【正文】 培養(yǎng)方案的具體實施，包括師資聘請與培訓(xùn)，學(xué)生實習(xí)，教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控等。 基礎(chǔ)科學(xué)知識 工程圖學(xué)、 理論力學(xué)、材料力學(xué)、電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)、 電子控制技術(shù)及應(yīng)用 校內(nèi)實踐環(huán)節(jié) 機(jī)械制造工程實訓(xùn) 、電工 電子 實習(xí) 、機(jī)械原理課程設(shè)計、機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計 計算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ) 知識 大學(xué)計算機(jī)基礎(chǔ)、 計算機(jī)程序設(shè)計基礎(chǔ) 、汽車計算機(jī)輔助設(shè)計軟件應(yīng)用 專業(yè)基礎(chǔ)知識 車輛工程專業(yè)導(dǎo)論 、 機(jī)械設(shè)計、機(jī)械原理、金屬工藝學(xué)、工程材料 、互換性與測量技術(shù) 課外自主實踐 能力拓展訓(xùn)練、開放實驗室項目 15 能 力 實現(xiàn)途徑 知識體系 課 程 系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)基礎(chǔ)理論，具有本專業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)知識和技能， 能夠根據(jù)工程要求優(yōu)化、設(shè)計有關(guān) 汽車產(chǎn)品、 工藝系統(tǒng)及設(shè)備 基礎(chǔ)科學(xué)知識 工程圖學(xué)、機(jī)械設(shè)計 、機(jī)械原理、 工程流體力學(xué)、熱工基礎(chǔ) 專 業(yè)基礎(chǔ)知識 汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、發(fā)動機(jī)原理、汽車試驗學(xué)、 汽車振動基礎(chǔ)、汽車電器與電控系統(tǒng)、汽車設(shè)計 生產(chǎn)工藝與 產(chǎn)品測試 汽車與發(fā)動機(jī)制造工藝學(xué)、汽車試驗學(xué)、汽車質(zhì)檢與性能試驗、現(xiàn)代車身制造技術(shù)、汽車可靠性 、汽車制造企業(yè)現(xiàn)場管理 計算機(jī)應(yīng)用設(shè)計分析知識 汽車計算機(jī)輔助設(shè)計軟件應(yīng)用、汽車計算機(jī)輔助分析（有限元、運動仿真） 專業(yè)拓展知識 汽車自動變速器技術(shù)、汽車優(yōu)化設(shè)計、汽車排放與噪聲控制、汽車碰撞與安全、新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理、汽車車身藝術(shù)設(shè)計、汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計、專用車結(jié)構(gòu)與設(shè)計、汽車液壓與氣壓傳動 、汽車動力學(xué) 校內(nèi)實踐環(huán)節(jié) 汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)、汽車與發(fā)動機(jī)制造工藝課程設(shè)計、汽車設(shè)計課程設(shè)計、工程設(shè)計實訓(xùn) 課外自主實踐 汽車創(chuàng)新設(shè)計訓(xùn)練、開放實驗室項目、機(jī)動車駕駛證項目、汽車或機(jī)械學(xué)科競賽 企業(yè)實踐環(huán)節(jié) 生產(chǎn) 工藝 實習(xí)、崗位實習(xí)、 汽車拆裝維修實踐 、畢業(yè)設(shè)計 熟悉本專業(yè)學(xué)科前沿和發(fā)展趨勢、相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的基本知識 專業(yè)及專業(yè)發(fā)展 車輛工程 專業(yè)導(dǎo)論 、新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理、現(xiàn)代車身制造技術(shù) 課外自主實踐 社會實踐、 參加講座或?qū)W術(shù)報告會、 企業(yè)講座 拓展知識 軌道車輛概論 、汽車服務(wù)工程、 具有 較強(qiáng)的知識遷移能力 ， 能夠集成 汽車設(shè)計、制造、測試、應(yīng)用 四方面知識并應(yīng)用于實際進(jìn)行創(chuàng)新，具備較強(qiáng)的工程創(chuàng)新意識、工程創(chuàng)新的基本能力 實驗技術(shù)與工程設(shè)計 汽車試驗學(xué)、汽車質(zhì)檢與性能試驗 、汽車設(shè)計、汽車?yán)碚?、汽車?gòu)造 、汽車與發(fā)動機(jī)制造工藝學(xué) 計算機(jī)應(yīng)用設(shè)計分析知識 汽車計算機(jī)輔助設(shè)計軟件應(yīng)用、汽車計算機(jī)輔助分析（有限元、運動仿真） 課外自主實踐 汽車創(chuàng)新設(shè)計訓(xùn)練、開放實驗室項目、汽車或機(jī)械學(xué)科競賽 企業(yè)實踐環(huán)節(jié) 崗位實習(xí)、 畢業(yè)設(shè)計 具備 系統(tǒng)思維 和 工程推理 能力，具有對工程問題的基本認(rèn)知和判斷能力， 汽車 產(chǎn)品 的設(shè)計、實施和控制初步能力 專業(yè)基礎(chǔ)知識 汽車設(shè)計、汽車服務(wù)過程、汽車可靠性 生產(chǎn)工藝與系統(tǒng)技術(shù) 汽車制造企業(yè)現(xiàn)場管理、 校內(nèi)實踐環(huán)節(jié) 汽車設(shè)計課程設(shè)計、汽車與發(fā)動機(jī)制造工藝課程設(shè)計 課外自主實踐 汽車創(chuàng)新設(shè)計訓(xùn)練、開放實驗室項目、論文 企業(yè)實踐環(huán)節(jié) 畢業(yè)設(shè)計、 汽車拆裝維修實踐、 生產(chǎn)實習(xí)、崗位實習(xí) 實驗技術(shù) 汽車質(zhì)檢與性能試驗 16 能 力 實現(xiàn)途徑 知識體系 課 程 具有較強(qiáng)的自我獲取知識的能力，信息收集、處理能力，具備終生學(xué)習(xí)的能力 一般公共基礎(chǔ) 大學(xué)計算機(jī)基礎(chǔ)、英語 課外自主實踐 社會實踐、能力拓展訓(xùn)練、 汽車 創(chuàng)新設(shè)計訓(xùn)練 企業(yè)實踐環(huán)節(jié) 畢業(yè)設(shè)計、 生產(chǎn)實習(xí) 、崗位實習(xí) 具有較強(qiáng)的交流和溝通能力、團(tuán)隊合作的能力，具有一定的組織管理能力、價值效益意識，能夠參與跨專業(yè)及國際性的競爭與合作 一般公共基礎(chǔ) 大學(xué)計算機(jī)基礎(chǔ)、英語、社會學(xué)、心理學(xué)、馬克思主義基礎(chǔ)原理、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ) 校內(nèi)實踐環(huán)節(jié) 英語聽說訓(xùn)練 、軍事訓(xùn)練 企業(yè)實踐環(huán)節(jié) 畢業(yè)設(shè)計、生產(chǎn)實習(xí)、崗位實習(xí) 課外自主實踐 社會實踐、參加講座或?qū)W術(shù)報告會 面對社會和環(huán)境的各種變遷具有較強(qiáng)的調(diào)節(jié)和適應(yīng)能力，良好的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)，較強(qiáng)的社會責(zé) 任感和良好的工程職業(yè)道德及社會服務(wù)意識 一般公共基礎(chǔ) 社會學(xué)、心理學(xué)、馬克思主義基礎(chǔ)原理、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論、中國近現(xiàn)代史綱要、體育、英語 專業(yè)與專業(yè)發(fā)展 專業(yè)導(dǎo)論， 職業(yè)生涯指導(dǎo)講座 管理技術(shù)與拓展知識 汽車服務(wù)工程、汽車制造企業(yè)現(xiàn)場管理 熟悉本專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)行業(yè)的政策、法律和法規(guī) 專業(yè)知識 汽車法規(guī)與產(chǎn)業(yè)政策 企業(yè)實踐環(huán)節(jié) 生產(chǎn)實習(xí)、崗位實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計 六、 碩士階段培養(yǎng)方案 1. 培養(yǎng)目標(biāo)和要求 . 培養(yǎng)目標(biāo) 培養(yǎng)能從事汽車產(chǎn)品或汽車行業(yè)工程項目的設(shè) 計與開發(fā)的設(shè)計型工程師。 2 2 小計 23 ⑵ 課外 實踐教學(xué)環(huán)節(jié) 實踐環(huán)節(jié)名稱 內(nèi)容和要求 學(xué)分 汽 車創(chuàng)新設(shè)計訓(xùn)練 在老師指導(dǎo)下利用課外時間 參加 1~2 項 國家、校、院創(chuàng)新課題以及指導(dǎo)老師的實際科研課題， 并獨立承擔(dān)部分工作，提交相關(guān)報告或論文，并參加答辯。 本科階段：按照“ 3+1”模式進(jìn)行培養(yǎng)，即 3 年在校學(xué)習(xí)，累計 1 年與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)。 ⑸ 具備系統(tǒng)思維和工程推理能力，具有對工程問題的基本認(rèn)知和判斷能力，汽車 及工程的設(shè)計、實施和控制初步能力。 本專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生， 即 可從事 車輛工程 領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)及應(yīng)用 、工藝設(shè)計及控制、 新技術(shù)開發(fā) 及 工程服務(wù)等 方面的工作， 也可承擔(dān)企業(yè)管理、生產(chǎn)技術(shù)管理及企業(yè)市場經(jīng)營等工作。試點班學(xué)生的學(xué)籍異動在每學(xué)年初（ 9 月）完成。 以上中外合作辦學(xué)和技能培訓(xùn)等項目，對我校在 車輛工程專業(yè) 推行 卓越工程師計劃 工程教育，在教育理念、培養(yǎng)方案、課程體系、課程內(nèi)容、師資培訓(xùn)、教學(xué)模式、考核評價等方面積累了一定基礎(chǔ)，提供了可供參考的寶貴經(jīng)驗，也堅定了我們 做好卓越工程師計劃試點教育 的信心。中美雙方學(xué)校共同制定了車輛工程專業(yè)的聯(lián)合培養(yǎng)方案，建立了課程和學(xué)分互認(rèn)的機(jī)制，學(xué)生在國內(nèi)學(xué)習(xí) 2 年，在美國學(xué)習(xí) 2 年。國內(nèi)各主要汽車廠家都擁有數(shù)量較多的我校畢業(yè)生（企業(yè)俗稱“武工隊”）。 社會報考我校汽車學(xué)科本科專業(yè)和碩士研究生的比例越來 越高。 我校車輛工程、熱能與動力工程是湖北省省級重點學(xué)科，車輛工程支撐機(jī)械制造及自動建成為國家重點學(xué)科。同時，我校還具有車輛工程領(lǐng)域工程碩士學(xué)科點。 2020 年合校后，為促進(jìn)學(xué)校更好發(fā)揮服務(wù)地方、服務(wù)行業(yè)的作用，教育部先后與湖北省簽訂了共建武漢理工大學(xué)的協(xié)議，主持組建了武漢理工大學(xué)建材行業(yè)董事會、交通行業(yè)董事會和汽車行業(yè)董事會。 以上情況表明，我國汽車產(chǎn)業(yè)要想縮小差距，改變目前“大而不強(qiáng)”的產(chǎn)業(yè)面貌，最終 形成競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)對歐美日汽車產(chǎn)業(yè)的超越，迫切需要人數(shù)較多的應(yīng)用 創(chuàng)新型工程技術(shù)人才，這正是本專業(yè)開展 卓越工程師計劃 工程教育強(qiáng)大的需求環(huán)境?，F(xiàn)在校全日制學(xué)生總?cè)藬?shù)為 1100 多人，其中有本科生 850 人，碩士生 180 人，博士生 15 人。 1988 年在國內(nèi)首設(shè)專用汽車專業(yè)， 1991 年開設(shè)汽車工程（法語）方向， 1998 年統(tǒng)一調(diào)整、整合為車輛工程專業(yè)。 2020 年與機(jī)械制造及自動化等專業(yè)一起，機(jī)械工程一級學(xué)科被評為湖北省省級重點學(xué)科。新的合作 協(xié)議作為附件） 1. 快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)需要人數(shù)較多的高級創(chuàng)新型工程技術(shù)人才 汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，對牽動我國的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮著重要作用，正因如此，在面對全球金融危機(jī)之際，我國政府明確將汽車產(chǎn)業(yè)列為國家“產(chǎn)業(yè)振興計劃”重點支持的十大產(chǎn)業(yè)之一（位居前三）。 1980 年代初期，國家根據(jù)當(dāng)時經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，將機(jī)械工業(yè)部汽車局組建為副部級的中國汽車工業(yè)總公司，代表國家主管全國的汽車工業(yè)，同時將我校也調(diào)整為由中國汽車工業(yè)總公司管轄（管理的唯一高校）。 3. 方向齊全、實力較強(qiáng)的學(xué)科（專 業(yè)）為開展 CDIO 工程教育提供了有力支撐 . 學(xué)科（專業(yè)）方向較為齊全 自上世紀(jì) 50 年代，我校就開辦了車輛工程（原汽車工程）、熱能與動力工程（原內(nèi)燃機(jī)工程）專業(yè)，上世紀(jì) 80 年代中期，學(xué)校針對當(dāng)時國家經(jīng)濟(jì)改革和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實需求，創(chuàng)辦了以汽車營銷和服務(wù)為主要專業(yè)內(nèi)涵的汽車運用工程專業(yè)（ 2020 年后發(fā)展為汽車服務(wù)工程專業(yè)）。具有博士學(xué)位 30 人。 2020 年，以車輛工程學(xué)科和材料科學(xué)學(xué)科為依托，建立了湖北省燃料電池重點實驗室，目前正在建設(shè)湖北省汽車零部件重點實驗室。 良好的社會聲譽(yù)使得汽車行業(yè)的企業(yè)紛紛在我校設(shè)立社會獎學(xué)金、助學(xué)金、 5 科技創(chuàng)新基金，捐贈教學(xué)儀器設(shè)備、設(shè)施。我校從正式錄取的全日制本科新生中選撥學(xué)生，以法語為第一外語，在國內(nèi)學(xué)習(xí) 3 年，在法國學(xué)習(xí) 3 年。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，雙方學(xué)校每年互派一定數(shù)量的車輛工程專業(yè)的高年級學(xué)生，到對方大學(xué)學(xué)習(xí)一定的課程和完成適當(dāng)?shù)目蒲泻涂萍贾谱饔?xùn)練。 基本學(xué)制分 4 年和 6 年兩種。 學(xué)院其他專業(yè)的 學(xué)生，根據(jù)自愿申請方式從中擇優(yōu)選拔“介入”試點班。 8 . 知識、能力與素質(zhì) 本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生，其基本知識、能力和素質(zhì)要求為： ⑴ 具有扎實的數(shù)學(xué)、物理等自然科學(xué) 基礎(chǔ)，以及良好的人文社會科學(xué)基礎(chǔ)和管理科學(xué)基礎(chǔ)。 ⑻ 面對社會和環(huán)境的各種變遷具有較強(qiáng)的調(diào)節(jié)和適應(yīng)能力，良好的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)，較強(qiáng)的社會責(zé)任感和良好的工程職業(yè)道德及社會服務(wù)意識 . ⑼ 熟悉本專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)行業(yè)的政策、法律和法規(guī)。即 1 年在校學(xué)習(xí)，提升理論水平及綜合分析問題能力； 1 年以“雙導(dǎo)師”制的形式與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)，在企業(yè)頂崗工作，同時針對現(xiàn)場生產(chǎn)問題開展系統(tǒng)研究，完成課題研究任務(wù)。 2 汽車或機(jī)械 學(xué)科競賽 大學(xué)生創(chuàng)新競賽、其他競賽活動 2 其他學(xué)科競賽 數(shù)學(xué)、建模及文化、體育等方面，根據(jù)不同獎項給予不同的獎勵學(xué)分 1~3 社會實踐 提交社會調(diào)查報告，并在報告中提出 有效建議及問題解決方案 1 英語及計算機(jī)考試 全國大學(xué)英語六級考試 1 2 全國計算機(jī)等級考試、水平考試 并 獲 相關(guān) 證書者 2~3 論 文 在全國性刊物發(fā)表論文 或 被錄入 會議 論文集 每篇論文 2 參加 講座或?qū)W術(shù)報告會 參加規(guī)定次數(shù)的講座或 學(xué)術(shù)報告會 ，并 提交詳細(xì)記錄與心得 1 注： （ 1）每個學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間課外特色實踐環(huán)節(jié)不得少于 8 個學(xué)分。 2. 培養(yǎng)模式 工程碩士階段：學(xué)習(xí)年限一般為 2 年，采用“ 1+1”的模式，其中在校內(nèi)理論課程和實踐學(xué)習(xí)階段 為 1 年，在企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)的工程實踐能力提升和完成畢業(yè)論文 1 年。 每年召開三個座談會，即學(xué)生座談會、骨干教師座談會、企業(yè)人員座談會。形成由學(xué)校教師與企業(yè) 兼職教師 兩方面共同組成的教學(xué)隊伍。 . 加大經(jīng)費投入，確保教學(xué)運行 學(xué)校將設(shè)立“卓越工程師培養(yǎng)計劃”專項資金，用于支持開展試點專業(yè)的教學(xué)改革、教材建設(shè)、師資培養(yǎng)和學(xué)生實踐教學(xué)工作。 教、學(xué)互評 : 實施學(xué)生網(wǎng)上評教和教師同行聽課評教、評學(xué)。材料審核后 ,進(jìn)入答辯階段 ,有崗位技術(shù)人員與指導(dǎo)教師共同完成。 . 建立和完善工程訓(xùn)練體系 工程師培養(yǎng)著力提高學(xué)生的工程意識、工程素質(zhì)和工程實踐能力，作為培養(yǎng) 22 質(zhì)量的主題，工程訓(xùn)練體系是工程能力培養(yǎng)的關(guān)鍵之一。 企業(yè)為學(xué)生配備企業(yè)導(dǎo)師，負(fù)責(zé)學(xué)生在企業(yè)的培養(yǎng)工作。 （ 2）考核與評價機(jī)制的建立 ：以學(xué)生工程能力評價為主體，建立以課程、實踐、學(xué)校導(dǎo)師、企業(yè)導(dǎo)師四位一體的評價體系，重注對學(xué)生的工程能力、組織能力、團(tuán)隊合作能力、人際交往能力、國際視野等方面的達(dá)成度的評價。 （三）讓員工學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行 “ 山西省農(nóng)村信 用社企業(yè)文化大綱 ” 。 （七）高度重視遠(yuǎn)程授權(quán)工作。 會計憑證的填寫：手工填寫憑證做到內(nèi)容完整、清晰、書寫規(guī)范。 （十）做好 “ 屢查屢犯 ” 的培訓(xùn)安排以及整改工作。從全國、全省、全市的形勢看，落實 黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任是一個什么樣的形勢呢？ 從全國的形勢看。 9 月 25 日 ，省紀(jì)委又通報了 4 起落實主體責(zé)任不力的案件，其中來鳳縣分管衛(wèi)生工作的副縣長盧紅鸝，因分管的部門衛(wèi)生局多名黨員干部 違紀(jì)違法受到紀(jì)律審查或移送司法機(jī)關(guān)處理，受到黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。 5 月 31 日 ，市委書記逐一約談各縣市區(qū)書記，其中約談我們xx 縣的時候，指出我們在落實主體責(zé)任方面存在著落實主體責(zé)任有待強(qiáng)化、少數(shù)干部思想觀念尚未真正轉(zhuǎn)變、政府及相關(guān)部門監(jiān)督力度不夠等七大方面問題，回來以后，我們開展了七個方面的專項整改，雖然整改已過 4 個月，但有些問題尚未整改到位?？傆X得抓這個是得罪人的事情，是縣委的事情，是紀(jì)委的事情，不是我們這個黨委（黨組）的事情。結(jié)果是越怕暴露問題越 出問題，越怕影響形象越損害形象。第一條是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)；第二條是選好用好干部；第三條 是加強(qiáng)和改進(jìn)作風(fēng)建設(shè)；第四條是從源頭上防治腐??；第五條是領(lǐng)導(dǎo)和支持執(zhí)紀(jì)執(zhí)法工作。這條與黨委 (黨組 )主要負(fù)責(zé)人的第一責(zé)任中的第一條是有區(qū)別的，前者叫加強(qiáng)研究部署，后者叫主動研究部署，意思是你必須