應(yīng)用版fmea-文庫(kù)吧
2025-01-27 01:20 本頁(yè)面
【正文】 第 1 頁(yè) , 共 2 頁(yè)供應(yīng)商 / 工廠批準(zhǔn) / 日期 :橫向小組人員 :主要聯(lián)系人 / 電話 :樣品 □ 試生產(chǎn) □ 正式生產(chǎn) √零件號(hào) / 更改等級(jí) : 9 2 9 5 5 0 0 2 / 0 0 1零件名稱 / 描述 : 扣釘 / N 1供應(yīng)商 : 供應(yīng)商代碼 : 5 4 4 6 1 3 8 3 9過(guò)程編號(hào)操作描述17 18 wenlinhua 過(guò)程特性矩陣表 ? 推薦用來(lái)顯示過(guò)程參數(shù)與制造工位之間關(guān)系的分析技術(shù) 。 注 : C — 加緊操作特征； L — 定位操作特征； X — 操作導(dǎo)致或改變的特征應(yīng)符合過(guò)程流程圖表。 過(guò) 程 參 數(shù) 工 序 編 號(hào) 尺 寸 描 述 公 差 粗磨 (05) 車削 (10) 研磨 (20) 裝配 (30) 1/2 直 徑 +/1/64 X C 內(nèi) 徑 +/ X C L .0366 厚 度 +.0002/ X .496 外 徑 ＝ X .375 倒 角 +/ X L .020 +/ 19 wenlinhua 措施結(jié)果責(zé)任及目標(biāo)完成日期發(fā)生率探測(cè)F M E A 編號(hào) ____________共___ _頁(yè),第_ ___ _頁(yè)編制人___ ___ ___ ___ ___F M E A 日期 ( 編制 )____ ( 修訂 ) _________車型年/車輛類型__ ___ 關(guān)鍵日期___ ___ ___ ___ ___ ___ __RPN級(jí)別潛在失效起因/ 機(jī)理核心小組RPN項(xiàng)目功能要求潛在失效模式潛在失效模式及后果分析(過(guò)程 F M E A )項(xiàng)目___ ___ ___ _ 設(shè)計(jì)責(zé)任___ ___ ___ ___ ___ ___ _潛在失效后果嚴(yán)重度S建議措施預(yù)防探測(cè)率現(xiàn)行過(guò)程控制采取的措施S O D19 20 wenlinhua 措施結(jié)果責(zé)任及目標(biāo)完成日期發(fā)生率探測(cè)F M E A 編號(hào) ____________共___ _頁(yè),第_ ___ _頁(yè)編制人___ ___ ___ ___ ___F M E A 日期 ( 編制 )____ ( 修訂 ) _________車型年/車輛類型__ ___ 關(guān)鍵日期___ ___ ___ ___ ___ ___ __RPN級(jí)別潛在失效起因/ 機(jī)理核心小組RPN項(xiàng)目功能要求潛在失效模式潛在失效后果潛在失效模式及后果分析(過(guò)程 F M E A )項(xiàng)目___ ___ ___ _ 設(shè)計(jì)責(zé)任___ ___ ___ ___ ___ ___ _嚴(yán)重度S建議措施預(yù)防探測(cè)率現(xiàn)行過(guò)程控制采取的措施S O D填入F M E A 文件的編號(hào)，及頁(yè)碼以便查詢20 21 wenlinhua 采取的措施S O D嚴(yán)重度S建議措施預(yù)防探測(cè)率現(xiàn)行過(guò)程控制潛在失效模式及后果分析(過(guò)程 F M E A )項(xiàng)目___ ___ ___ _ 設(shè)計(jì)責(zé)任___ ___ ___ ___ ___ ___ _車型年/車輛類型__ ___ 關(guān)鍵日期___ ___ ___ ___ ___ ___ __RPN級(jí)別潛在失效起因/ 機(jī)理核心小組RPN項(xiàng)目功能要求潛在失效模式潛在失效后果F M E A 編號(hào) ____________共___ _頁(yè),第_ ___ _頁(yè)編制人___ ___ ___ ___ ___F M E A 日期 ( 編制 )____ ( 修訂 ) _________措施結(jié)果責(zé)任及目標(biāo)完成日期發(fā)生率探測(cè)填入所分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件的過(guò)程名稱、編號(hào)填入初次F M E A 預(yù)定完成的日期，該日期不應(yīng)超過(guò)計(jì)劃開(kāi)始生產(chǎn)的日期。21 22 wenlinhua 措施結(jié)果責(zé)任及目標(biāo)完成日期發(fā)生率探測(cè)F M E A 編號(hào) ____________共___ _頁(yè),第_ ___ _頁(yè)編制人___ ___ ___ ___ ___F M E A 日期 ( 編制 )____ ( 修訂 ) _________車型年/車輛類型__ ___ 關(guān)鍵日期___ ___ ___ ___ ___ ___ __RPN級(jí)別潛在失效起因/ 機(jī)理核心小組RPN項(xiàng)目功能要求潛在失效模式潛在失效后果潛在失效模式及后果分析(過(guò)程 F M E A )項(xiàng)目___ ___ ___ _ 設(shè)計(jì)責(zé)任___ ___ ___ ___ ___ ___ _嚴(yán)重度S建議措施預(yù)防探測(cè)率現(xiàn)行過(guò)程控制采取的措施S O D新版的F M E A 支持采用分欄表格，分別描述過(guò)程名稱、過(guò)程功能、過(guò)程要求等； 216。 以盡可能簡(jiǎn)潔的描述所分析的過(guò)程/ 工序的目的； 216。 如過(guò)程涉及數(shù)個(gè)操作( 如裝配) , 應(yīng)分別把這些工序作為獨(dú)立的過(guò)程列出。22 23 wenlinhua 采取的措施S O D嚴(yán)重度S建議措施預(yù)防探測(cè)率現(xiàn)行過(guò)程控制潛在失效模式及后果分析(過(guò)程 F M E A )項(xiàng)目___ ___ ___ _ 設(shè)計(jì)責(zé)任___ ___ ___ ___ ___ ___ _車型年/車輛類型__ ___ 關(guān)鍵日期___ ___ ___ ___ ___ ___ __RPN級(jí)別潛在失效起因/ 機(jī)理核心小組RPN項(xiàng)目功能要求潛在失效模式潛在失效后果F M E A 編號(hào) ____________共___ _頁(yè),第_ ___ _頁(yè)編制人___ ___ ___ ___ ___F M E A 日期 ( 編制 )____ ( 修訂 ) _________措施結(jié)果責(zé)任及目標(biāo)完成日期發(fā)生率探測(cè)◆是指過(guò)程可能發(fā)生的不滿足過(guò)程要求/ 設(shè)計(jì)意圖的形式，是對(duì)某具體工序不符合要求的描述。 216。 前提是假定所接收的零件/ 材料是合格的； 216。 根據(jù)部件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)或過(guò)程特性列出特定工序的失效模式。23 24 wenlinhua 潛在失效模式 ?失效模式的兩種類型 Ⅰ 型：不能完成規(guī)定的功能，如：零件超差、錯(cuò)裝等 。 Ⅱ 型：產(chǎn)生了非期望功能，如：加工過(guò)程使操作者或機(jī)器受到傷害、損壞，產(chǎn)生有害氣體、過(guò)大的噪聲、振動(dòng)，過(guò)高的溫度、粉塵、刺眼的光線等。當(dāng)發(fā)生此種情況時(shí)，應(yīng)列出其限值 。 ?在考慮過(guò)程失效模式時(shí)，常使用如下的思想方法： ?零件 /過(guò)程為什么會(huì)不滿足要求？ ?零件為什么會(huì)被拒收？如，焊接過(guò)程零件被拒收可能是因?yàn)椋汉覆煌?、焊穿、焊接后零件變形等? ?零件被拒收，即要考慮最終顧客，也要考慮下一道工序及下游工序。 ?可運(yùn)用如下的原理：上游工序的失效模式可能是下游工序的失效原因，下游工序的失效模式可能是上游工序的
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