【正文】 噪音 制造裝配：停止發(fā)運(yùn)，挑選和返工 規(guī)定的螺釘 使用了錯(cuò)誤的螺釘 制造裝配：無(wú)法在工位安裝螺釘 首先在右前孔擰螺釘 螺釘扭入其他孔內(nèi) 最終顧客：坐墊松動(dòng)、有噪音 制造裝配：停止發(fā)運(yùn)，挑選和返工 螺釘被完全擰入 螺釘未完全扭入 最終顧客：坐墊松動(dòng)、有噪音 制造裝配：停止發(fā)運(yùn)，挑選和返工 32 wenlinhua 采取的措施S O D嚴(yán)重度S建議措施預(yù)防探測(cè)率現(xiàn)行過(guò)程控制潛在失效模式及后果分析(過(guò)程 F M E A )項(xiàng)目___ ___ ___ _ 設(shè)計(jì)責(zé)任___ ___ ___ ___ ___ ___ _車(chē)型年/車(chē)輛類(lèi)型__ ___ 關(guān)鍵日期___ ___ ___ ___ ___ ___ __RPN級(jí)別潛在失效起因/ 機(jī)理核心小組RPN項(xiàng)目功能要求潛在失效模式潛在失效后果F M E A 編號(hào) ____________共___ _頁(yè),第_ ___ _頁(yè)編制人___ ___ ___ ___ ___F M E A 日期 ( 編制 )____ ( 修訂 ) _________措施結(jié)果責(zé)任及目標(biāo)完成日期發(fā)生率探測(cè) ◆適用于失效的后果，為1 ～1 0 級(jí)。 ?在 DFMEA 中已經(jīng)分析的失效模式原則上不需要在 PFMEA中重復(fù)。 根據(jù)部件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)或過(guò)程特性列出特定工序的失效模式。 注 : C — 加緊操作特征； L — 定位操作特征； X — 操作導(dǎo)致或改變的特征應(yīng)符合過(guò)程流程圖表。 15 16 wenlinhua 過(guò)程流程圖 ? 過(guò)程流程圖是對(duì)材料整個(gè)制造和裝配過(guò)程直觀地描述其連續(xù)流程的計(jì)劃工具。 起因是什么？ 發(fā)生的頻率如何？ 怎樣能得到預(yù)防 探測(cè)方法有多好？ 如何探測(cè)失效的發(fā)生？ 項(xiàng)目或功能是什么 9 10 wenlinhua PFMEA 制造和裝配過(guò)程潛在失效及后果分析 10 11 wenlinhua PFMEA ? PFMEA是一種分析技術(shù)，用以最大限度地保證已充分地考慮到并指明潛在失效模式及與其相關(guān)的起因 /機(jī)理： ?確定過(guò)程功能和要求； ?確定與產(chǎn)品和過(guò)程相關(guān)的潛在失效模式； ?評(píng)價(jià)潛在失效對(duì)顧客的影響； ?確定潛在制造或裝配過(guò)程失效的起因，確定要采取控制來(lái)減少失效發(fā)生或找出失效條件的過(guò)程變量； ?確定過(guò)程變量以此聚焦于過(guò)程控制； ?編制潛在失效模式分級(jí)表，然后建立考慮預(yù)防 /糾正措施的優(yōu)選體系； ?將制造或裝配過(guò)程的結(jié)果編制成文件。 ?失效模式：失效的表現(xiàn)形式。 3 4 wenlinhua FMEA的實(shí)施 ?產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（ APQP）的 5個(gè)階段 ?策劃和定義項(xiàng)目 ?產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā) ?過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā) ?產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn) ?反饋、評(píng)估和糾正措施 4 5 wenlinhua FMEA的實(shí)施 ? 建立小組 FMEA的開(kāi)發(fā)應(yīng)由多方論證小組負(fù)責(zé)，每項(xiàng)工作要落實(shí)到人，包括編制，完成要靠集體協(xié)作，綜合每個(gè)人的智慧 —— 設(shè)計(jì)、分析 /試驗(yàn)、制造、裝配、服務(wù)、回收、質(zhì)量及可靠性等方面有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人才。 ? PFMEA應(yīng)在生產(chǎn)工裝準(zhǔn)備之前，開(kāi)始于過(guò)程可行性研究分析階段或之前，完成于過(guò)程設(shè)計(jì)文件完成之時(shí)。 ?了解每一項(xiàng)操作對(duì)產(chǎn)品和過(guò)程變化的影響因素。 以盡可能簡(jiǎn)潔的描述所分析的過(guò)程/ 工序的目的； 216。當(dāng)發(fā)生此種情況時(shí)，應(yīng)列出其限值 。 ?由于設(shè)備、工裝設(shè)計(jì)中的問(wèn)題而引起制造、裝配過(guò)程的失效原則上也應(yīng)包括在 PFMEA中。 ◆嚴(yán)重度數(shù)值的降低只有通過(guò)設(shè)計(jì)更改或重新設(shè)計(jì)才能實(shí)現(xiàn)。一個(gè)失效模式可能只有一個(gè)可能的原因，也可能有若干個(gè)可能原因，都應(yīng)考慮到。41 42 wenlinhua 推薦的發(fā)生頻度評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) ? 小組應(yīng)當(dāng)對(duì)發(fā)生頻度 O確定一個(gè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，以下為手冊(cè)中推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則； 失效可能性 每個(gè)項(xiàng)目 /每輛車(chē)的事件 等級(jí) 很高 ≥100/1000 ≥1/10 10 高 ≥50/1000 ≥1/20 9 ≥20/1000 ≥1/50 8 ≥10/1000 ≥1/100 7 43 wenlinhua 中等 ≥2/1000 ≥1/500 6 ≥≥1/2023 5 ≥≥1/10000 4 低 ≥≥1/100000 3 ≤≤1/1000000 2 很低 —— 1 44 wenlinhua 措施結(jié)果責(zé)任及目標(biāo)完成日期發(fā)生率探測(cè)F M E A 編號(hào) ____________共___ _頁(yè),第_ ___ _頁(yè)編制人___ ___ ___ ___ ___F M E A 日期 ( 編制 )____ ( 修訂 ) _________車(chē)型年/車(chē)輛類(lèi)型__ ___ 關(guān)鍵日期___ ___ ___ ___ ___ ___ __RPN級(jí)別潛在失效起因/ 機(jī)理核心小組RPN項(xiàng)目功能要求潛在失效模式潛在失效后果潛在失效模式及后果分析(過(guò)程 F M E A )項(xiàng)目___ ___ ___ _ 設(shè)計(jì)責(zé)任___ ___ ___ ___ ___ ___ _嚴(yán)重度S建議措施預(yù)防探測(cè)率現(xiàn)行過(guò)程控制采取的措施S O D◆目前采用的防止失效模式或其起因/ 機(jī)理發(fā)生, 或探測(cè)將發(fā)生的失效模式或其起因/ 機(jī)理的說(shuō)明。44 45 wenlinhua 采取的措施S O D嚴(yán)重度S建議措施預(yù)防探測(cè)率現(xiàn)行過(guò)程控制潛在失效模式及后果分析(過(guò)程 F M E A )項(xiàng)目___ ___ ___ _ 設(shè)計(jì)責(zé)任___ ___ ___ ___ ___ ___ _車(chē)型年/車(chē)輛類(lèi)型__ ___ 關(guān)鍵日期___ ___ ___ ___ ___ ___ __RPN級(jí)別潛在失效起因/ 機(jī)理核心小組RPN項(xiàng)目功能要求潛在失效模式潛在失效后果F M E A 編號(hào) ____________共___ _頁(yè),第_ ___ _頁(yè)編制人___ ___ ___ ___ ___F M E A 日期 ( 編制 )____ ( 修訂 ) _________措施結(jié)果責(zé)任及目標(biāo)完成日期發(fā)生率探測(cè)◆探測(cè)率：是與過(guò)程控制欄中所列的最佳探測(cè)控制相關(guān)聯(lián)的定級(jí)數(shù)?！籼綔y(cè)率采用1 0 級(jí)( 詳見(jiàn)下表) ，級(jí)數(shù)越高，表明過(guò)程控制方法有效性越差。 降低S 、O 、D 只有通過(guò)產(chǎn)品/ 過(guò)程更改才能實(shí)現(xiàn)。 51 52 wenlinhua 課程小結(jié) ? FMEA是工具 ? FMEA是活動(dòng) ? FMEA是動(dòng)態(tài)的 ? FMEA是經(jīng)驗(yàn)傳承 52 53 wenlinhua 課程總結(jié) 告訴我，您還有哪些問(wèn)題？？ 54 wenlinhua 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT