【正文】 快農(nóng)產(chǎn)品加工與農(nóng)產(chǎn)品流通現(xiàn)代化進(jìn)程，對(duì)拉動(dòng)我市農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是對(duì)推動(dòng)地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有著十分深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要 由于市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了根本變化，產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短， 12 越來(lái)越具有高度的替代性，制造業(yè)進(jìn)入了一個(gè)以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線的新的發(fā)展階段 ,搶速度、降成本成為競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。由于生產(chǎn)技術(shù)和管理水平不斷提高，產(chǎn)品生產(chǎn)成本下降的空間越來(lái)越小，物流成本的降低就成為關(guān)鍵。只有通過(guò)有效的物流管理，才能對(duì)市場(chǎng)需求做出快速 和靈活的反應(yīng)，降低生產(chǎn)、流通成本，提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是流通方式創(chuàng)新的需要 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革不斷深化，我國(guó)商品市場(chǎng)出現(xiàn)全局性買方市場(chǎng)的格局，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。過(guò)去單純靠一買一賣賺取價(jià)差的營(yíng)銷方式已很難發(fā)展下去，必須向以增值服務(wù)為主要競(jìng)爭(zhēng)手段的物流配送等現(xiàn)代營(yíng)銷方式轉(zhuǎn)型。發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，搞好流通極為重要，是消費(fèi)通過(guò)流通來(lái)決定生產(chǎn)，大規(guī)模的流通方式才能帶動(dòng)大規(guī)模生產(chǎn)。因此，要大力支持和推動(dòng)連鎖經(jīng)營(yíng)、集中配送等現(xiàn)代流通方式，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)代物流是流通現(xiàn)代化的核 心內(nèi)容，物流發(fā)展程度在很大程度上代表著一個(gè)國(guó)家流通現(xiàn)代化的水平。 第三章 市場(chǎng)需求與 建設(shè)規(guī)模論證 3． 1 博白物流市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 本項(xiàng)目接收與裝卸貨物均為集裝箱包裝，主要物品有 白糖、大豆 等副食品和農(nóng)產(chǎn)品，手工編織品如竹編還有汽車配 13 件等。 統(tǒng)計(jì)資料表明， 20xx 年， 博白 客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 為 噸公里 ，其中貨運(yùn)量估算達(dá) 13 億噸公里 。這是物流總量現(xiàn)狀。按年增長(zhǎng)率 8%計(jì)，到 20xx 年博白的物流總量可達(dá) 15億 噸公里 。 主要物流品種比例測(cè)算，大體可按各行業(yè)產(chǎn)值確定。 預(yù)計(jì)今年 （ 20xx 年） 工業(yè)總產(chǎn)值 97 億元，其中 編織工藝 產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 12 億元以上，礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)與金屬冶煉產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 15億元，食品制糖產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 5 億元，日用陶瓷產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 3 億元，林產(chǎn)化工產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 8 億元，煙花爆竹產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 2 億元 。 農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值 。 建設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目物流園經(jīng)營(yíng) 主要物品 品種較多，按占博白全部物流市場(chǎng) 30%份額計(jì)算，在規(guī)劃期 年 物流總量約為 5億 噸公 里 ，其中 通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心冷藏保鮮的農(nóng)產(chǎn)品達(dá) 10 萬(wàn)噸。由此來(lái)確定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模，按物流半徑 600 公里計(jì)，日運(yùn)輸500至 600公里，年工作 300 天計(jì)算，物流園應(yīng)有運(yùn)輸設(shè)備總噸位約 3300噸。 物流園擬購(gòu)置載重車輛 58噸 130 輛， 1015噸 170 輛，共約 3100噸，另有 集裝箱及其它特型卡車 29 輛，冷藏車 4輛， 合計(jì)總噸位約 3300 噸，倉(cāng)庫(kù) 10000 平方米與此規(guī)模大體配套。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模是合適的。 14 第四 章 項(xiàng)目 選址與 建設(shè) 條件 項(xiàng)目選址 與用地 根據(jù)物流中心功能對(duì)用地的需要，經(jīng)過(guò)多方研 究和比較，確定本項(xiàng)目選址在：博白縣公園路 114 號(hào)（ 見(jiàn)附圖 1），該地原屬于博白縣對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總公司用地 。 博白縣人民政府于20xx 年 11月 12 日同意了博白縣對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總公司轉(zhuǎn)讓國(guó)有土地使用權(quán)的批復(fù)（詳 見(jiàn)附件 3）， 廣西博白縣翔宇物流有限公司于 20xx 年 4 月 14 日于博白縣土地交易中心交易市場(chǎng)競(jìng)拍成功，獲得了該地的使用權(quán)，詳見(jiàn)交易成功確認(rèn)書(shū)（詳見(jiàn)附件 4）。 該地 區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，通信發(fā)達(dá)，交通運(yùn)輸條件十分優(yōu)越。 根據(jù) 博白縣 建設(shè)局 頒發(fā) 的 《建設(shè)用地規(guī)劃許可證（地字第 45092320xx10369 號(hào)），詳見(jiàn)附件 5》 可知，規(guī)劃總用地面積 ㎡ ， 該地用地性質(zhì)為商住用地 ，符合 博白縣的 土地利用總體規(guī)劃 。 自然條件 地形、地貌、地質(zhì) 博白縣在廣西地理區(qū)劃中屬于桂東南丘陵區(qū)。地貌類型復(fù)雜多樣，有平原、谷地、盆地、丘 陵、山地。六萬(wàn)大山余 15 脈從背面入境向西南延伸，形成西北部山區(qū)；云開(kāi)大山余脈從東北面入境，向南延伸，形成從東北至中南部的山區(qū)和丘陵區(qū)，以及東南部的低丘崗地，西南部的平原谷地和南部的平原、臺(tái)地。在兩大山脈之間形成開(kāi)闊的博白盆地。南流江（縣內(nèi)河段）的中、下游，形成谷地、平原主要分布于縣境東南部和南流江中下游沙河谷地，流域面積有 hm2，占全縣總面積的 %。由于平原、臺(tái)地與丘陵交錯(cuò)分布，地勢(shì)稍有起伏，偶見(jiàn)低丘平地隆起，但總觀仍屬于平原地貌。 丘陵主要分布在西北部六萬(wàn)大山余脈和東北部云開(kāi)大山余脈延伸的 低山前。面積有 萬(wàn) hm2，占全縣總面積的%。海拔高程在 50500 米之間，其中海拔高程在 50100米之間的低丘（包括臺(tái)地）有 ，占全縣總面積的%；海拔高程在 100250 米之間的中丘有 萬(wàn) hm2，占全縣總面積的 %；海拔高程在 250500 米之間的高丘有，占全縣總面積的 %。 山地主要分布于西北部和東北部的六萬(wàn)、云開(kāi)大山脈余脈延伸地帶和中南部的馬子嶂、射廣嶂山區(qū)，共有面積，約占全縣面積的 %，海拔高程在 500800 之間，800 以上的僅有北部的幾個(gè)主山峰。 境內(nèi)地層發(fā)育較全，由于海水自西南往東北方向入侵，斷陷帶長(zhǎng)期接受云開(kāi)古陸碎屑物質(zhì)，沉積 — 套古生代 — 新生代地層。古生代 — 中生代初，由于地殼上升，海水退出，沉積出現(xiàn)間斷，因而確實(shí)二疊、三疊紀(jì)地層。 地質(zhì)構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，表面覆蓋為第四系殘破積粘土層、 16 第四系沖洪積形成的 粘土、亞粘土、砂和卵石，以及由各類基巖全風(fēng)化而成的沙砂性土，土層厚度大多在 5m 以上，顏色比較大，表現(xiàn)為橙、黃、褐黃、褐紅、磚紅、紫灰、灰白、灰黃以及灰、黑等色。下伏基巖主要有泥盆系巖和泥灰?guī)r、白堊系砂巖和泥質(zhì)砂 巖、燕山期角礫巖、黃斑巖和混合巖、加里東期花崗閃長(zhǎng)巖，這些基巖的上表層絕大多數(shù)已經(jīng)強(qiáng)烈風(fēng)化，只有極少數(shù)地段有中至弱風(fēng)化巖石自然出露。 水文特征 博白縣河溪多，境內(nèi)有南流江、九洲江、那交河、大壩河、沙陂河、郁江等水系。南流江的支流合江河、綠珠江、烏豆江、小白江、亞山江、水鳴河、江寧河等和其它水系的支流 43 條，遍布全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)?？h內(nèi)河流總長(zhǎng)度 666 公里，年徑流總量 。 土壤 在高溫和多雨的氣候條件下，由母巖風(fēng)化形成的土壤呈水平地帶性分布和垂直地帶性分布的規(guī)律?？h城內(nèi)山地自然土以石灰土、砂壤土為主 ，占 80%以上，水平分布的為農(nóng)業(yè)耕作土和沖積土。花崗巖、砂巖風(fēng)化后形成的紅壤土、赤紅壤土、砂質(zhì)土。土層較薄，土質(zhì)疏松，石英、砂質(zhì)含量大，粘合性差，易于被水侵蝕，形成水土流失。 氣候、氣象 博白縣處于北回歸線以南的低緯度地區(qū)，北靠大陸南近海洋，境內(nèi)上空受東亞季風(fēng)環(huán)流控制。年平均風(fēng)速為 / 17 秒。夏半年盛吹偏南風(fēng)，帶來(lái)海洋暖濕空氣，形成高溫多雨海洋性氣候；冬半年受季風(fēng)影響，多吹偏北風(fēng)，形成低溫干燥的氣候，屬南亞熱帶過(guò)渡的季風(fēng)氣候，光照充足，氣溫高，雨水多，濕度大，無(wú)霜期長(zhǎng)達(dá) 351 天，人稱“這里沒(méi)有冬天”。夏長(zhǎng) 冬短，夏濕冬干，春季陰雨連綿，夏季臺(tái)風(fēng)暴雨多，春秋常有干旱，冬季偶有低溫霜凍，氣候呈顯著的季節(jié)性變化。年平均氣溫為 ℃，最高月為 7月份，月平均氣溫為 ℃ 。最低為 1 月份，月平均氣溫為 ℃。極端最高氣溫為℃，歷年平均氣溫為 36℃，極端最低氣溫為 ℃，歷年平均值為 ℃?？h城歷年平均降雨量為 ,縣內(nèi)各地年平均降雨量在 1600～ 2100mm之間。縣城降雨量最多年份達(dá) ；降 水量最少年份僅 ，二者差 1350mm。 礦產(chǎn)資源 據(jù)統(tǒng)計(jì)，博白縣域礦產(chǎn)資 源豐富，種類多且分布廣，已探明的有金、銀、鈦、銅、鎢、鐵、汞、錳、瓷土、花崗巖、稀有金屬鈮鉭等 40 多種。其中銀、瓷土、花崗石的藏量較大，是全國(guó)九大銀礦之一和全國(guó)十大瓷土基地之一；金礦儲(chǔ)量大、品位高；花崗石可采儲(chǔ)量達(dá) 5 億立方米。 交通運(yùn)輸條件 博白縣交通便利，黎湛鐵路、國(guó)道 325 線、省道 216線過(guò)境。貫穿該縣東西的浦北至寶圩二級(jí)公路博白段、從西北端向東南端的二級(jí)公路正緊張施工，年內(nèi)可竣工投入使用；規(guī)劃南北走向的綠珠至浦北、東西走向的文地至松旺和水鳴至貴港木格的二級(jí)公路正在抓緊推進(jìn)前期工作； 18 規(guī)劃貫穿博白 縣境內(nèi)的玉林至鐵山港高速公路也在籌備之中。有水運(yùn)航線 1 條（石柳 —— 沙河），通航里程 23公里?？h境南距北部灣海岸僅 8 公里，被國(guó)務(wù)院列為海南北部灣治海聯(lián)合開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)地區(qū)。 本 項(xiàng)目位于 玉山公路旁，場(chǎng)址緊靠玉山二級(jí)公路， 交通極為方便。 供 水 供 電 本項(xiàng)目利用市政供水供電 。 第五章 建設(shè)方案 5． 1 工程概況 物流項(xiàng)目簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目接收與裝卸貨物均為集裝箱包裝，主要物品有白糖、大豆、等副食品和農(nóng)產(chǎn)品，手工編織品如竹編還有汽車配件等。 (圖示 ) 本物流中心卸貨作業(yè)流程如下： 裝貨作業(yè)流程如下： 設(shè)內(nèi)容： 占 地面積 ㎡ ， 建筑占地面積 10255㎡，建筑總面積約 25000m2，主要建設(shè)綜合樓、賓館酒店、貨運(yùn)部、儲(chǔ)物倉(cāng)、 冷藏庫(kù)、 停車場(chǎng)（ 900個(gè)停車位）等配套設(shè)施。 主要經(jīng)濟(jì)進(jìn)貨 儲(chǔ)存 裝貨 送貨 理貨 分揀 裝貨 送貨 接貨 裝貨 運(yùn)輸 儲(chǔ)存 分裝 分揀 配貨 配裝 運(yùn)輸 配貨 分揀 運(yùn)輸 19 技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表 51。 表 51 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 序號(hào) 名稱 單位 指標(biāo) 1 項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元 15000 2 總 占地面積 平方米 3 建筑占地面積 平方米 12530 4 總建筑面積 平方米 25000 其中 綜合樓 平方米 10000 貨運(yùn)倉(cāng) 平方米 5920 冷藏庫(kù) 平方米 4080 職工宿舍 平方米 3800 食堂 平方米 940 配電房 平方米 60 門衛(wèi) 平方米 40 維修車間 平方米 160 5 勞動(dòng)定員 人 500 6 全年運(yùn)轉(zhuǎn)天數(shù) 天 300 7 日工作時(shí)間 小時(shí) 8 8 停車場(chǎng) 個(gè) 900 設(shè)備配置 項(xiàng)目主要設(shè)備配置情況見(jiàn)表 52。 表 52 主要設(shè)備配置表 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 1 普通貨車 5～ 8t 輛 130 2 載重卡車 10～ 15t 輛 170 3 集裝箱及其它特型卡 車 輛 29 4 貨架 個(gè) 200 5 移動(dòng)貨架 個(gè) 50 6 行車 5～ 10t 臺(tái) 15 7 龍門吊 36t 臺(tái) 3 8 鏟車 、 叉車 臺(tái) 40 9 地磅 10～ 20t 臺(tái) 2 10 計(jì)量設(shè)備 套 1 11 化驗(yàn)設(shè)備 套 1 12 冷凍冷藏設(shè)備 套 1 20 13 包裝機(jī)械 若干 14 貨物整理架 若干 15 液壓運(yùn)送工具 若干 工程總體設(shè)計(jì) (1) 總平面布置原則 土地充分利用的原則 功能分區(qū)明確， 工藝流程暢通的原則 符合城市規(guī)劃， 與環(huán)境協(xié)調(diào)的原則 (2)總平面布置 項(xiàng)目所占地塊在玉山公路東側(cè) ,地塊形狀不規(guī)則 ,物流園入口擬選在靠近玉山公路旁 ,并排 的臨街 位置為綜合樓 ， 北部安排 職工宿舍、食堂等。 中腹部大片地塊為停車場(chǎng)。倉(cāng)庫(kù)。 土建工程 物流項(xiàng)目占地面積 約 70畝，建筑物總建筑面積 25000㎡； （ 1） 綜合樓 10000 平方米， 擬建主樓 11 層 ，裙樓三層，每層 1200平方米， 411層每層 800平方米，框架結(jié)構(gòu)。 基礎(chǔ)視地質(zhì)情況可采用 400╳ 400 鋼筋砼樁基礎(chǔ)。 各樓層使用功能大致安排如下： 21 一層為賓館大廳，酒店服務(wù)臺(tái)，商業(yè)門面； 二層為酒店大廳、包廂； 三層安排娛樂(lè)場(chǎng)地， KTV迪廳等； 四層為物流公司辦公區(qū) 五層為物流信息中心 六層以上作賓館客房 。 （ 2） 倉(cāng)庫(kù) 2 棟， 共 10000 平方米， 其中一棟為普通貨物倉(cāng)， 單層 磚混結(jié)構(gòu) ，建筑面積 5920 平方米 。 根據(jù)地質(zhì)情況基礎(chǔ)采用淺基礎(chǔ)。 另一棟為冷鏈冷庫(kù)，容積 6750m3，建筑面積 4080 m2，其詳細(xì)設(shè)計(jì)說(shuō)明見(jiàn) 、 。 （ 3） 職工宿舍 2 棟， 3800 平方米， 6 層 ，磚混結(jié)構(gòu) ，淺基礎(chǔ)。 （ 4） 食堂 1100 平方米 ，單層 ， 磚混結(jié)構(gòu) ，淺基礎(chǔ)。 （ 5） 配電房 60 平方米 ，單層 ，磚混結(jié)構(gòu) ，淺基礎(chǔ)。 （ 6） 門衛(wèi) 40 平方米 ，單層 ，磚混結(jié)構(gòu) ，淺基礎(chǔ)。 （ 7） 修理間 160 平方米，單層，磚混結(jié)構(gòu)，淺基礎(chǔ)。 （ 8） 停車場(chǎng) ， 900 個(gè)停車位，總面積 18000 平方米 。 （ 9） 道路 ：院內(nèi)主干道路寬 12 米，砼路面，總長(zhǎng) 果蔬預(yù)冷庫(kù) 和制冷站設(shè)計(jì) 22 一、設(shè)計(jì)依據(jù) （ 1）建設(shè)方提供的相關(guān)圖紙 （ 2）《冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5007220xx （ 3）國(guó)家現(xiàn)