【正文】 車輛工程專業(yè)“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃” 試 點(diǎn) 方 案 二○一一年十 月 目 錄 一、 專業(yè)基本情況 ..................................... 1 二、 實(shí)施卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃的基礎(chǔ) ..................... 1 三、 試點(diǎn)規(guī)模及學(xué)制 ................................... 6 四、 合作培養(yǎng)依托單位 ................................. 7 五、 本科階段培養(yǎng)方案 ................................. 7 六、 碩士階段 培養(yǎng)方案 ................................ 16 七、 質(zhì)量保障與監(jiān)控體系 .............................. 18 八、 工程教育改革理論研究 ............................ 21 附件 1 車輛工程專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 附件 2 車輛工程專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃 附件 3 車輛工程專業(yè)卓 越工程師培養(yǎng)企業(yè)方案 附件 4 師資隊(duì)伍培養(yǎng)方案 1 武漢理工大學(xué) 車輛工程 專業(yè)“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”試點(diǎn)方案 一、 專業(yè)基本情況 武漢理工大學(xué)車輛工程專業(yè)始建于 1958 年，其前身是 1958 年在華中工學(xué)院成立的內(nèi)燃機(jī)與拖拉機(jī)專業(yè)，是我國高校同類專業(yè)設(shè)立最早的專業(yè)之一， 1960年開始以拖拉機(jī)專業(yè)招生，后改為汽車拖拉機(jī)專業(yè)。從 1984 年開始汽車工程專業(yè)逐步增加招生人數(shù)，目前保持每年 6 個(gè)學(xué)生班的規(guī)模。 1988 年在國內(nèi)首設(shè)專用汽車專業(yè)， 1991 年開設(shè)汽車工程（法語）方向， 1998 年統(tǒng)一調(diào)整、整合為車輛工程專業(yè)。由于專業(yè)在 國內(nèi)具有悠久歷史，為我國汽車及相關(guān)工業(yè)培養(yǎng)了大批人才，已成為湖北省乃至黃河以南地區(qū)汽車工業(yè)發(fā)展的重要人才培訓(xùn)基地。除本科專業(yè)外，本專業(yè)還于 1986 年獲得碩士學(xué)位授予權(quán)， 1998 年獲得博士學(xué)位授予權(quán)，并于 1994 年被評為湖北省省級重點(diǎn)學(xué)科， 1995 年被評為湖北省優(yōu)秀碩士點(diǎn)，2020 年成為學(xué)?！笆濉薄?211 工程”重點(diǎn)建設(shè)的專業(yè)學(xué)科， 2020 年再次被評為湖北省省級重點(diǎn)學(xué)科。 2020 年與機(jī)械制造及自動(dòng)化等專業(yè)一起，機(jī)械工程一級學(xué)科被評為湖北省省級重點(diǎn)學(xué)科。同時(shí)，本專業(yè) 2020 年被學(xué)校確定為第一批“品牌專業(yè)”建設(shè)單 位。 2020 年被教育部確定為高等學(xué)校第一類特色專業(yè)。 2020 年汽車實(shí)驗(yàn)中心獲得湖北省示范實(shí)驗(yàn)中心立項(xiàng)建設(shè)。目前每屆學(xué)生的規(guī)模為：本科生 6 個(gè)自然班 210 人左右，碩士研究生 70 人左右，博士研究生 6 人左右?，F(xiàn)在校全日制學(xué)生總?cè)藬?shù)為 1100 多人，其中有本科生 850 人，碩士生 180 人，博士生 15 人。 車輛工程專業(yè)是武漢理工大學(xué)的一個(gè)傳統(tǒng)特色專業(yè)，針對目前傳統(tǒng)的教育模式已不能適應(yīng)當(dāng)前汽車行業(yè)對“工程意識(shí)、工程素質(zhì)和工程實(shí)踐能力”強(qiáng)的創(chuàng)新型工程技術(shù)人才要求的現(xiàn)狀， 本專業(yè)將 借助卓越工程師計(jì)劃的試點(diǎn)，在人才培養(yǎng)上，培養(yǎng)基礎(chǔ)知 識(shí)和專業(yè)理論扎實(shí)，工程能力突出，敬業(yè)精神強(qiáng)、團(tuán)隊(duì)精神強(qiáng)、創(chuàng)新精神強(qiáng)，受國內(nèi)外汽車及零部件企業(yè)歡迎，適應(yīng)國家汽車科技和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，有較強(qiáng)的解決汽車工程問題的能力 ,能夠勝任汽車科學(xué)研究和汽車整車及零部件產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、試驗(yàn)、制造等領(lǐng)域工作的 應(yīng)用 創(chuàng)新型工程技術(shù)人才。 二、 實(shí)施卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃的基礎(chǔ) （能夠保障卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃順利實(shí)施的校內(nèi)條件，以及該專業(yè)在產(chǎn)學(xué)合作培養(yǎng)人才方面的工作基礎(chǔ) ， 為實(shí)施卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃所做的前期準(zhǔn)備工作，包括調(diào)研、與企業(yè)聯(lián)系、選定合作培養(yǎng)企業(yè)和單位，簽定新的全面合作協(xié)議 2 等。新的合作 協(xié)議作為附件） 1. 快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)需要人數(shù)較多的高級創(chuàng)新型工程技術(shù)人才 汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，對牽動(dòng)我國的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮著重要作用，正因如此，在面對全球金融危機(jī)之際，我國政府明確將汽車產(chǎn)業(yè)列為國家“產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃”重點(diǎn)支持的十大產(chǎn)業(yè)之一（位居前三）。 在市場需求的巨大拉動(dòng)和國家產(chǎn)業(yè)政策的扶植下，我國汽車產(chǎn)業(yè)近些年來一直保持健康、快速的發(fā)展態(tài)勢。 2020 年各月份，我國汽車產(chǎn)業(yè)的新車產(chǎn)銷量均超越美國，全年突破 1200 萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將取代美國位居全球第一，我國已成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的頭號大國。專家預(yù)計(jì) ，在未來相當(dāng)長時(shí)期內(nèi)，世界汽車工業(yè)將會(huì)形成中美日歐四雄爭霸的競爭格局。但是，相對歐美日等汽車工業(yè)先進(jìn)國家而言，我國汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品自主研發(fā)、形成自主品牌的能力、支撐汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的智力支持和人力資源等方面，尚有較大差距。 以上情況表明，我國汽車產(chǎn)業(yè)要想縮小差距，改變目前“大而不強(qiáng)”的產(chǎn)業(yè)面貌，最終 形成競爭優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)對歐美日汽車產(chǎn)業(yè)的超越，迫切需要人數(shù)較多的應(yīng)用 創(chuàng)新型工程技術(shù)人才，這正是本專業(yè)開展 卓越工程師計(jì)劃 工程教育強(qiáng)大的需求環(huán)境。 2. 淵源深厚的產(chǎn)業(yè)背景是我校辦好本特色專業(yè)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 武漢理工大學(xué)的車輛工程專 業(yè)，其辦學(xué)歷史可以追溯到 1953 年在原華中工學(xué)院成立的內(nèi)燃機(jī)與拖拉機(jī)專業(yè)， 1958 年這些專業(yè)調(diào)整至原武漢工學(xué)院，并正式組建汽車工程專業(yè)，從而使我校成為當(dāng)時(shí)國內(nèi)最早開設(shè)汽車專業(yè)的三個(gè)高校之一（另兩所分別為清華大學(xué)、吉林工業(yè)大學(xué)）。 原武漢工學(xué)院自 1958 年成立以來，在較長時(shí)期內(nèi)，一直隸屬于原國家機(jī)械工業(yè)部管理。 1980 年代初期，國家根據(jù)當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，將機(jī)械工業(yè)部汽車局組建為副部級的中國汽車工業(yè)總公司，代表國家主管全國的汽車工業(yè)，同時(shí)將我校也調(diào)整為由中國汽車工業(yè)總公司管轄（管理的唯一高校）。隨著我校隸屬關(guān)系的變更，原武漢工學(xué)院（原武漢汽車工業(yè)大學(xué)）的學(xué)科專業(yè)也全面調(diào)整為面向汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)，其中汽車類學(xué)科專業(yè)一直居于龍頭地位，是學(xué)校的優(yōu)勢和特色專業(yè)。 2020 年合并組建武漢理工大學(xué)后，學(xué)校的隸屬關(guān)系調(diào)整為教育部直屬，成為國家“ 211 工程”重點(diǎn)建設(shè)的高校。新組建的武漢理工大學(xué)，繼承和發(fā)揚(yáng)了過去依托行業(yè)辦學(xué)的特色和優(yōu)勢，學(xué)校將建工建材、交通、汽車等學(xué)科專業(yè)作為優(yōu)勢和特色專業(yè)進(jìn)行了重點(diǎn)建設(shè)。 為了促進(jìn)高等學(xué)校與行業(yè)合作，強(qiáng)化學(xué)校的服務(wù)面向， 1980 年代中期，在中國汽車工業(yè)總公司的主導(dǎo)下，組建了由國內(nèi)主要汽車企業(yè)（ 集團(tuán)）參加的“武 3 漢工學(xué)院汽車行業(yè)董事會(huì)”。 2020 年合校后，為促進(jìn)學(xué)校更好發(fā)揮服務(wù)地方、服務(wù)行業(yè)的作用，教育部先后與湖北省簽訂了共建武漢理工大學(xué)的協(xié)議，主持組建了武漢理工大學(xué)建材行業(yè)董事會(huì)、交通行業(yè)董事會(huì)和汽車行業(yè)董事會(huì)。 長期以來，我校與汽車行業(yè)的聯(lián)系十分密切，行業(yè)企業(yè)對學(xué)校的辦學(xué)發(fā)揮了重要的引導(dǎo)和指導(dǎo)作用，反過來學(xué)校也成為為行業(yè)企業(yè)輸送科技成果、工程技術(shù)人才和提供智力支持的重要源地?？傊倚＞哂袦Y源深厚的汽車產(chǎn)業(yè)辦學(xué)背景，這是 車輛工程專業(yè)辦好卓越工程師計(jì)劃試點(diǎn) 的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 3. 方向齊全、實(shí)力較強(qiáng)的學(xué)科（專 業(yè)）為開展 CDIO 工程教育提供了有力支撐 . 學(xué)科（專業(yè)）方向較為齊全 自上世紀(jì) 50 年代，我校就開辦了車輛工程（原汽車工程）、熱能與動(dòng)力工程（原內(nèi)燃機(jī)工程）專業(yè)，上世紀(jì) 80 年代中期，學(xué)校針對當(dāng)時(shí)國家經(jīng)濟(jì)改革和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求，創(chuàng)辦了以汽車營銷和服務(wù)為主要專業(yè)內(nèi)涵的汽車運(yùn)用工程專業(yè)（ 2020 年后發(fā)展為汽車服務(wù)工程專業(yè)）。至此，我校在汽車相關(guān)的專業(yè)（學(xué)科）領(lǐng)域涵蓋了汽車產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、制造到營銷服務(wù)的全過程，是目前在國內(nèi)圍繞汽車工程領(lǐng)域本科專業(yè)設(shè)置最齊全的少數(shù)高校之一。 2020 年，全院車輛工程、熱能與動(dòng)力工程、汽 車服務(wù)工程三個(gè)專業(yè)（方向）在冊全日制本科生達(dá)到 1920人，其中車輛工程中法合作工程教育試點(diǎn)班（“ 3+3”工程師教育項(xiàng)目）學(xué)生 35人（合作協(xié)議見附件 6）、中美“ 2+2”本科合作項(xiàng)目學(xué)生 70 人。 目前，我校汽車工程學(xué)科設(shè)有車輛工程（博士點(diǎn)、碩士點(diǎn)）、熱能與動(dòng)力工程（博士點(diǎn)、碩士點(diǎn)）、載運(yùn)工具運(yùn)用工程（博士點(diǎn)、碩士點(diǎn)）、汽車運(yùn)用工程（博士點(diǎn)、碩士點(diǎn)）、汽車電子工程（碩士點(diǎn)）。 2020 年，以上學(xué)科全日制碩士研究生 353 人，博士研究生 27 人。同時(shí)，我校還具有車輛工程領(lǐng)域工程碩士學(xué)科點(diǎn)。 此外，學(xué)校在機(jī)械工程、材料加工 工程、信息工程、藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)科領(lǐng)域也設(shè)立了相應(yīng)的本科專業(yè)，同時(shí)具有碩士和博士學(xué)位授予權(quán)。 . 學(xué)科（專業(yè)）實(shí)力相對較強(qiáng) 學(xué)校汽車學(xué)科領(lǐng)域現(xiàn)有專業(yè)教師 61 人，其中教授 18 人，副教授 36 人，講師 17 人。具有博士學(xué)位 30 人。外聘企業(yè)或國外大學(xué)兼職教授 16 人，包括外聘中國工程院院士 1 人，新西蘭皇家工程院院士 1 人。 汽車類相關(guān)專業(yè)獲得省級精品課程 4 門（汽車構(gòu)造、汽車服務(wù)工程、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車文化與人類文明），校級教學(xué)名師 1 人， 國家級教學(xué)成果二等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)（教育部教研項(xiàng)目“面向行業(yè)需求的應(yīng)用型創(chuàng)新人才實(shí)踐教學(xué)改革研究”，省級教學(xué) 成果三等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)（“汽車服務(wù)工程專業(yè)建設(shè)”， 2020），汽車實(shí)驗(yàn)中心被批準(zhǔn)為湖北省實(shí)驗(yàn)示范中心立項(xiàng)建設(shè)（ 2020），編寫出版國家“十一五”規(guī)劃教材 3 4 本（《汽車營銷學(xué)》、《汽車設(shè)計(jì)》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理》）。車輛工程、熱能與動(dòng)力工程兩個(gè)專業(yè)是學(xué)校的品牌專業(yè)，汽車服務(wù)工程專業(yè)牽頭組建了“高等學(xué)校汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)（籌）”并成功召開四屆工作年會(huì)。近 5 年， 汽車學(xué)院 學(xué)生在國家、省市和跨國公司舉辦的各類學(xué)科競賽獲獎(jiǎng)達(dá) 79 人次，大學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)獲湖北省優(yōu)秀學(xué)士論文獎(jiǎng)的學(xué)生人數(shù)超過 8%，發(fā)表學(xué)術(shù)論文 23 篇，獲得專利 6 項(xiàng)。 我校車輛工程、熱能與動(dòng)力工程是湖北省省級重點(diǎn)學(xué)科，車輛工程支撐機(jī)械制造及自動(dòng)建成為國家重點(diǎn)學(xué)科。車輛工程學(xué)科成為學(xué)校“十五”“ 211 工程”重點(diǎn)建設(shè)的專業(yè)學(xué)科，其中“新能源電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目、“新能源汽車科技創(chuàng)新平臺(tái)”項(xiàng)目分別進(jìn)入國家“十五”、“十一五”“ 211 工程”建設(shè)序列。車輛工程學(xué)科為湖北省“楚天學(xué)者計(jì)劃”設(shè)崗學(xué)科。 2020 年，以車輛工程學(xué)科和材料科學(xué)學(xué)科為依托，建立了湖北省燃料電池重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，目前正在建設(shè)湖北省汽車零部件重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。汽車學(xué)科還擁有省級研究中心 1 個(gè)（湖北省中小企業(yè)共性技術(shù) — 汽車 零部件及測試研發(fā)推廣中心），校級研發(fā)中心 3 個(gè)（機(jī)動(dòng)車排放控制技術(shù)研發(fā)中心、汽車創(chuàng)新設(shè)計(jì)工程研究中心、汽車服務(wù)工程研究中心），與東風(fēng)汽車有限責(zé)任公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司等重要企業(yè)建立聯(lián)合技術(shù)研究中心 7 個(gè)。 依托以上學(xué)科（專業(yè)），學(xué)校在汽車學(xué)科領(lǐng)域獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)（“汽車摩托車齒輪類零件冷擺輾精密成型關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”），近 5 年獲省部級科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng) 7 項(xiàng)，完成或承擔(dān)國家“ 863”科技項(xiàng)目在內(nèi)的國務(wù)院部門項(xiàng)目 8 項(xiàng)、國家自然科學(xué)基金 5 項(xiàng)、地方政府項(xiàng)目 15項(xiàng)、企業(yè)委托數(shù)百項(xiàng)，累計(jì)科研課題經(jīng)費(fèi)達(dá)到 5000 萬元，發(fā)表學(xué)術(shù)論文 450 篇，被 SCI、 EI 等國際檢索刊物檢索 60余篇，獲得發(fā)明專利 21 項(xiàng)。 . 辦學(xué)成效社會(huì)聲譽(yù)好 多年來，我校汽車學(xué)科（專業(yè)）為汽車行業(yè)輸送了一大批 “敬業(yè)精神強(qiáng)、團(tuán)隊(duì)精神強(qiáng)、創(chuàng)新精神強(qiáng)”的高級技術(shù)人才，得到社會(huì)的廣泛贊譽(yù)和充分肯定。 每年我校汽車學(xué)科（專業(yè)）約有 20%的畢業(yè)生能夠通過免試或考試取得碩士學(xué)位研究生的資格，其中一定比例的學(xué)生取得清華大學(xué)、吉林大學(xué)、上海交通大學(xué)、北京理工大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等重點(diǎn)大學(xué)的碩士研究生或“直攻博”研究生資格。 社會(huì)報(bào)考我校汽車學(xué)科本科專業(yè)和碩士研究生的比例越來 越高。在本科招生中，汽車學(xué)科各專業(yè)的第一志愿率高達(dá) 180％，其中車輛工程專業(yè)第一志愿報(bào)考率高達(dá) 600％以上，錄取分?jǐn)?shù)線高出重點(diǎn)線 40 分以上，是全校錄取分?jǐn)?shù)最高的專業(yè)之一。研究生報(bào)考率是招生計(jì)劃的 3 倍以上。 良好的社會(huì)聲譽(yù)使得汽車行業(yè)的企業(yè)紛紛在我校設(shè)立社會(huì)獎(jiǎng)學(xué)金、助學(xué)金、 5 科技創(chuàng)新基金，捐贈(zèng)教學(xué)儀器設(shè)備、設(shè)施。目前，國內(nèi)汽車企業(yè)在汽車學(xué)科設(shè)立的獎(jiǎng)學(xué)金、助學(xué)金項(xiàng)目多達(dá) 13 個(gè)，每年發(fā)放的金額達(dá)到 50 萬元，汽車學(xué)科（專業(yè)）是全校社會(huì)獎(jiǎng)學(xué)金設(shè)獎(jiǎng)項(xiàng)目最多、獎(jiǎng)勵(lì)力度最大的學(xué)科（專業(yè)）；社會(huì)設(shè)立了學(xué)生科技創(chuàng)新基金 4 項(xiàng)，每年 資助金額 15 萬元以上。近 3 年，汽車廠家向?qū)W院捐贈(zèng)的教學(xué)儀器和設(shè)備設(shè)施，資產(chǎn)原值達(dá) 600 萬元以上。 由于專業(yè)特色鮮明，社會(huì)口碑好，畢業(yè)生深受社會(huì)青睞，畢業(yè)生供不應(yīng)求。汽車學(xué)科各專業(yè)的畢業(yè)生的供需比一直維持在 1： 8 左右，一次就業(yè)率達(dá) 96％以上，其中直接在汽車行業(yè)就業(yè)的比率超過 70%。國內(nèi)各主要汽車廠家都擁有數(shù)量較多的我校畢業(yè)生（企業(yè)俗稱“武工隊(duì)”）。調(diào)查和社會(huì)走訪顯示，社會(huì)對我校汽車學(xué)科（專業(yè)）畢業(yè)生的素質(zhì)和能力給予了高度評價(jià)。 4. 業(yè)已開展的國際工程合作教育為本特色專業(yè)的建設(shè)提供了借鑒經(jīng)驗(yàn) 2020 年以來，我校汽 車學(xué)科（專業(yè)）越來越重視與國外兄弟院校開展國際合作教育，借鑒他們的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，尤其是其工程師教育模式，目前開展的主要合作項(xiàng)目有： （ 1）與法國勃艮第大學(xué)簽訂了車輛工程專業(yè)“ 3+3”工程教育試點(diǎn)班的辦學(xué)協(xié)議，并從 2020 年開始正式運(yùn)行。我校從正式錄取的全日制本科新生中選撥學(xué)生，以法語為第一外語，在國內(nèi)學(xué)習(xí) 3 年，在法