地鐵屏蔽門項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(已修改)
2025-09-06 15:45 本頁(yè)面
【正文】 地鐵屏蔽門 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 二 〇 一 三 年 一 月 I 目 錄 1 研究背景 ...................................................................................................................... 2 2 研究必要性 .................................................................................................................. 4 行業(yè)趨勢(shì) ............................................................................................................... 4 政策支持 ............................................................................................................... 4 3 國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r與趨勢(shì) .............................................................................. 5 國(guó)外相關(guān)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r ....................................................................................... 5 國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r ....................................................................................... 6 4 研究開發(fā)內(nèi)容及關(guān)鍵技術(shù) .......................................................................................... 6 屏蔽 門 系統(tǒng)功能技術(shù)分析 ................................................................................... 6 問題現(xiàn)狀及研究?jī)?nèi)容分解 ................................................................................. 11 關(guān)鍵技術(shù) ............................................................................................................. 13 5 市場(chǎng)前景及經(jīng)濟(jì)效益分析 ........................................................................................ 13 6 項(xiàng)目階段內(nèi)容 ............................................................................................................ 15 2 1 研究背景 屏蔽門 是 安裝于地鐵 和 輕軌交通車站站臺(tái)邊緣 ， 將軌道與站臺(tái)候車區(qū)隔離，設(shè)有與列車門相對(duì)應(yīng)，可多級(jí)控制開啟與關(guān)閉滑動(dòng)門的連續(xù)屏障 。 屏蔽門 集建筑、機(jī)械、材料、電子和信息等學(xué)科于一體的高科技產(chǎn)品 ，是 地鐵站臺(tái) 安全防護(hù)的核心設(shè)施 。 按使用用途， 屏蔽門分為封閉式、開式和半高式 三種， 其中開式和半高式屏蔽門通常 又稱作安全門 ， 主要滿足 安全和美觀的 要求 ， 封閉式 屏蔽門，簡(jiǎn)稱屏蔽門， 最常用的 一種地鐵 站臺(tái)設(shè)施。通過安裝屏蔽門 機(jī)電系統(tǒng) ， 有效地減少了空氣對(duì)流造成的站臺(tái)冷熱氣的流失，降低了列車運(yùn)行產(chǎn)生的噪音 及活 塞風(fēng) 對(duì)車站的影響， 保障了列車 和 乘客 上下車及 進(jìn)出站時(shí)的絕對(duì)安全， 提供了舒適的候車環(huán)境 ，提高地鐵運(yùn)營(yíng)社會(huì)效益 。據(jù) 2020 年地鐵行業(yè)運(yùn)營(yíng)報(bào)告， 地鐵屏蔽門系統(tǒng)使空調(diào)設(shè)備的冷負(fù)荷減少 35%以上 ， 環(huán)控機(jī)房的建筑面積減少 50%， 空調(diào)電耗降低了 30%。 總結(jié)起來(lái)屏蔽門在地鐵運(yùn)營(yíng)中具有不可替代的重要作用： 1)屏蔽門可以防止人和物體落入軌道和非法闖入隧道
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