【正文】 考核內(nèi)容之一。 參加事故的分析和研究，積極向領(lǐng)導(dǎo)提出防止事故的措施的建議。 職責(zé)： 經(jīng)常對本班組工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。 對職工進(jìn)行安全教育，采取各項(xiàng)預(yù)防措施，防止事故的發(fā)生。 檢查指導(dǎo)下級各單位的安全生產(chǎn)工作。無安全措施和安全技術(shù)交底時，不得進(jìn)行施工。 項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：項(xiàng)目經(jīng)理 副組 長：項(xiàng)目總工程師 各施工隊隊長 項(xiàng)目經(jīng)理部 財務(wù)部部長 物資設(shè)備部部長 安全質(zhì)量部部長 副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理 各專業(yè)工程師 專職安全工程師 工程技術(shù)部部長 各施工隊專職安全員 各班組兼職安全員 計劃合同部部長 中心試驗(yàn)室主任 環(huán)保辦公室主任 副組長：安全長 思想保證 組織保證 控制兩率 措施保證 制度保證 經(jīng)濟(jì)保證 證 安全教育 宣傳勞動法和勞動保護(hù)政策 三工教育 安全生產(chǎn)知識學(xué)習(xí) 項(xiàng)目經(jīng)理 安 全 委員會 施工隊 安 全 小 組 班組 安全 小組 死 亡 率 0% 年 負(fù) 傷 率 ‰ 包保責(zé)任制 人身安全檔案 安全設(shè)施檔案 安全勞動競賽 五 防 二級檢查 定期檢查 經(jīng)常檢查 抓 好 兩個重點(diǎn) 高空作業(yè) 交通安全 經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 工資掛鉤 安全獎金掛鉤 總結(jié)評比 獎罰兌現(xiàn) 提高安全意識 全 員 安全無事故 措施得力 措施得力 安全年 下步規(guī)劃 安全信息反饋 圖 32 安全管理體系 ⑷電工、電焊工、架子工、機(jī)操工、起重工、機(jī)械司機(jī)等特殊工種，除一般教育外，還要經(jīng)過專業(yè)安全技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證后，方可獨(dú)立操作。按照安全生產(chǎn)責(zé)任制和《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》及有關(guān)國家安全生產(chǎn)管理規(guī)定的要求，落實(shí)各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊， 落實(shí)到人。 嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度，保證令行禁止。因工死亡率控制在 ‰，負(fù)傷率‰以內(nèi)。安全生產(chǎn)必須堅持“安全第一 ，預(yù)防為主”的基本方針，樹立以人為本的觀念，以“管生產(chǎn)必須管安全”為原則，以安全生產(chǎn)教育為先導(dǎo)，以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，對結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大、專業(yè)性強(qiáng)的項(xiàng)目，除制定項(xiàng)目安全技術(shù)總體安全保證計劃外，還必須制定單位工程或分部、分項(xiàng)工程的安全施工措施，并對危險性較大的分部分項(xiàng)工程應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案。根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)地向監(jiān)理工程師匯報工程進(jìn)度和質(zhì)量情況。上道工序不合格，下道工序不能施工。經(jīng)檢查不合格的材料必須清出工地。 ③對于瀝青混凝土拌和施工工序，交班質(zhì)檢人員就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交接班記錄。 質(zhì)量控制措施 ①嚴(yán)格做好技術(shù)交底。 ② 采用優(yōu)良的拌合機(jī)械、攤鋪機(jī)械、碾壓機(jī)械，保證施工工藝質(zhì)量。②掛線施工時，加強(qiáng)測量控制，支撐點(diǎn)間距 5 米，減少因?qū)蚩刂凭€下垂引起的平整度問題。 ⑵ 面層攤鋪離析現(xiàn)象 其主要產(chǎn)生原因是攤鋪不連續(xù)、布料器內(nèi)混合料過少、攤后處理不及時等。 路 面 工程質(zhì)量保證措施 質(zhì)量控制要點(diǎn) ⑴ 基層裂縫 其主要產(chǎn)生原因是：①水泥劑量偏大；②細(xì)集料尤其是 篩孔下細(xì)集料偏多；③拌和時含水量偏大。 ⑷對縱、橫向半填半挖地段、軟弱地基地段嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行處理，合格后再進(jìn)行正常施工，以確保施工質(zhì)量。 路 基 工程質(zhì)量保證措施 ⑴對全線不良地質(zhì)地段進(jìn)行技術(shù)調(diào)查，以確定地質(zhì)情況和設(shè)計文件是否相符，并確定相應(yīng)的路基 基底處理 方案，保證基底處理質(zhì)量。模板涂刷隔離劑，保證梁片色澤一致，表面光潔。嚴(yán)格執(zhí)行高標(biāo)號砼操作細(xì)則，嚴(yán)格按照配合比計量拌合，保證質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力施工時，控制預(yù)應(yīng)力管道安裝位置，預(yù)應(yīng)力筋的張拉及孔道壓漿工藝嚴(yán)格按規(guī)范、規(guī)程操作，確保施工質(zhì)量和施工安全。 ⑵橋梁墩臺身工程質(zhì)量保證措施 墩身施工中，對立模、振搗、拆模三個關(guān)鍵工序制定檢驗(yàn)要點(diǎn)，逐項(xiàng)控制。 鉆機(jī)放置平整，確保樁的垂直度，同時針對不同地質(zhì)條件調(diào)整泥漿指標(biāo)，防止縮孔、坍孔或擴(kuò)孔。 經(jīng)濟(jì)保證措施 本工程在施工過程 中推行質(zhì)量獎勵基金和風(fēng)險抵壓金制度。 思想保證措施 全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)工程質(zhì)量的政策法規(guī)，增強(qiáng)“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”的理念。 質(zhì)量控制重點(diǎn)見表 。 搞好工程控制測量和定位復(fù)測、確保施工測量準(zhǔn)確無誤。 建立三級質(zhì)量管理體系，在項(xiàng)目部設(shè)安全質(zhì)量部及專職質(zhì)檢工程師，工程隊設(shè)專職質(zhì)檢工程師，班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，對施工過程進(jìn)行全方位質(zhì)量管理、監(jiān)督、檢查，并制定切實(shí)有效的能夠保證工程質(zhì)量的措施，克服質(zhì)量通病，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。 全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 米，設(shè)計速度 120 公里 /小時。 該項(xiàng)目起點(diǎn)位于廊坊滄州界，路線向東南方向，經(jīng)青縣、滄縣、滄州市，跨子牙新河、 黑龍港河?xùn)|支、京滬高速公路 、待建的京滬高速鐵路、南運(yùn)河、 104 國道、京滬鐵路、滄黃地方鐵路、朔黃鐵路和 307 國道，終止于滄州市南顧屯南側(cè)，與石黃高速公路交叉，全長 公里。 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長由項(xiàng)目副經(jīng)理和總工 程師 組成，組員由各部室負(fù)責(zé)人組成，施工隊相應(yīng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。 組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計，圖紙會審、技術(shù)交底、變更設(shè)計、組織分項(xiàng)、分部、單位工程檢驗(yàn)工程技術(shù)檔案。根據(jù)本工程質(zhì)量目標(biāo)，從質(zhì)量保證、工期保證、安 全保證等方面入手，進(jìn)行本工程施工創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，具體規(guī)劃程序詳見 “ 圖 21 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃管理框圖”。 在施工中，決策層、管理層、作業(yè)層三級職責(zé)明晰、權(quán)限分明，履行《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》規(guī)定的職責(zé)。 制度保證措施 為確保工程質(zhì)量，建立本項(xiàng)目的質(zhì)量責(zé)任制度、質(zhì)量目標(biāo)管理制度、技術(shù)交底制度、工序“三檢”制度、工序交接制度、隱蔽工程檢查驗(yàn)收制度、測量復(fù)核制度、施工過程質(zhì)量檢測制度、原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗(yàn)收制度、儀器設(shè)備標(biāo)定制度、施工資料管理制度、質(zhì)量預(yù)控制度、質(zhì)量事故報告制度、質(zhì)量保證的獎罰制度等。 技術(shù)保證措施 橋梁工程技術(shù)控制措施 ⑴樁基工程質(zhì)量保證措施 在樁基施工時，對樁位放樣、成孔、鋼筋加工、澆注水下砼四個關(guān)鍵工序重點(diǎn)控制，加強(qiáng)目擊驗(yàn)證和檢測試驗(yàn)工作。鋼筋加工綁扎符合設(shè)計規(guī)范要求，加固牢靠，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、簽證后方可澆注砼。 ⑶連續(xù)梁工程質(zhì)量保證措施 連續(xù)梁采用滿堂支架，砂袋 預(yù)壓，消除支架的非彈 性變形并預(yù)留沉降量。 ⑷砼、模板工程質(zhì)量保證措施 砼粗骨料使用分級連續(xù)級配， 各項(xiàng)指標(biāo) 符合規(guī)范要求 。 ⑸預(yù)制工程質(zhì)量保證措施 預(yù)制梁臺座采用混凝土基礎(chǔ)，張拉端采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，并按設(shè)計預(yù)留拱度。鋼絞線張拉采用兩端同時對稱張拉，張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行。 ⑶ 在壓實(shí)施工中使用儀器對填筑層的土壤含水量進(jìn)行測定，避免盲目碾壓和不必要的濕潤與翻曬，確保工程質(zhì)量。根據(jù)爆破效果和巖石情況隨時調(diào)整各參數(shù)值，實(shí)行動態(tài)控制，不斷優(yōu)化爆破設(shè)計，更好地指導(dǎo)施工。③在拌和站每一小時測一次拌和料的含水量，根據(jù)天氣情況確定拌和料的出廠含水量，現(xiàn)場施工也加強(qiáng)檢查，對翻漿和含水量偏大的情況及時處理。 ⑶ 瀝青砼面層的平整度 其主要控制措施是：①使用熟 練的攤鋪機(jī)和壓路機(jī)操作手，減少因操作不規(guī)范引起的平整度不合格。 質(zhì)量技術(shù)保證措施 ① 保證瀝青、水泥及路面碎石的材料質(zhì)量。 ⑤ 采用精密水平儀，加強(qiáng)高程檢測，防止平整度超標(biāo)。技術(shù)質(zhì)檢人 員必須跟班作業(yè)， 隨時解決施工中的技術(shù)問題。對原材料和成品半成品必須嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)