【正文】 施工進(jìn)度計(jì)劃圖表 本項(xiàng)目施工中，我們將對(duì)施工進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)管理控制 ，采用先進(jìn)的項(xiàng)目計(jì)劃管理軟件，并編制科學(xué)詳盡的施工 組織 計(jì)劃，緊抓 施工 中的關(guān)鍵線路，對(duì)實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行跟蹤、分析、比對(duì)，適時(shí)地對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化，以使進(jìn)度控制更科學(xué)，更合理。保證結(jié)構(gòu)物安全和路基施工的需要。梁體預(yù)制安裝組織流水作業(yè)。 橋涵工程 ⑴橋梁結(jié)構(gòu)工程 配備基礎(chǔ)、墩臺(tái)身、梁體工程、橋面 、 預(yù)制和安裝專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施。 ⑶路基土石方以路基填筑以大型橋涵結(jié)構(gòu)物為界，分段成型。路基以先橋（臺(tái)）涵后路基，先高填地段后一般路段，分段及時(shí)施作防護(hù)工程的順序進(jìn)行；橋梁施工本著先橋臺(tái)后橋墩，先防護(hù)后施工的原則組織施工生產(chǎn)，保證結(jié)構(gòu)物安全和 路基施工的需要；互通立交工程遵循先里后外，先上后下，先現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)后普通結(jié)構(gòu)的原則；預(yù)制工程其順序?yàn)閮?yōu)先預(yù)制通道及涵洞蓋板，后預(yù)制大中橋梁板，保證通道臺(tái)后與路 基同步回填。 階段性工期 1） 2021 年度 ： 完成現(xiàn)場(chǎng)三通一平工作，特殊路基處理完成 100％；涵洞完成 85％，通道完成 85％； 路基填筑 完成 75％； 橋梁基礎(chǔ)工程完成 100%；墩臺(tái)工程完成 100%；梁片預(yù)制完成 100%；梁片安裝完成 50%。 ⑶定期收集施工營(yíng)地的市政固體廢物，將其送到指定的市政固體廢物處理站進(jìn)行處理。 ⑷對(duì)炸藥的運(yùn)輸和儲(chǔ)存需告別警惕，對(duì)炸藥爆炸作業(yè)和爆炸地點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)嚴(yán)格的管理。 ⑴對(duì)施工人員進(jìn)行疾病控制等知識(shí)的教育，尤其是一些疫情、傳染病等。 ⑴確保公路施工行為不破壞沿線的公眾服務(wù)設(shè)施。 ⑶水泥、砂和石灰等易灑落散裝物料的運(yùn)輸，應(yīng)采取防風(fēng)遮蓋措施，尤其在干旱大風(fēng)天氣，以減少揚(yáng)塵。 ⑸注意保養(yǎng)施工機(jī)械，使機(jī)械維持最佳工作狀態(tài)，使噪聲維持在最低噪聲水平，通過(guò)居 民區(qū)的汽車(chē)應(yīng)限制鳴笛。 ⑴機(jī)械加工點(diǎn)遠(yuǎn)離居民集中區(qū)或其它環(huán)境敏感點(diǎn)。 ⑸在現(xiàn)存的灌渠被施工臨時(shí)占用時(shí)，須由承包人負(fù)責(zé)建造用于灌渠的臨時(shí)性溝渠或水管。 ⑴瀝青、油類(lèi)、漆料等化學(xué)品不得堆置于河流、魚(yú)塘、湖泊及飲用水井附近，須備有夠遮蓋的帆布，防止雨天化學(xué)品隨雨水進(jìn)入水體。 ⑼對(duì)施工臨時(shí)用地，應(yīng)將原有表層熟土收集起來(lái)統(tǒng)一布置，并播撒草籽防止土壤養(yǎng)分流失，待施工完畢將這些熟土恢復(fù)和整理。 ⑸必要時(shí)在沉淀池排水中設(shè)置圍墻，施工廢渣應(yīng)按環(huán)保部門(mén)規(guī)定消納。 ⑵在施工過(guò)程中嚴(yán)禁破壞用地界以外樹(shù)木和其它植被。采取必要措施防止施工中的燃料、油、瀝青、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質(zhì)對(duì)河流、湖泊、池塘和水庫(kù)的污染。項(xiàng)目部設(shè)立環(huán)境監(jiān)控量測(cè)站，配置足夠的環(huán)境監(jiān)控量測(cè)儀器，施工中接受建設(shè)單位、環(huán)保部門(mén)、環(huán)保監(jiān)理的監(jiān)督。 “三不污染” —— 不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。 48 小時(shí)之內(nèi) 1 小時(shí)之內(nèi) 專(zhuān)業(yè)人員出現(xiàn) 立即報(bào)告項(xiàng)目部 突發(fā)事件發(fā)生 安排專(zhuān)業(yè)人員出現(xiàn)場(chǎng) 反饋公司 組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)采取控制措施 處理完畢 完成 判斷事故等級(jí)，速報(bào)上級(jí)部門(mén) 4 小時(shí)之內(nèi) 處理結(jié)果報(bào)告 圖 34 應(yīng)急工作程序 4． 環(huán)境保 護(hù) 體系 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 在施工過(guò)程中，嚴(yán)格遵守國(guó)家環(huán)境保護(hù)部門(mén)有關(guān)規(guī)定。 ⑶按比例項(xiàng)目部預(yù)留一定資金，作為緊急救援資金，不得占用或挪用。建立應(yīng)急救援體系，制定應(yīng)急預(yù)案，確保工程安全順利地實(shí)施。 ⑹施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)設(shè)備應(yīng)定期檢查，并有安全員簽字記錄。 ⑵按《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的要求配備專(zhuān) 職安全員。 ⑷專(zhuān)業(yè)性的安全檢查。每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級(jí)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。 經(jīng)濟(jì)保證措施 項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工隊(duì)實(shí)行安全獎(jiǎng)罰制度，施工隊(duì)的有關(guān)人員針對(duì)單項(xiàng)工程責(zé)任到人，做到誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)，并簽訂安全包保責(zé)任狀，項(xiàng)目部?jī)?nèi)部對(duì)安全做出評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，凡是達(dá)到既定安全要求的項(xiàng)目，一次性獎(jiǎng)勵(lì) 責(zé)任人 1000～ 3000 元，安全不能達(dá)標(biāo)的，罰責(zé)任人 500～ 2021 元。 項(xiàng)目經(jīng)理 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 施工隊(duì) 安全小組 班 組 安全員 ⑷安全監(jiān)查制度：各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正處理，同時(shí)嚴(yán)格事故報(bào)告和獎(jiǎng)罰制度。 職責(zé)： 貫徹上級(jí)有關(guān)安全工作的指示，領(lǐng)導(dǎo)和支持班組安全員的工作。 正確使用個(gè)人防護(hù)用品。 審定安全生產(chǎn)計(jì)劃確定安全生產(chǎn)目標(biāo)。 調(diào)查、分析、處理傷亡事故擬訂整改預(yù)防措施，全生產(chǎn)方針教育調(diào)查、分析、處理傷亡事故擬定整改預(yù)防措施。 ⑶安全教育制度：強(qiáng)化既有道路的施工安全意識(shí)；安全基本知識(shí)和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；文明施工教育。 ⑸采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備施工和調(diào)換工作時(shí)，也要進(jìn)行安全教育，未經(jīng)安全教育培訓(xùn)的人員不能上崗操作。 思想保證措施 ⑴廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)的宣傳教育，牢固樹(shù) 立安全第一的思想，自覺(jué)遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度。詳見(jiàn)圖3 32。爭(zhēng)創(chuàng)安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。針對(duì)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，建立突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制，制定相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案。 建立工程技術(shù)檔案，做好竣工資料的編制。 ⑥每一工序完工后，應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，以免殘留物質(zhì)對(duì)下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行硬化，不同規(guī)格骨料分開(kāi)存放。 ④ 采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，選派責(zé)任心強(qiáng)的檢測(cè)人員， 加強(qiáng)對(duì)整個(gè)工程的施工控制，并確保各工序、各分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量；嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量管理制度，堅(jiān)持測(cè)量換手復(fù)測(cè)制度和測(cè)量資料復(fù)核制度。包括圖紙交底、施工組織設(shè)計(jì)交底、設(shè)計(jì)變更交底、分項(xiàng)工程技術(shù)交底，沒(méi)有技術(shù)交底的項(xiàng)目不得開(kāi)工。 ③ 采用檢測(cè)信息化手段，迅速及時(shí)反饋質(zhì)量數(shù)據(jù)，保證工作質(zhì)量 ，控制工程質(zhì)量。③加密碾壓后的平整度檢測(cè)，采用 3 米直尺逐段檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，用輕型壓路機(jī)橫向碾壓或手扶式壓路機(jī)局部處理等。主要防治措施是：①攤鋪時(shí)始終使布料器內(nèi)混合料在 2/3 以上。主要防治措施：①加強(qiáng)級(jí)配設(shè)計(jì)時(shí)水泥劑量的控制，并在施工中嚴(yán)格控制拌和時(shí)的水泥摻加量，每隔一小時(shí)滴 定劑量一次，杜絕水泥劑量過(guò)大或過(guò)小的拌和料出廠。 ⑸臺(tái)背回填嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求填筑材料分層進(jìn)行填筑 ，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量、 ⑹挖方應(yīng)嚴(yán)格控制路床頂面標(biāo)高、寬度、壓實(shí)度和線形，及時(shí)防護(hù)。 ⑵對(duì)各種填料進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，確定路基施工各項(xiàng)工藝標(biāo)準(zhǔn)。 預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，控制預(yù)應(yīng)力管道安裝位置，預(yù)應(yīng)力筋的張拉及孔道壓漿工藝嚴(yán)格 按規(guī)范、規(guī)程操作，確保施工質(zhì)量和施工安全。 結(jié)構(gòu)砼表面采用 大塊模板 或翻模 施工，澆注砼前將模板表面清理干凈 ，均勻涂抹脫模劑 。 施工過(guò)程中加強(qiáng)梁體線形監(jiān)控測(cè)量，嚴(yán)格控制梁體撓度和梁底模板標(biāo)高。及時(shí)填寫(xiě)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)單，使得各項(xiàng)工序處于受控狀態(tài)。 灌注水下砼時(shí)，要一次連續(xù)澆注，始終保持導(dǎo)管埋入砼中 2～ 6 米深度 ，防止出現(xiàn)斷樁 。 項(xiàng)目部從每次驗(yàn)工計(jì)價(jià)中提留 1%作為獎(jiǎng)勵(lì)基金，對(duì)全體施工人員按工資總額的一定比例提取質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金。 把思想政治工作作為一項(xiàng)重要內(nèi) 容貫穿到整個(gè)施工過(guò)程中，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一”的觀念。 表 質(zhì)量控制重點(diǎn)一覽表 部位 工程項(xiàng)目 控制要點(diǎn) 橋梁 現(xiàn)澆梁澆筑 支架穩(wěn)定性和可靠性、梁體線型控制、砼強(qiáng)度 鉆孔樁基礎(chǔ) 防止成孔時(shí)傾斜，清孔沉淀層控制，水下砼連續(xù)灌注 承臺(tái)混凝土 承臺(tái)基坑開(kāi)挖，灌注時(shí)溫度控制，施工中防水 橋梁墩臺(tái)身 外觀質(zhì)量，垂直度控制、混凝土強(qiáng)度 翻模施工 測(cè)量定位、模板加工、模板拼裝、砼灌注、振搗 路基 路基開(kāi)挖開(kāi)挖 開(kāi)挖過(guò)程邊坡控制、路塹爆 破邊坡控制、巖石爆破粒徑 路基填筑 基底清理，填前碾壓，分層填筑，碾壓控制 臺(tái)背回填 路基臺(tái)背碾壓，邊坡成型控制 路面 基層、底基層 水泥劑量控制，攤鋪平平整度，壓實(shí)度 透封層 透封層滲水性試驗(yàn)、剎車(chē)試驗(yàn) 透封層瀝青指標(biāo)試驗(yàn)與施工控制 瀝青混凝土面層 瀝青面層密實(shí)度、穩(wěn)定度、飽和度、平整度 面層原材料的各項(xiàng)指標(biāo)；混合料拌和、攤鋪、碾壓控制 質(zhì)量保證措施 組織保證措施 項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工、副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，建立、完善由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng) 理、總工及各業(yè)務(wù)部門(mén)主管組成的決策層，各部室各自負(fù)責(zé)相關(guān)質(zhì)量職責(zé)；項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量工程師，施工隊(duì)配 質(zhì)檢員，最終形成全員 圖 21 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃