【正文】 高技術水平。正確的駕駛操作是保證安全行車的前提，為此對所訓駕駛員進行嚴格訓練，嚴格要求，在實習期間要增強自我跟車訓練實踐，掌握車輛運動規(guī)律，提高自己獨立處理各種情況的能力，避免“職業(yè)殺手”的出現(xiàn)。道路交通管理部門要加強道路交通管理和加強交通安全教育。國際上普遍認為交通管理的主要手段,一是法規(guī),二是教育,三是工程,這三點并稱為交通管理的三大支柱,對此道路交通管理部門要通過這些手段協(xié)調(diào)交通活動中的人、車輛、道路、環(huán)境四者關系保障交通安全暢通,適應新形式發(fā)展。五、結(jié)束語交通事故的傷亡和損失不知給多少個家庭、親人帶來災難和痛苦。做為汽車駕駛員應熟悉和掌握汽車安全行車系統(tǒng)，熟悉和掌握“信息處理特性”，努力提高駕駛員安全行車素質(zhì)，提高汽車駕駛員預防事故的措施，提高預防事故能力，預防事故，安全行車。淺談如何提高汽車駕駛員預防事故的能力參考文獻：《活力》2011年第4期 《汽車運用》2011年 第1期第二篇：《汽車駕駛》測試題《汽車駕駛》測試題（總分100分）姓名：單位：分數(shù)：一、填空題（每題1分，共10分）汽車由、組成。汽車的驅(qū)動形式通常表示為。車架分為和兩種。轉(zhuǎn)向車輪定位包括：、和。汽車制動系的裝置分為和。駕駛證明有效期分為年、年和三種；駕駛證種類共種，分別為。機動車登記分為登記、登記、登記、登記、登記。機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關于通行規(guī)定的，處或者罰款。對道路交通安全違法行為的處罰種類包括、。任何人不得、駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車。二、名詞解釋（每題6分，共30分）發(fā)動機排量防抱死動裝置(ABS)汽車的燃油經(jīng)濟性道路交通事故三、簡答題（每題8分，共40分）發(fā)動機的作用？制動系的作用？汽車的動力性主要有哪幾個評價指標？《道路交通安全法》應當遵循的原則是什么？不得超車的情形有哪些？五、論述題（20分）如何做到安全行車？第三篇：汽車駕駛工作總結(jié)汽車駕駛工作總結(jié)我自1979年入伍以來，部隊培養(yǎng)我學習了汽車駕駛技術，由于本人對汽車駕駛懷著強烈的興趣，通過學習鉆研，深入地掌握了汽車理論知識和各種車型結(jié)構(gòu)、技術狀況等，能正確地應對各種復雜道路駕駛和緊急情況的處理。在部隊從事了六年的駕駛工作中，在工作中嚴格遵守道路相關安全法律法規(guī)和有關章程，并在工作中不斷學習新的車輛維護，維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守章程，安全第一”的觀念，在部隊服役六年的日子里，為部隊培養(yǎng)許多新學員。1984年參加對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，當時駕駛條件特殊惡劣，冒著敵人的槍林彈雨，在搶修的臨時道路上駕駛戰(zhàn)車搶運傷員，運送烈士和戰(zhàn)爭所需物資，每次都能按時、按量、準確不誤地完成任務，通過戰(zhàn)火的考驗和艱苦條件下的磨練，我的駕駛技術也得到了更進一步的提高，戰(zhàn)斗勝利結(jié)束后我得到了上級表彰并記三等功。1987年退伍回地方，被分配到汽車運輸公司工作，對汽車駕駛有了更深層次的認識，為了國家和人民的生命財產(chǎn)不受損失，為了自己所學技術知識更好地服務于社會，服務于交通事業(yè)。更應刻苦鉆研、精通業(yè)務知識，掌握國家的法律，法規(guī)和交通安全知識。并經(jīng)常向身邊有經(jīng)驗的老師傅請教學習。學習他們的專 1業(yè)技術知識和駕駛方面的職業(yè)道德。在運輸公司工作的幾年中，自己的業(yè)務知識水平都得到了提高，不論是客貨運輸都取得了優(yōu)異成績，得到了單位領導和旅客的一致好評，在巴中撤縣建地時大搞交通建設，由本人在部隊和地方都能吃苦耐勞，踏實肯干，駕駛技術優(yōu)秀，被交通主管部門選調(diào)到區(qū)交通局機關當了一名小車駕駛員，在這期間我始終把安全放在首位，始終以自己是一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，虛心向同行們學習，平時認真學習《道路交通條例》，不斷充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條件法規(guī)的現(xiàn)象，正因為做到這一點，多次被評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，并在唐巴公路改建完工后立功一次，而后又多次評為先進個人，在幾十年的駕駛工作中，安全行駛近200萬公里，從未發(fā)生過違章記錄和交通事故。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展有很多高新技術武裝到新款汽車上，為了適應快速發(fā)展的汽車工業(yè)，掌握新技術，除了經(jīng)常翻閱有關書籍、努力自學，時刻提醒自己，要認真工作，勤檢查，多預防，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向去努力做的。我在近三十年的駕駛工作中，堅持服從領導分工，不挑把撿瘦、不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真履行好，日常中始終保持車容整潔、車況良好，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛性2能、積極參加安全學習、對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修、認真遵守交通法規(guī)、安全行車、聽從交警指揮，不酒后開車、文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，從未出現(xiàn)一起安全責任事故，為交通運輸及交通建設作出了自己應有的貢獻。第四篇：汽車駕駛技術汽車駕駛技術遇事不要慌張，牢記操作要領進一步熟悉交通規(guī)章制度，加強基本功訓練，有意識鍛煉自己的應變能力，做到遇事沉著冷靜，操作自如，確保行車安全?？刂聘咚傩熊?，克服驕傲情緒要吸取“十次事故九次快”的教訓，克服驕傲思想，控制高速行車，培養(yǎng)自己耐心、沉穩(wěn)、禮貌的好作風。遇有緊急情況，果斷迅速處理緊急情況處理的原則為：先踩制動踏板后打方向，轉(zhuǎn)向盤不能只打不回，以免造成新的危險。預防為主，確保行車安全開車時，注意研究各類行人的心理狀態(tài)和行動特點，養(yǎng)成善于觀察、不開英雄車、賭氣車的良好習慣。行駛中以鳴號為警告；以制動求保險；保持安全車距；遇見行人寧遠離而行。方向盤的正確握法(左舵車)兩手分別握住方向盤左右兩側(cè)，左手握在左半球的中部，右手握在右半球的中部偏下，呈左高右底握盤姿勢。這種姿勢便于騰出右手進行其他操作。*方向盤的三種操作方式（1）直線行駛時的修正法在直線上行駛時，發(fā)現(xiàn)方向偏離，少許調(diào)整方向盤進行調(diào)整。當車速較高時，切忌猛打猛回。需要改變車道時，輕輕轉(zhuǎn)動方向盤即可。（2）大彎道轉(zhuǎn)彎的傳遞法汽車轉(zhuǎn)彎時，應連續(xù)轉(zhuǎn)動方向盤，整打整回。轉(zhuǎn)動方向盤的速度要隨彎道變化確定，用力要均勻。兩手在轉(zhuǎn)動方向盤時要接應配合，遇大半徑的彎道時，可以一手輕推，一手接應，兩手在推拉時一般不超過各自的左右半球，這樣一傳一遞協(xié)調(diào)進行，經(jīng)過兩三次即可完成轉(zhuǎn)向。（3）急轉(zhuǎn)彎和循環(huán)掉頭時的大把交替法遇小半徑急轉(zhuǎn)彎道路時，應采用大把交替法進行。以左轉(zhuǎn)彎為例，操作方向盤時，右手推過右側(cè)半球少許，然后左手從右側(cè)半圓上與右手終點對稱的位置拉下方向盤，當左手下拉時，右手準備第二次上推動作?；叵驎r，操作正好相反。*兩個注意事項（1）在行駛中應握緊方向盤，防止路面顛簸引起方向盤打手。（2）汽車停穩(wěn)后不要原地轉(zhuǎn)動方向盤，以免轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件損壞。制動踏板(腳剎車)操作氣壓式制動踏板時，右腳應以腳跟為支點，腳掌擱在踏板上，通過踝關節(jié)的伸屈踏下和放松踏板。操作油壓式制動踏板時，右腳跟不著地，以膝關節(jié)的伸屈動作踩下和放松踏板。除緊急制動需要一腳踩下制動踏板外，一般情況下踩踏板的動作應柔和，避免產(chǎn)生較大強度的制動。需要停車時，為保證平穩(wěn)，應先踩下踏板，然后逐漸踩下，待要汽車將要停下時，再稍許回放一下踏板。在多雨山區(qū)行駛時，車輪抱死后將喪失轉(zhuǎn)向能力，遇此情況時，應迅速回放踏板，待車輪轉(zhuǎn)動后再繼續(xù)施加制動。加速踏板（油門）右腳踩加速踏板時，應以腳跟為支點，腳掌前半部放在加速踏板上，用踝關節(jié)的伸屈動作進行操作。加速踏板要輕踩緩放，腳掌的用力和下移速度均勻，不要急踏急放和連續(xù)抖動。在加速時快速踩下踏板有利于迅速提高車速，但從經(jīng)濟性角度講，應避免快速踩踏板。另外，將加速踏板踩到底的高速行駛方法是不經(jīng)濟的，應保持節(jié)氣門開度在80%左右比較合適。離合器踏板操作時應用左腳掌踩在離合器踏板上，以膝關節(jié)和踝關節(jié)的伸屈踩下和放松踏板。離合器踏板應一踩到底，動作果斷迅速，保證離合器分離徹底。放松離合器時，在離合器未接觸前適當快一些，然后逐漸緩慢放松，并稍稍停頓，以保證平穩(wěn)接合，減少傳動系沖擊和避免發(fā)動機熄火。不操作時，腳應放在離合器踏板的左下方。制動器的使用方法（1）先急后穩(wěn)法就是碰到突然情況時，第一腳制動先急踩下去，緊接著緩補第二腳，然后根據(jù)發(fā)生情況的距離慢慢松開制動器踏板，根據(jù)車速換入適當檔位，跟上油門恢復正常行駛。即在第一腳剎車后，汽車點頭剛開始回位時再補上第二腳，使其不能迅速回位，而后再慢慢松開制動踏板，使汽車和乘客漸漸復原，這樣就降低了由于車速的急劇變化所造成的來回沖擊，使乘客感到穩(wěn)定。（2）連綿制動法即碰上情況提前放油門減速，同時把制動器踏板連續(xù)緩緩踩下。這種提前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害，但此制動法初學者應慎用。（3）蜻蜓點水制動法這種制動法通常是雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來制動。這種制動法可降低由于車輪被抱死所出現(xiàn)的方向失控。方向盤的使用方法 *少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水溝，先用連綿制動控制車速，當前輪接近水溝邊緣就要下落時，踩下離合器踏板，松開制動器踏板，把方向往左稍許打一點，利用車的慣性使左右前輪先后斜滑入溝，而后快速回正方向加油慢慢上溝．這樣使兩輪一前一后斜