【正文】 9 基層 — 100 6886 3858 2232 1628 815 03 底基層 100 93100 7590 5070 2950 1535 620 05 注：基層采用骨架密實型， 底基層采用懸浮密實型。 ）水泥 采用普通硅酸鹽水泥，應(yīng)采用初凝時間 3h 以上終凝時間較長（ 宜在 6h 以上 ） 的水泥。不應(yīng)使用快 硬水、早強水泥、以及已受潮變質(zhì)的水泥。 宜采用標(biāo)號 或 的水泥。 ）水 人或牲畜可以飲用的水源。 施工部署： 、管理目標(biāo)： 、質(zhì)量目標(biāo)：滿足設(shè)計與工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和 ISO9001質(zhì)量管 理體系標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達到合格工程 。 、安全目標(biāo)：嚴格按建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（ JBJ5999）進行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。 、 工期目標(biāo)：采用分段流水交叉 平行 作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，確保在保證本工程質(zhì)量 合格 的條件下， 120 天內(nèi)完成全部工程任務(wù)。 、文明施工及環(huán)境保護目標(biāo)：按 省建設(shè)廳頒發(fā)的《施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法》管理，施工現(xiàn)場必須達到建筑施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化示范工地標(biāo)準(zhǔn) 。 、施工組織機構(gòu)： 、組織機構(gòu)的設(shè)置 :根據(jù)本工程施工特點， 將選派具有豐富工程施工管理經(jīng)驗的項目經(jīng)理擔(dān)任本工程的項目經(jīng)理 , 并實行項目法施工管理。項目經(jīng)理作為本工程的直接聯(lián)系、決策和指揮者，將由其直接確定現(xiàn)場項目經(jīng)理部的組成和在公司內(nèi)部擇優(yōu)選擇項目部所需的技術(shù)管理人員。 、項目部機構(gòu)部門職責(zé)的分解： 、 工程技術(shù)部：施工準(zhǔn)備、圖紙審核、施工方案編制、技術(shù)交底、生產(chǎn)調(diào)度、工程技術(shù)資料管理、施工現(xiàn)場管理。 、 質(zhì)量安全部：質(zhì)量檢查監(jiān)督、評定、驗收，安全監(jiān)督與文明施工管理。 、 測量計量部：測量放線、技術(shù)復(fù)核、檢測試驗、計劃、 統(tǒng)計。 、 料具供應(yīng)部：材料采購、管理、發(fā)放、設(shè)備調(diào)度、保養(yǎng)、維修。 、 財務(wù)合約部：合同管理、工程月結(jié)算、工程最終決算、財務(wù)管理、成本核算、收支來往結(jié)算。 、 行政管理部：文件、信函的收發(fā)、對外關(guān)系協(xié)調(diào)、接待、生活辦公用品及用具的管理。 、 后勤保衛(wèi)部：醫(yī)療、食堂管理、生活設(shè)施管理、現(xiàn)場機具、材料的保管、施工人員的管理及施工沿線的交通組織。 組織機構(gòu)框圖見下 頁 框圖： 、施工總體具體安排： 、 根據(jù)本工程的工程內(nèi)容、工程數(shù)量、工程特點以及現(xiàn)場實際 情況，路基、排水工程、路面基層、瀝青砼面層、橋梁及地道工程是施工控制和安排的關(guān)鍵，結(jié)合交通組織的要求，整個工程施工按“整體控制、分段實施、平行流水交叉作業(yè)”的原則，按“先排水后道路、先主體后附屬”的思路進行施工組織。 、 整體控制：是指本工程必須作為一個整體按合同進行質(zhì)量、進度等全面計劃安排和控制。 、 分段實施、平行作業(yè)：根據(jù)本工程的工程概況及工程特點，結(jié)合工期要求，根據(jù)施工部署指導(dǎo)思想在工程總體安排上分 五 個階段組織施工：施工準(zhǔn)備階段、排水施工階段、道 路施工階段 、 路燈 設(shè)施施工階段 、 綠化 施工階段。 、 施工總體順序： 清除拆遷廢渣、垃圾 、 各種障礙物 及砼路面破除 → 加寬道路路基放樣→切方地段開挖、填方區(qū)清表土、清淤、土方場內(nèi)平衡→借土回填及碾壓→排水管溝槽，配合其它管線（電力電信、自來水等）進場施工→排水管平基、安管、抹帶 、地道主體結(jié)構(gòu) →排水附屬工程、管槽回填→路基壓實→路床整形→ 水泥穩(wěn)定 碎石施工負責(zé)人（項目經(jīng)理） 總工程師（技術(shù)負責(zé)人）、項目副經(jīng)理 （施工主管） 土石方工程施工隊 路基工程施工隊 壓實施工隊 工程技術(shù)部 質(zhì)量安全部 測量計量部 料具供應(yīng)部 財務(wù)合約部 行政管理部 后勤保衛(wèi)部 側(cè)平石安砌施工隊 檢查井砌筑施工隊 雨水管施工隊 排 水 工 程 處 路 基 工 程 處 砌 筑 工 程 處 人 行 道 鋪 裝 處 人行道板鋪裝施工隊 路面面層施工隊 路 面 工 程 處 漿砌片石施工隊 防 護 工 程 處 亮化施工隊 亮 化 工 程 處 綠 化 施 工 隊 綠 化 施 工 處 交通設(shè)施施工隊 交通設(shè)施施工處 基層料鋪筑 →側(cè)平石安砌→ 瀝青砼路面施工→亮化 及人行道施工。 、施工準(zhǔn)備： 、我公司在機械設(shè)備上對本工程的承建作好了充分準(zhǔn)備，我們不僅準(zhǔn)備了如挖掘機、自 卸車 、鋼筋及木工加工設(shè)備 等一般施工機械，更為本工程配備了振動式壓路機、輪胎壓路機、瀝青攤鋪機、裝載機、平地機等專業(yè)筑路機械，這些機械將根據(jù)工程進度陸續(xù)進場。 、現(xiàn)場組織準(zhǔn)備：抓好施工現(xiàn)場的水通、電通、電話通，搭好生產(chǎn)、生活設(shè)施，結(jié)合雨天施工做好排水明溝，落實生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作。 、技術(shù)準(zhǔn)備：在接到施工圖紙后，各級技術(shù)人員、施工員，認真熟悉圖紙，技術(shù)部門負責(zé)組織好圖紙會審，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，爭取在開工前辦好一次性洽商，同時確定好各工序的做法、材料、規(guī)格，為加工定貨創(chuàng)造條件。根據(jù)業(yè)主和勘測單位給定的定位樁和高程控制樁，在施工范圍內(nèi)建立一套完整的導(dǎo)線和高程施工控制體系，并在得到監(jiān)理和業(yè)主復(fù)核認可后，作為施工時的依據(jù)。 、對預(yù)制半成品（排水管、側(cè)平石、人行道板等）經(jīng)業(yè)主、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計、監(jiān)理認可，再進行訂貨、預(yù)制加工。 主要分部分項工程的施工方法 施工技術(shù)方案是根據(jù)國家和有關(guān)部門的施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定以及設(shè)計說明，結(jié)合本工程具體情況分部、分項進行編制的。 所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)性文件包括《市政工程技術(shù)規(guī)程》、《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》、《市政工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定》、《設(shè)計文件》、《砌 體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》、《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》以及 業(yè)主 提供的有關(guān)資料等。對各項工程材料如：水泥、石灰砂、石等的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測頻率，各種施工配制的混合料如瀝青砼、路面基層混合料的配合比，各種半成品材料如鋼筋混凝土排水管的技術(shù)指標(biāo)，對施工有關(guān)儀器儀表如測量儀的精度和準(zhǔn)確度以及施工操作方法和要求，所有參加工程的建設(shè)人員均將遵循上述文件規(guī)定，嚴格執(zhí)行。 本工程我們將根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況以及本公司的人員及機械設(shè)備情況，嚴格按照國家現(xiàn)行規(guī)范及市政工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，針對道路工 程、排水工程、路燈工程、 綠化 工程 四 大塊列出主要施工技術(shù)方案。 、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 、測量工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 、 道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ①準(zhǔn)點閉合差：177。 20√ Lmm， L 為水準(zhǔn)點之間的水平距離，單位為 km； ②導(dǎo)線方位角閉合差：177。 16√ N， N 為測站數(shù)；坐標(biāo)相對閉合差為177。 1/1000。 、排水工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ①水準(zhǔn)點閉合差： 177。 12√ Lmm， L 為水準(zhǔn)點間的水平距離，單位為 km； ②導(dǎo)線方位角閉合差；177。 40√ N， N 為測站數(shù)。 、直接丈量站允許偏差 固定測樁間距離 cm 200 1/5000 200500 1/10000 500 1/20200 、 道路路基土石方壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 路堤填筑深度 H： ≤ 80cm 95% 80150cm 93% 150cm 90% 地基填前壓實要求： ≥ 88% 、 排水工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 溝槽底高程： 177。 20mm 槽底強度：滿足設(shè)計強度 管內(nèi)底高程允許偏差：177。 10mm 中心線允許偏差：177。 10mm 相鄰管內(nèi)底錯口：≤ 3mm 檢查井，井身尺寸：177。 20mm。 、 水泥穩(wěn)定 碎石 基層料工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 密實度 ： ≥ 98%(重型壓實 ) 平整度： 8mm 厚度：厚度 8mm，極值 15mm 中線高程： +5mm， 10mm 橫坡：177。 % 、 側(cè)平石及鎖邊石工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 直順度： 10mm 相鄰塊高差： 3mm 縫 寬： 177。 3mm 側(cè)石頂面高程：177。 10mm 、施工測量 進場后馬上組織專業(yè)測量人員組成工地測量組，根據(jù)設(shè)計圖紙及資料進行沿線調(diào)查，核實施工范圍內(nèi)對施工有影響和需拆除的障礙物的準(zhǔn)確位置，按設(shè)計要求或指定范圍在施工前與有關(guān)單位聯(lián)系，弄清具體種類、尺寸、位置、高程等，重要管線設(shè)置插牌標(biāo)記，作好原始記錄。同時安排人員復(fù)測原地面、縱橫斷面與設(shè)計圖進行對比并核對土（石）方數(shù)量，確定缺土、余土及棄土的數(shù)量，制定詳細的土方調(diào)配方案。 、 技術(shù)措施 、施工前，對所使用的水準(zhǔn)儀、全站儀 等進行檢校，合格后方可投入使用。 、根據(jù)本工程建設(shè)方所提供的導(dǎo)線控制點和高程控制點，在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理方和指揮部復(fù)核認可，作為施工時依據(jù)。 、對經(jīng)過復(fù)核認可的導(dǎo)線和高程控制點采用永久性保護措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準(zhǔn)確性。對導(dǎo)線點將樁點寄出路幅 2m 外，如在施工中，導(dǎo)線點毀壞后便于及時予以恢復(fù)。 、對使用的導(dǎo)線點和高程控制點每半個月檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。 、建立測量復(fù)核制度，避免錯誤。 、 拆除工程 本工程屬于道路拓改工程，施工前將采用路面破碎機（炮機）破除原有路面，將原路面層、基層和砼結(jié)構(gòu)物，用推土機配合反鏟挖掘機，裝自卸汽車運出施工場地，以便進行下一道工序的施工。 、 加寬道路 路基工程 施工工藝程序如下框圖： 、根據(jù)設(shè)計圖紙，挖方和填方，一部分可在整個區(qū)段恢復(fù)定線（全站儀） 校對水準(zhǔn)點 填前輾壓 自卸車備土 推土機推平 平地機平整 壓 實 平地機精平 光輪振動壓路機輾壓 進行下一層填筑 地表清除 檢測壓實度 檢測含水量 控制分層厚度 控制邊緣預(yù)留寬度 補充灑水 控制橫坡度 檢測壓實度 檢測壓實度 監(jiān)理批準(zhǔn) 內(nèi)進行合理 平衡 調(diào)配。路基土方的施工和運輸：挖掘機配合自卸車運料、推土機、鏟運機場內(nèi)平衡、裝載機裝料等。 、路基工程施工工序：施工放樣→施工便道修筑等準(zhǔn)備工作→清表、清淤、軟基 處理→開挖→裝料→運輸→攤鋪整形→碾壓→修整邊坡→成形。 、施工前準(zhǔn)備 、測量放樣：交樁后，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，即按有關(guān)規(guī)范要求和規(guī)定進行施工放樣作業(yè)。開工前用索佳 2B 型全站儀對坐標(biāo)控制點進行復(fù)核補設(shè)。定出路線及構(gòu)造物的控制點，并加以保護，然后進行中線放樣及路基邊線、護腳、路基開挖線、防護邊溝等的具體位置，復(fù)測標(biāo)高，復(fù)查、補設(shè)水準(zhǔn)點，繪制路基橫斷面圖、計算土石方數(shù)量、調(diào)配復(fù)核和再優(yōu)化，并確定借土場的位置、面積及數(shù)量等，并將有關(guān)資料送交監(jiān)理工程師核查、批示。 、在開工前對 工程沿線用于填筑的材料以每 5000m3以及在土質(zhì)變化時取有代表性的土樣，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行天然密實度、含水量、液限、塑性指數(shù)等試驗，對填料進行顆粒分析，天然密度試驗，并測定填料的最大干密度、最佳含水量和土的 CBR強度值，并將測試結(jié)果報請監(jiān)理工程師審批。 、在開工前，對用于路基填筑的各種主要填料分別作面積約 1000m2的試驗路段（全幅路基），以取得含水量、顆粒粒徑、虛鋪厚度、最佳機械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序等施工試驗數(shù)據(jù)和技術(shù)人員的配備、試驗檢測設(shè)備的埋設(shè)、觀測及施工中的保護、管理等工作。并將 結(jié)果報請監(jiān)理工程師審批，以指導(dǎo)各種填料的填筑作業(yè)。 、清表及清淤 施工前，根據(jù)測量定位，沿道路兩側(cè)紅線派人各修筑一道 寬 高的土坎作為施工區(qū)域分界標(biāo)志，這樣既可減少與當(dāng)?shù)卮迕竦拿芗m紛，同時也起到在路基施工時防止水土流失的作用。 ①清表：先派人對全線內(nèi)的樹木砍伐干凈，然后采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的建筑垃圾等不適材料，并運至棄土區(qū)內(nèi)堆放。 ②清淤： 清淤前，除兩側(cè)挖好縱向臨時排水溝外，并按 15m 15m 采用人工挖成井字溝與兩側(cè)排水溝連接，溝的深度比淤泥厚度低 10～ 20cm，這樣既降低地下水位，使淤泥中的含水量盡量減少，又方便了施工，保證了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)用水的灌溉要求。清淤前，塘中積水盡量采用向低洼處挖溝自然排放形式，剩余無法排出的積