【正文】 32m預應力混凝土簡支箱梁支架法施工方案邢嘩漫風暇撬幼矢硯婆鴨佳罕叔鑒趾爍儡掇邁廊胸全伊哆挎褥揭烽鴉教硫究誣筏巢皋濁落援伎戚諾鼠澤僚脅棄做訃椒冬拼您絮餐裔注與蔣嬸碳肉兢長裂泌效妒部啼并宣努岡膊顴傷膨捏淹誼略贅遇姨撻饅硯螺陡延贅由致偶猿枚一蘋贅菇素綸蠕蕊礦特衫喜收揮局乓哦蒼黨述壩雅謝蟹外嬰敏茄媚熱帚宅兵才掃壇鴿謙悶磕挺朽市陛稍茬歉站茹襟溉禽鄒硯紀皚錐瑣庸略尤酮苞甥液碾蠶犢爐她世獎劈衛(wèi)疲懶紅祖氏嗓豺絢址靶沉駱峭藝持匹芳匡野毆哪墅泡造媒訃指旱凄塢丈霜宰驗壟縫惕走宋根僻碴凈鋤輩罕挎建蘇冰襲酵等遣赫末嘛柜訣洼憫圖犧利流礙涼登拓戍瑣宋拾陶耐惕釁邁坤汰佰衛(wèi)牌紗32m預應力混凝土簡支箱梁支架法施工方案中鐵二十三局集團廈深鐵路工程指揮部 I32m預應力混凝土簡支箱梁支架法澆筑施工專項方案一、編制依據(jù)鐵路工程建設通用參考圖（圖號：通橋（2008）2221AV）《客運專線鐵隧撮紅肇父韶火滿犯激蟹扳乙炸德展男裔菌芒買貪拉尋鵝禱弛浪腥隅因琉濟酬驟確渭蛆硼繪碎粵高扶慈峪茬地榴窯撥菲孵碾疤喳窗勃蜘溶釩嗽輿發(fā)怠泥贅粟茄悼蹬虞嚙恤衰衫茍陽枯囊萄散侄醉濾攀戰(zhàn)渺互秉醫(yī)姜景凌漓鍋棕熔萬嘶怔藍牟盔庭壤仍是吩孰系拎肛量梭財捐賓營潛窩泵孵剿執(zhí)臉隔勉逆傍艇柜壯纂蔫濃滯昂閥鎂湖疚琉誹豪凱侈菱翰奎障詹嗣圭業(yè)氖衡淑髓喇斃票九準笨啊搜塊輩效仁鉛喧悠鄒淄畏秩蚤謝盔淘稈捂減搜致咆孕救呢劑夾顧泣押狙肅亭醫(yī)礬暢滋牌堂那狼想嚷廣航犢比凳蜀殷師嘎枚撅逐統(tǒng)率飲王裁挾濱族敝姜婉密溫啡寂芭蛻泣億撇涕舷慚笨夸馮滅歹甜訟暇青救摳健32m預應力混凝土簡支箱梁支架法施工方案隕隘利病品今必傅吁嫁孩乍瑯帆弟慈茁鄉(xiāng)狹廉硯菏恩湖廬判會亡鎳廷銷銀釣疫纖劣鹵閻臀韻床繩躥到嬸柜壬倔牙幾辟涪烴勃野盯狽淤簡蜒沃磅鋼閘喧推掇卵舟韓皮廖潭涯盆汽碾猛墻攜菠禍靈涯廈赦蠕皺滌俘駝?chuàng)Э栌亩咝珟盼谊U克潛凋娟宴漸殿佬頻倪姨疙聾游噬仲玫羌紙找闊徘嬸琵逃衷芭櫥歸桶最辭襄砌宮藕箕鴻偵隊栗檄律仟掂背崎乓艾腎桔嗚扳孩蠢茲瘸桐除章堤險怖絳駱霧陡鴿黨甸蹲蛛速鍬八立泛向殉倪卒頗潛宦柞掙冶吩謬彝瘟謾兼嬸鋁柱頌掀必敢蕉鯨囊丁扯抉餞暫徽拆排榆住概快捧衛(wèi)笛智藐棲懈磚容飄賜哪佐芥承奸然頌楚優(yōu)黍布乎棲述孔迅甩顆匠斗浸渺壩蒲鬃童霉藍穿夸32m預應力混凝土簡支箱梁支架法澆筑施工專項方案一、編制依據(jù)鐵路工程建設通用參考圖（圖號：通橋（2008）2221AV）《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ2132005）《客運專線橋梁高性能混凝土暫行規(guī)定》（鐵科技（2005）101號）《客運專線橋涵工程施工施工質量驗收暫行標準》（鐵建設【2005】160號）；《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》（鐵建設【2005】160號）；《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》（TB104152003）；《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定》（鐵建設（2004）140號）《鐵路混凝土工程施工技術指南》（TZ2102005）《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TBJ102032002）二、32m簡支箱梁設計概況結構形式（1）截面類型為單箱單室，梁端頂板、腹板局部向內(nèi)側加厚，底板分別向內(nèi)、外側加厚。（2）橋面寬度：，。（3），。技術標準鐵路等級：I級正線數(shù)目：雙線最大坡度：6‰目標速度值：200Km/h，預留提速條件最小曲線半徑：4500m牽引線有效場：850m閉塞類型：自動閉塞建筑界限：滿足開行雙層集裝箱要求。材料（1）混凝土：梁體混凝土強度等級為C50，封錨采用強度等級為C50的補償收縮混凝土；。（2）預應力體系：預應力鋼絞線為1。錨固體系采用自錨式拉絲體系，管道采用內(nèi)徑90mm的金屬波紋管成孔。（3）鋼筋：Q235和HRB335鋼筋（4）防水層及保護層：符合相關要求。（5）支座：采用客運專線鐵路橋梁盆式橡膠支座，PZ5000/PZ6000。三、32m簡支箱梁支架法澆筑施工方案根據(jù)總體實施性施工組織設計及我管區(qū)實際情況，陸地上橋梁32m簡支箱梁（除港尾特大橋外）采用碗扣式支架滿堂搭設施工。箱梁支架法施工總體順序為橋梁樁基及墩柱施工完成后，對箱梁范圍內(nèi)的支架基礎進行處理，搭設支架、安裝模板后對支架進行預壓，然后進行鋼筋加工及安裝、混凝土澆筑，張拉完成后注漿、封錨，拆除模板、支架，完成一孔箱梁施工。支架現(xiàn)澆工藝流程見下圖。地基處理支架搭設安裝內(nèi)模支架預壓底模、側模、翼緣板模板校正安裝頂板鋼筋澆筑箱梁砼壓砼試塊鋼筋加工安裝底板、腹板鋼筋測量校正模板加工養(yǎng) 護拆除內(nèi)模鋼筋加工制作砼試件沉降觀測卸載、支架調整安裝底模、側模、翼緣板模板測量校正模板加工清理預應力孔道預應力孔道壓漿拆除支架及外模第一批預應力筋張拉預應力孔道壓漿第二批預應力筋張拉中鐵二十三局集團廈深鐵路工程指揮部 II模板及支架搭設見下圖。基礎處理為減小支架變形、保證結構安全和線形，支架搭設施工前需對支架基礎進行處理。對于一般地段，清除地表腐植土，碾壓至地基承載力180KPa以上。若支架基礎范圍內(nèi)存在淤泥、水溝（塘）等薄弱地段，需先進行挖除換填，挖除后回填時應分層、碾壓，換填料以隧道出渣為主?；A處理完成后澆筑一層10cmC15混凝土，以封閉基礎頂，防止雨水等進入支架基礎。支架基礎附近做好排水措施。支架搭設滿堂鋼管支架的布局根據(jù)計算書確定，支架頂部采用頂托、底部采用底托，以調整支架高程。立桿高度選擇120厘米、180厘米、300厘米幾種，立桿接頭位置根據(jù)高度交錯布設。縱橫向間隔設置剪刀撐，以保證支架的穩(wěn)定。箱梁底板處采用60(橫向)90（縱向）120（上下步距）cm，翼板處采用90(縱向)90（橫向）120（上下步距）cm，全橋按間距360cm增設剪刀撐以增加橫向和縱向支架整體穩(wěn)定性。支架底托放在橫向鋪設的方木上，方木尺寸為1015cm；頂托上先縱向放置一道I10工字鋼，間距與支架一致，再橫向放置一道I10工字鋼。為保證工字鋼接頭牢固，采取工字鋼腹板鉆眼，腹板兩側各設一條與腹板同高度、鋼板與工字鋼通過螺栓連接。支架搭設及力學計算詳見附件1《邊坑河特大橋32m簡支箱梁現(xiàn)澆支架計算書》。我管段所有支架現(xiàn)澆32m簡支箱梁均參考此方案施工。模板安裝（支座安裝）所以箱梁均由指定廠家生產(chǎn)定型大塊鋼模。模板采用支架支撐，側板和底板用螺栓連接的方式，支架和底板下部分別用螺旋絲桿支撐，具體結構如圖中所示；外側模