【正文】 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 1 第一章 項目總論 項目概 述 項目名稱： XX縣希望職業(yè)技術(shù)學(xué)校 項目業(yè)主單位： XX 縣希望職業(yè)技術(shù)學(xué)校 項日建設(shè)性質(zhì)：新建 項目建設(shè)地點： XX 縣 XX鎮(zhèn)黃泥村 ， S212線西側(cè)。 項目建設(shè)背景 近年來，全國各地普遍形成了持續(xù)不衰的學(xué)車熱。僅以XX 為 例 ，現(xiàn)已有駕校 2所，年培訓(xùn)駕駛員 達 數(shù)萬人之多。駕校的迅猛發(fā)展，究其原因，首先在于人們思想觀念的轉(zhuǎn)變。駕車，已不再是人們追求的職業(yè)，而是一種技能。會駕車 .無疑將增加擇業(yè)時的 籌 碼。其次，我國的汽車市場正在由公款購車為主轉(zhuǎn)向毗私款個人購車為主的市 場。私人購車量的急劇擴大，使普通人駕車的機會增多，這無疑是學(xué)車 人數(shù)大增的最重要原因。另外，新的汽車駕駛訓(xùn)練考試辦法頒布后，學(xué)車人的年齡大大放寬，考核的辦法及手續(xù)簡化，這也大大激發(fā)了人們的學(xué)車熱情。隨著駕駛培訓(xùn)的發(fā)展，駕校訓(xùn)練車型品種單一 的狀況的改變，也讓學(xué)員自由選擇車種，學(xué)以致用，使駕校在擴大生源，服務(wù)用戶方面更具競爭力。駕校的學(xué)員，無疑是最有潛力、銷售市場最集中的汽車消費群體。駕校行業(yè)，無疑是前景廣闊的發(fā)展行業(yè)。 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 2 現(xiàn)階段， XX 縣 經(jīng)濟發(fā)展勢頭良好，機動車擁有數(shù)量逐年上漲。 因 此，這也進一步擴大了汽車駕駛培訓(xùn)市場。目前 XX約有 2 家駕校 （包括希望職業(yè)技術(shù)學(xué)校） ，遠遠不能滿足市場需求，同時各駕校教學(xué)質(zhì)量參差不一。 本項目正是在日益龐大的市場需求的背景下及在 XX 本土建立一所高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的駕駛培訓(xùn)學(xué)校的構(gòu)想下提出來的。 項目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)客 XX 縣希望職業(yè)技術(shù) 學(xué)校規(guī)劃總用地面積： 畝 ，其中培訓(xùn) 場地 用地面積 16550平方米 ， 培訓(xùn)綜合用房 用地面積800 平方米 ,停車、休閑、健身、綠化用地 8100 平方米 。總建筑面積 19280平 方 米，其中培訓(xùn)綜合用房面積： 3780 平方米 ， 培訓(xùn) 場地 15500平方米 。 附屬工程 包括給排水、燃?xì)?、電力，電信?通訊，配電站，環(huán)衛(wèi)設(shè)施等公共及市政基礎(chǔ)設(shè)施。 項目建設(shè)單位 XX 縣 希望職業(yè)技術(shù) 學(xué)校 項目建設(shè)計劃 “ XX 縣希望職業(yè)技術(shù)學(xué)校 ”。 計 劃在 2021年 9月完成立項審批前期工作， 2021 年 l0 月中旬前完成初設(shè)和施工圖設(shè)計， 2021年 11月完成施工招標(biāo)等前期工作， 2021年 8月項目全部完工。 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 3 項目投資 工程費用： ； 其他費用： ； 基本預(yù)備費： ； 流動資金： 80萬元； 建設(shè)項目總投資： 。 資金籌措 本項目資金來源 為業(yè)主自籌。 財務(wù)效益分析 依據(jù)國家現(xiàn)行的財稅制度有關(guān)規(guī)定及相關(guān)行業(yè)實際運營基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對項目法人財務(wù)分析表明，項目具有較強的盈利能力和抗風(fēng)險能力，各項財務(wù)指標(biāo)均優(yōu)于基準(zhǔn)收益率，具有較強的抗風(fēng)險能力，主要財務(wù)指標(biāo)： 本項目計算期內(nèi)預(yù)計正常運營年年均經(jīng)營收入 l502 萬元，平均每年上繳營業(yè)稅及附加 萬元，企業(yè)平均年利潤總額 萬元，上繳所得稅平均每年 萬元，稅后凈利潤均值為 萬元，所得稅后投資利潤率 323％，所得稅后財務(wù)內(nèi)部收益率為 ％，稅后投資回 收 期 年 (含 建設(shè)期 9 月 )，項目盈虧平衡點 ％，項目建設(shè)在財務(wù)上是完全可行的。 結(jié)論 從中國先進的汽車行業(yè)市場、本項目建設(shè)區(qū)域的市場和HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 4 經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r分析，本項目是可行性。 在政策方面，國家的相關(guān)政策出臺為駕校的發(fā)展起到了規(guī)范作用，也整頓了駕校的不良風(fēng)氣，為本校的建立提供了一個很好的環(huán)境。針對中國駕駛行業(yè)的發(fā)展，優(yōu)質(zhì)駕校的建立成為了迫切的需要，成為了解決駕駛行業(yè)發(fā)展瓶頸的重要舉措。本報告通過市場 PEST 模型分析，進一步提高了本建設(shè)項目的可行性。 通過對市場以及消費者的分析，本校決定堅持科學(xué)化管理、正規(guī)化教學(xué)、高 質(zhì)量服務(wù)。建立系統(tǒng)的管理制度，堅持嚴(yán)格訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，嚴(yán)把教學(xué)質(zhì)量關(guān)，以“優(yōu)質(zhì)的駕校”打造 XX 駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的名片。 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 5 第二章 項目建設(shè)必要性 項目可行性分析 從 2021 年 4 月 1 日起，新的《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》將實施，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校將逐步對學(xué)車者實施學(xué)時預(yù)約和按學(xué)時收費的新制度，同時對駕校教練提出了更高的資質(zhì)要求。新的規(guī)定對教練員管理、駕校經(jīng)營管理等方面進行了更嚴(yán)格的規(guī)定，將最大限度地保護學(xué)車人的權(quán)利，同時也將對學(xué)員學(xué)車 的觀念、時問和費用成本帶來很大影響。新規(guī)定對駕校的教練員的資質(zhì)做出了明確的規(guī)定。教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員。都要具備機動車駕駛證，且年齡不超過 60 周歲。同時規(guī)定還要求，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機動車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽考核辦法，對機動車駕駛培訓(xùn)教練員實行教學(xué)質(zhì)量信譽考核制度。教練員教學(xué)質(zhì)量信譽考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括教練員的基本情況、教學(xué)業(yè)績、不良記錄等。 政策上的支持力度加大，為 XX 汽車實驗駕駛培訓(xùn)學(xué)校的建立創(chuàng)造了更規(guī)范的環(huán)境，也從某個角度上保證了駕校的質(zhì)量。 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 6 隨著中國逐步 的融入到國際市場中，國外很多先進的技術(shù)和思想都被引進國內(nèi)。中國駕校的總體實力在發(fā)展中不斷提升，從學(xué)校的目標(biāo)管理、人員技術(shù)管理、財務(wù)管理、政策管理到教學(xué)管理、招生事宜等都走向了規(guī)范化和人性化相結(jié)合。 實力支持使駕校的素質(zhì)和質(zhì)量有了強大的發(fā)展后盾，同時更提供了本項目建立的力量基礎(chǔ)。 項目必要性分析 中國是一個人口大國。在學(xué)員供應(yīng)量不斷增加的中國駕駛行業(yè)中，駕校“超載”運行，各駕校發(fā)展不盡平衡。如今，轎車進入家庭引發(fā)了新的學(xué)車熱潮，考個駕照成為人 們 的新時尚，也是自謀職業(yè) 和實現(xiàn)再就業(yè)的一條途徑。由于新的學(xué)員大量擁入，大多數(shù)駕校人滿為患。學(xué)員增加，駕校沒變，結(jié)果導(dǎo)致駕校超載運行，致使培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)難以執(zhí)行。另外，各駕校軟硬件建設(shè)上差異較大。有的師資匱乏，教學(xué)設(shè)施陳舊，教練員業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，日常管理松懈，培訓(xùn)質(zhì)量難以保證。 中國駕駛行業(yè)的發(fā)展迫在眉睫。對于駕校而言，駕校行業(yè)的發(fā)展仍然存在很大的發(fā)展上升空問，優(yōu)質(zhì)駕校的建立也迎接著很大的發(fā)展市場。 當(dāng)前駕駛行業(yè)發(fā)展的瓶頸主要是駕駛制度、行業(yè)競爭機HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 7 制、人員素質(zhì)。駕駛制度是上升到國家政策的層次。只有加強國家政策的落實和監(jiān)督力度的加強，才能為駕駛行業(yè)的發(fā)展運行提供更大的保證。目前，駕校在社會上的數(shù)量不少，也造成了行業(yè)之間的競爭激烈，甚至出現(xiàn)部分學(xué)校惡性競爭或破壞競爭機制等不良現(xiàn)象。行業(yè)自律，加強內(nèi)部管理是駕駛行業(yè)的需要。駕駛員素質(zhì)的高低直接影響著交通安全，交通安全關(guān)系著千家萬戶的生命財產(chǎn)安全，駕校是近年來產(chǎn)生的新型教學(xué)機構(gòu)。教員來自社會各行各業(yè)，社會背景不盡一樣，看問題的角度和思維的方式也各不相同，人際關(guān)系復(fù)雜，文化程度差異很大，綜合素質(zhì)參差不齊。駕校中的部分教員出現(xiàn)了認(rèn)識上的困惑，善惡混淆，榮辱扭曲，只 看重個人利益，存在拜金主義及利己主義，缺乏職業(yè)責(zé)任感及敬業(yè)精神。各駕駛培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)本著對國家、社會、個人負(fù)責(zé)的態(tài)度。在確保培訓(xùn)質(zhì)量的前提下，加強管理，挖潛增效，降低培訓(xùn)成本，提高自身的競爭力，為學(xué)校的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。 從解決當(dāng)前駕駛行業(yè)的發(fā)展瓶頸來看，優(yōu)質(zhì)的駕校成為了社會上最大的需求，也成為駕校發(fā)展的必然趨勢。本校將重視質(zhì)量、重視管理，實現(xiàn)以人為本，力求創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的駕校，成為社會需要的學(xué)校。 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 8 第三章 項目市場研究分析 市場 PEST模型分析 全國汽車服務(wù)高科技產(chǎn)業(yè)化委員已 在全國范圍內(nèi)開展汽車駕校評價活動，并建立全國駕校評價體系，為消費者提供依據(jù)，減少交通安全隱患。 目前國內(nèi)汽車駕校近 6000 余家，但小、散、弱的特點十分明顯。在機動車駕駛員不斷增長的情況下，汽車駕校所存在的問題嚴(yán)重影響了道路交通安全，對人民的生命和財產(chǎn)的安全造成了嚴(yán)重隱患。為進一步提升駕?？傮w服務(wù)水平，構(gòu)建權(quán)威評價體系，于 2021 年在全國范圍內(nèi)舉辦了汽車駕校評價活動?；顒硬捎脠蠹?、手機、網(wǎng)絡(luò)、調(diào)查員投票卡 4中投票形式，使公眾對駕校的教學(xué)質(zhì)量、科技手段、服務(wù)質(zhì)量等進行評價。并將以消費者最直接評價為主，綜合調(diào)查員和專家意見評出消費者推崇的駕校，并建立全國駕校評價體系。 全國駕校評價體系將對駕校的建設(shè)提供了更嚴(yán)格的規(guī)范，同時對駕校的整體素質(zhì)提升起到一定的作用，從而促進駕校的發(fā)展。 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 9 中國在發(fā)展階段不斷強化各行業(yè)與國際、行業(yè)之間的技術(shù)交流， 引 進了許多國外的先進技術(shù)，行業(yè)之間也開始互相借鑒、創(chuàng)新、改進，甚至在管理理論和管理思想上也走向先進化和科學(xué)化。中國駕校的總體實力在發(fā)展中不斷提升，從學(xué)校的公司目標(biāo)管理、人員技術(shù)管理、財務(wù)管理、政策管理到教學(xué)管理、招生事宜等都走向了規(guī)范化和人性化相結(jié)合。 先進、科學(xué)、 規(guī)范的技術(shù)為駕校的素質(zhì)和質(zhì)量提供了強大的保證，建立了力量基礎(chǔ)。 從 2021 年 12月汽車行業(yè)的主要經(jīng)濟指標(biāo)匯總表來看： HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 10 改革開放以來，我國道路運輸業(yè)得到了迅猛發(fā)展，道路運輸運力的快速增長和社會對駕駛最的大量需求，使駕駛員培訓(xùn)工作的重要性日益凸現(xiàn)。 隨著人們的生活質(zhì)量不斷提高，消費承受能力也增強，從而加大了對汽車的消費傾向，也帶動了對駕駛證的需求上升。這一一個現(xiàn)象給駕校迎來了一個巨大的市場。 中國駕校的發(fā)展 目前，國內(nèi)汽車駕校近 6000 余家。公安部通報了全國機動車 和駕駛?cè)藬?shù)量增長情況， 2021年全國機動車增加 l669萬多輛，駕駛?cè)嗽黾?1910 多萬人。截至 2021 年底，全國機動車保有量已超過 億輛，全國機動車駕駛?cè)私咏?2 億人。 汽車行業(yè)市場的發(fā)展趨勢 隨著中國汽車行業(yè)第一千萬輛汽車誕生，標(biāo)志著中國汽車行業(yè)已經(jīng)進入世界前三位，也意味著中國汽車行業(yè)跨上了一個高臺階，中國汽車行業(yè)已經(jīng)做大了。面對如此大的一個市場，必然也帶來駕棱的市場。 截至 2021 年 ll 月底，全國機動車汽車保有量情況：為 億輛。 其中汽車 8962 萬輛，摩托車 9122 萬輛 ，掛車 輛，拖拉機 l464 萬輛、其他機動車 2】 674 輛、全國機動車HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 11 駕駛員 l8883 萬人。其中汽車駕駛員： 12914 萬人。機動車駕駛?cè)吮３指咴鲩L態(tài)勢，與 2021 年底相比 2021 年上半年全國機動車駕駛?cè)诵略?8175 萬人，增長 ％，與去年同朔相比，增長 ％，其中汽車駕駛?cè)藶? 億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的 ％，是汽車保有量的 倍。 (視為巨大的購車潛力 )私人機動車保有量 l3565 萬輛占機動車總量的％；私人汽車保有量： 4624 萬輛占汽車保有總量的％。進口汽車保有量： 521萬輛。 其中：進口機動車保有量： 283 萬輛。進口汽車保有量：238 萬輛占進 E1 機動車總量的 】％，增長率 5+83％。09 年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量將達到 13(10萬輛的水平，意味著今后幾年也將維持這一水平，或繼續(xù)增長，它將帶來迅速擴大的汽車后服務(wù)市場。 受國際金融危機的沖擊和影響，國外汽車行業(yè)加劇了汽車制造商兼并重組，甚至面臨破產(chǎn)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，市場結(jié)構(gòu)、市場營銷都在發(fā)生著重大的調(diào)整和變化。 09年汽車市場政策起了決定性的作用，政策市場的特征非常明顯，制造商和經(jīng)銷商都在忙于 應(yīng)對汽車銷售的快速提高，駕校的發(fā)