【正文】 社區(qū)與減災(zāi) 2022427 一、人類與災(zāi)害 A、自然災(zāi)害 氣象災(zāi)害：水、旱、風(fēng)、雪、冷凍、冰雹、干熱風(fēng)、龍卷風(fēng)等。 地質(zhì)災(zāi)害：地震、火山爆發(fā)、地陷、泥石流、滑坡、雪崩、水土流失等。 水文災(zāi)害：風(fēng)暴潮、泥沙瘀積、海嘯、赤潮等。 生物災(zāi)害：病蟲害、外來生物入侵等。 環(huán)境災(zāi)害：水污染、大氣污染、酸雨、臭氧空洞等 天文災(zāi)害：慧星相撞、隕石沖擊、太陽輻射異常、電磁異暴、粒子流沖擊等。 中國毀于災(zāi)害的城市 陜西和內(nèi)蒙古交界處的毛烏素沙漠下的統(tǒng)萬 新疆塔克拉瑪干大沙漠中的古城樓蘭 開封市地下八米處埋藏著北宋古都汴京 徐州市郊黃河古道下埋藏著一個(gè)古徐州 洪澤湖底下的城市泗州城。 統(tǒng)萬是匈奴古城，建于 5世紀(jì)初， 1600多年來，由于荒沙不斷圍困，這座古城被沙漠吞噬，幾乎完全消失了。 樓蘭城建立在當(dāng)時(shí)水系發(fā)達(dá)的孔雀河下游三角洲，在歷史舞臺上活躍了五六百年，后因孔雀河上游發(fā)生滑坡崩塌，堵住河水形成堰塞湖，人們被迫棄城。 泗州城為朱元璋所建， 1680年黃河奪淮，泗州城與明祖陵一起沉沒于湖底，直到 1966年，洪澤湖遇到少見的大旱才得以重見天日。 B、人類對災(zāi)害的認(rèn)識歷程 趨利避害是人類維護(hù)自身生存的本能，人類一直沒有停止過對災(zāi)害發(fā)生原因的研究和預(yù)控。 以自然的變異為迷信 以對人類的危害為中心 以對人類和環(huán)境的影響為焦點(diǎn) 從巫術(shù)、風(fēng)水到宗教，莫不隱含著以人為努力來降低災(zāi)害發(fā)生幾率的動機(jī)和愿望，即使到了現(xiàn)代，仍有不少人應(yīng)用各種古老的手段來處理生活中的不確定性。人類早期關(guān)于災(zāi)害的概念，主要是對自然力量的特征及其對人類造成的影響存在粗淺、不全面的認(rèn)識，認(rèn)為災(zāi)害是超自然力作用的結(jié)果，主動性在自然方面，所以把防災(zāi)減災(zāi)寄托在對超自然力的崇拜或迷信之上。 隨著近代自然科學(xué)的發(fā)展尤其是科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人類對自然規(guī)律的認(rèn)識越來越深入，逐漸把握了一些災(zāi)害現(xiàn)象的形成規(guī)律，并能對現(xiàn)象加以預(yù)測，人類對災(zāi)害實(shí)質(zhì)的理解逐漸從以不可思議為中心，轉(zhuǎn)移到自然現(xiàn)象對人類的影響為中心 —— 災(zāi)害就是對人的生命財(cái)產(chǎn)帶來破壞和損害作用的事件。于是人們把防災(zāi)減災(zāi)的重點(diǎn)放在災(zāi)害預(yù)測、控制和救援技術(shù)的研究上。 如果說以前人類從崇拜自然到認(rèn)識自然，發(fā)生了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)在人們對災(zāi)害又有了新的認(rèn)識，就是人類為了生存不懷好意展需要，開始了自覺和不自覺的征服和改造自然的過程。在此過程中，貧困地區(qū)為求溫飽往往無限度地利用資源，富裕者為求過度奢侈享受而掠奪性地濫用資源。人類對自然的過度索取，極大地加劇了自然力量對人類和環(huán)境的破壞作用，自然界開始報(bào)復(fù)人類。 C、關(guān)于災(zāi)害社會學(xué) 創(chuàng)立。進(jìn)入 21世紀(jì)，隨著全球氣候變化、經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、城市化進(jìn)程加快，災(zāi)害頻發(fā)成為人類面臨的共同挑戰(zhàn)，與災(zāi)害有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、危機(jī)、安全、突發(fā)事件、緊急狀態(tài)等詞語，頻現(xiàn)于政府、學(xué)術(shù)界和公眾的話語中，我們直接面對的是一個(gè)不同于常態(tài)社會的風(fēng)險(xiǎn)社會，不能用傳統(tǒng)的方法來應(yīng)對新型災(zāi)害，是否具有現(xiàn)代意義上的防災(zāi)減災(zāi)機(jī)制和功能，成為評價(jià)政府工作和社會進(jìn)步程度的一個(gè)重要標(biāo)志。在我國，應(yīng)當(dāng)擺脫就災(zāi)害論救災(zāi)的被動局面，拓展減災(zāi)的社會范圍，確立社會大減災(zāi)觀，著力反思社會管理的結(jié)構(gòu)性缺失和社會性障礙，構(gòu)建系統(tǒng)綜合、運(yùn)作協(xié)調(diào)的減災(zāi)社會機(jī)制，大力開展防災(zāi)減災(zāi)成為社會工作者、社會學(xué)理論界一種新的責(zé)任和追求，因此，防災(zāi)減災(zāi)成為了一個(gè)新的社會學(xué)領(lǐng)域，即災(zāi)害社會學(xué)，目前，這種學(xué)說正在形成。 作用。從社會學(xué)視野看，社會災(zāi)害學(xué)研究的內(nèi)容是揭示災(zāi)害對社會運(yùn)行的阻礙和破壞規(guī)律的認(rèn)識，研究災(zāi)害與社會之間雙向互動的過程、特點(diǎn)和機(jī)理，預(yù)測災(zāi)害趨勢、規(guī)避災(zāi)害、減少損失、規(guī)范人類行為，而其真正的目標(biāo)是推動社會的良性運(yùn)行和協(xié)調(diào)發(fā)展，也就是科學(xué)發(fā)展。 災(zāi)害社會學(xué)，注重社會的整體性、綜合性和各種系統(tǒng)之間的結(jié)構(gòu)性、功能性關(guān)系，社會學(xué)關(guān)注社會組織、生活方式及社會心理對社會及其發(fā)展的影響，有助于形成良性運(yùn)行的防災(zāi)減災(zāi)體制機(jī)制，更為有效地防范和應(yīng)對各種災(zāi)害。 D、社區(qū)災(zāi)害的分類（ 20類） 地震災(zāi)害。 除南昌市外，所有省會城市都位于地震烈度 6度以上的地區(qū)內(nèi)。江蘇處于南黃海地震帶和郯廬地震帶。 地質(zhì)災(zāi)害。 城市高樓林立，長期大規(guī)模強(qiáng)力抽取地下水，引起局部地面沉降，出現(xiàn)地裂?；üさ亻_挖搬運(yùn)，破壞了地質(zhì)體的穩(wěn)定性，釀成地質(zhì)災(zāi)害 氣象災(zāi)害。 風(fēng)災(zāi)、雷電、冰雪、熱島效應(yīng)、霧災(zāi)。據(jù)合肥等 10省市統(tǒng)計(jì)，酷熱期間死亡率比正常年份同期多 55%151%。重慶、武漢、南京、南昌被稱為四大火爐。霧災(zāi)影響交通、供電和人體健康。 污染災(zāi)害。 空氣污染、水污染、廢物污染、農(nóng)藥污染。國家環(huán)?？偩趾蛧医y(tǒng)計(jì)局聯(lián)合發(fā)布的《中國綠色國民經(jīng)濟(jì)核算研究報(bào)告 2022》核算結(jié)果表明， 2022年平均每 1萬個(gè)城市居民中有 6人因?yàn)榭諝馕廴舅劳?。蘭州市的大氣污染舉世聞名，這座城市從衛(wèi)星圖像上消失過多次，每到冬季，濃濃的灰塵就像一個(gè)碩大的鍋蓋覆蓋在城市之上。中國地表徑流和地下水體水質(zhì)總體上呈惡化趨勢?；春印⒑：?、遼河水系污染最為嚴(yán)重，巢湖、太湖污染很重。 2022年 5月，無錫市城區(qū)自來水帶有刺鼻氣味，元兇是二甲基三硫，是一些含硫蛋白質(zhì)在厭氧條件下腐爛產(chǎn)生的。南通市園林每年使用農(nóng)藥高達(dá) 78噸。 致命陰霾 近來，我們都熟知了一個(gè)曾經(jīng)冷僻的專業(yè)詞匯， PM2． 5。其實(shí)，它在中文中可以找到對應(yīng)的詞匯；陰霾，包括灰霾和霧霾。單個(gè) PM2． 5的直徑只有 2． 5微米，大約只有頭發(fā)絲直徑的 1/20，以至于我們?nèi)庋劭床坏剿?。既然我們看不到PM2． 5，為何它會影響大氣的透度呢？這是因?yàn)?PM2． 5是以氣溶膠的形式存在于大氣中，可以充當(dāng)大氣物理學(xué)中所說的“ 凝結(jié)核 ” ，吸附周圍的氣體、水汽和有機(jī)物。當(dāng) PM2． 5吸附氣體、固體和少量水汽時(shí)，就形成了令天空灰蒙蒙的灰霾；當(dāng)它吸附大量水汽時(shí)，就形成了白茫茫一片的霧霾。 陰霾嚴(yán)重危害人體健康 從 1952年 12月 5日開始連續(xù)數(shù)日，英國倫敦的市民幾乎感覺不到空氣的流動，也就是沒有風(fēng)。此時(shí)，冬天供暖燃料排出的煙氣全部蓄積在城市的低空中。兩天后，嚴(yán)重的霧霾出現(xiàn)了，能見度下降到 5米以下。大霧引起了呼吸道疾病的爆發(fā)，在短短 4天內(nèi)就死亡了 4000多人。此后兩個(gè)月內(nèi)，又有近8000人死于呼吸系統(tǒng)疾病。這就是震驚世界的 “ 霧都劫難 ” ，也是有史以來最嚴(yán)重的一次陰霾災(zāi)害，至少 12022人在這次災(zāi)害中死亡。加拿大和美國科學(xué)家曾經(jīng)對 50萬人追蹤了長達(dá)16年后發(fā)現(xiàn)，長期暴露于 PM2． 5之下，會增加肺癌的發(fā)病率，PM2． 5的濃度每增加 10微克每立方米，肺癌死亡率增加 8%。 陰霾影響交通和供電安全 在 1952年冬季英國倫敦的陰霾災(zāi)害中，倫敦的交通幾乎陷于癱瘓，警察不得不點(diǎn)燃火把，在大霧中指揮交通。在陰霾尤其是霧霾嚴(yán)重時(shí)，能見度最低可以小于 10米，就是人的正常行走都會受到影響。霧霾發(fā)生時(shí)，飛機(jī)