【正文】 鋪筑 3cm 厚 1： 2 水泥砂漿坐漿 ，鋪砂漿隨砌 人行道 磚同時進行。 c、檢查攪拌機、運輸車輛、布料機、拉毛機、鋸縫機等是否完好。 、砼的攤鋪 砼 布料必須有專人指揮車輛卸料，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)。 、接縫施工： ⑴施工縫： a、縱向施工縫：一次攤鋪寬度小于路面總寬，設(shè)縱向施工縫，位置與車道線一致，采用平縫加拉桿。在填縫時鑿去木條。養(yǎng)生期間嚴禁人、畜、車輛通行。 、 瀝青砼 路面面層施工 瀝青路面是道路工程中一項重要內(nèi)容，不但質(zhì)量要求高，必須滿足飛速增長的車流對其在強度的要求，而且其外觀的要求也越來越高，因此下面特作比較詳細的施工說明。 填料采用石灰?guī)r等憎水性石料磨細成的礦粉。 礦粉貯存在礦粉罐內(nèi)，貯存過程中保持干燥、潔凈及防止污染，已受潮結(jié)團的礦粉不得直接使用。每鍋拌和時間為 3040s，其中干拌時間不小于 5s。從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下運料車位置，在多次移動時要注意使 料堆呈“品”形，一車料最少應(yīng)分三次裝載，以減輕粗細集料的離析現(xiàn)象。 、瀝青混合料的攤鋪。由于調(diào)節(jié)需一個過程，因而，將影響調(diào)節(jié)長度內(nèi)攤鋪層的平整度。攤鋪前還需設(shè)置好縱、橫坡控制器行走基準。 i、瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應(yīng)及時進行調(diào)整。 、瀝青混合料的壓實 、壓實機械 壓實設(shè)備配備有雙鋼輪式、輪胎式振動壓路機，按合理的壓實工藝進行組合壓實。 m、施工氣溫低于 10℃時，應(yīng)停止攤鋪，如必須攤鋪時，應(yīng)采取措施，并經(jīng)監(jiān)理 工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。 g、施工時盡量避免施工接縫，只在每天施工結(jié)束時留橫縫。以使熨平板前混合料料堆的高度平齊于或略高于螺旋送料器的軸心線為準。 、攤鋪作業(yè) 拌和瀝青混合料的施工溫度 瀝青種類 石油瀝青 瀝青標號 AH70 瀝青加熱溫度 150170℃ 礦料溫度 間歇式拌和機 比瀝青加熱溫度高 1020℃（礦粉不加熱） 瀝青混合料出廠正常溫度 150165℃ 混合料儲料倉儲存溫度 儲料過程中溫度降低不超過 10℃ 攤鋪溫度 正常施工 不低于 120℃ 150℃且不超過 165℃ 低溫施工 不低于 150160℃，且不超過 170℃ 碾壓溫度 正常施工 120150℃，不低于 120℃ 低溫施工 140160℃，不低于 120℃ 碾壓終了 溫度 鋼輪壓路機 不低于 90℃ 輪胎壓路機 不低于 90℃ 振運壓路機 不低于 90℃ 開放交通溫度 路面冷卻后 面層攤鋪質(zhì)量是提高瀝青表面 層平整度的關(guān)鍵。 、已經(jīng)離析或結(jié)團或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。運輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四角應(yīng)密封堅固。石料加熱溫度應(yīng)比瀝青加熱高 1020℃，瀝青混合料的出廠溫度在 150165℃范圍內(nèi)。進入拌和場的粗集料必須經(jīng)振動篩重新篩分以配置級配符合要求的混合料。 細集料采用石屑，其料徑和質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求，集料潔凈、干燥、無風化、無有害雜質(zhì)，有適當?shù)念w粒組成。填縫后進行養(yǎng)生，常溫施工式養(yǎng)生期冬季為 24h、夏季為 12h，加熱施工式養(yǎng)生期冬季 2h、夏季 6h。養(yǎng)生采用覆蓋灑水濕養(yǎng)生，養(yǎng)生過程及時灑水。支架在布料前提前固定。攤鋪單車道路面，在側(cè)模預(yù)留孔中按設(shè)計要求插入拉桿。 、砼運輸： 砼運輸時間應(yīng)小于規(guī)定最長時間。 、 機動車道復合 水泥砼 路面（加寬新建路基上 ） 施工 、下承層、材料及其他準備： a、檢驗基層表面是否平整、密實，路拱和縱坡是否與面層一致等。 、人行道的施工 、材料要求：人行道板采用 人行道磚 ,要求方正，顏色符合設(shè)計與指揮部及監(jiān)理方的要求，無裂縫 、 棱角不完整等現(xiàn)象，頂面均勻細密，其尺寸允許誤差在 2mm以內(nèi)，貼板前必須進行選板。彎沉試驗在施工后七天后進行。攤鋪時嚴格控制好松鋪系數(shù)，人工及時消除粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部集料窩，并對其進行補整和修邊。 、 路面 水泥穩(wěn)定 碎石 基層 料施工 施工放樣→準備下承層→拌和→運輸→攤鋪→初壓→標高復測→補整→終壓→養(yǎng)護。夯實每層填土松鋪厚度控制在 30cm 內(nèi)，兩側(cè)回填土面高差控制在 30cm 以下。 、檢查井施工 、檢查井砌筑注意砂漿飽滿，灰縫平整，沒有通縫，井壁圓滑，流槽平順，井底標高準確。 壓力測試可以在管線回填之前或之后進行，管道應(yīng)以一定的間隔覆土，尤其對于蛇行管道，壓力試驗時，應(yīng)將管道固定在原位。 、最終的管道連接與裝配 管溝內(nèi)管道的熱熔連接同地面上管道的熱 熔連接方式相同，但必須保證所連接的管道在連接前必須冷卻到土壤的環(huán)境溫度。所有規(guī)格的HDPE 管道一般都可以適應(yīng)少量局部的管溝底的不平坦，但如果在回填材料中含有帶尖棱的石頭或堅硬的頁巖，那么就可能會在管道表面產(chǎn)生應(yīng)力集中區(qū)以致?lián)p傷管道。而 HDPE 管道具有多種獨特性能使管道的鋪設(shè)更加安全、快捷，同時正確的施工設(shè)計與安裝規(guī)程將使管道的這些優(yōu)越性能得到更大程度的發(fā)揮。 ③安管時，先將管子淋濕，并在靠近管口部位的平基上，鋪一層抹帶砂漿以使接口處密實，然后將管子就位后輕揉至比設(shè)計高出 1～ 2mm，同時校正中心位置。 ④溝槽到位并通過自檢達到標準后，請監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、業(yè)主等有關(guān)人員驗槽，符合要求后，立即鋪設(shè)砂墊層或澆注平基砼。 、 碾壓過程中，先輕壓再重壓。 、 軟基深度在 ～ 3m 以內(nèi)，為了減少大開挖帶來的施工難度，并達到節(jié)約投資的目的，可采用先開挖 左右，然后在基底鋪 50～ 100cm 厚的片石墊層，并人工擺平，再按 1）的辦 法進行處理。路基壓實時除對填料選用、含水量進行控制外，壓實機具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。 試驗室經(jīng)常檢測填料的含水量，不符合最佳含水量范圍時采用平地機翻拌晾曬或灑水車灑水的方法予以調(diào)整，確 保路基壓實在最佳含水量下進行，以保證路堤作業(yè)的質(zhì)量。須換填的基坑開挖成型后，經(jīng)壓實度檢驗達到設(shè)計要求，即可進行回填，回填前，先用工作質(zhì)量 60T 的振動壓路機對基底進行碾壓并回填，回填采用分層填筑，分層碾壓填料進行相關(guān)土工實驗，確定最佳含水量，并在最佳含水量的狀態(tài)下進行碾壓。 、 施工控制要點：開挖寬度嚴格按設(shè)計開口寬度測量放樣，嚴禁邊坡超挖或少挖；路塹邊坡做到隨挖隨修整；開挖過程中必須有排水的橫坡、縱坡或臨時排水溝，保證雨天工作面上無積水；挖至接近設(shè)計標高時，嚴格控制標高，避免超挖。當開挖時發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改挖方邊坡，并及時呈報監(jiān)理工程師審批。 嚴格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進行，清淤干凈徹底后，用壓路機進行基底碾壓，使其壓實度大于 87％，再報監(jiān)理進行斷面測量，確定清淤工程量 。 、在開工前，對用于路基填筑的各種主要填料分別作面積約 1000m2的試驗路段（全幅路基），以取得含水量、顆粒粒徑、虛鋪厚度、最佳機械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序等施工試驗數(shù)據(jù)和技術(shù)人員的配備、試驗檢測設(shè)備的埋設(shè)、觀測及施工中的保護、管理等工作。 、 拆除工程 本工程屬于道路拓改工程，施工前將采用路面破碎機（炮機）破除原有路面，將原路面層、基層和砼結(jié)構(gòu)物，用推土機配合反鏟挖掘機，裝自卸汽車運出施工場地，以便進行下一道工序的施工。 10mm 、施工測量 進場后馬上組織專業(yè)測量人員組成工地測量組，根據(jù)設(shè)計圖紙及資料進行沿線調(diào)查，核實施工范圍內(nèi)對施工有影響和需拆除的障礙物的準確位置，按設(shè)計要求或指定范圍在施工前與有關(guān)單位聯(lián)系，弄清具體種類、尺寸、位置、高程等，重要管線設(shè)置插牌標記，作好原始記錄。 、直接丈量站允許偏差 固定測樁間距離 cm 200 1/5000 200500 1/10000 500 1/20200 、 道路路基土石方壓實質(zhì)量標準 路堤填筑深度 H： ≤ 80cm 95% 80150cm 93% 150cm 90% 地基填前壓實要求： ≥ 88% 、 排水工程質(zhì)量標準 溝槽底高程： 177。 本工程我們將根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況以及本公司的人員及機械設(shè)備情況，嚴格按照國家現(xiàn)行規(guī)范及市政工程質(zhì)量標準，針對道路工 程、排水工程、路燈工程、 綠化 工程 四 大塊列出主要施工技術(shù)方案。 、施工準備： 、我公司在機械設(shè)備上對本工程的承建作好了充分準備，我們不僅準備了如挖掘機、自 卸車 、鋼筋及木工加工設(shè)備 等一般施工機械，更為本工程配備了振動式壓路機、輪胎壓路機、瀝青攤鋪機、裝載機、平地機等專業(yè)筑路機械，這些機械將根據(jù)工程進度陸續(xù)進場。 、 料具供應(yīng)部：材料采購、管理、發(fā)放、設(shè)備調(diào)度、保養(yǎng)、維修。 、安全目標：嚴格按建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標準》（ JBJ5999）進行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。壓實度不小于 97%。 透層設(shè)置在 瀝青面層與基層之間，瀝青層必須在 透油層完全滲入基層后方可鋪筑 。 1） 瀝青砼面層 ） 材料及配見下表： 結(jié)構(gòu)類型 通過下列方孔篩（ mm）的重量百分率（ %） AC13 100 90～100 68～85 38～68 24～50 15～38 10～28 7～20 5 ～15 4～ 8 AC25 100 90～100 75～90 65～83 57～76 45～65 24～52 16～42 12～33 8 ～24 5～17 4 ～13 3～ 7 ） 瀝青 瀝青面層采用 A70 道路石油瀝青，其各項指標應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTGF402020。 路面設(shè)計 1)設(shè)計原則 因地制宜、科學選材、技術(shù)可行、造價合理、方便施工、利于養(yǎng)護、使用壽命長。 路基壓實時的最佳含水量、最大干密度以及其它指標應(yīng)在路基填筑半個月前，在土源點取具有代表性的土樣進行擊實試驗 確定。人行道橫坡 %。 平面線形： 淮北市臨渙工業(yè)園基地北路 路線平面線形，在遵循道路設(shè)計有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范、標準前提下，結(jié)合道路兩側(cè)居民建筑，減少征地、拆遷，節(jié)省工程造價的原則，并結(jié)合實際情況，遵循 淮北市臨渙工業(yè)園 總體規(guī)劃路網(wǎng)。 工程地質(zhì)條件： 1）地理位置：該道路位于 淮北市臨渙工業(yè)園區(qū)內(nèi) ，為一條東西走向的道路。雙水泥桿架長 14 米，水泥桿直徑 米，井型鋼鐵架長 米。在清表后，先進行原地面正平和碾壓，路基填土高度大于 80cm 時，其基底壓實度 ≥90%，路基填土高度小于 80cm 時，其基底壓實度 ≥93%，并形成 %的道路 橫坡，以利于排水，然后填筑路基。清淤后對河、 塘坡面坡度陡于 1： 5 的將坡面開挖成至少 寬，內(nèi)傾 3%的臺階，淤泥深度在 米范圍以內(nèi)的必須將淤泥全部清除，清淤后陡坎應(yīng)按 1： 坡度挖成寬度大于 100cm 內(nèi)傾 3%的臺階，如地下水滲出明顯，清淤部分應(yīng)回填碎石土，其碎石含量應(yīng)大于 70%（重量比） ，并在其上回填50cm8%石灰土，然后用素土回填分層壓實至路床頂面；若淤泥深度超過 米時， 米以上的淤泥必須全部清除，以下部分可以采取拋石擠於 ，或繼續(xù)清除全部淤泥。設(shè)計年限按 合理 使用年設(shè)計，機動車道 路面頂層設(shè)計彎沉為 （ ），非機動車道路面頂層設(shè)計彎沉為 （ ）。下面層采用本地符合規(guī)范要求的石料，采用石灰?guī)r。 粘層 設(shè)置在瀝青混合料路面的瀝青層之間，路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。 ）水泥 采用普通硅酸鹽水泥，應(yīng)采用初凝時間 3h 以上終凝時間較長（ 宜在 6h 以上 ） 的水泥。 、施工組織機構(gòu)： 、組織機構(gòu)的設(shè)置 :根據(jù)本工程施工特點， 將選派具有豐富工程施工管理經(jīng)驗的項目經(jīng)理擔任本工程的項目經(jīng)理 , 并實行項目法施工管理。 、 后勤保衛(wèi)部：醫(yī)療、食堂管理、生活設(shè)施管理、現(xiàn)場機具、材料的保管、施工人員的管理及施工沿線的交通組織。根據(jù)業(yè)主和勘測單位給定的定位樁和高程控制樁，在施工范圍內(nèi)建立一套完整的導線和高程施工控制體系，并在得到監(jiān)理和業(yè)主復核認可后，作為施工時的依據(jù)。 16√ N， N 為測站數(shù)；坐標相對閉合差為177。 10mm 相鄰管內(nèi)底錯口：≤ 3mm 檢查井，井身尺寸：177。 、根據(jù)本工程建設(shè)方所提供的導線控制點和高程控制點，在施工范圍內(nèi)建立一套導線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理方和指揮部復核認可，作為施工時依據(jù)。 、路基工程施工工序：施工放樣→施工便道修筑等準備工作→清表、清淤、軟基 處理→開挖→裝料→運輸→攤鋪整形→碾壓→修整邊坡→成形。 ①清表：先派人對全線內(nèi)的樹木砍伐干凈，然后采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的建筑垃圾等不適材料，并運至棄土區(qū)內(nèi)堆放。軟基地段填筑時，分層及接茬宜做成錯臺形狀，臺寬不宜小于 2M。 、挖方路床面