【正文】 果。顧客不滿意。 3很輕微配合和外觀 /尖響和卡嗒響項目不舒服。96創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司（ 2）潛在失效起因與機理分析n 分析失效原因的方法： 使用現(xiàn)有類似過程的失效分析資料 應用上下工序的關系 應用 “五個？為什么？ “、因果圖、排列圖等 復雜的多因素問題采用正交試驗97創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司7. PFMEA— 頻度（ O）n 頻度是指某一失效起因或機理出現(xiàn)的可能性大小的評估。101創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司9. PFMEA— 現(xiàn)行的過程控制（第三版）n 現(xiàn)行的過程控制是對盡可能地防止失效模式或其起因 /機理的發(fā)生或者 探測將發(fā)生的失效模式或起因 /機理的控制的說明。n 最好采用這樣的兩欄表格。 － 100%目視檢查法還受到人的判斷能力的影響，以及失效模式性質 是否易于用目視方法發(fā)現(xiàn)。107創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司12. PFMEA— 建議措施及責任n 失效模式的 RPN計算完成后，按其大小次序以及失效模式的嚴重度來 考慮糾正措施，以降低 S、 O和 D。n 對所建議的措施應落實責任和實施日期。（你會發(fā)現(xiàn)屬于起因的很多，而失效模式則較少。n 評審反應計劃中得到的數(shù)據(jù)n 確定新的 RPN值，對現(xiàn)有的 FMEA進行評價，以采取進一步的措施。117創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司第七步：分析失效后果n 最后，列出失效模式對所有顧客的影響和后果，包括對過程的影響和 對產(chǎn)品功能的影響。n PFMEA是一個動態(tài)文件。n 100%檢驗的有效性要具體分析，一般只能作為臨時性的措施，應避免采用隨機抽樣和 100%檢驗方法。3很高 控制幾乎肯定能探測出 X X在工位上的誤差探測（自動測量并自動停機）。 一旦確定了過程控制，評審所有的預防措施以決定是否有需要更改的 頻度數(shù)。n 假如預防性控制被融入過程意圖并成為其一部分，它可能會影響最初的頻度定級。n 詳見頻度的推薦評價準則表。 或對操作或操作者而言有輕微的不方便或無影響?；虍a(chǎn)品可能需要分件，無需報廢，但部分產(chǎn)品（ 100%）需返工。 或 100%的產(chǎn)品可能需要報廢，或者車輛 /項目需在返修部門返修 1個小時以上 893創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司高車輛 /項目可運行但性能水平下降。n 詳見嚴重度的推薦評價準則表。n 一些過程失效模式的例子： －零件變形 －鉆孔偏心 －鑄件氣孔，鑄件壁厚不均，鑄件金屬不足，鑄件組織疏松 －鍛件裂紋 －淬透厚度不足，零件表面硬度不適宜（過硬或過軟） －零件表面光潔度低，外觀粗糙88創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司注意：n 因設備、工裝設計中的問題而引起制造、裝配過程的失效原則上也應 包括在 PFMEA中：－也可以由設備、工裝的 FMEA來實施。 －由于過程設計中對技術與體力的能力考慮不足而造成的失效，或容－易產(chǎn) 生誤操作的問題也是考慮的范圍。80創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司二、 PFMEA— 過程流程圖及特性矩陣表特性值 工序 1 工序 2 工序 3 工序 4A B C D 81創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司三、 PFMEA— 填寫表頭表頭內容包括： FMEA編號，系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件名稱及編號，設計負責人，編制人，年齡 /車型，關鍵日期， FMEA日期，核心小組名單。n 小組和主管設計的人員要對此負責到底。n 產(chǎn)品設計的 FMEA中的措施不應包括在制造、裝配過程的措施，不能 依賴過程檢驗的強化措施。－正確選擇試驗條件，增加試驗樣品的數(shù)量，能提高設計控制方法的有 效性。 探測度的最初定級將以探測失效起因 /機理或探測失效模式的設計控制為 基礎。67創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司— 現(xiàn)行的設計控制（第三版）n 現(xiàn)行控制是指已被或正在被同樣或類似的設計所采用的那些措施， 如： －設計評審 －失效與安全設計（減壓閥） －數(shù)學研究 －臺架 /實驗室試驗 －樣件試驗 －道路試驗，車隊試驗。① －防止起因或機理的發(fā)生或減少頻率② －查出原因 /機理，采取措施n 在只知失效模式，而對造成該失效模式的原因 /機理不清的情況下， 找出造成該失效模式的潛在原因 /機理。（ 4）典型的失效機理有：n 屈服、疲勞、材料不穩(wěn)定、蠕變、磨損、腐蝕等。 為什么？框架剛度不足。59創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司注意： 不要把產(chǎn)品的工作環(huán)境（如道路產(chǎn)生的振動、沖擊、氣溫的 變化溫度、粉塵、電磁干擾等）作為我們的分析目標。 3很輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項目不舒服。n 嚴重度的評分采用 110分。n 失效后果分析：要運用失效鏈分析方法，搞清楚直接后果、中間后果 和最終后果。n 應用規(guī)范化、專業(yè)化的術語來描述失效模式。49創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司（ 2） DFMEA功能的分析n 給出完成功能的重要的環(huán)境條件 －如大氣溫度、濕度、大氣壓、道路、灰塵和腐蝕介質等 －如變速箱的潤滑系統(tǒng)的正常工作與環(huán)境溫度有重要關系n 給出設計要求的使命 －以上這些要求都應盡可能給出可度量的（即定量的）要求 －如各檔速比，傳遞的扭矩、功率、工作溫度，等等。41創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司（三） FMEA過程順序潛在失效模式及后果分析 順序功能特性會有什么 問題？－無功能－部分功能 / 功能－ 過 強 /功能 降 級－功能 間 歇非 預 期功能后果是什么？有多糟糕？起因是什么？發(fā) 生的 頻率如何？怎 樣 能得到 預防和探測 ？該 方法在探 測 有多好？能做些什么？－ 設計 更改－ 過 程更改－特殊控制－ 標 準、程序或 指南的更改子系統(tǒng) 功能 要求潛在失效模式潛在失效后果嚴重度S級別潛在失效起因/機理頻度O現(xiàn)行控制 探測度DRPN 建議措 施責任及目標完成日期措施結果采取的措施 S O DRPN預防 探測42創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司第三章 產(chǎn)品設計 FMEA 一、 DFMEA— 準備工作 二、 DFMEA— 功能框圖示例 三、 DFMEA— 表頭填寫 四、開始進行 DFMEA43創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司一、 DFMEA— 準備工作1. 建立小組2. 必須的資料：－由（ QFD）得到的設計要求；－產(chǎn)品可靠性和質量目標；－產(chǎn)品的使用環(huán)境；－類似產(chǎn)品的失效分析（ FMA）；以往類似產(chǎn)品的 FMEA；－初始工程標準；－初始特殊特性明細表；－功能框圖。18創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司2. 什么時候做 PFMEA？n 開始于可行性階段之前或過程中，在工裝制造之前； － PFMEA在過程設計任務（如過程設計文件）完成之時完成； － PFMEA是一個動態(tài)的文件。10創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司三、 FMEA和 FMAn FMEA是一種事前行為； FMA（ Failure Mode Analysis）是一種事后行為。n 探測度：失效模式 /起因一旦發(fā)生，能否探測得出？7創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司5. 失效鏈 一個潛在的失效事件的發(fā)生，如果沒有采取或來不及采取或事實上不可能采取措施，而使之引起下游系統(tǒng)或相關系統(tǒng)產(chǎn)生連鎖失效事件，我們稱之為 “失效鏈 ”。 關于確定設計或過程必須做哪些事情才能使顧客滿意， FMEA是對這一過程的補充。n 1994年，美國汽車工程師學會 SAE發(fā)布了 SAEJ1739— 潛在失效模式及后果 分析標準。16創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司六、 FMEA的分析時機 為達到最佳效益， FMEA必須在設計或過程失效模式被無意地納入設計產(chǎn)品之前進行。成功的頭腦風 暴會議會在很短的時間內生成大量的觀點（想法）。不能完成規(guī)定的功能就稱失效。51創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司n 2. DFMEA— 潛在失效模式n 對每個項目和功能，列出每一個潛在的失效模式。 －漸變型：磨損、腐蝕、龜裂、老化、變色、熱衰退、蠕變、低溫脆 變、性能下降、滲漏、失去光澤、褪色，等等。55創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司5. DFMEA— 嚴重度（ S）：n 為了對失效模式的后果之嚴重程度進行評估，把對后果的定性描述作 成某種數(shù)量化的評價，以便于工程中的交流，從而產(chǎn)生了對嚴重度進 行打分的辦法。 5很低 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項目不舒服，大多數(shù)顧客（ 75%以上）能感覺到有缺陷。n 當嚴重度 8時，應確認為特殊特性，當嚴重度為 5~8，而頻度 3時， 可確認為重要特性（ Significant Characteristic）58創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司7. DFMEA— 潛在失效的起因與機理n 研究失效可能的原因與機理，是為了能夠正確采取控制措施，防止失 效的發(fā)生或減少其發(fā)生的可能性。 為什么？車門下沉。以及容易產(chǎn)生誤操作而引起的潛在失 效，也就是與產(chǎn)品設計中可制造性與裝配性有關的問題。63創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司表 3：推薦的 DFMEA頻度評價準則（第三版）失效發(fā)生可能性 可能的失效率 頻度很高：持續(xù)性失效 ≥100個 每 1000輛車 /項目 1050個 每 1000輛車 /項目 9高：經(jīng)常性失效 20個每 1000輛車 /項目 810個每 1000輛車 /項目 7中等：偶然性失效 5個每 1000輛車 /項目 62個每 1000輛車 /項目 51個每 1000輛車 /項目 4低：相對很少發(fā)生的失效 1000輛車 /項目 3 1000輛車 /項目 2極低：失效不太可能發(fā)生 ≤ 1000輛車 /項目 164創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司9. DFMEA— 現(xiàn)行的設計控制（第二版）（ 1）現(xiàn)行采用的設計控制n 把設計控制比喻成預防潛在失效變成現(xiàn)實或減少其出現(xiàn)可能性的防 線。n 從時間角度考慮，設計控制采取的越早越好。216。n 詳見探測度的推薦評價準則表。n 把負責采取措施的部門、個人及預期完成的日期填入表內。當明確了糾正措施后，重新估計 S， O， D值并計算出新的 RPN。77創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司第四章 制造與裝配過程 FMEA 一、 PFMEA的準備工作 二、 PFMEA— 過程流程圖及特性矩陣表 三、 PFMEA— 填寫表頭 四、開始進行 PFMEA78創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司一、 PFMEA 的準備工作1. DFMEA的工作不包含在 PFMEAn PFMEA有可能成為 DFMEA中可制造性和裝配性問題的補充，應該反 饋到 DFMEA中去 。84創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司2. PFMEA— 潛在失效模式（ 1）過程失效模式n 潛在的過程失效模式是指過程可能發(fā)生的不能達到過程功能要求或過程設計意圖的問題的表現(xiàn)形式。n 例 2：一個箱體與箱蓋裝配后被拒收的潛在原因是： “不密封 ”、 “漏裝 零件 ”、 “未注潤滑劑 ”等。 嚴重度僅適用于失效的后果 當一個失效模式有若干可能的后果，嚴重度將列出危害程度最大的那 個后果的嚴重度分數(shù)。最終顧客永遠是要首先考慮的?；蛞徊糠郑ㄐ∮?100%）產(chǎn)品可能需要報廢，不需分檢或者車輛醒目需在返修部門返修少于 6低車輛 /項目可運行但舒適性 /便利性項目性能水平有所下降。有辯識力顧客（ 25%以下）能發(fā)覺缺陷。n 頻度評估的依據(jù)主要參考已有過程或類似過程的統(tǒng)計資料，如過程的 Cpk值， PPM值，故障率等。 －防失誤 /防錯 －統(tǒng)計過程控制（ SPC） －過程后的評價等。103創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司 過程控制如果使用單欄表格，應使用下列前綴。 －不能認為 100%檢查就具有高的探測度105創(chuàng)卓企業(yè)管理咨詢有限公司表 8. 推薦的