【正文】 總平面布置圖 依據(jù)施工現(xiàn)場所處的地理位置及周邊環(huán)境，結合企業(yè)自身施工管理條件，科學合理的布置施工總平面 （見圖 5－ 1） 。 14 15 六、施工方案 正確的選擇施工方法是確定施工方案的關鍵，同一分部分項工程均可采用不同的施工方法進行，而每一種施工方法都有其各自的特點，結合本工程具體情況，從若干可行的施工方法中選擇最先進、最可行、最經(jīng)濟的施工方法。 施工流水段的劃分 根據(jù)本工程實際情況，擬對本工程劃分為 一 個施工段。 施工階段劃分 第一階段：施工準備 第二階段：土方施工 第三階段：排水施工 第四階段： 箱涵、河道內砼施工 第五階段： 道路車行道施工 第六階段 ： 人行道施工 施工方法 施工準備 施工前有關人員應對 料場及施工路線的有關部位接引施工用電、用水等，并滿足施工要求。 按照技術規(guī)范要求，有關技術人員須對路線各導線點坐標、水準點、中樁、原地面標高等進行全面復測，并做好各標點的保護網(wǎng)絡布設、測設工作。 16 上述有關項目完成以后，以書面形式上報監(jiān)理工程師，建設工程指揮部，通訊主管單位，待審批后，申請開工。 行車道施工方法 路基挖方處理 首先應根據(jù)設計橫斷面進行施工放樣工作，以及計算挖填方段的底坡腳施工放樣工作，待監(jiān)理工程師審批后，方可進行載挖、倒運填筑。 在挖方深度較大的為路斷，首先應清 除上部的垃圾土，并及時外運出場，然后開挖下部好土，合理倒運使用。同時在挖土過程中及時修整兩側邊坡，必須滿足設計要求。 路基開挖至比設計路槽標高高出 5～ 10cm 時，應用推土機進行每 50 米推土，以便利用，且推土時應隨時對路槽標高進行測設監(jiān)控，以防機械將路槽原土推深擾動。 根據(jù)施工圖說明，全線路基含水量較大，對于農(nóng)田范圍內道路路基采用摻 8％石灰處理方法，厚度現(xiàn)場試驗確定。 路基土方填筑施工方案 路基土方填筑： 首先依據(jù)準備工作中批復的各種數(shù)據(jù)早先施工放樣，然后進行原地面的清理與掘除，即清 除垃圾、雜草、樹根以及其它廢棄物品等，再進行填前碾壓，達到規(guī)定要求標準后，進行路基的填筑工作。 17 填方段技術質量要求： ○ 1 路基填筑材料必須是符合規(guī)范要求的適用材料，并進行試驗段碾壓。 ○ 2 必須按規(guī)范要求及路基預先試驗段總結結論分層填筑壓實。 ○ 3 路基的中線位置、平面尺寸、平整度、密實度等各項技術指標 必須滿足規(guī)范要求，并使監(jiān)理工程師滿意。 ○ 4 每填筑一層恢復一次中樁、邊樁，上土過程中，邊樁要掛線并標出松鋪厚度，為使路邊緣部分得到充分壓實，填筑每層路基土時在寬度上多填 15～ 30cm，待壓實完后由人工進行邊坡整修，且應滿足設計的路基邊坡要求。 石灰土施工方法： 材料要求： ○ 1 石灰：石灰必須使用消解完全的消石灰，且必須滿足篩孔為 5mm 5mm 通過要求，不得含有未完全消解的石灰顆粒。所用熟石灰質量，必須滿足 GB1594 規(guī)定的 Ⅲ 級以上消石灰或生石灰的鈣、鎂含量要求。否則不得使用。 ○ 2 黃土：應滿足塑性指數(shù) 17％～ 22％的要求為最好 ，含水量為 20％左右，且沒有大于 5mm 的土塊，不得使用已碾壓、夯實過的結硬土及含有腐植質的腐植土。 18 施工工藝： 石灰土底基層分二步連續(xù)進行，每層壓實厚度為 15cm。 ○ 1 檢測下承層：施工完成的路床，按設計要求和施工驗收規(guī)范對其進行驗收，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進行石灰土底基層鋪設。 ○ 2 施工放樣：測量前在路基上恢復道路中心線，縱向每 10m設高程指示樁，曲線上根據(jù)需要適當加密，并在對應斷面另一側設一樁，在兩側指示樁上標出穩(wěn)定土層的施工高程。 ○ 3 攤鋪黃土、石灰 黃土：攤鋪時先根據(jù)經(jīng)驗來確定黃土的松鋪厚度，然后根據(jù)情況適當調整。攤鋪時采用人工配合機械攤鋪，攤鋪時要掛線。 石灰：根據(jù)黃土攤鋪厚度來計算石灰攤鋪厚度，石灰攤鋪要均勻。 ○ 4 拌合：采取施工現(xiàn)場拌合灰土混合料，嚴格按照施工配合比進行拌合，拌合時的實際灰劑量比設計灰劑量大 ％， 以補充施工過程中石灰損失， 并經(jīng)監(jiān)理工程師確認后方可進行。灰土拌合設專人管理，隨時檢查混合料的灰劑量，如果灰劑量有偏差要及時調整，拌合好的混合料要均勻，均勻的標志是混 合料色澤一致，沒有灰團和花面。 ○ 5 整形：平地機整形，混合料拌合均勻后，先用履帶式推土機進行穩(wěn)壓，對于局部不平整的地方人工進行補料，再用平地機 19 進行刮平，在平曲線段平地機由內側向外側進行刮平，然后測量員再復測，對局部低洼處，用齒耙松動約 5cm 深，并用新拌合混合料進行找補平整，再用平地機整形一次，注意接縫順適平整。 ○ 6 碾壓：整形后，在混合料處于最佳含水量的 177。1％時（如表面水份不足，應適當灑水）立即用 12～ 15T 壓路機進行碾壓，先慢后快，碾壓時，在直線段由 低處向高處碾壓，平曲線段由內側向外側進行碾壓，碾壓時后輪重疊 1/2 輪寬，后輪超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。碾壓過程中，穩(wěn)定土表面應始終保持濕潤，如果表面水份蒸發(fā)較快，應及時補灑少量水，如出現(xiàn)“彈簧”、松散等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌合，使其達到質量要求。 ○ 7 養(yǎng)生：石灰土在養(yǎng)生期間實行交通封閉。養(yǎng)生期間禁止機動車輛在上行走，始終保持多合土表面濕潤。 其工藝流程圖見（圖 61）。 二灰碎石基層施工方案 二灰碎石基層分二步連續(xù) 進行，每層壓實厚度為 15cm。 材料要求 石灰：必須滿足 GB1594 規(guī)定的 Ⅲ 級以上消石灰或生石灰的鈣、鎂含量要求的技術標準。盡量縮短石灰的存放時間，且不得有未消解的生石灰塊料存在。 粉煤灰：所使用的粉煤灰必須滿足二氧化硅、三氧化二鉛、 20 氧化鐵的總含量應大于 70％，且粉煤灰的燒失量要小于 20％要求，否則不得使用。 碎石：碎石集料的壓碎值小于 30％，且碎石集料級配形式應為連續(xù)級配，其級配應滿足設計要求。 施工工藝： ○ 1 施工放樣： 測量前在灰土底基層上恢復道路中心線，縱向每 10m 設高程指示樁，曲線上根據(jù)需要適當加密，并在對應斷面另一側設一樁，在兩側指示樁上標出穩(wěn)定土層的施工高程。 ○ 2 拌和：采用廠拌二灰碎石，混合料應充分拌合均勻，拌合時應根據(jù)原材料和混合料的含水量，及時調整加水量，拌和料隨拌隨用。 ○ 3 運輸：采用自卸汽車運輸，應裝載均勻，在已完成的鋪筑層整個表面上通過時宜緩慢，以減少不均勻碾壓或車轍。 ○ 4 攤鋪 采用攤鋪機進行攤鋪，使混合料按要求的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上，攤鋪時混合料的 含水量宜高于最佳含水量的 1％ ~2%。以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 ○ 5 整形：平地機整形，混合料拌合均勻后，先用履帶式推土機進行穩(wěn)壓，對于局部不平整的地方人工進行補料，再用平地機進行刮平，在平曲線段平地機由內側向外側進行刮平，然后測量 21 員再復測，對局部低洼處，用齒耙松動約 5cm 深，并用新拌合混合料進行找補平整，再用平地機整形一次，注意接縫順適平整。 ○ 6 碾壓 初壓應先用履帶推土機或 6～ 8T 壓路機由兩側向路中心穩(wěn)壓1～ 2 遍，其后立即進行找補找平后用 16T 振動壓路機進行壓實直到無明顯輪跡，并不得有浮料、脫皮、松散等現(xiàn)象方可成活。 ○ 7 養(yǎng)生： 壓實成型合格后，必須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生，一般可灑水養(yǎng)生，至少 7 天，養(yǎng)生直到鋪筑上面的結構層時停止養(yǎng)生。在養(yǎng)生期間嚴禁履帶車輛通行。 其工藝流程圖見（圖 62）。 瀝青砼面層的施工方案： 作業(yè)條件： 聯(lián)結層已全部驗收合格，檢查井等附屬結構物均已安砌符合要求，并口周圍碎石大料必須碾壓和夯實，符合堅實，平整，潔凈，干燥的要求。保持現(xiàn)場道路暢通，方便于機械調轉。瀝青碎石上透油層噴灑成型。 各種測樁齊備，加強對路面平整和高程控制。根據(jù)路面寬度找分攤鋪寬度，但應注意攤鋪機中心須重合于路拱中心線 . 施工機具：瀝青砼攤鋪機一臺、壓路機 810Ｔ、 1215Ｔ，輪胎壓路機 1220Ｔ一臺、振動壓路機 16Ｔ一臺、小型壓邊機、振動夯各一臺。 瀝青砼面料宜采用全路幅攤鋪。若采用分路幅攤鋪時，接縫應緊 22 密、拉直，并宜設置樣樁控制厚度。對下層受到污染的路段，鋪筑上層前應對下層進行清掃，并宜澆灑粘粘層瀝青?？刂茢備仠囟?。石油瀝青不應低于 100℃，湎青砼混料攤鋪厚度，瀝青砼混合料的松鋪系數(shù)，宜通過試鋪碾壓確定，一般機 械攤鋪為 ～ 。機械攤鋪應 與道牙保持 5～ 10ＣＭ間隙，由人工找補，防止機械擠壞道牙。相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接 10ＣＭ，并派專人用熱料填補縱縫空隙，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫開裂。凡接觸瀝青混合料機械、工具的表面、宜涂一薄層油水混合液或進行加熱。 機械攤鋪，系將攤鋪、抹平、初壓三道工序由攤鋪機一次完成。因此，這一工序對瀝青砼面層的密度、厚度、平整至關重要，是保證工程質量關鍵的一環(huán)，就位、運行、停機均須專業(yè)人員嚴格處理。 攤鋪運行中遇到的特殊情況處理： 遇雨水口：機械不作局部降低處理， 以免影響全斷面高程與厚度，采取攤鋪預壓鋼板覆蓋，并且立即由人工按標準修整。 遇檢查井：井圈、井蓋高過攤鋪標高須將攪刀，刮刀板等提起，跨過井圈再鋪。井圈較多可后安井圈；井蓋預先鋪墊，繼續(xù)攤鋪；井圈、井蓋較密集段或攤鋪不到處改由人工攤鋪。彎段，八字處：由于彎道、路口路面橫坡不是定值，工地施工人員每 5Ｍ計算測設一次橫斷坡度值，司機須提前操作手動控制器，坡度調節(jié)鈕，對準設定坡度值刻度，以符合橫斷設計要求。 碾壓 23 初始碾壓溫度：石油瀝青混合料應為 100℃～ 120℃，且混合溫度不低天 70℃。壓路機應從外側向中心碾壓， 相鄰碾壓帶就重疊 1／ 3～1／ 2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應緊靠支擋碾壓。當邊級無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪促出邊緣 10ＣＭ以上碾壓。也可先空出寬約 30～ 40ＣＭ，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量們于已奪實過的混合料機上的再壓邊緣，以減少向外推移。初壓用 68Ｔ雙輪壓路機或 610Ｔ振動壓路機（關閉振動裝置）初壓 2遍。檢查平整度、路拱，必要時予以修整。 復壓