【正文】 在指導(dǎo)老師的引導(dǎo)下， 參加開放實驗室項目的設(shè)計、立項及相應(yīng)的研究工作，并通過結(jié)題考核。 ⑹ 具有較強的自我獲取知識的能力，信息收集、處理能力，具備終生學(xué)習(xí)的能力。 學(xué)籍管理及異動條件 年級 學(xué)期 教育內(nèi)容 “升級” 條件 中途“介入” 條件 大一 1 通識教育 取得一年級總學(xué)分的三分之二 取得所學(xué)專業(yè)一年級總 學(xué)分的四分之三 2 大二 3 學(xué)科教育 取得二年級總學(xué)分的四分之三 取得所學(xué)專業(yè)前兩年的全部學(xué)分 4 大三 5 專業(yè)教育 取得三年級總學(xué)分的四分之三 取得所學(xué)專業(yè)前三年的全部學(xué)分 6 大四 7 企業(yè)工程實踐 工程實踐總結(jié)報告合格才能進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計 8 畢業(yè)設(shè)計 （在企業(yè)完成） 取得最低畢業(yè)學(xué)分要求可以畢業(yè)，但只有當(dāng) GPA≥ 才能進(jìn)入碩士階段 研一 1 課程教學(xué) 取得研一全部學(xué)分 2 研二 3 企業(yè)工程實踐 4 學(xué)位論文（在 企業(yè)完成） 試點班學(xué)生的學(xué)籍異動原則上在學(xué)院車輛工程專業(yè)、汽車服務(wù)工程專業(yè)、熱 7 能與動力工程專業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行。對達(dá)到畢業(yè)要求的學(xué)生，由雙方學(xué)校各自頒發(fā)本校的本科畢業(yè)文憑。在本科招生中，汽車學(xué)科各專業(yè)的第一志愿率高達(dá) 180％，其中車輛工程專業(yè)第一志愿報考率高達(dá) 600％以上，錄取分?jǐn)?shù)線高出重點線 40 分以上，是全校錄取分?jǐn)?shù)最高的專業(yè)之一。 此外，學(xué)校在機械工程、材料加工 工程、信息工程、藝術(shù)設(shè)計學(xué)科領(lǐng)域也設(shè)立了相應(yīng)的本科專業(yè)，同時具有碩士和博士學(xué)位授予權(quán)。 2. 淵源深厚的產(chǎn)業(yè)背景是我校辦好本特色專業(yè)的堅實基礎(chǔ) 武漢理工大學(xué)的車輛工程專 業(yè)，其辦學(xué)歷史可以追溯到 1953 年在原華中工學(xué)院成立的內(nèi)燃機與拖拉機專業(yè)， 1958 年這些專業(yè)調(diào)整至原武漢工學(xué)院，并正式組建汽車工程專業(yè)，從而使我校成為當(dāng)時國內(nèi)最早開設(shè)汽車專業(yè)的三個高校之一（另兩所分別為清華大學(xué)、吉林工業(yè)大學(xué)）。由于專業(yè)在 國內(nèi)具有悠久歷史，為我國汽車及相關(guān)工業(yè)培養(yǎng)了大批人才，已成為湖北省乃至黃河以南地區(qū)汽車工業(yè)發(fā)展的重要人才培訓(xùn)基地。 二、 實施卓越工程師培養(yǎng)計劃的基礎(chǔ) （能夠保障卓越工程師培養(yǎng)計劃順利實施的校內(nèi)條件，以及該專業(yè)在產(chǎn)學(xué)合作培養(yǎng)人才方面的工作基礎(chǔ) ， 為實施卓越工程師培養(yǎng)計劃所做的前期準(zhǔn)備工作，包括調(diào)研、與企業(yè)聯(lián)系、選定合作培養(yǎng)企業(yè)和單位，簽定新的全面合作協(xié)議 2 等?？傊倚＞哂袦Y源深厚的汽車產(chǎn)業(yè)辦學(xué)背景，這是 車輛工程專業(yè)辦好卓越工程師計劃試點 的堅實基礎(chǔ)。車輛工程學(xué)科為湖北省“楚天學(xué)者計劃”設(shè)崗學(xué)科。 4. 業(yè)已開展的國際工程合作教育為本特色專業(yè)的建設(shè)提供了借鑒經(jīng)驗 2020 年以來，我校汽 車學(xué)科（專業(yè)）越來越重視與國外兄弟院校開展國際合作教育，借鑒他們的辦學(xué)經(jīng)驗，尤其是其工程師教育模式，目前開展的主要合作項目有： （ 1）與法國勃艮第大學(xué)簽訂了車輛工程專業(yè)“ 3+3”工程教育試點班的辦學(xué)協(xié)議，并從 2020 年開始正式運行。采取零批次單獨招生，根據(jù)成績擇優(yōu)選拔，確保生源質(zhì)量。 達(dá)到了 見習(xí)（初級）車輛 工程師技術(shù)能力要求，可獲得 見習(xí)（初級）車輛 工程師技術(shù)資格。 工程碩士階段：實行“ 1+1”模式培養(yǎng)。能勝任汽車行業(yè)某一新產(chǎn)品的開發(fā)和設(shè)計工作； （ 3）具備參與車輛工程領(lǐng)域的項目和工程管理能力； （ 4）具備有效的溝通與交流能力，具有良好的團(tuán)隊精神； （ 5）具備良好的職業(yè)道德，對職業(yè)、社會、環(huán)境有高度的責(zé)任感。另一方面，聘用企業(yè)的技術(shù)、管理人員作為兼職教師，直接參與日常教學(xué)活動，講授實踐性較強的課程、講座，為學(xué)生提供工程師職業(yè)方面 的教育、工程師方面的基本訓(xùn)練。學(xué)工部與教學(xué)部門密切配合，通過學(xué)生事務(wù)的嚴(yán)格管理以及學(xué)風(fēng)建設(shè)等，發(fā)揮教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控作用。 車輛工程 內(nèi)涵和外延的拓展，按照高等工程教育的要求，研究并構(gòu)建新的課程體系，使學(xué)生具有更強的工程實踐能力和組織、管 理素質(zhì)，能參與國際競爭的能力。 （ 1）校內(nèi)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系：隨著課程內(nèi)容、知識學(xué)習(xí)方式的變化，對學(xué)生的 考核方式和評價標(biāo)準(zhǔn) 也相應(yīng)發(fā)生變化，需要研究如何進(jìn)行校 內(nèi)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控和評價，包括教學(xué)師資質(zhì)量、課程教學(xué)質(zhì)量、實驗教學(xué)質(zhì)量等科學(xué)評價，并將校內(nèi)學(xué)習(xí)的教學(xué)質(zhì)量與后續(xù)培養(yǎng)階段的質(zhì)量聯(lián)合進(jìn)行評價和監(jiān)控。 （六）做好春節(jié) 期間的查崗登記，規(guī)定每天的值守人員必須準(zhǔn)時到崗，早班 8： :30 到，晚班與早班見面交接后早班人員方可離崗，同時要記錄好電話查崗的時間。被替換的票據(jù)用鉛筆在背后寫網(wǎng)點號、柜員號 、流水號；支取方式變動申請書上必須要填寫余額；調(diào)撥單使用時應(yīng)注意出入庫時間，必要時聯(lián)系師傅手工填寫以避免差錯。 7 月 7 日 ，我們省召開全省落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任推進(jìn)會，會上通報了 7 起主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任落實不力的反面典型，如，省地稅局原黨組書記、局長許建國因落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主 29 體責(zé)任不力受到黨紀(jì)處分，被免職，武漢洪山縣委原書記劉濤因落實主體責(zé)任不力受到黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分，調(diào)離縣委書記崗位，李鴻忠書記在會上提出把紀(jì)律挺在管黨治黨的最前沿，挺在國家法律的前面，挺在全體黨員面前，挺在正風(fēng)反腐的最前線。對黨風(fēng)廉政建設(shè)的嚴(yán)峻性、復(fù)雜性、長期性缺乏足夠認(rèn)識，對組織安排我們到這個崗位上去履行崗位職責(zé)的重要性認(rèn)識不足，對形勢的緊迫性認(rèn)識不足。 黨委黨組班子集體的主體責(zé)任有 5 條。黨委（黨組）主要負(fù)責(zé)人的第一責(zé)任有 6 條。二是工作當(dāng)中不會抓、不懂抓、抓不住。上面就是全省的形勢，不說大家也很清楚了吧。通過開展專項培訓(xùn)，給全體員工敲響警鐘，使大家認(rèn)識到改正屢查屢犯問題的必要性及迫切性，從而在工作中有效地規(guī)避這些常見問題，減少很多不必要的麻煩和錯誤，避免給網(wǎng)點及自身帶來惡劣的負(fù)面影響。要求柜員在辦理業(yè)務(wù)時注意力要集中，養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，一筆一清，隨時整理自己的業(yè)務(wù)憑證、把業(yè)務(wù)審核融入到業(yè)務(wù)辦理中的每一個環(huán)節(jié)，真正把差錯降到最低，風(fēng)險防范做到最好。評價體系標(biāo)準(zhǔn)的建立及學(xué)校、企業(yè)、社會三方面聯(lián)合評價的形式和方法是研究主要內(nèi)容，需要企業(yè)、社會多方面共同參與研究完成。要研究并建立 “ 全過程、遞進(jìn)式 ” 的工程教學(xué)實踐體系和創(chuàng)新訓(xùn)練體系，實現(xiàn)工程訓(xùn)練系統(tǒng)化、創(chuàng)新訓(xùn)練系列化、能力培養(yǎng)實效化。建立學(xué)生教學(xué)信息員制度，及時反饋教學(xué)信息，實現(xiàn)教 學(xué)相長。 通過相關(guān)政策的實施，做到參與“卓越工程師培養(yǎng)計劃”的教師要具備在企業(yè)工作的工程經(jīng)歷，努力提高專業(yè)課教師中具備在企業(yè)工作的工程經(jīng)歷的教師比例，在 4 年內(nèi)達(dá)到每一屆學(xué)生有 6 門專業(yè)課是由具備 5 年以上在企業(yè)工作的工程經(jīng)歷教師主講。 17 3. 課程體系設(shè)計及學(xué)分要求 理論課程 29 學(xué)分 , 其中必修課 17 學(xué)分，選修課 12 學(xué)分。 9 3. 知識體系的基本框架 知識領(lǐng)域 知識單元 知 識 點 一般基礎(chǔ) 知識 道德修養(yǎng)等政治類課程 道德修養(yǎng)、法律基礎(chǔ)、馬克思主義基本原理、中國近代史、毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論、軍事理論；大學(xué)英語、英語口語、英語聽力、科技寫作與交流； 計算機基礎(chǔ)知識、 C 語言程序設(shè)計基礎(chǔ) 、軍事訓(xùn)練 外語 大學(xué)計算機基礎(chǔ) 計算機程序設(shè)計基礎(chǔ) 專業(yè)及專業(yè)發(fā)展 專業(yè)導(dǎo)論、 職業(yè)生涯指導(dǎo)講座 機械學(xué)科范疇、沿革與發(fā)展、與其他專業(yè)領(lǐng)域的相互關(guān)聯(lián)；車輛工程的學(xué)科體系、知識結(jié)構(gòu)；專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)發(fā)展、現(xiàn)代工程師的職業(yè)要求，學(xué)習(xí)和心理指導(dǎo) 新能源汽車技術(shù) 、 現(xiàn)代車輛制造技術(shù)發(fā)展 前沿 新能源汽車 領(lǐng)域的研究進(jìn)展與展望； 現(xiàn)代汽車制造技術(shù) 簡介 基礎(chǔ)科學(xué)知識 工程科學(xué)知識 高等 數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計、大學(xué)物理及實驗、理論力學(xué) 工程技術(shù)知識 材料 力學(xué)、 機械原理、機械設(shè)計、工程材料、金屬工藝學(xué)、互換 性與測量技術(shù) 、 電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)、 工程圖學(xué)、 機械制造工程實訓(xùn) 、電子電工實習(xí) 、機械原理課程設(shè)計、機械設(shè)計課程設(shè)計 人文與社會科學(xué)的知識 哲學(xué)、社會學(xué)、心理學(xué)等 文化素質(zhì)通識教育課程 專業(yè)基礎(chǔ)知識 核心 單元 汽車?yán)碚? 汽車性能評價、分析方法、基本動力學(xué)過程、發(fā)動機原理、汽車振動基礎(chǔ) 汽車構(gòu)造與設(shè)計 汽車構(gòu)造、總成及零部件結(jié)構(gòu)特點、原理 汽車電子基礎(chǔ) 汽車電器系統(tǒng)、汽車電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點和原理 汽車 試驗 汽車 基本 試驗方法、設(shè)備、測試原理 選修單元 計算機在 車輛工程學(xué)科中的 應(yīng)用 計算 機技術(shù)在 車輛工程學(xué)科 中應(yīng)用概況、常用 車輛工程 學(xué)科計算方法和數(shù)據(jù)處理、 車輛工程 中的 計算機輔助設(shè)計、計算機輔助分析 、互聯(lián)網(wǎng) 信息技術(shù) 在 車輛工程 的應(yīng)用 汽車流體力學(xué)、熱工分析 汽車空氣動力學(xué)概念、發(fā)動機流場、發(fā)動機熱工轉(zhuǎn)換、 流體力學(xué)、熱工基礎(chǔ) 汽車設(shè)計、制造、測試技術(shù) 核心 單元 汽車 與發(fā)動機制造工藝 汽車總成及零部件的制造 過程特點、產(chǎn)品性能要求， 制造 工藝 、現(xiàn)代車身制造技術(shù) 汽車設(shè)計 汽車總成及零部件的設(shè)計原理、方法、技術(shù) 汽車試驗測試 汽車使用性能試驗方法、標(biāo)準(zhǔn)、測試設(shè)備、數(shù)據(jù)處理、虛擬 試驗技 術(shù) 選修 單元 產(chǎn)品 性能分析、改進(jìn) 設(shè)計 汽車優(yōu)化設(shè)計、汽車可靠性、汽車排放與噪聲控制 、汽車結(jié)構(gòu)與有限元分析、汽車碰撞與安全 知識拓展 新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理、自動變速器技術(shù)、 汽車車身藝術(shù)設(shè)計、專用車結(jié)構(gòu)設(shè)計、汽車液壓與氣壓傳動、汽車制造企業(yè)現(xiàn)場管理、汽車法規(guī)與產(chǎn)業(yè)政策、汽車服務(wù)工程 10 4. 課程 體系設(shè)計及學(xué)分要求 . 理論課程體系（校內(nèi)與校外） ⑴ 公共基礎(chǔ)課 課程 性質(zhì) 課 程 名 稱 學(xué)時 學(xué)分 開課學(xué)期 必 修 課 思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ) 40 2 馬克思主義 基本原理 40 3 中國近現(xiàn)代史綱要 32 2 1 毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系 64 4 4 軍事理論 32 2 4 體育 128 4 1/2/3/4 大學(xué)英語 196 12 1/2/3/4 大學(xué)計算機基礎(chǔ) 32 2 1 計算機程序設(shè)計基礎(chǔ)（ C 語言） 48 3 2 高等數(shù)學(xué) 160 10 1/2 線性代數(shù) 40 2 概率論與數(shù)理統(tǒng)計 48 3 3 大學(xué)物理 72 3 物理實驗 36 2 4 選修課 文化素質(zhì)教育課程 144 9 1/2/3/4 小計 1112 65 ⑵學(xué)科基礎(chǔ)課 課程 性質(zhì) 課 程 名 稱 學(xué)時 學(xué)分 開課學(xué)期 必 修 課 車輛工程專業(yè)導(dǎo)論 16 1 1 工程圖學(xué) 96 6 1/2 理論力學(xué) 64 4 3 材料力學(xué) 64 4 3 電工與電子技術(shù)基礎(chǔ) 96 6 2/3 機械原理 56 4 機械設(shè)計 64 4 4 金屬工藝學(xué) 40 4 11 課程 性質(zhì) 課 程 名 稱 學(xué)時 學(xué)分 開課學(xué)期 工程材料 40 3 互換性與測量技術(shù) 32 2 5 汽車構(gòu)造 64 4 5 汽車?yán)碚? 56 6 發(fā)動機原理 32 2 5 電子控制技術(shù)及應(yīng)用 48 3 5 汽車電器與電控系統(tǒng) 48 3 6 汽車試驗學(xué) 48 3 6 汽車振動基礎(chǔ) 32 2 5 汽車計算機輔助設(shè)計軟件應(yīng)用 48 3 5 小計 944 59 選修課 軌道車輛概論 32 2 6 汽車計算機輔助分析（有限元、運動仿真） 32 2 6 工程流體力學(xué) 32 2 6 熱工基礎(chǔ) 32 2 6 小計 128 8 選修要求 64 4 ⑶專業(yè)課 課程 性質(zhì) 課 程 名 稱 學(xué)時 學(xué)分 開課學(xué)期 必修課 汽車設(shè)計 48 3 6 汽車與發(fā)動機制造工藝學(xué) 40 5 汽車質(zhì)檢與性能試驗 52 3 6 小計 140 選修課 汽車自動變速器技術(shù) 32 2 7 汽車優(yōu)化設(shè)計 32 2 7 汽車可靠性 32 2 7 汽車排放與 噪聲控制 32 2 7 汽車碰撞與安全 32 2 7 現(xiàn)代車身制造技術(shù) 32 2 7 12 課程 性質(zhì) 課 程 名 稱 學(xué)時 學(xué)分 開課學(xué)期 新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理 32 2 7 汽車車身藝術(shù)設(shè)計 32 2 7 汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計 32 2 7 專用車結(jié)構(gòu)與設(shè)計 32 2 7 汽車液壓與氣壓傳動 32 2 7 汽車動力學(xué) 32 2 7 汽車制造企業(yè)現(xiàn)場管理 32 2 7 汽車法規(guī)與產(chǎn)業(yè)政策 32 2 7 汽車服務(wù)工程 32 2 7 小計 480 30 選修要求 128 8 . 校內(nèi)實踐教學(xué)體系 校內(nèi)實踐教學(xué)體 系由兩部分構(gòu)成：一部分是在課內(nèi)教學(xué)統(tǒng)一安排的集中實踐教學(xué)任務(wù)；一部分是學(xué)生在課外通過自主性學(xué)習(xí)與實踐完成。 ⑵ 具有本專業(yè)必需的機械、電工與電子技術(shù)、信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機應(yīng)用技術(shù)的基本知識和技能。本科學(xué)制 4 年，完成學(xué)業(yè)后授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位和準(zhǔn)應(yīng)用工程師資質(zhì)。對修完雙方聯(lián)合確定的培養(yǎng)計劃