【正文】 ） ， 第 3 聯(lián)為 3 跨 45m 連續(xù)箱梁橋（ z4~z7 號(hào)軸） 。 主線跨線橋右幅橋 也為 3 聯(lián)，第 1聯(lián) 為 1跨 33m 簡(jiǎn)支箱梁橋（ y0~y1 號(hào)軸） ， 第 2 聯(lián) 為 2 46+45m的 3 跨 連續(xù)箱梁橋（ y1~y4號(hào)軸） ， 第 3聯(lián)橋 為 3 跨 45m 連續(xù) 箱梁橋（ y4~y7號(hào)軸） 。 匝道 A 線 共 1 聯(lián)，為 2 跨 45m 連續(xù)箱梁橋（ a0~a2 號(hào)軸） ， 匝道 B線 共 1 聯(lián)，為 2跨 46m連續(xù)箱梁橋（ b0~b2 號(hào)軸） 。 1+ 人行天橋 為+ 連續(xù)鋼箱梁橋（ 1~3號(hào)軸） 。 （ 2） 箱梁 混凝土 為 C50 混凝土， 橋面鋪裝、 蓋梁、墩柱及蓋梁封錨混凝土 為 C40 混凝土。 承臺(tái)、樁基等 為 C30 混凝土。 樁基護(hù)壁 采用 C25 混凝土 。 （ 3） 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 采用 GB/T522420xx 低松馳鋼絞線，公稱直徑，公稱面積 140mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 fpk=1860MPa，彈性模 量 E＝ 105 MPa?？v向預(yù)應(yīng)力、墩頂橫隔梁預(yù)應(yīng)力及蓋梁預(yù)應(yīng)力均采用φ 規(guī)格的群錨體系。 錨具 采用 VLM 型錨具及其配套系列產(chǎn)品， 支座 車行橋采用 GPZ（Ⅱ）型盆式橡膠支座，人行天橋采用普通板式橡膠支座， 伸縮縫 車行橋采用 GQF－ C－ 100 型和 GQF－ C－ 60 型鋼伸縮縫 。 （ 4） 大慶村立交主線跨線橋第一聯(lián)橋 分左右兩幅 設(shè)計(jì)，兩幅間 凈距3cm。每幅橋采用單箱四室斷面，箱梁梁高 ，箱梁寬度變化，標(biāo)準(zhǔn)段頂寬 ，底寬 。 主線跨線橋其余聯(lián) 也 分左右兩幅 設(shè)計(jì)，兩幅間凈距 3cm。每幅橋 采用單箱單室斷面，箱梁梁高 ，頂寬 ，底寬 。 全橋 翼緣懸挑長(zhǎng)度 均 為 ，箱梁頂板厚 ，底板厚 ，腹板跨中厚 。 匝道橋 采用單箱雙室斷面，箱梁梁高 ，頂寬 ，底寬 。翼緣懸挑長(zhǎng)度為 ，箱梁頂板厚 ，底板厚 ，腹板跨中厚 。 K1+ 人行天橋 ： 人行天橋?yàn)榈冉孛嫘备拱邃撓淞簶?，箱梁梁?，底寬 ，頂寬 4m。 （ 5） 橋墩： 主線跨線橋第一聯(lián)橋分聯(lián)處橋墩 位于主線跨線橋第一聯(lián)與第二聯(lián)、匝道 橋的分聯(lián)處。橋墩采用雙柱式， 墩柱間中心距為 ，柱為 的 矩形截面 ，四角 設(shè) 倒角。蓋梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu) ， 蓋梁全長(zhǎng) ，兩墩柱外側(cè)蓋梁的懸挑長(zhǎng)度分別為 和。懸挑蓋梁端部高 ，根部高 。蓋梁同樣采用變截面，其高度由 漸變到 ，漸變段的長(zhǎng)度為 。蓋梁采用倒梯形斷面，頂寬 ，底寬 。墩柱采用矩形樁基礎(chǔ)，樁的截面尺寸為 (橫橋向 ) (順橋向 )。主線橋其余橋墩采用倒 T 形橋墩。墩柱采用 矩形截面 ， 四角 設(shè)置 。蓋梁 為 倒梯形 普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，全寬 ，懸挑蓋梁端部高 ，根部高 。 基礎(chǔ)為 矩形樁基礎(chǔ) 。 匝道橋橋墩采用 矩形方墩， 四角 設(shè)置 方倒角。 基礎(chǔ) 為 矩形樁基礎(chǔ)。 K1+ 人行天橋 為 鋼箱梁 ，下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土花瓶墩。橫橋向，花瓶墩頂寬 ，底寬 。順橋向花瓶墩厚 ?；ㄆ慷栈A(chǔ)為直徑 的圓樁。梯道墩柱采用 ，基礎(chǔ)為直徑 。 （ 6） 橋臺(tái) ： 大慶村 立交共 四座橋臺(tái)，即主線橋 0、 7橋臺(tái)、匝道 A線橋 0橋臺(tái)和匝道 B 線橋 2橋臺(tái)。主線橋 0橋臺(tái)采用樁承式橋臺(tái)，承臺(tái)厚 ，采用 24 根直徑 的樁作為基礎(chǔ)。其余橋臺(tái)均采用重力式 U型橋臺(tái)，基礎(chǔ)均為擴(kuò)大基礎(chǔ) 。 （ 7） 橋面系及附屬工程設(shè)計(jì) 車行橋橋面鋪裝 采用 16cm 等厚，由 8cm 厚 C40 鋼筋砼找平層和 4cm厚 SMA 改性瀝青混凝土和 4cm厚 AC161改性瀝青混凝土組成 。 人行天橋橋面鋪裝為 20mm 防滑地磚＋ 10mm 砂漿層＋ 40mmC40 細(xì)石混凝土層 (橋梁中心線處 )。 車行橋橋面排水在墩頂附近設(shè)置橋面雨水口 ，雨水口采用鋼纖維雨水篦，角鋼托架圍護(hù)。落水管采用Φ 150PVC 管，落水管就近接入市政管網(wǎng)。 人行天橋橋面排水在墩頂附近設(shè)置鑄鐵地漏，落水管采用Φ 150PVC管，落水管就近接入市政管網(wǎng)。 伸縮縫 共設(shè) 10 道伸縮縫， 位于橋梁分聯(lián)及橋臺(tái)處，蓋梁處設(shè)橫向限位凸榫。 GQF100型 8 道， GQP60 型 2 道。 車行橋箱梁 支座 采用 GPZ（Ⅱ）型盆式橡膠支座，人行天橋均采用板式橡膠支座。 工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)分析及其對(duì)策 各分項(xiàng)工程特點(diǎn) 樁基 ：主線橋 Z1為 矩形樁基礎(chǔ)，其它為 矩形樁基礎(chǔ)，匝道橋?yàn)? ，最深不超過 ，最淺 。人行天橋樁基為圓樁，分別為直徑 。 墩柱：主線橋 Z1為雙柱，柱中心間距為 9m， 矩形截面，斷面尺寸為 。 其它 橋墩采用倒 T形 單橋墩，柱 為 矩形截面，斷面尺寸為 矩形樁基礎(chǔ) 。 匝道橋 墩 為 矩形 方墩。柱 最 高 不超過，最 矮 。 蓋梁： 主線橋 Z1墩為預(yù)應(yīng)力蓋梁 ，其它為非預(yù)應(yīng)力 蓋。 箱梁： 大慶村立交主線跨線橋第一聯(lián)橋 沿橋梁橫斷面 分左右兩幅進(jìn)行設(shè)計(jì)，兩幅間 留設(shè)凈距 3cm。每幅橋采用單箱四室斷面，箱梁梁高 ，箱梁寬度變化，標(biāo)準(zhǔn)段頂寬 ，底寬 。 主線跨線橋其余聯(lián) 沿橋梁橫斷面分左右兩幅進(jìn)行設(shè)計(jì)，兩幅間 留設(shè)凈距 3cm。每幅橋采用單箱單室斷面，箱梁梁高 ，頂寬 ，底寬 。 匝道橋 沿橋梁橫斷面 采用單箱雙室斷面，箱梁梁高 ，頂寬 ，底寬 。 K1+人行天橋： 人行天橋?yàn)榈冉孛嫘备拱邃撓淞簶?，箱梁梁?，底寬 ，頂寬 4m。 施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及其對(duì)策 （ 1） 該橋跨度較大， 在箱梁支架 搭設(shè)前 要 對(duì)支架基礎(chǔ)進(jìn)行硬化 處理 ，基礎(chǔ)軟弱的要進(jìn)行換填， 同時(shí)支架高差不能突變過大， 造成相鄰彈性變形較大， 使箱梁容易開裂或斷裂。 （ 2）跨越盤溪河 ：盤溪河上口寬 22m，兩岸分布有 多道 天然氣管道和一道污水管道。 跨越該河的箱梁為 45m 和 46m 跨，跨度較大， 直接 跨越這么大跨度的支撐 梁 較困難。 施工時(shí)， 在兩邊墩上預(yù)埋三根 45工字鋼加斜撐，在河中搭設(shè)鋼支撐墩，用貝雷片或萬(wàn)能桿件組合鋼梁跨越 。 （需計(jì)算確定） （ 3）跨越紅石路 ： 紅石路為 主干道，不允許斷道。施工中 對(duì) 主線橋跨越紅石路， 擬采取 在分隔帶兩邊通道上用碗扣件滿堂搭設(shè)， 兩 邊 各留 6m寬 通道 供車輛通行 ， 通道高 左右 ， 上用 25工字鋼架過，間距 50cm。在兩邊人行道位置留設(shè) 2m 寬人行通道供行人通行。 （該方案需征得 相關(guān)部門 的同意） （ 4）箱梁裂紋控制 ：箱梁跨度較大，砼容易開裂， 施工中嚴(yán)格控制配合比，由于設(shè)計(jì)沒有 給定具體措施，可建議摻入碳纖維。 第三章 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 現(xiàn)場(chǎng)總平面布置 原則 生產(chǎn)、生活設(shè)施布置在 業(yè)主指定的 場(chǎng)地內(nèi)，堅(jiān)持 “ 避免施工相互干擾，就近布置，方便生產(chǎn)、生活，有利于管理，有利于環(huán)保，優(yōu)化設(shè)置 ” 的原則，并符合國(guó)家有關(guān)安全、衛(wèi)生和環(huán)保等的 法律 規(guī)定 。 一切臨時(shí)建筑物和施工設(shè)施的布置應(yīng)滿足主體工程施工需要并互相協(xié)調(diào)，避免干擾，尤其不能影響主體工程的施工和運(yùn)行 。 堅(jiān)持 “ 科學(xué)組織、合理配置、優(yōu)化方案、節(jié)約投資 ” 的原則，把安全措施落實(shí)到位，保證方案可靠，質(zhì)量有保障，確保工程萬(wàn)無(wú)一失。施工過程中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制臨建工程成本；針對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行最優(yōu)技術(shù)方案選取 。 臨時(shí)設(shè)施布置 場(chǎng)地圍擋與場(chǎng)地硬化 整個(gè) 施工區(qū)域?qū)嵭腥忾]施工，封閉材料采用彩鋼瓦圍擋， 在人行通道和車行通道處，要設(shè)置 23 層防墜落物棚，確保過往車輛及行人的安全。生活區(qū)、辦公區(qū) 及材料堆放 場(chǎng)地 全部用 C20砼硬化 ,厚 20cm。 施工供排水 施工用水在業(yè)主指定的城市供水的主水管搭接，通過 DN50 高壓無(wú)縫鋼管 順主橋方向通長(zhǎng)布設(shè)，在各墩位及橋臺(tái)處 引 6 分管接頭 供 施工點(diǎn) 用水 。生活用水使用城市供水。為保證施工用水， 在主線 0和 7橋臺(tái) 處 適當(dāng)位置 各 設(shè)置一座 20m3蓄水池，當(dāng)發(fā)生停水時(shí)利用變頻恒壓供水系統(tǒng)向工地供水。 施工供 水 主要工程量 見下表。 施工供 水 主要工程量表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 型號(hào)、規(guī)格 單位 工程量 備 注 1 磚砌蓄 水池 20m3 座 2 2 供水管 DN50 m 500 無(wú)縫鋼管 3 供水管 DN15 m 150 鍍鋅 管 4 供 水 φ 15 m 300 高壓膠 管 5 變頻恒壓供水系統(tǒng) HYGS 套 1 施工用電 ⑴ 與供電部門聯(lián)系，了解和初步確定 接入電源。 施工用電負(fù)荷在150KW，采用 3 95+2 25mm2電纜做主線，分線用 3 10+2 6mm2電纜。分線電纜后再接配電箱、空氣開關(guān)、漏電保護(hù)裝置等設(shè)施。在變壓器低壓側(cè)安裝配電屏、接線用電，裝表計(jì)量，根據(jù)負(fù)荷情況安裝低壓電容補(bǔ)償設(shè)備，確保功率在 以上 。 或 從電源接入處直接 架空設(shè)置 3 120＋ 2 35mm2鋁芯線 ，線桿用水泥電線桿 ，用橫擔(dān)和相應(yīng)大小的瓷瓶 標(biāo)準(zhǔn)安裝 。 （ 2） 整個(gè)施工期配置 1 臺(tái) 150KW 的 柴油發(fā)電機(jī)，作為備用電源 ， 一旦電力系統(tǒng)停電及供電不足，備用電源自動(dòng)投入， 確保施工正常進(jìn)行。 （ 3） 施工 作業(yè)區(qū)臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施 、 施工 道路和停車場(chǎng)、項(xiàng)目部辦公室及職工宿舍，必須要有一定的燈光照明。 （ 4）發(fā)電機(jī)房 為磚混結(jié)構(gòu) ， 采用水泥預(yù)制板屋頂，并做好防水處理，地坪 用 20cm厚 C20混凝土硬化處理 。 施工供電主要工程量 見下表。 施工供電主要工程量表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 型號(hào)、規(guī)格 單位 工程量 備注 1 輸電電纜 LGJ3 95mm2 m 400 或 120mm2 鋁芯線 2 400V線路 75mm2～ 16mm2 m 1000 3 220V線路 10mm2～ m 1500 4 柴油發(fā)電機(jī) 150KW 臺(tái) 1 5 低壓控制室 磚混 m2 12 混凝土生產(chǎn)系統(tǒng) 砼 主要采用商品混凝土 ，但對(duì)于樁基護(hù)壁，采用自 拌 。 設(shè)置 2臺(tái) JS500型攪拌機(jī)，配置 1個(gè) 100t袋裝水泥庫(kù)。 消防 生活區(qū)、輔助 作 業(yè)區(qū)的消防安全采取在輸水主干管上接消防栓， 并配置管道泵加壓， 配備必要的 消防設(shè)備。在 發(fā)電機(jī)房 、倉(cāng)庫(kù) 、生活和辦公區(qū)等處 以及 施工機(jī)械車輛上配備適當(dāng)數(shù)量手持式干粉滅火器。 消防站主要設(shè)備及人員配置見下表。 消防站主要設(shè)備及人員配置 表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 型號(hào)規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 防火栓 只 2 2 消防管 m 400 3 加壓泵 3SNC 臺(tái) 1 4 干粉滅火器 臺(tái) 60 5 人 員 人 3 管理人員 1 人 污水及垃圾處理 施工場(chǎng)地內(nèi)的滲水、挖孔樁的水（水鉆的水和有水樁孔的抽水）和 施工廢水（主要是混凝土養(yǎng)護(hù)用水、沖洗用水等）通過場(chǎng)內(nèi) 排 水溝流至場(chǎng)內(nèi)的 修建的 簡(jiǎn)易污水處理池，經(jīng)過沉淀處理后排放到 盤溪河溝 。對(duì)于生活污水 ， 在場(chǎng)區(qū)修建 20m2 磚砌 化糞池 ，用 30cm水泥管接入到化糞池，經(jīng)處理后 再經(jīng)修建的 排 污管網(wǎng)流 入 盤溪河邊城市排污管網(wǎng)。 在生活區(qū) 50m 外修建垃圾池， 生活垃圾全部倒入垃圾池，每星期清池一次，聯(lián)系環(huán)衛(wèi)部門對(duì)垃圾進(jìn)行處置。 對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)開挖的 土石方 通過密閉運(yùn)輸車運(yùn)到 人和棄渣場(chǎng) 傾倒。 鋼筋加工 場(chǎng) 在主線 O橋臺(tái)左邊有一空地可租用，租用該地后 設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)，為本工程制作各種鋼筋和型鋼構(gòu)件，鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)設(shè)置鋼筋加工車間、原材料堆放場(chǎng)、成品堆放場(chǎng)，全部采用棚建。 鋼筋加工廠設(shè)備及房建 見下表。 鋼筋加工廠設(shè)備及房建表 序號(hào) 設(shè)備或項(xiàng)目名稱 型號(hào)規(guī)格 單位 數(shù)量 備 注 1 彎 曲 機(jī) WJ－ 40 臺(tái) 2 3KW/臺(tái) 2 切 斷機(jī) GQW40C 臺(tái) 2 3 鋼筋調(diào)直機(jī) GT4－ 40 臺(tái) 2 4KW/臺(tái) 4 交流電焊機(jī) BX14002 臺(tái) 5 5 氣、氧焊設(shè)備 套 2 氧氣乙炔瓶 6 砂輪機(jī) J3SL400 臺(tái) 3 7 鋼筋套絲機(jī) 臺(tái) 2 7 鋼筋加工房 m2 80 棚建 8 原材料 堆放場(chǎng) m2 150 棚建 9 成品堆放場(chǎng) m2 150 棚建 材料 庫(kù) 在 新建活動(dòng)板房底樓留設(shè)一間房做庫(kù)房， 庫(kù)房面積為 30m2， 主要 存放五金器材 等工地需要的零星材料 。 場(chǎng)地 辦公及生活 場(chǎng)地 的布置 ： 在籌備階段，先在附近 租用房屋做住房和辦公用房，同時(shí)做工地臨時(shí)房間等臨 時(shí) 設(shè)施的修建。工地辦公室和生活住房等設(shè)施有 職工宿舍、食堂、辦公室、娛樂室 、 治安保衛(wèi) 、 值班崗?fù)?、消防用品車間等 內(nèi)容 。 住房和辦公用房采用 可拆、裝配式活動(dòng)結(jié)構(gòu)房屋 ，食堂和廁所用磚修建，具體詳見施工平面布置圖 。辦公及生活用房詳見下表。 生產(chǎn)及生活用房一覽表 序號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 1 辦 公 室 m2 100 按 5 間房計(jì) 2 宿 舍 m2