【正文】 )名細(xì)表 。 0 . 1 562 φ 7 . 5+0. 25零件性能 63 產(chǎn)品能順利裝入 φ 7 177。 216。 ?可運(yùn)用如下的原理：上游工序的失效模式可能是下游工序的失效原因，下游工序的失效模式可能是上游工序的失效結(jié)果?！纛櫩褪菑V義的。 ?以下是手冊推薦的嚴(yán)重度 S的評價準(zhǔn)則，不建議調(diào)整等級 10和 9的評級標(biāo)準(zhǔn)。 36 37 wenlinhua ?應(yīng)列出具體的錯誤或故障情況，不應(yīng)使用含糊不清的詞匯 (如，操縱者錯誤、機(jī)器工作不正常等 )。 216。 隨機(jī)抽查，這種方法很容易讓個別缺陷遺漏過去，不能改善探測度。測量針對安裝設(shè)置和首件檢驗(yàn) 5 中等 在后工序探測問題 通過后工序的自動控制來實(shí)現(xiàn)失效模式探測，探測不規(guī)范零件，封鎖零件，防止進(jìn)入下一道工序 4 中等偏高 在來源處探測問題 在本崗位通過自動控制來實(shí)現(xiàn)失效模式探測，探測不規(guī)范零件，封鎖零件，防止進(jìn)入下一道工序 3 高 錯誤探測和/或問題預(yù)防 通過自動控制，防止不規(guī)范的零件生產(chǎn)，在崗位上實(shí)施錯誤（原因）探測 2 很高 在后工序探測問題 有預(yù)防錯誤（原因）的夾具設(shè)計(jì)，通過防錯設(shè)計(jì)不規(guī)范的零件無法生產(chǎn) 1 幾乎可確定 48 wenlinhua 措施結(jié)果責(zé)任及目標(biāo)完成日期發(fā)生率探測F M E A 編號 ____________共___ _頁,第_ ___ _頁編制人___ ___ ___ ___ ___F M E A 日期 ( 編制 )____ ( 修訂 ) _________車型年/車輛類型__ ___ 關(guān)鍵日期___ ___ ___ ___ ___ ___ __RPN級別潛在失效起因/ 機(jī)理核心小組RPN項(xiàng)目功能要求潛在失效模式潛在失效后果潛在失效模式及后果分析(過程 F M E A )項(xiàng)目___ ___ ___ _ 設(shè)計(jì)責(zé)任___ ___ ___ ___ ___ ___ _嚴(yán)重度S建議措施預(yù)防探測率現(xiàn)行過程控制采取的措施S O D◆風(fēng)險順序R P N = （S ）（O ）（D ）其值在1 ～1 0 0 0 之間，為我們提供了處理問題輕重緩急的排序, R P N 值越高, 意味著風(fēng)險越大，就要對其優(yōu)先采取糾正措施, 以減少風(fēng)險。◆P F M E A 的重點(diǎn)是過程設(shè)計(jì)本身，不要過多依賴于產(chǎn)品設(shè)計(jì)的修改?！羧绻こ淘u價認(rèn)為無需建議措施，則應(yīng)在本欄內(nèi)注明“無”?！鬜 P N 值的利用同D F M E A 的要求一致。 216?！粢揽繖z驗(yàn)剔除不合格品, 或?qū)Σ缓细衿凡扇》倒さ倪^程控制方法是一種事后措施： 216。 37 38 wenlinhua ?預(yù)防 ? 防錯工裝、夾具 ?員工培訓(xùn) ?作業(yè)指導(dǎo)書 ?…… ?探測 ?工藝準(zhǔn)備驗(yàn)證，如首件檢驗(yàn) ?自動檢測設(shè)備 ?過程巡檢，如控制圖 ?工作前確認(rèn)等 現(xiàn)行過程控制 38 39 wenlinhua 措施結(jié)果責(zé)任及目標(biāo)完成日期發(fā)生率探測F M E A 編號 ____________共___ _頁,第_ ___ _頁編制人___ ___ ___ ___ ___F M E A 日期 ( 編制 )____ ( 修訂 ) _________車型年/車輛類型__ ___ 關(guān)鍵日期___ ___ ___ ___ ___ ___ __RPN級別潛在失效起因/ 機(jī)理核心小組RPN項(xiàng)目功能要求潛在失效模式潛在失效后果潛在失效模式及后果分析(過程 F M E A )項(xiàng)目___ ___ ___ _ 設(shè)計(jì)責(zé)任___ ___ ___ ___ ___ ___ _嚴(yán)重度S建議措施預(yù)防探測率現(xiàn)行過程控制采取的措施S O D描述現(xiàn)已采用的控制中預(yù)防的具體方法，如：防錯. . .39 40 wenlinhua 現(xiàn)行過程控制 要求 失效模式 原因 預(yù)防控制 探測控制 螺釘完全擰入 螺釘沒有完全擰入 操作員沒有將扳手和作業(yè)面保持垂直 員工培訓(xùn) 螺帽扳手角度傳感器 按照動態(tài)扭矩規(guī)格來扭轉(zhuǎn)螺釘 螺釘扭矩太高 操作工將扭矩設(shè)置過高 密碼保護(hù)控制板（專人調(diào)整設(shè)置） 運(yùn)行前確認(rèn) 維修人員將扭矩設(shè)置過高 維修人員培訓(xùn) 運(yùn)行前確認(rèn) 設(shè)置說明書 41 wenlinhua 采取的措施S O D嚴(yán)重度S建議措施預(yù)防探測率現(xiàn)行過程控制潛在失效模式及后果分析(過程 F M E A )項(xiàng)目___ ___ ___ _ 設(shè)計(jì)責(zé)任___ ___ ___ ___ ___ ___ _車型年/車輛類型__ ___ 關(guān)鍵日期___ ___ ___ ___ ___ ___ __RPN級別潛在失效起因/ 機(jī)理核心小組RPN項(xiàng)目功能要求潛在失效模式潛在失效后果F M E A 編號 ____________共___ _頁,第_ ___ _頁編制人___ ___ ___ ___ ___F M E A 日期 ( 編制 )____ ( 修訂 ) _________措施結(jié)果責(zé)任及目標(biāo)完成日期發(fā)生率探測◆是指具體的失效起因/ 機(jī)理發(fā)生的頻率，是失效模式出現(xiàn)可能性大小的評估。 34 wenlinhua 采取的措施S O D嚴(yán)重度S建議措施預(yù)防探測率現(xiàn)行過程控制潛在失效模式及后果分析(過程 F M E A )項(xiàng)目___ ___ ___ _ 設(shè)計(jì)責(zé)任___ ___ ___ ___ ___ ___ _車型年/車輛類型__ ___ 關(guān)鍵日期___ ___ ___ ___ ___ ___ __RPN級別潛在失效起因/ 機(jī)理核心小組RPN項(xiàng)目功能要求潛在失效模式潛在失效后果F M E A 編號 ____________共___ _頁,第_ ___ _頁編制人___ ___ ___ ___ ___F M E A 日期 ( 編制 )____ ( 修訂 ) _________措施結(jié)果責(zé)任及目標(biāo)完成日期發(fā)生率探測對需要控制的零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的一些特殊特性進(jìn)行分級( 標(biāo)以本公司的符號) 。27 28 wenlinhua 確定潛在失效影響 ?阻礙下游過程操作，或?qū)υO(shè)備或作業(yè)人員造成危害 ?工位 X無法裝配 ?在顧客設(shè)施處無法附著 ?在顧客設(shè)施處無法連接 ?工位 X無法鉆孔 ?在工位 X引起工具過度損耗 ?導(dǎo)致工位 X設(shè)備損壞 ?在顧客設(shè)施處對操作員構(gòu)成危險 29 wenlinhua 確定潛在失效影響 ?對最終顧客的潛在影響 ?噪音 ?非正常功能 ?異味 ?間歇式運(yùn)行 ?漏水 ?怠速不穩(wěn) ?無法調(diào)試 ?控制困難 ?外觀不良 30 wenlinhua 確定潛在失效影響 ?影響未到顧客處被發(fā)現(xiàn) ?生產(chǎn)線關(guān)閉 ?停止發(fā)運(yùn) ?堆積場停滯 ?產(chǎn)品 100%報廢 ?降低生產(chǎn)線速度 ?增加人工消耗 31 wenlinhua 要求 潛在失效模式 影響 四個螺釘 少于四個螺釘 最終顧客：坐墊松動、有