汽車電子與電氣設(shè)備-文庫吧
2024-12-19 06:07 本頁面
【正文】 通常包括電氣動力源和流體動力源兩類。 （ 3） ． 轉(zhuǎn)換放大單元 將指令信號按不同方式進行相互轉(zhuǎn)換和線性放大，使放大后的功率足以控制執(zhí)行器并驅(qū)動受控對象。 自動控制系統(tǒng)的分類 連續(xù)控制系統(tǒng) 離散控制系統(tǒng) 按信號對時間的關(guān)系分 按有無反饋環(huán)節(jié)分 開環(huán)控制系統(tǒng) 閉環(huán)控制系統(tǒng) 按輸入量變化分 恒值控制系統(tǒng) 隨動控制系統(tǒng) 過程控制系統(tǒng) 按輸出、輸入的關(guān)系分 線性系統(tǒng) 非線性系統(tǒng) 簡化的汽車電子控制系統(tǒng)模型 ECU 傳感器 執(zhí)行器 向 ECU提供汽車運行狀況和發(fā)動機工況 接收來自傳感器的信息，經(jīng)信息處理后發(fā)出相應的控制指令給執(zhí)行器 執(zhí)行 ECU的專項指令，從而完成控制目的 電子控制系統(tǒng)簡介 汽車電子控制系統(tǒng)可分為以下四個部分： 1） 發(fā)動機和動力傳動集中控制系統(tǒng) 。 2） 底盤綜合控制和安全系統(tǒng) 。 3） 智能車身電子系統(tǒng) 。 4） 通訊與信息 /娛樂系統(tǒng) 。 目前較多見且較成熟的電子控制裝置 發(fā)動機控制部分 電控點火裝置（ ESA） 電控汽油噴射 (EFI) 廢氣再循環(huán)控制（ EGR） 怠速控制（ ISC） 底盤控制部分 電控自動變速器（ ECT）
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