【正文】 汽車維修企業(yè) 質(zhì)量、安全管理文件匯編 （適用于二類以上汽車維修企業(yè)）二○○五年二月 前言 為了貫徹執(zhí)行新版國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）,按照新國標(biāo)對經(jīng)營管理的要求,編制了這份汽車維修質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面的管理制度,以供二類以上汽車維修企業(yè)參考。也算是我們?yōu)槠髽I(yè)做一些具體的服務(wù)工作。各維修企業(yè)在引用本制度匯編時，應(yīng)根據(jù)本企業(yè)的實際情況，進(jìn)行必要的和適當(dāng)?shù)男薷摹⒀a充。 本制度匯編在編制過程中參考了廣州市名車汽車維修有限公司和廣州歐洲汽車修理廠的相關(guān)制度。 由于時間倉促，錯誤和遺漏必定較多，請?zhí)釋氋F意見。 佛山市道路運輸管理處維管科 2006年2月目錄 汽車維修企業(yè)工作流程圖 服 務(wù) 承 諾 汽車維修質(zhì)量管理制度 顧客抱怨受理制度 維修車輛進(jìn)出廠登記制度 汽車維修質(zhì)量檢驗制度 竣工出廠合格證管理制度 汽車維修檔案管理制度 計量器管理制度 檢測儀具和設(shè)備管理制度1 人員技術(shù)培訓(xùn)制度1 環(huán)境保護(hù)管理制度1 安全生產(chǎn)制度1 配件材料管理制度1 計算機服務(wù)管理系統(tǒng)制度1 壓床安全操作規(guī)程1 鉆床安全操作規(guī)程1 空氣壓縮機安全操作規(guī)程1 砂輪機安全操作規(guī)程 舉升機安全操作規(guī)程2 乙炔氣瓶安全使用守則2 氧氣瓶使用安全技術(shù)要求2 汽車維修機工安全操作守則2 汽車維修鈑金工安全操作守則2 汽車維修漆工安全操作守則2 汽車維修電工安全操作守則2 汽車維修胎工安全操作守則2 汽車維修檢驗試車安全操作守則2 氣焊作業(yè)安全操作守則 經(jīng)理（廠長）崗位職責(zé)3 技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)3 質(zhì)量檢驗員崗位職責(zé)3 業(yè)務(wù)員崗位責(zé)任制3 結(jié)算員崗位職責(zé)3 汽車維修企業(yè)工作流程圖 服 務(wù) 承 諾 本廠熱情為用戶服務(wù),承諾做到以下各點,請廣大顧客監(jiān)督執(zhí)行：1. 二級維護(hù)車輛24小時以內(nèi)竣工出廠,大修車輛一星期內(nèi)出廠。2. 維修車輛使用配件不以假充真,以舊充新,以副品充正品。3. 合理收費。4. 車輛竣工出廠后質(zhì)量保證期為: 小修: 一級維護(hù): ；二級維護(hù): ； 大修: 。 汽車維修廠 2005年 月汽車維修質(zhì)量管理制度 為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。 本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管廠長負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)。 2. 質(zhì)量機構(gòu)職責(zé)全面負(fù)責(zé)全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、《汽車維護(hù)出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對全廠維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改方案。 （1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進(jìn)行質(zhì)量分析。 （2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。 （3）制定維修工藝和操作規(guī)程。 （4）負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。 （5）負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。 （6）負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。 （7）負(fù)責(zé)汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。 （8）負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。 3. 對維修車輛一律進(jìn)行三級檢驗，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。 認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。4. 材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗收工作。5. 嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。 顧客抱怨受理制度 1，顧客對本廠的服務(wù)質(zhì)量、汽車維修質(zhì)量、工時材料費用的結(jié)算等有意見或異議時,可用電話或書面形式向廠方經(jīng)理或副經(jīng)理投訴。（投訴電話:***）2，廠方接到顧客的投訴后應(yīng)即由負(fù)責(zé)生產(chǎn)的廠長或副廠長召集投訴處理小組成員進(jìn)行調(diào)查處理,一般情況下在24小時內(nèi)給顧客以答復(fù),并向顧客詳細(xì)說明答復(fù)的理由。 3，顧客如對廠方的答復(fù)不滿意或不同意,可繼續(xù)向市運管處投訴。（投訴電話：000） 6. 維修車輛進(jìn)出廠登記制度 1，維修車輛進(jìn)廠維修，由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)在進(jìn)廠登記本（或電腦）上做好登記工作，記錄進(jìn)廠時間、車型、車牌號、駕駛員姓名、車輛所屬單位、駕駛員報修項目、車輛裝備的齊全情況（如有缺件應(yīng)詳細(xì)記錄）、油箱中存油量等內(nèi)容。 一般情況下，隨車工具等與車輛維修無關(guān)的物品由托修方自 行保管。如需置于車內(nèi)，應(yīng)清點登記并上鎖。 登記完畢后雙方經(jīng)手人員共同簽字，辦理車輛移交手續(xù)。 2，業(yè)務(wù)部門應(yīng)對進(jìn)廠車輛進(jìn)行標(biāo)識，待修車、在修車、竣工車應(yīng)分別在不同區(qū)域停放，以免發(fā)生意外。顧客車輛由廠保衛(wèi)部門負(fù)責(zé)看管。3．車輛修竣檢驗合格后，由廠方通知托修人驗收付款，然后由業(yè)務(wù)部門與托修人當(dāng)面按進(jìn)廠時登記清單清點交接。交接雙方在交接單上簽字。交接完畢后由業(yè)務(wù)部門在出廠登記本中做好記錄，并開具出廠證，廠門衛(wèi)憑出廠證查對車牌號后放行出廠。 汽車維修質(zhì)量檢驗制度 1．進(jìn)廠檢驗 維修車輛進(jìn)廠后，檢驗員應(yīng)記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術(shù)檔案，了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－2001）的要求擇項進(jìn)行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。 2。過程檢驗 在維修作業(yè)的全過程中，都要進(jìn)行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的辦法。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大?。挥姓{(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴(yán)格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)、更換，以確保過程作業(yè)的質(zhì)量。過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權(quán)拒絕進(jìn)行竣工檢驗。 3?？⒐z驗 竣工檢驗由檢驗員專職進(jìn)行。必須嚴(yán)格按《汽車二級維護(hù)竣工出廠技術(shù)條件》逐項進(jìn)行檢驗簽證，必要時進(jìn)行路試?？⒐z驗的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。 4。檢驗標(biāo)準(zhǔn)： （1）《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－2001） （2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－2001） （3）《車輛運行安全技術(shù)條件》（GB7258－2005） 竣工出廠合格證管