【正文】 C4 初步施工組織設(shè)計 資格預(yù)審申請人： 中鐵二十三局 集團 第一工程有限公司 申請類別： 二 1．工程概述 廊坊至滄州高速公路滄州段是河北省高速公路網(wǎng)“五縱四橫七條線”中“縱二”的重要部分， 是河北省高速公路新開工項目之一，項目的實施對完善我省路網(wǎng)布局，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要作用， 將為實現(xiàn)河北省委、省政府提出的加快環(huán)渤海、環(huán)京津經(jīng)濟發(fā)展，促進京津冀都市圈的發(fā)展，打造我省東部經(jīng)濟隆起帶和增長極，構(gòu)建一個快速高效的交通平臺。 該項目起點位于廊坊滄州界，路線向東南方向，經(jīng)青縣、滄縣、滄州市，跨子牙新河、 黑龍港河?xùn)|支、京滬高速公路 、待建的京滬高速鐵路、南運河、 104 國道、京滬鐵路、滄黃地方鐵路、朔黃鐵路和 307 國道，終止于滄州市南顧屯南側(cè)，與石黃高速公路交叉，全長 公里。 全線采用雙向六車道高速公路標準，路基寬 米，設(shè)計速度 120 公里 /小時。橋涵設(shè)計荷載采用公路 — I 級。 其中第二類別所包括的合同段及主要工程內(nèi)容如下表： 類別 合同段 標段起點 標段終點 里程 (km) 主要工程內(nèi)容 二 TJSG03 K101+260 K109+500 木門店服務(wù)區(qū)木門店互通 ,分離立交 ,路基 K92+ K109+500 路面 TJSG06 K121+ K125+600 姚官屯互通 ,中橋 80m/1座 ,路基 K109+500 K125+600 路面 2． 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系 針對本項目的工程特點及 質(zhì)量目標， 建立健全本項目的質(zhì)量保證體系，并深入開展貫徹 ISO9001 質(zhì)量標準和質(zhì)量改進活動，把質(zhì)量管理的每項工作具體落實到每個部門、 每個人，使全體職工都擔(dān)負起質(zhì)量責(zé)任。 成立以項目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長由項目副經(jīng)理和總工 程師 組成，組員由各部室負責(zé)人組成，施工隊相應(yīng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。 建立三級質(zhì)量管理體系，在項目部設(shè)安全質(zhì)量部及專職質(zhì)檢工程師，工程隊設(shè)專職質(zhì)檢工程師，班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，對施工過程進行全方位質(zhì)量管理、監(jiān)督、檢查，并制定切實有效的能夠保證工程質(zhì)量的措施，克服質(zhì)量通病，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。質(zhì)量保證體系見圖 2 2 2 24。 圖 21 質(zhì)量保證體系框圖 質(zhì)量方針： 百年大計 質(zhì)量第一 質(zhì)量目標： 確保部優(yōu) 爭創(chuàng)國優(yōu) 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理、總工、各業(yè)務(wù) 部門負責(zé)人、技術(shù)人員 施工保證體系 制度保證體 系 組織保證體系 質(zhì) 量 保 證 體 系 圖 22 施工保證體系 圖 23 制度保證體系 單 位 工 程 質(zhì) 量 檢 驗 質(zhì)量檢查體系 項目部安質(zhì)部 工程隊質(zhì)量檢查室 工班質(zhì)量自檢 施工保證體系 工程質(zhì)量檢驗 工程質(zhì)量評定 達到質(zhì)量目標 材 料 構(gòu) 件 設(shè) 備 核 檢 分 項 工 程 質(zhì) 量 檢 驗 分 部 工 程 質(zhì) 量 檢 驗 工 藝 質(zhì) 量 檢 驗 各級質(zhì)量責(zé)任制 制定開展 QC 小組管理活動 定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動 每月組織質(zhì)量大檢查及質(zhì)量評比 不定期進行質(zhì)量分析會 制度保證體系 圖 24 組織保證體系 進行日常質(zhì)量管理 ，負責(zé)協(xié)調(diào)檢查和綜合各級部門質(zhì)量管理活動進行質(zhì)量信息反饋。 組織編制實施性施工組織設(shè)計，圖紙會審、技術(shù)交底、變更設(shè)計、組織分項、分部、單位工程檢驗工程技術(shù)檔案。 搞好工程控制測量和定位復(fù)測、確保施工測量準確無誤。 做好進場材料、成品半成品檢驗，日常施工試驗、計量工作 供應(yīng)合格材料及構(gòu)件并提供合格證，搞好材料的現(xiàn)場管理 實行以管好、用好、維修好機械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢、填好運行記錄 在工程部的配合下按網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)下達月季年施工計劃，搞好成本核算，做好預(yù)算分割，按優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原則及時搞好 驗工計價 以百年大計質(zhì)量第一、預(yù)防為主、創(chuàng)全優(yōu)精品工程為中心，開展宣傳教育活動 質(zhì)量 施工 測量 試驗 材料 設(shè)備 核算 工教 工 程 部 中心試驗室 物資、設(shè)備部 計劃合同部 綜合辦公室 組 織 保 證 體 系 安 質(zhì) 部 質(zhì)量保證 措施 質(zhì)量目標 ⑴分項一次檢驗合格率達 100%，優(yōu)良率達 95%以上； ⑵分部工程綜合評分達 95 分以上，分部工程全部達到優(yōu)良； ⑶單位工程全部達到優(yōu)良等級； ⑷全部工程質(zhì)量一次性驗交達到交通部“公路工程質(zhì)量檢驗評定標準”優(yōu)良等級，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 積極響應(yīng) 廊滄 高速公路全線質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。根據(jù)本工程質(zhì)量目標，從質(zhì)量保證、工期保證、安 全保證等方面入手，進行本工程施工創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，具體規(guī)劃程序詳見 “ 圖 21 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃管理框圖”。 質(zhì)量控制重點見表 。 表 質(zhì)量控制重點一覽表 部位 工程項目 控制要點 橋梁 現(xiàn)澆梁澆筑 支架穩(wěn)定性和可靠性、梁體線型控制、砼強度 鉆孔樁基礎(chǔ) 防止成孔時傾斜，清孔沉淀層控制，水下砼連續(xù)灌注 承臺混凝土 承臺基坑開挖，灌注時溫度控制，施工中防水 橋梁墩臺身 外觀質(zhì)量，垂直度控制、混凝土強度 翻模施工 測量定位、模板加工、模板拼裝、砼灌注、振搗 路基 路基開挖開挖 開挖過程邊坡控制、路塹爆 破邊坡控制、巖石爆破粒徑 路基填筑 基底清理，填前碾壓，分層填筑，碾壓控制 臺背回填 路基臺背碾壓，邊坡成型控制 路面 基層、底基層 水泥劑量控制，攤鋪平平整度，壓實度 透封層 透封層滲水性試驗、剎車試驗 透封層瀝青指標試驗與施工控制 瀝青混凝土面層 瀝青面層密實度、穩(wěn)定度、飽和度、平整度 面層原材料的各項指標；混合料拌和、攤鋪、碾壓控制 質(zhì)量保證措施 組織保證措施 項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，總工、副經(jīng)理任副組長，建立、完善由項目經(jīng)理、副經(jīng) 理、總工及各業(yè)務(wù)部門主管組成的決策層，各部室各自負責(zé)相關(guān)質(zhì)量職責(zé)；項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量工程師，施工隊配 質(zhì)檢員，最終形成全員 圖 21 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃管理框圖 按程序施工，場地整潔，防止污染環(huán)境 可靠性 系統(tǒng)性 及時性 各種原始記錄、憑證資料、臺帳，按規(guī)定由各部門提供 科學(xué)性、可操作性、實施性施組 創(chuàng)優(yōu)總負責(zé)人 工期保證 技術(shù)資料保證 各項管理點，由技術(shù)室負責(zé) 施工全過程控制點由工 程部負責(zé) 單位工程檢驗評定由總工程師主持，各項目隊技術(shù)主管、隊長及各部門負責(zé)人參加 分部工程檢驗評定由工區(qū)技術(shù)負責(zé)人主持、各項目隊技術(shù)主管、隊長及各部門負責(zé)人參加 質(zhì)量控制及 QC小組活動由領(lǐng)工作業(yè)班長主持 創(chuàng)全優(yōu)目標管理由安全質(zhì)量監(jiān)察室負責(zé)質(zhì)量監(jiān)查 監(jiān)、檢、測制度，分別由監(jiān)理、副經(jīng)理、技術(shù)主管主持有關(guān)人員參加 自檢、互檢、交檢，由作業(yè)班長負責(zé) 成本控制保證 目標成本管理：由 項目 經(jīng)理 主持，工程物資、設(shè)備、定額、財務(wù)執(zhí)行 工 料機 消耗 臺帳：由調(diào)度、材料、設(shè)備提供，財務(wù)匯總 經(jīng)營活動分析由項目 經(jīng)理主持，財務(wù)提供資料，有關(guān)人員參加 安全生產(chǎn)制度及安全規(guī)程手冊 安全預(yù)防措施由工程部門制定，隨生產(chǎn)計劃下達 檢查制度執(zhí)行情況安檢工程師負責(zé) 質(zhì)量保證