【正文】 箍或鏈條固定好；臥放時，應用墊木墊好，防止?jié)L動。 8．瓶帽必須完整無損，瓶帽上必須有泄氣孔，充裝完畢后，存放和搬運過程中，均應戴上瓶帽。 6。 汽車路試后進行底盤檢修時，要防止被排氣管燙傷。3。 汽車維修漆工安全操作守則 在車上進行電工作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，必要時要使用保護墊布、座位套以保持修理車輛的整潔。蓄電池充電作業(yè)時，要保持室內(nèi)通風良好，并杜絕明火，充電時應將蓄電池蓋打開，電液溫度不得超過450℃。2。 作業(yè)完畢和下班前，應清潔場地、機具，安置好機工具，并做好交接班工作。 11。 4。 3。4。5。流動作業(yè)時，應將氣瓶置于專用小車。 2。 6。協(xié)助做好職工的技能培訓和考核工作； 5。負責維修車輛檢測工作，及時進行質(zhì)量分析，為不斷改進質(zhì)量提出意見和建議； 6。負責調(diào)查客戶的需求，接受車輛維修預約，聽取用戶的要求，收集征詢對本廠服務及質(zhì)量的反饋意見。 6。 結算員崗位職責 一。 五。 四。 9。 5。負責本企業(yè)的業(yè)務的宣傳、廣告、營銷工作。負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作； 4。負責建立和完善汽車維修的工藝流程,不斷提高工作效率和維修質(zhì)量； 3。 5。 經(jīng)理（廠長）崗位職責 1。氧、乙炔氣管老化、龜裂應及時更換。 焊、割油箱油桶及其它易燃品容器前，應用蘇打水、蒸汽等 清洗干凈，并將所有的螺塞拆下和打開氣孔，方可焊、割。6。 并通知車主前來接車。5。 1。 10。mm。割胎刀、銼刀等必須裝有木柄，在割胎時不可用力過猛，以防發(fā)生事故，磨胎和剪毛時，不準將胎圈撐開很寬。拆裝輪胎時要注意防止彈簧檔圈彈出傷人。3。? 在裝有微機(電腦)控制系統(tǒng)如E．F．I．(或E．C．C．S．)系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時如沒有必要千萬不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞其裝置內(nèi)部的電子元件，如要連接或斷開E．F．I．(或E．C．C．S’．)系統(tǒng)與任何一個單元之間的電氣配線進行作業(yè)時，務必將點火開關關閉，并拔掉蓄電池負極插頭，不然會造成控制器原件損壞。工作前應備齊工具并檢查是否完整無損，技術狀態(tài)是否良好。6。4。2。 經(jīng)常檢查、保持水封回火防止器的水位。 如無清洗條件不得焊補油箱。4。 ‘ 9。在修理過程中應認真檢查原零件或更換件是否合乎技術要求，并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行施工和檢查調(diào)試。修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤裝飾，對地毯及座位必要時要使用保護墊布、座位套，以保持修理車輛的整潔： 拆裝車輛做到油、水、零件不落地，保持雙手、零件、工具、場地的清潔。 汽車維修機工安全操作守則 10．氧氣瓶應遠離高溫、明火和易燃易爆物品，與明火的距離不小于10米。 可以用熱水、蒸氣來解凍。3。 5。乙炔氣瓶在搬運和使用中應嚴格避免撞擊，瓶上必須裝有防震橡膠圈。 乙炔氣瓶安全使用守則 定期(半年)排除舉升機儲油缸積水，并檢查油量, 應認真按潤滑面要求進行注油。支撐時應保持車輛的相對平衡后才能按上升按鈕。 6。 3。停機后要切斷總電源，并清潔整機。開機前應檢查曲軸箱機油是否達到油位標位，檢查各部件，緊固螺絲是否松動，檢查風扇皮帶緊度并調(diào)整合適。操作前應按規(guī)定戴防護眼鏡，女同志還應戴工作帽，嚴禁戴手套操作，不得用手掣動還在旋轉(zhuǎn)的主軸。工作完后應將支撐墊塊放回適當位置并清除雜物，清潔潤滑壓床各部位，必要時加注液壓油。在加壓過程中發(fā)現(xiàn)工件松動滑移應立即停止加壓，松壓校正后再繼續(xù)加工。若程序或數(shù)據(jù)已遭破壞，應用備份軟件恢復。計算機處理后的數(shù)據(jù)及結果必須妥善地加以保存，及時地進行備份。生產(chǎn)技術科負責計算機系統(tǒng)管理軟件的維護、升級和管理工作。材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。 5。 3。 15。 4。 8。 4。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件。在沒有經(jīng)濟糾葛的情況下，應予同意。參加培訓人員應與廠方簽訂服務合同，服務3年以上的，培訓費用由廠方承擔，不到3年由本人承擔。 2。 人員技術培訓制度 人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質(zhì)又是人力資源中的主要因素。 7。 儀具和設備到貨后應組織有關人員進行驗收，驗收合格后，應即登錄入冊。 4。A類計量器由生產(chǎn)部門負責管理；B類計量器由使用者負責保管。 車輛維修檔案保存期2年。檔案袋應有標識，以便檢索。 竣工出廠合格證由檢驗員統(tǒng)一管理。 4。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業(yè)的質(zhì)量。1．進廠檢驗 維修車輛進廠后，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術檔案，了解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB／T18344－2001）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應拒絕作業(yè)。 登記完畢后雙方經(jīng)手人員共同簽字，辦理車輛移交手續(xù)。5. 嚴禁偷漏作業(yè)項目。 （5）負責標準計量工作。 月汽車維修質(zhì)量管理制度 為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。3. 合理收費。 為了貫徹執(zhí)行新版國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）,按照新國標對經(jīng)營管理的要求,編制了這份汽車維修質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面的管理制度,以供二類以上汽車維修企業(yè)參考。 檢測儀具和設備管理制度1 人員技術培訓制度1 環(huán)境保護管理制度 汽車維修廠 2. 質(zhì)量機構職責全面負責全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。提高汽車維修質(zhì)量。（投訴電話:***）2，廠方接到顧客的投訴后應即由負責生產(chǎn)的廠長或副廠長召集投訴處理小組成員進行調(diào)查處理,一般情況下在24小時內(nèi)給顧客以答復,并向顧客詳細說明答復的理由。3．車輛修竣檢驗合格后，由廠方通知托修人驗收付款，然后由業(yè)務部門與托修人當面按進廠時登記清單清點交接。 竣工出廠合格證憑質(zhì)檢員簽發(fā)的“汽車維修檢驗簽證單”和汽車綜合性能檢測站檢測合格的“汽車綜合性能檢測報告”核發(fā)。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。 車輛維修竣工后，檢驗員應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸