【正文】 余方。設(shè)置的材料加工場、儲（堆）料場、預(yù)制場、拌和場、臨時存梁場等臨時用地均位于公路用地紅線范圍內(nèi)。梁板預(yù)制2場K9+510～K9+830 30米底座16個。詳見橋梁預(yù)制廠及拌和站平面布置圖(附后)預(yù)制場名稱位置底座布置模板數(shù)量拌和設(shè)備運輸及吊裝設(shè)備備注梁板預(yù)制1場AK1+625～AK1+825 20m底座30個。梁廠兩側(cè)設(shè)置排水溝，采用C20砼硬化場地，確保文明施工。梁場兩側(cè)設(shè)置排水溝，采用C20砼硬化場地，確保文明施工。配備JS1500型拌合機1臺，JS1500型拌和機1臺，占地面積為12024m2。根據(jù)結(jié)構(gòu)類型的不同，砼澆筑采用吊罐法、溜槽法和泵送等施工。2）2變壓器：在主線K6+250~ K6+350拌合1站內(nèi)靠大樁號側(cè)，計劃使用容量500 KvA，保證拌合站、預(yù)制梁板場施工用電，沿縱向施工便道架設(shè)電力線路連通青龍灣大橋施工點并保證K6+350~K8+240段路基防護施工用電。生活用水采用當(dāng)?shù)厮W(wǎng)供水。全項目部按招標(biāo)文件要求，累計安裝座機電話10部、寬帶網(wǎng)絡(luò)接頭30個，配有出行車輛8部、筆記本電腦10臺、臺式電腦10臺、傳真機1部、500萬像素以上數(shù)碼相機5臺、數(shù)碼DV攝像機1臺、80G移動硬盤5個、打印機6臺、復(fù)印機2臺、掃描儀2臺，完全以最全面的工程信息管理系統(tǒng)保證施工順利進行。項目駐地建設(shè)已全部完工，并于2009年12月20日搬遷入住辦公。③設(shè)置專門的養(yǎng)護隊伍，配備小型機械，及時維護、養(yǎng)護。便道的要求：(1)道路設(shè)計參數(shù)①，道路兩側(cè)設(shè)排水溝。（見《204縣道開口布置及占用河道示意圖》）。第四節(jié)、施工便道及臨建工程、施工便道現(xiàn)有204縣道橫穿我標(biāo)柏林河大橋，可以做為設(shè)備及材料運輸?shù)焦さ氐闹饕ǖ?，進入工地。碎石、片石采用夷陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)萬家畈采石場出產(chǎn)碎石、片石，其級配良好，壓碎指標(biāo)和含泥量均達到規(guī)范要求。4)、梁板預(yù)制安裝2010年6月10日至2011年9月10日，梁板預(yù)制、安裝、連續(xù)協(xié)調(diào)同步進行，合理節(jié)約工期資源。路基工程：2009年12月10日至2010年12月31日，其中清表2009年12月10日至2010年4月7日，路基開挖填筑2010年1月10日至2010年11月20日，防護排水2010年1月25日至2010年12月31日?；ネ▍^(qū)橋梁施工因優(yōu)先滿足B匝道2橋和D匝道2橋，這2座橋為跨荊宜高速橋梁，因盡量縮短工期。主線其它橋梁對整體工期不起決定作用，因此在保證關(guān)鍵線路工程不受影響的前提下，結(jié)合相關(guān)資源，靈活安排工期。我部將路基分為3段由3個施工隊負(fù)責(zé)施工，3段同時開工，獨立作業(yè)，但又緊密聯(lián)系，涉及調(diào)土等工作要相互配合，合理利用路基土方。4）橋梁工區(qū)施工隊伍名稱負(fù)責(zé)主要工程內(nèi)容橋梁施工隊負(fù)責(zé)K6+350~K11+420段除梁板預(yù)制外的施工。小型構(gòu)造物施工隊負(fù)責(zé)K6+350~K8+240段涵洞、通道工程施工。梁板預(yù)制1場負(fù)責(zé)夷陵樞紐互通橋梁工程及青龍灣大橋的梁板預(yù)制。項目組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理 王永紅總工程師 熊衛(wèi)東環(huán)保部李躍程綜合辦李玉梅倉庫安 全部張文軍財務(wù)部胡建飛機料部孫勇橋質(zhì)檢部張新華工程部周林外檢組李鴻江試驗室袁小杰測量組楊士生修理廠防護排水施工隊小型構(gòu)造物施工隊路基土石方施工隊橋梁施工隊梁板預(yù)制2場水泥砼拌和2站路基土石方施工隊路基土石方施工隊小型構(gòu)造物施工隊防護排水施工隊互通工區(qū)路基一工區(qū)路基二工區(qū)橋梁工區(qū)小型構(gòu)造物施工隊防護排水施工隊橋梁施工隊梁板預(yù)制1場水泥砼拌和1站投入本合同段人員匯總表序號崗位人員數(shù)量投入人員姓名持有證書1項目經(jīng)理1王永紅一級注冊建造師、B類安全生產(chǎn)考核證2項目總工1熊衛(wèi)東高級工程師證、安全生產(chǎn)考核合格證（B類）3質(zhì)檢工程師2張新華高級工程師證李鴻江工程師證4計劃與計量工程師3周林工程師證文波工程師證杜橋森工程師證5路基工程師2鄧宗敏工程師證黃國平工程師證6橋梁工程師3唐國順高級工程師證張啟明工程師證譚建成工程師證7地質(zhì)工程師1曾祥東工程師證8試驗檢測工程師2袁小杰工程師證、試驗檢測工程師證董先嬌工程師證、試驗檢測工程師證9測量工程師2楊士生工程師證黃宜龍工程師證10環(huán)境工程師1李躍程工程師證11機械工程師1孫勇橋工程師證12財務(wù)負(fù)責(zé)人1胡建飛會計師證13安全工程師1張文軍工程師證、安全生產(chǎn)考核合格證（C類）14專職安全員4張光明工程師證、安全生產(chǎn)考核合格證（C類）金東火工程師證、安全生產(chǎn)考核合格證（C類）秦小輝工程師證、安全生產(chǎn)考核合格證（C類）張軍工程師證、安全生產(chǎn)考核合格證（C類）第二節(jié)、施工部署及任務(wù)劃分全線共設(shè)置4個工區(qū)，分別為1個互通工區(qū)、2個路基工區(qū)、1個橋梁工區(qū)，各工區(qū)主要施工任務(wù)如下：1）互通工區(qū)施工隊伍名稱負(fù)責(zé)主要工程內(nèi)容路基土石方施工隊負(fù)責(zé)夷陵樞紐互通及K6+250~K6+350段路基土方工程。4）財務(wù)部職能：負(fù)責(zé)財務(wù)會計，成本核算。負(fù)責(zé)做好測量工作，編制施工方案和繪制施工詳圖指導(dǎo)施工，負(fù)責(zé)施工前后和中間的一切技術(shù)資料的報批、報檢報表。（項目組織機構(gòu)框圖見附圖）。橋面凈寬：，分離式路基111m；橋面寬度：，分離式路基112m；設(shè)計荷載：公路Ⅰ級；設(shè)計洪水頻率：特大橋1／300；其他橋涵1／100；地震動峰值加速度：a=，；環(huán)境類別：Ⅰ類。、橋涵工程（含互通區(qū)橋涵）：橋梁12座，涵洞通道27座。4）、特殊性巖土本合同段特殊性巖土有軟土，以淤泥質(zhì)土為主，分布于溝谷地帶。3）、地形、地貌本合同段位于侵蝕低山丘陵區(qū)，地形波狀起伏，高程一般在100~300m，相對高差30~150m，山體表現(xiàn)為崗脊、崗丘，自然坡角15~35176。柏林河為本合同段較大的河流，發(fā)源于分鄉(xiāng)紅巖頭，流經(jīng)張家場、羅家畈、土門，至宜昌市臨江溪注入長江，流向自北向南。洪水期，地下水接受地表水補給；枯水期，地下水和地表水分散排泄，地下水位動態(tài)隨季節(jié)變化明顯。2）、區(qū)域內(nèi)水文地表水體主要為季節(jié)性河流及小支流，接受大氣降水補給，水量隨季節(jié)動態(tài)變化明顯，具有暴漲暴落的特征。冬季（一月）℃，極端最低氣溫12℃,℃，℃。其后路線從小黃沖水庫右邊山坡通過，上跨柏林河和Ｘ204縣道，從龍泉鎮(zhèn)磚瓦廠北約200米通過，至本合同段終點（K11+420），與第2合同段相接。第二章 、創(chuàng)新超越的原則。宜昌至巴東高速公路YBE01合同段實施性施工組織設(shè)計宜昌至巴東高速公路YBE01合同段實施性施工組織設(shè)計 第一章，又好又快建設(shè)的原則。第三節(jié)、編制范圍、路基工程、橋梁工程。本合同段起點（K4+）位于宜昌市鴉鵲嶺鳳凰觀村附近，與荊宜高速公路（Ｋ76+500附近）Ｔ型交叉。1）、氣象項目區(qū)所在宜昌市夷陵區(qū)屬大陸性亞熱帶季風(fēng)氣候，℃。主要災(zāi)害性氣候有春季低溫陰雨、夏季干旱與洪災(zāi)、冰雹及大風(fēng)、秋季連陰雨、冬季低溫凍害等。主要受大氣降水及地表水的補給。本合同段地下水對混凝土無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。此外，合同段中部、路線東側(cè)有黃沖水庫，溝谷地帶還見零星水塘。除河谷及大型沖溝洼地外，基巖埋深一般小于5m，~5m。防護工程：，排水工程：。其中，每側(cè)行車道寬2，（），；，其中，（），行車道寬2，（）。工程總體施工安排第一節(jié)、施工組織與管理機構(gòu)、項目經(jīng)理部管理機構(gòu)設(shè)置我公司將嚴(yán)格按資審和招標(biāo)文件要求派有豐富施工經(jīng)驗和管理能力的中堅力量組成精干高效、運轉(zhuǎn)自如的項目經(jīng)理部。、各部門的職責(zé)范圍1）工程管理部職能：在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理、合同管理，編制工程進度計劃及對成本進行預(yù)測和控制。3）機料部職能：負(fù)責(zé)機械設(shè)備的安裝調(diào)試、調(diào)配使用，零配件采購供應(yīng)，維修等，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，為施工提供設(shè)備上的保障；負(fù)責(zé)施工材料采購、保管等工作。7）環(huán)境保護部職能：負(fù)責(zé)施工過程的環(huán)保工作。橋梁施工隊負(fù)責(zé)夷陵樞紐互通橋梁工程除梁板預(yù)制外的施工。防護排水施工隊負(fù)責(zé)K6+350~K8+240段防護排水工程施工。小型構(gòu)造物施工隊負(fù)責(zé)K9+110~K11+420段涵洞、通道工程施工。第三節(jié)、整體進度計劃、整體施工規(guī)劃結(jié)合我標(biāo)段實際情況，為合理利用資源和工期，對我標(biāo)段工程做如下施工規(guī)劃：路基工程在我標(biāo)所占比重不大，且影響后續(xù)施工地段較少，固對路基施工在工期安排上不做嚴(yán)格控制，根據(jù)實際資源靈活機動安排。柳家畈大橋位于柏林河大橋與2號預(yù)制場之間，需先行施工完成半幅，才能為柏林河大橋梁板運輸安裝提供條件，因此需將柳家畈大橋左半幅作為先行工程施工?；ネ▍^(qū)A匝道路基因優(yōu)先施工，盡早與荊宜高速接通，滿足B匝道2橋和D匝道2橋施工期間施工車輛上下荊宜高速要求。、整體工期計劃根據(jù)初步擬定的施工方案、勞力和設(shè)備安排情況，對本工程進度階段控制目標(biāo)如下：總工期24個月，按工作日計算為730天，擬定2009年11月15日開工，2011年11月10日竣工，各項工程工期控制目標(biāo)如下：施工準(zhǔn)備階段：2009年11月15日至2009年12月10日，駐地建設(shè)，人員配置，所需施工隊伍進場全部完成，項目部進入正常軌道運轉(zhuǎn)；導(dǎo)線點復(fù)測、橫斷面復(fù)測、圖紙會審等技術(shù)準(zhǔn)備工作完成。3)、橋梁下構(gòu)工程2010年3月20日至2011年8月30日，下構(gòu)施工與基礎(chǔ)及梁板預(yù)制安裝大部分并行作業(yè)，縮短工期，下構(gòu)優(yōu)先施工柳家畈大橋左幅，為該橋左幅優(yōu)先完工創(chuàng)造條件。序號工 種2009年2010年2011年四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度1測量工5555555522機械駕駛員61424282814121213汽車駕駛員71016202010101024機械修理工3388853315鋼筋工21460809090603047架子工31040405040201008混凝土工3166890100100702059電工36888644210電焊工210354045453020411起重工0418182020128012試驗工22333332113模板工615701001101007030514爆破工04632100016普工15402003003203002307020合計5415356174380973952922447主要勞動力進場計劃表施工機械、設(shè)備配置： 投入本合同段的設(shè)備一覽表序號名稱型號及額定功率生產(chǎn)能力制造年代單位數(shù)量備注一、路基1挖掘機PC2320/118kW2002002009臺7已進場2平地機PY3235kW2005臺1準(zhǔn)備進場3推土機TY3235kW2002008臺5已進場3臺、待進場2臺4振動壓路機YZ18GD、114kW18t2002002007臺6已進場3臺、待進場3臺5小型壓路機YZ11t2005臺1待進場6羊足碾YZTK50K50t2006臺1準(zhǔn)備進場7灑水車WFA5100GSSE、118kW6000L2005輛1準(zhǔn)備進場8運輸車雙橋10T以上2005~2007輛15已進場5輛9小型平板夯臺10準(zhǔn)備進場二、橋梁1水泥混凝土拌合站（有電子計量系統(tǒng)）HZS7575m3/h2010座1已進場JDY100050m3/h臺1準(zhǔn)備進場JDY75035m3/h臺2準(zhǔn)備進場2砼運輸罐車PY5300GJB191kW8~10m32008臺6準(zhǔn)備進場3砼輸送泵HBT80、90kW80m3/h2006臺2待進場4架橋機DF50/160、90kW160t、跨徑50m2002007套3待進場5吊車PY53110TQZ2525t2007