【正文】 “邯運(yùn)杯”第二屆全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽案例（本案例由北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院物流管理系主持編寫）教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)200878重要提示： 本方案為初稿，部分內(nèi)容和數(shù)據(jù)還在細(xì)化。正式方案將于九月初由教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)以大賽公告的方式公布。目 錄前言 41. 邯運(yùn)集團(tuán)概況 52. 天信運(yùn)業(yè) 83. 飛馬快運(yùn) 114. 汽貿(mào)業(yè)務(wù) 115. 凱蒂服飾 176. 美的生產(chǎn)基地 217. 運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò) 328. 物流園區(qū) 329. 信息系統(tǒng) 3610. 人力資源 4111. 流動(dòng)資金 4412. 國(guó)際物流 4513. 企業(yè)上市 49后記 52前 言周一早上，邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱邯運(yùn)集團(tuán)）的張董事長(zhǎng)早早來(lái)到了會(huì)議室，做開會(huì)準(zhǔn)備。今天的會(huì)議不同于一般的周例會(huì)，是張董事長(zhǎng)思量以久，精心安排的一次會(huì)議。列席這次會(huì)議的不僅有集團(tuán)馮總經(jīng)理，分管各主要業(yè)務(wù)的副總，各部門的部長(zhǎng)，還包括所有分公司、子公司及三級(jí)公司的負(fù)責(zé)人。接管邯運(yùn)集團(tuán)將近二十年的張董，看著手里邯運(yùn)集團(tuán)發(fā)展歷程的資料，不禁思緒萬(wàn)千 ……1. 邯運(yùn)集團(tuán)概況邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司是2002年1月由原邯鄲市第一運(yùn)輸總公司改制創(chuàng)建的現(xiàn)代公司制物流企業(yè)。其前身最早可追溯到我八路軍129師輜重隊(duì)。1945年4月輜重隊(duì)劃歸邊區(qū)政府，注名太行運(yùn)輸公司，是在抗日烽火中誕生的全國(guó)第一家人民運(yùn)輸企業(yè)?？箲?zhàn)勝利后，曾改稱邊區(qū)交通運(yùn)輸公司和裕通轉(zhuǎn)運(yùn)股份有限公司。1949年4月，華北公路運(yùn)輸局成立，裕通公司更名為華北運(yùn)輸總局邯鄲直屬運(yùn)輸公司。1950年4月劃歸中國(guó)汽車運(yùn)輸總公司領(lǐng)導(dǎo)。1951年3月，劃歸河北省運(yùn)輸公司，更名為河北省邯鄲運(yùn)輸公司。1985年1月劃歸邯鄲地區(qū)行署。1993年9月，邯鄲地市合并，公司更名為“河北省邯鄲市第一運(yùn)輸總公司”。2002年初公司整體改制，注冊(cè)成立“邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司”，并在此基礎(chǔ)上組建“邯鄲交通運(yùn)輸集團(tuán)”，簡(jiǎn)稱“邯運(yùn)集團(tuán)”。作為一家物流企業(yè)，無(wú)論是在革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代，還是在社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期，都發(fā)揮了積極和巨大作用，做出了重大貢獻(xiàn)，也涌現(xiàn)了一大批先進(jìn)模范人物。其中有全國(guó)勞動(dòng)模范焦紅、崔澤海、省勞動(dòng)模范武慶發(fā)、牛健全，全國(guó)見義勇為先進(jìn)分子竇付山，全國(guó)交通系統(tǒng)青年崗位能手徐紅艷、毛進(jìn)軍。經(jīng)過60多年的發(fā)展，邯運(yùn)集團(tuán)已成為集汽車客貨運(yùn)輸、物流經(jīng)營(yíng)、汽貿(mào)服務(wù)、房地產(chǎn)開發(fā)、汽車改裝、石油設(shè)備制造、汽車技工培訓(xùn)、信息技術(shù)開發(fā)以及汽車出租、旅游、餐飲、住宿、廣告服務(wù)等業(yè)務(wù)為一體的大型綜合性物流企業(yè)。公司注冊(cè)資本1億元，現(xiàn)有總資產(chǎn)11億元，下轄50多個(gè)基層單位，在冊(cè)員工總數(shù)10600余人，各類營(yíng)運(yùn)車輛10000余部，為邯鄲市重點(diǎn)支持的全市50強(qiáng)企業(yè)之一，企業(yè)綜合實(shí)力在全省同行業(yè)位居前列，2002年進(jìn)入全國(guó)交通企業(yè)100強(qiáng)，2005年位居中國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)100強(qiáng)（客運(yùn)第14位、貨運(yùn)第9位），全國(guó)物流企業(yè)100強(qiáng)（第41位），2006年榮獲全國(guó)企業(yè)文化建設(shè)先進(jìn)單位、河北省文明單位稱號(hào)。近日，邯運(yùn)集團(tuán)又被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)授予國(guó)家唯一5A級(jí)（運(yùn)輸型）物流企業(yè)。集團(tuán)現(xiàn)有在冊(cè)職工6800人左右，其中有中高級(jí)職稱的64人，高級(jí)物流師21人，物流師38人，%的中高層人員具有大專以上學(xué)歷。根據(jù)集團(tuán)公司的規(guī)定，到2010年，所有的中高層管理人員都要具有大專以上的學(xué)歷。其中，高層的管理人員應(yīng)當(dāng)具有碩士研究生以上的學(xué)歷。當(dāng)前，集團(tuán)正在組織管理人員進(jìn)行學(xué)歷教育和各種培訓(xùn)。面對(duì)過去的種種輝煌和現(xiàn)在良好的發(fā)展前景，張董深感欣慰，但看著目前逐漸龐大的公司隊(duì)伍和復(fù)雜的公司結(jié)構(gòu)（參見圖11和圖12），張董也感覺到身上擔(dān)子很重。圖11 邯運(yùn)集團(tuán)總部組織結(jié)構(gòu)圖圖12 邯運(yùn)集團(tuán)組織結(jié)構(gòu)圖各部門、分公司負(fù)責(zé)人陸續(xù)到達(dá)了會(huì)場(chǎng)，張董開始了簡(jiǎn)潔而有力的開場(chǎng)白：“都知道，近幾年來(lái)，邯運(yùn)集團(tuán)以‘求卓越’為理念，發(fā)揚(yáng)‘真誠(chéng)，執(zhí)著，創(chuàng)新’的企業(yè)精神，按照‘走出邯鄲做邯運(yùn)’的發(fā)展思路，使邯運(yùn)逐步駛上了健康發(fā)展的快車道。按照咱們所定的《邯運(yùn)集團(tuán)六年騰飛發(fā)展規(guī)劃》，到2010年，集團(tuán)總體規(guī)模、整體素質(zhì)、經(jīng)濟(jì)效益、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展到新水平，綜合實(shí)力在全省同行業(yè)保持領(lǐng)軍地位，在全國(guó)同行業(yè)爭(zhēng)創(chuàng)一流企業(yè)?？赡艽蠹乙捕济靼?，要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并不容易。隨著物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，市場(chǎng)需求的瞬息萬(wàn)變，客戶要求的不斷提高，對(duì)集團(tuán)各公司的業(yè)務(wù)資源整合，流程合理化，物流的網(wǎng)絡(luò)化、信息化以及國(guó)際化等多方面都提出了更高的要求，咱們一些公司的舊制度、舊模式已經(jīng)跟不上發(fā)展的潮流。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中，不進(jìn)則退是永遠(yuǎn)不變的法則。所以我們必須不斷地進(jìn)行改革，從而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。”2. 天信運(yùn)業(yè)“那么我就先來(lái)說(shuō)說(shuō)我們公司在采購(gòu)方面存在的問題吧?！钡谝粋€(gè)打破僵局的是天信運(yùn)業(yè)公司的劉總。天信運(yùn)業(yè)公司是邯運(yùn)集團(tuán)下屬?gòu)氖挛锪鳂I(yè)務(wù)的主要子公司之一。近年來(lái)，邯運(yùn)集團(tuán)在原有普通貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，發(fā)展運(yùn)貿(mào)一體化，開展了普通運(yùn)輸、特種運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、配送、原料經(jīng)銷、礦產(chǎn)開采、汽車檢測(cè)等業(yè)務(wù)。天信公司的原料經(jīng)銷業(yè)務(wù)占到公司總業(yè)務(wù)量的50%，原料經(jīng)銷的品類絕大部分是煤炭和鐵精粉，也有少量的焦炭。像天信一樣從事原料經(jīng)銷業(yè)務(wù)的還有天昊，天誠(chéng)，天恒等一些子公司和三級(jí)公司。原材料的采購(gòu)業(yè)務(wù)是這些公司重要業(yè)務(wù)之一。邯運(yùn)集團(tuán)市每年鋼鐵、煤炭采購(gòu)量有5000萬(wàn)噸左右，目前原料經(jīng)銷中的采購(gòu)業(yè)務(wù)主要是按照表21所示的供應(yīng)商和客戶需求進(jìn)行，基本由天信公司等分公司及三級(jí)公司各自獨(dú)立完成，集團(tuán)公司物流部按各單位上報(bào)的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。劉總接著說(shuō)道：“我給大家舉個(gè)例子吧，大家或許就能發(fā)現(xiàn)問題了。我們公司采購(gòu)部的張經(jīng)理剛接到了銷售部的劉經(jīng)理發(fā)過來(lái)的請(qǐng)購(gòu)?fù)ㄖ獑危轰N售部與老客戶邯鄲電廠簽訂了3000噸電煤的訂單，目前公司的庫(kù)存顯示該類電煤為2500噸，需要采購(gòu)部馬上供應(yīng)500噸的煤炭，張經(jīng)理接著馬上上網(wǎng)查詢了一下近期的煤炭?jī)r(jià)格走勢(shì)，發(fā)現(xiàn)近期內(nèi)漲價(jià)的可能性很小，而且財(cái)務(wù)部的王經(jīng)理已經(jīng)向他抱怨過了，現(xiàn)在公司流動(dòng)資金緊張，平均庫(kù)存占到了流動(dòng)資金的30%。據(jù)表22顯示，目前2000元/畝日的堆場(chǎng)租用費(fèi)用也相當(dāng)可觀，存儲(chǔ)費(fèi)用也是一筆不小的開支。張經(jīng)理又接通了劉經(jīng)理的電話，詢問了近期的銷售計(jì)劃，劉經(jīng)理只是說(shuō)銷售計(jì)劃還沒出來(lái)，只是最近剛給幾個(gè)大客戶出完貨。綜合這些情況，于是張經(jīng)理決定只采購(gòu)500噸電煤，于是吩咐采購(gòu)部的小李分別向幾個(gè)供應(yīng)商詢價(jià)，詢價(jià)的結(jié)果卻并不理想，供應(yīng)商們不僅要求必須款到才能發(fā)貨，而且以批量太小為由不肯在價(jià)格上優(yōu)惠，因?yàn)榭蛻粢洷容^急，必須很快地將物資購(gòu)到，張經(jīng)理在無(wú)奈之下選擇了一家供應(yīng)商下了訂單?！薄拔液芾斫饽闼f(shuō)的，因?yàn)槲覀児就瑯哟嬖谶@樣的問題，目前采購(gòu)任務(wù)大都是按客戶需求的按單采購(gòu)，同時(shí)會(huì)根據(jù)原材料的市場(chǎng)價(jià)格和銷售部門的銷售預(yù)測(cè)進(jìn)行少量采購(gòu)。由于按單采購(gòu)批量小，供應(yīng)商往往不愿給比較優(yōu)惠的價(jià)格，多頻率的采購(gòu)又使得采購(gòu)活動(dòng)本身成本不低，最后造成采購(gòu)成本居高不下?！碧煺\(chéng)公司的王總連忙說(shuō)道。劉總接著補(bǔ)充：“對(duì)，就是這個(gè)問題，還有就是銷售部門的銷售預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性不高，一些銷售員比較樂觀，喜歡多下計(jì)劃，以便隨時(shí)提貨，使采購(gòu)計(jì)劃失真，造成過高的庫(kù)存和不菲的存儲(chǔ)費(fèi)用，流動(dòng)資金緊張。另外目前公司內(nèi)部還未建立完善的信息系統(tǒng)，采購(gòu)部門只是接收到銷售部門的請(qǐng)購(gòu)?fù)ㄖ?，無(wú)法直接了解銷售部門的銷售情況，而必須與銷售部門溝通才能了解銷售信息，極大地造成了采購(gòu)工作的效率低下。”“我再說(shuō)一點(diǎn)，就是采購(gòu)人員的工作積極性不高，究其原因可能是由于對(duì)采購(gòu)工作缺乏績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo)?！碧旌愕睦羁傉f(shuō)。集團(tuán)總部物流部的汪部長(zhǎng)聽著這些發(fā)言，皺起了眉頭，慢慢說(shuō)道：“確實(shí)，采購(gòu)成本過高嚴(yán)重影響著各分公司的利潤(rùn)指標(biāo)的完成，其實(shí)這并不是一個(gè)新的問題，總部在年初就為解決這個(gè)問題作了一些工作，最主要的就是頒布了《關(guān)于物流系統(tǒng)運(yùn)貿(mào)集中采購(gòu)與銷售實(shí)施的意見》（見附錄21），從而發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，降低采購(gòu)成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)大客戶開發(fā)，建立穩(wěn)定的供應(yīng)渠道，把運(yùn)貿(mào)業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。然而，目前該意見還只是指導(dǎo)性意見，物流部按各單位上報(bào)的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，并沒有強(qiáng)制進(jìn)行集中采購(gòu)，所以集中采購(gòu)還未能很好地貫徹實(shí)施，所以使得你們幾位的公司依然存在著分散采購(gòu)的種種劣勢(shì)?，F(xiàn)在集中采購(gòu)主要存在的障礙就是，各物流單位之間都是獨(dú)立運(yùn)作，各自有各自的供應(yīng)商和客戶網(wǎng)絡(luò)，甚至在某種程度上存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。我們暫時(shí)也沒有提出更好的管理辦法來(lái)建立各物流單位聯(lián)合采購(gòu)合作平臺(tái)，同時(shí)集團(tuán)總部也沒有專門的采購(gòu)部門來(lái)管理集中采購(gòu)業(yè)務(wù)。而且各公司的采購(gòu)流程都不同程度存在著效率低下，信息不暢的問題，怎樣建立適應(yīng)各分公司采購(gòu)流程的集中采購(gòu)管理體系是亟待解決的問題?！贝蠹叶技娂姳硎就狻１?1 供應(yīng)商與客戶情況物資大類主要供應(yīng)商供應(yīng)地點(diǎn)煤炭山西，內(nèi)蒙，甘肅煤礦馬頭電廠，邯鄲電廠，龍山電廠，邯峰電廠，輝縣電廠鐵精粉唐山，密云，秦皇島等地的鐵粉加工廠邯鋼，新興鑄管，縱橫集團(tuán)，宣化鋼廠表22 倉(cāng)儲(chǔ)情況名稱倉(cāng)庫(kù)數(shù)量存放貨物數(shù)量倉(cāng)庫(kù)所有權(quán)租金/收費(fèi)備注堆場(chǎng)共12個(gè)煤、鐵精粉23萬(wàn)噸/天租用土地1000元/畝天2000元/畝天3000元/畝天都在邯鄲市內(nèi)，設(shè)在子公司內(nèi)或主要客戶附近。附錄21《關(guān)于物流系統(tǒng)運(yùn)貿(mào)集中采購(gòu)與銷售實(shí)施的意見》 一、運(yùn)作方式(1)為及時(shí)掌握各單位業(yè)務(wù)開展情況，促進(jìn)各單位合作，每月20日由各物流單位將每次運(yùn)營(yíng)計(jì)劃上報(bào)物流部，信息內(nèi)容包括：在煤炭、鐵精粉經(jīng)營(yíng)等方面的貿(mào)易量、采購(gòu)地點(diǎn)及采購(gòu)價(jià)格、銷售地點(diǎn)及銷售價(jià)格、質(zhì)量指標(biāo)、資金缺口等。各單位上報(bào)信息只對(duì)物流部，物流部負(fù)責(zé)保密。各單位之間信息不交叉。(2)物流部根據(jù)各單位的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃和各單位合作的意愿及需求，有針對(duì)地進(jìn)行協(xié)調(diào)，各單位自行商定合作方式及內(nèi)容，以發(fā)揮各單位的優(yōu)勢(shì)，維護(hù)各單位的利益，提高合作的積極性。(3)在合作過程中，為加強(qiáng)與客戶的業(yè)務(wù)關(guān)系，原則上哪個(gè)單位對(duì)外簽訂采購(gòu)合同，由哪個(gè)單位統(tǒng)一對(duì)外匯款，統(tǒng)一使用該單位票據(jù)，統(tǒng)一對(duì)外結(jié)算；哪個(gè)單位對(duì)外簽訂銷售合同，使用哪個(gè)單位票證，由哪個(gè)單位統(tǒng)一對(duì)外結(jié)算。(4)為明確合作中的權(quán)利和義務(wù)，各單位在合作前，要簽訂合作合同，包括利潤(rùn)分配、結(jié)算期、風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任等。(5)各單位之間的合作合同，由合作雙方簽章，集團(tuán)公司物流部在合同上簽證，并留存一份，監(jiān)督合同的履行。合同簽訂后，主辦方（對(duì)外結(jié)算方）應(yīng)積極落實(shí)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，控制風(fēng)險(xiǎn)。合作各方要嚴(yán)格履行合同條款，如出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)或違約行為，物流部將結(jié)合集團(tuán)公司財(cái)務(wù)部按合同約定強(qiáng)制執(zhí)行。 二、其他(1)各單位上報(bào)的報(bào)表內(nèi)容必須真實(shí)。(2)為達(dá)到統(tǒng)一采購(gòu)目的，同一采購(gòu)點(diǎn)，集團(tuán)內(nèi)部原則上只有一戶對(duì)其簽訂合同。簽訂合同前，要與集團(tuán)公司物流部進(jìn)行溝通，并按集團(tuán)公司合同管理規(guī)定在物流部備案。(3)為把集團(tuán)集中采購(gòu)落實(shí)到實(shí)處，爭(zhēng)取利益最大化，各單位要嚴(yán)格保守商業(yè)秘密，不得根據(jù)各單位溝通所獲取的信息互相競(jìng)爭(zhēng)，更不得利用工作之便，謀取私利，中飽私囊。如集團(tuán)內(nèi)部出現(xiàn)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，給其他單位造成損失的，集團(tuán)將追究當(dāng)事人及單位一把手責(zé)任。3. 飛馬快運(yùn)每周一上午，飛馬快運(yùn)分公司（簡(jiǎn)稱：飛馬快運(yùn)）的張總經(jīng)理都會(huì)召開公司管理層會(huì)議，了解本公司近期的運(yùn)作情況，同時(shí)針對(duì)公司發(fā)展所遇到的問題作出相應(yīng)決策。飛馬快運(yùn)是依托邯運(yùn)集團(tuán)邯鄲汽車客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)（參見圖31）發(fā)展起來(lái)的快遞企業(yè)，2005年成立，主要開展無(wú)人跟隨的小件快遞業(yè)務(wù)。目前客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)日發(fā)班車1838次，營(yíng)運(yùn)線路126條，營(yíng)運(yùn)里程13107公里，沿途經(jīng)過站點(diǎn)1270個(gè)，班車輻射16個(gè)省市、78個(gè)大中城市，聯(lián)系晉冀魯豫四省的經(jīng)濟(jì)文化中心?，F(xiàn)在該公司已能承運(yùn)包括手機(jī)、電腦、電器、鐵件、模具、標(biāo)準(zhǔn)件、汽車牌照、證件、票據(jù)、合同等多類貨物。目前的服務(wù)項(xiàng)目有同城快遞、省內(nèi)外貨物快遞、零擔(dān)貨物快遞，包裝服務(wù)、對(duì)方付費(fèi)、代收貨款，上門接貨、送貨上門、倉(cāng)儲(chǔ)分揀，貨物到達(dá)、受理一條龍服務(wù)，異地貨物中轉(zhuǎn)、異地貨物派送上門，代購(gòu)親情速遞物品，箱式專線運(yùn)輸?shù)?。最突出的特點(diǎn)就是一個(gè)“快”，承諾市區(qū)2小時(shí)，省內(nèi)12小時(shí)到達(dá)，跨省1000公里24小時(shí)到達(dá)，2000公里36小時(shí)到達(dá)。飛馬快運(yùn)承運(yùn)的貨物主要放在客車底艙隨車運(yùn)輸，主要客運(yùn)貨物運(yùn)輸操作流程如附錄31所示。邯鄲客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)能覆蓋的地區(qū)，由該客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的班車運(yùn)輸。該客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不能覆蓋的地區(qū)，與其他省市的運(yùn)輸公司合作，由合作的運(yùn)輸公司代為送達(dá)。目前，飛馬快運(yùn)與省內(nèi)外50余家汽車站、企業(yè)以及個(gè)體配貨點(diǎn)建立了業(yè)務(wù)合作關(guān)系。同時(shí)，其中邯鄲客運(yùn)總站（其發(fā)車情況參見表31）內(nèi)停17部，其余116部車平時(shí)分布在邯鄲市內(nèi)各業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，包括商場(chǎng)、批發(fā)點(diǎn)等。這116部貨車主要負(fù)責(zé)市內(nèi)配送業(yè)務(wù)，同時(shí)提供上門取貨業(yè)務(wù)、送貨業(yè)務(wù)，不提供長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù)。站內(nèi)17部貨車可以提供出省運(yùn)輸業(yè)務(wù)。除此以外，公司還在涉縣、武安、大名、邱縣、磁縣、曲周、成安、峰峰8縣，以及塘沽、青島、晉城、候馬、運(yùn)城5個(gè)外省城市建立“飛馬快運(yùn)”網(wǎng)點(diǎn)，開通邯鄲——武安——涉縣、邯鄲——磁縣——峰峰兩箱式物流配送專線。至今，飛馬快運(yùn)的服務(wù)范圍包括：同城快遞，市內(nèi)所有區(qū)、街、巷及市郊各縣（市），省內(nèi)快遞含河北省所有地、市、縣，全國(guó)快運(yùn)含北京、天津、上海、遼寧、河北、河南、山西、山東、陜西、江蘇、江西、湖南、湖北、浙江等省市。由于受客車底艙容積的約束，飛馬快運(yùn)受理貨物規(guī)格為不超過長(zhǎng)2米、寬1米，單件不超過30千克。對(duì)于飛馬收到的慢件、大件以及要求低價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?，將轉(zhuǎn)交河北快運(yùn)進(jìn)行運(yùn)輸。但今天的會(huì)議一開始，便出現(xiàn)了爭(zhēng)議。首先，裝卸搬運(yùn)部門的王組長(zhǎng)發(fā)言，“近些天來(lái)，客運(yùn)站的搬運(yùn)工人天天抱怨工資低、工作量大，每天工作八小時(shí)以上，還要經(jīng)常加班。公司應(yīng)該考慮工人們的利益，漲工資或者再多雇傭一些工人。”話音剛落，市場(chǎng)營(yíng)銷部門的李組長(zhǎng)立刻提出了反對(duì)意見，“三年來(lái)公司之所以