兩側(cè) 14m 范圍內(nèi)按折線變化，厚度 ；端支點外側(cè) 范圍內(nèi)按折線變化，厚度 ；其余梁段厚度為 。腹板厚度：中支點兩側(cè) 14m 范圍內(nèi)按折線變化，厚度 67110cm；端支點外側(cè) 范圍內(nèi)按折線變化，厚度67110cm；其余梁段厚度為 67cm。全聯(lián)在端支點、中支點處共設(shè) 4 道橫隔板，橫隔板設(shè)有過人孔洞。 橋面寬度：防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬 ，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬 ，橋面板寬 ，橋梁建筑總寬 。梁頂面設(shè)置頂寬 310cm 的加高臺，距梁端 鋪設(shè)泡沫 塑料板區(qū)域加高臺 15mm，其他區(qū)域加高臺 65mm，加高平臺平整度應(yīng)滿足 3mm/4m 及 2mm/1m。 梁體采用 C50 混凝土，孔道用 M50 水泥漿壓注，封錨采用 C55 微膨脹混凝土灌注，封錨前應(yīng)采用聚氨酯防水涂料對錨具進行防水處理。 縱向預(yù)應(yīng)力索采用抗拉極限強度標(biāo)準(zhǔn)值為 1860MPa 的高強低松弛鋼絞線，公稱直徑 ，彈性模量為 195000MPa。橫向預(yù)應(yīng)力索采用抗拉極限強度標(biāo)準(zhǔn)值為 1860MPa 的高強低松弛鋼絞線，公稱直徑 5mm，彈性模量為 195000MPa,管道形成采用 90 19mm 扁形金屬波 紋管?？v向預(yù)應(yīng)力索采用 BM1512 錨具，橫向預(yù)應(yīng)力索采用 OVMBM 扁形錨具。抽真空壓漿。 、主要工程量、材料用量 主要工程量、材料用量詳見表 1。 表 1 序號 材料名稱 單位 工程量 1 φ R 9冷軋肋鋼筋 T 2 φ 8圓鋼 T 3 φ 10 圓鋼 T 4 Φ 12螺紋鋼 T 5 Φ 14螺紋鋼 T 6 Φ 16螺紋鋼 T 4 7 Φ 20螺紋鋼 T 8 Φ 25螺紋鋼 T 9 C50 m179。 10 12— φ S 縱向預(yù)應(yīng)力鋼索 T 11 4— φ j 橫向預(yù)應(yīng)力鋼索 T 12 φ 90(內(nèi) )鍍鋅金屬波紋管 m 13 內(nèi)徑 70*19 扁形金屬波紋管 m 14 GTQZ6000DX 支座 個 15 GTQZ 6000ZX 支座 個 16 GTQZ 17500DX 支座 個 17 GTQZ 17500ZX 支座 個 18 GTQZ 17500HX 支座 個 19 GTQZ 17500HX 支座 個 20 M15— 12 套 160 21 BM15— 4 套 256 22 BM15P— 4 套 256 23 落梁擋塊 HPB235 鋼板 T 24 UPVC 排水管 m 25 EHMQ21預(yù)埋槽鋼 個 156 26 40Cr（調(diào)質(zhì)）螺栓 根 120 27 45號鋼（調(diào)質(zhì)）套筒 根 120 、其他情況 被交縣道為雙向單車道，行車寬度為 7 米， 路面為瀝青路面。 經(jīng)調(diào)查，該線道行車流量少。該連續(xù)梁施工區(qū)域主要以粉質(zhì)粘土（地基承載力為 150kpa）和石灰?guī)r溶洞發(fā)育地區(qū)（地基承載力為 800kpa）為主。 施工范圍 屬 亞熱帶 季風(fēng)氣候 ， 溫暖濕潤，四季分明，雨量充沛，無霜期長。年平均氣溫在 ～ ℃， 全年無霜期 230 天左右，每年 78 月氣溫較高，12 月氣溫較低， 極端最高氣溫 ℃， 極端最低氣溫 ℃ 。 多年平均降雨量在 1027～ 1600mm， 年最大降雨量 2356mm，年最小降雨量 570mm，年蒸發(fā)量 1130～ 1380mm，年平均相對濕度 81%。本地區(qū)氣象災(zāi)害四季都有可能發(fā)生，春季倒春寒， 梅雨期洪澇，盛夏高溫，伏秋干旱，冬季凍害與大雪、 冰雹、大風(fēng)等災(zāi)害性天氣出現(xiàn)比較頻繁。 四 、施工總體方案 、 施工組織 機構(gòu) 5 、施工組織機構(gòu)及管理職責(zé) 為了加強建設(shè)項目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程工期、質(zhì)量、安全，保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo) 。分 部共設(shè)置 6個職能科室及 1個專業(yè)隊伍承擔(dān)本連續(xù)梁的施工任務(wù)。 施工組織機構(gòu)見施工組織機構(gòu)框圖 1。 、架子隊伍 安排 本連續(xù)梁安排一個橋梁架子隊進行施工，人員配置 及 施工隊伍勞動力安排 詳見 表 2。 表 2 現(xiàn)場負責(zé)人 1 人 技術(shù)主管 1 人 工班長 4 人 橋 梁 各 作 業(yè) 架 子 隊 分部 經(jīng)理 工 程 部 物 資 部 安 質(zhì) 部 試 驗 室 測 量 隊 財 務(wù) 部 計 劃 合 同 部 設(shè) 備 部 綜 合 辦 公 室 分部 黨委書記 分部 總工程師 項 分部 副經(jīng)理 分部常務(wù)副 經(jīng)理 圖 1 施工組織機構(gòu)框 圖 6 架子工 50 人 鋼筋工 30 人 模板工 20 人 張拉工 12 人 專職安全員 1 人 技術(shù)質(zhì)檢測量人員 4 人 、施工計劃安排 現(xiàn)澆梁主墩樁基計劃于 2020 年 3 月 31日完成，承臺 15天，墩柱 7天，現(xiàn)澆梁于 2020 年 4月 1日開始， 2020 年 5 月 25日結(jié)束。架梁通過時間為 2020 年6月 15 日 。具體 見施工計劃安排表 3。 表 3 施工計劃安排表 工程名稱 施工 時間 總工日 地基處理 ～ 21 支架搭設(shè) ～ 10 底 模安裝 ～ 10 預(yù)壓并卸載 ～ 14 綁扎底腹板鋼筋 ～ 8 安裝內(nèi)模 ～ 11 綁扎頂板鋼筋 ～ 13 混凝土澆筑 1 混凝土養(yǎng)護 ～ 14 張拉、壓漿 ～ 2 五、施工方法及工藝要求 泉塘 特大橋跨 X635 縣道 1215（ +48+） m 連續(xù)梁采用 滿堂碗扣腳手支 架法施工。 7 支架法 現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程見圖 2。 、施工設(shè)備 現(xiàn) 澆梁施工需要的主要機具設(shè)備見表 4。 地基處理 支架搭設(shè) 支架預(yù)壓及卸