【正文】 開工項目之一，項目的實施對完善我省路網(wǎng)布局，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要作用， 將為實現(xiàn)河北省委、省政府提出的加快環(huán)渤海、環(huán)京津經(jīng)濟發(fā)展，促進京津冀都市圈的發(fā)展，打造我省東部經(jīng)濟隆起帶和增長極，構(gòu)建一個快速高效的交通平臺。 表 質(zhì)量控制重點一覽表 部位 工程項目 控制要點 橋梁 現(xiàn)澆梁澆筑 支架穩(wěn)定性和可靠性、梁體線型控制、砼強度 鉆孔樁基礎 防止成孔時傾斜，清孔沉淀層控制，水下砼連續(xù)灌注 承臺混凝土 承臺基坑開挖，灌注時溫度控制，施工中防水 橋梁墩臺身 外觀質(zhì)量，垂直度控制、混凝土強度 翻模施工 測量定位、模板加工、模板拼裝、砼灌注、振搗 路基 路基開挖開挖 開挖過程邊坡控制、路塹爆 破邊坡控制、巖石爆破粒徑 路基填筑 基底清理，填前碾壓，分層填筑，碾壓控制 臺背回填 路基臺背碾壓，邊坡成型控制 路面 基層、底基層 水泥劑量控制，攤鋪平平整度，壓實度 透封層 透封層滲水性試驗、剎車試驗 透封層瀝青指標試驗與施工控制 瀝青混凝土面層 瀝青面層密實度、穩(wěn)定度、飽和度、平整度 面層原材料的各項指標；混合料拌和、攤鋪、碾壓控制 質(zhì)量保證措施 組織保證措施 項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理任組長，總工、副經(jīng)理任副組長，建立、完善由項目經(jīng)理、副經(jīng) 理、總工及各業(yè)務部門主管組成的決策層，各部室各自負責相關(guān)質(zhì)量職責；項目經(jīng)理部設專職質(zhì)量工程師，施工隊配 質(zhì)檢員，最終形成全員 圖 21 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃管理框圖 按程序施工，場地整潔，防止污染環(huán)境 可靠性 系統(tǒng)性 及時性 各種原始記錄、憑證資料、臺帳，按規(guī)定由各部門提供 科學性、可操作性、實施性施組 創(chuàng)優(yōu)總負責人 工期保證 技術(shù)資料保證 各項管理點，由技術(shù)室負責 施工全過程控制點由工 程部負責 單位工程檢驗評定由總工程師主持，各項目隊技術(shù)主管、隊長及各部門負責人參加 分部工程檢驗評定由工區(qū)技術(shù)負責人主持、各項目隊技術(shù)主管、隊長及各部門負責人參加 質(zhì)量控制及 QC小組活動由領(lǐng)工作業(yè)班長主持 創(chuàng)全優(yōu)目標管理由安全質(zhì)量監(jiān)察室負責質(zhì)量監(jiān)查 監(jiān)、檢、測制度，分別由監(jiān)理、副經(jīng)理、技術(shù)主管主持有關(guān)人員參加 自檢、互檢、交檢，由作業(yè)班長負責 成本控制保證 目標成本管理：由 項目 經(jīng)理 主持，工程物資、設備、定額、財務執(zhí)行 工 料機 消耗 臺帳：由調(diào)度、材料、設備提供，財務匯總 經(jīng)營活動分析由項目 經(jīng)理主持，財務提供資料，有關(guān)人員參加 安全生產(chǎn)制度及安全規(guī)程手冊 安全預防措施由工程部門制定，隨生產(chǎn)計劃下達 檢查制度執(zhí)行情況安檢工程師負責 質(zhì)量保證 安全生產(chǎn)保證 施工人員保證 施工設備保證 施工保證 擇優(yōu)定點供應保證 按標驗收保證 優(yōu)質(zhì)管理保證 施工保證 施工平面布置 圖及文明施工要點由工程部門提供 具體保證實施條款及督促落實。及時填寫分項工程質(zhì)量檢驗單，使得各項工序處于受控狀態(tài)。 ⑵對各種填料進行填筑壓實試驗，確定路基施工各項工藝標準。③加密碾壓后的平整度檢測，采用 3 米直尺逐段檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，用輕型壓路機橫向碾壓或手扶式壓路機局部處理等。對料場進行硬化，不同規(guī)格骨料分開存放。爭創(chuàng)安全生產(chǎn)先進單位。 ⑶安全教育制度：強化既有道路的施工安全意識；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標準化作業(yè)的教育；文明施工教育。 職責： 貫徹上級有關(guān)安全工作的指示，領(lǐng)導和支持班組安全員的工作。 ⑷專業(yè)性的安全檢查。 ⑶按比例項目部預留一定資金，作為緊急救援資金，不得占用或挪用。采取必要措施防止施工中的燃料、油、瀝青、化學物質(zhì)、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質(zhì)對河流、湖泊、池塘和水庫的污染。 ⑴瀝青、油類、漆料等化學品不得堆置于河流、魚塘、湖泊及飲用水井附近，須備有夠遮蓋的帆布，防止雨天化學品隨雨水進入水體。 ⑶水泥、砂和石灰等易灑落散裝物料的運輸，應采取防風遮蓋措施，尤其在干旱大風天氣，以減少揚塵。 ⑶定期收集施工營地的市政固體廢物，將其送到指定的市政固體廢物處理站進行處理。 橋涵工程 ⑴橋梁結(jié)構(gòu)工程 配備基礎、墩臺身、梁體工程、橋面 、 預制和安裝專業(yè)化施工隊負責實施。 施工進度計劃圖表 本項目施工中，我們將對施工進度實行動態(tài)管理控制 ，采用先進的項目計劃管理軟件，并編制科學詳盡的施工 組織 計劃，緊抓 施工 中的關(guān)鍵線路，對實際進度進行跟蹤、分析、比對，適時地對進度計劃進行調(diào)整與優(yōu)化，以使進度控制更科學，更合理。 ⑶路基土石方以路基填筑以大型橋涵結(jié)構(gòu)物為界，分段成型。 ⑷對炸藥的運輸和儲存需告別警惕，對炸藥爆炸作業(yè)和爆炸地點進行仔細嚴格的管理。 ⑸注意保養(yǎng)施工機械，使機械維持最佳工作狀態(tài)，使噪聲維持在最低噪聲水平，通過居 民區(qū)的汽車應限制鳴笛。 ⑼對施工臨時用地，應將原有表層熟土收集起來統(tǒng)一布置，并播撒草籽防止土壤養(yǎng)分流失，待施工完畢將這些熟土恢復和整理。項目部設立環(huán)境監(jiān)控量測站，配置足夠的環(huán)境監(jiān)控量測儀器，施工中接受建設單位、環(huán)保部門、環(huán)保監(jiān)理的監(jiān)督。建立應急救援體系，制定應急預案，確保工程安全順利地實施。每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。 正確使用個人防護用品。 ⑸采用新技術(shù)、新工藝、新設備施工和調(diào)換工作時，也要進行安全教育，未經(jīng)安全教育培訓的人員不能上崗操作。針對本項目的工程特點，建立突發(fā)事件應急機制，制定相應的應急救援預案。 ④ 采用先進的檢測設備，選派責任心強的檢測人員， 加強對整個工程的施工控制，并確保各工序、各分項工程的施工質(zhì)量；嚴格執(zhí)行測量管理制度，堅持測量換手復測制度和測量資料復核制度。主要防治措施是：①攤鋪時始終使布料器內(nèi)混合料在 2/3 以上。 預應力施工時，控制預應力管道安裝位置，預應力筋的張拉及孔道壓漿工藝嚴格 按規(guī)范、規(guī)程操作，確保施工質(zhì)量和施工安全。 灌注水下砼時，要一次連續(xù)澆注，始終保持導管埋入砼中 2～ 6 米深度 ，防止出現(xiàn)斷樁 。 做好進場材料、成品半成品檢驗，日常施工試驗、計量工作 供應合格材料及構(gòu)件并提供合格證，搞好材料的現(xiàn)場管理 實行以管好、用好、維修好機械設備為中心的質(zhì)量責任制，做好設備檢、填好運行記錄 在工程部的配合下按網(wǎng)絡計劃技術(shù)下達月季年施工計劃，搞好成本核算，做好預算分割，按優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原則及時搞好 驗工計價 以百年大計質(zhì)量第一、預防為主、創(chuàng)全優(yōu)精品工程為中心，開展宣傳教育活動 質(zhì)量 施工 測量 試驗 材料 設備 核算 工教 工 程 部 中心試驗室 物資、設備部 計劃合同部 綜合辦公室 組 織 保 證 體 系 安 質(zhì) 部 質(zhì)量保證 措施 質(zhì)量目標 ⑴分項一次檢驗合格率達 100%，優(yōu)良率達 95%以上； ⑵分部工程綜合評分達 95 分以上，分部工程全部達到優(yōu)良； ⑶單位工程全部達到優(yōu)良等級； ⑷全部工程質(zhì)量一次性驗交達到交通部“公路工程質(zhì)量檢驗評定標準”優(yōu)良等級，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。 其中第二類別所包括的合同段及主要工程內(nèi)容如下表： 類別 合同段 標段起點 標段終點 里程 (km) 主要工程內(nèi)容 二 TJSG03 K101+260 K109+500 木門店服務區(qū)木門店互通 ,分離立交 ,路基 K92+ K109+500 路面 TJSG06 K121+ K125+600 姚官屯互通 ,中橋 80m/1座 ,路基 K109+500 K125+600 路面 2． 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系 針對本項目的工程特點及 質(zhì)量目標， 建立健全本項目的質(zhì)量保證體系，并深入開展貫徹 ISO9001 質(zhì)量標準和質(zhì)量改進活動，把質(zhì)量管理的每項工作具體落實到每個部門、 每個人，使全體職工都