駕校建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(已修改)
2025-05-21 22:45 本頁面
【正文】 駕 校 項(xiàng) 目第一章 總論 項(xiàng)目概要 項(xiàng)目名稱：***駕校：*** 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：*** 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模：建設(shè)一個(gè)從事汽車駕駛培訓(xùn)、汽車職業(yè)技能培訓(xùn)鑒定、客貨運(yùn)從業(yè)資格和等級培訓(xùn)的駕校，占地面積86畝。新建專用教練場地、汽車維修車間及維護(hù)、排故車間、停車棚、綜合樓、宿舍、食堂等生活設(shè)施；配備高級講課投影儀及音響、程控電教板、無紙化理論考試應(yīng)用計(jì)算機(jī)、汽車駕駛模擬器，系列汽車教具，配備全透明可視整臺教學(xué)汽車，汽車全電動程序控制電教板全套。 項(xiàng)目建設(shè)期限：2011年4月至2012年4月 項(xiàng)目投資規(guī)模：總投資4850萬元，其中：土建投資1450萬元；設(shè)備投資1650萬元（進(jìn)口設(shè)備、技術(shù)用匯0萬美元），其它投資1750萬元。 資金來源：自籌資金2500萬元，銀行貸款2350元。 項(xiàng)目提出背景近年來, 全國各地普遍形成了持續(xù)不衰的學(xué)車熱。僅以北京為例, 現(xiàn)已有駕校多所, 年培訓(xùn)駕駛員達(dá)萬人以上。駕校的迅猛發(fā)展, 究其原因, 首先在于人們思想觀念的轉(zhuǎn)變。駕車, 已不再是人們追求的職業(yè), 而是一種技能。會駕車, 無疑是增加擇業(yè)時(shí)的一點(diǎn)籌碼。其次, 我國的汽車市場正在由公款購車為主轉(zhuǎn)向以私款購車為主的市場。 私人購車量的急劇擴(kuò)大, 使普通人駕車的機(jī)會增多, 這無疑是學(xué)車族人數(shù)大增的最重要原因。另外, 新的汽車駕駛訓(xùn)練考試辦法頒布后, 學(xué)車人的年齡大大放寬, 考核的辦法及手續(xù)簡化,這也大大激發(fā)了人們的學(xué)車熱情。隨著駕校的發(fā)展，駕校訓(xùn)練車型品種單一的狀況的改變,也讓學(xué)員自由選擇車種, 學(xué)以致用, 使駕校在擴(kuò)大生源, 服務(wù)用戶方面更具競爭力。駕校的學(xué)員, 無疑是最有潛力、銷售市場最集中的汽車消費(fèi)群體。駕校行業(yè)，無疑是前景廣闊的發(fā)展行業(yè)。 項(xiàng)目單位福建省****車業(yè)有限公司 編制依據(jù)與原則 國家駕駛行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長期規(guī)劃，部門、地區(qū)發(fā)展規(guī)劃，駕駛行業(yè)發(fā)展的方針、任務(wù)、產(chǎn)業(yè)政策和投資政策。 批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書和委托單位的要求。 對于新建項(xiàng)目，必須具有國家批準(zhǔn)的相關(guān)證書和報(bào)告。 有關(guān)的地理、經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)保等基礎(chǔ)資料。 有關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、定額資料，以及國家正式頒發(fā)的技術(shù)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 國家頒發(fā)的評價(jià)方法與參數(shù)。 研究范圍 駕駛行業(yè)預(yù)測與分析。 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案。 生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品流程及主要設(shè)備選型。 環(huán)境保護(hù)、消防與安全、衛(wèi)生。 項(xiàng)目的總體建設(shè)布置。 經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)。 第二章 項(xiàng)目可行性及必要性分析 項(xiàng)目可行性分析 政策支持力度加大從2009年4月1日起，新的《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》將實(shí)施，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校將逐步對學(xué)車者實(shí)施學(xué)時(shí)預(yù)約和按學(xué)時(shí)收費(fèi)的新制度，同時(shí)對駕校教練提出了更高的資質(zhì)要求。新的規(guī)定對教練員管理、駕校經(jīng)營管理等方面進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定，將最大限度地保護(hù)學(xué)車人的權(quán)利，同時(shí)也將對學(xué)員學(xué)車的觀念、時(shí)間和費(fèi)用成本帶來很大影響。新規(guī)定對駕校的教練員的資質(zhì)做出了明確的規(guī)定。教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員。都要具備機(jī)動車駕駛證，且年齡不超過60周歲。同時(shí)規(guī)定還要求，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機(jī)動車駕駛培訓(xùn) 教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法，對機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員實(shí)行教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核制度。教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括教練員的基本情況、教學(xué)業(yè)績、不良記錄等。 政策上的支持力度加大，為**駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的建立創(chuàng)造了更規(guī)范的環(huán)境，也從某個(gè)角度上保證了駕校的質(zhì)量。 當(dāng)前實(shí)力支持 隨著中國逐步的融入到國際市場中,國外很多先進(jìn)的技術(shù)和思想都被引進(jìn)國內(nèi)。中國駕校的總體實(shí)力在發(fā)展中不斷提升，從學(xué)校的公司目標(biāo)管理、人員技 術(shù)管理、財(cái)務(wù)管理、政策管理到教學(xué)管理、招生事宜等都走向了規(guī)范化和人性化相結(jié)合。實(shí)力支持使駕校的素質(zhì)和質(zhì)量有了強(qiáng)大的發(fā)展后盾，同時(shí)更提供了本項(xiàng)目建立的力量基礎(chǔ)。 項(xiàng)目必要性分析 中國駕駛行業(yè)發(fā)展的迫切需要 中國是一個(gè)人口大國。在學(xué)員供應(yīng)量不斷增加的中國駕駛行業(yè)中，駕?！俺d”運(yùn)行, 各駕校發(fā)展不盡平衡。如今, 轎車進(jìn)入家庭引發(fā)了
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