【正文】 TJ00489），人民交通出版社，北京；(9) 《公路橋梁抗震設計細則》（JTG_T B02012008），人民交通出版社，北京；(10) 《城市橋梁設計規(guī)范》（CJJ112011），中國建筑工業(yè)出版社，北京；(11) 《城市橋梁設計通用規(guī)范》（TB102122009），中國建筑工業(yè)出版社，北京；(12) 《內(nèi)河通航標準》（GB 501392004），中國計劃出版社，北京；(13) 《公路橋梁板式橡膠支座》（JTT 42004），人民交通出版社，北京；(14) 《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》（JTT6632006），人民交通出版社，北京；(15) 《公路橋梁伸縮裝置》（JTT 3272004），人民交通出版社，北京；(16) 《道路工程制圖標準》（GB 5016292），人民交通出版社，北京；(17) 《橋梁計算規(guī)范—學習與應用講評》，張樹仁主編，人民交通出版社，北京，；(18) 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG D622004）條文應用算例，袁倫一、鮑衛(wèi)剛主編，人民交通出版社，北京，；(19) 《公路圬工橋涵設計規(guī)范（JTGD612005）應用算例》，袁倫一、鮑衛(wèi)剛、李揚海主編，人民交通出版社，北京，；(20) 《橋梁計算示例集—混凝土簡支梁（板）橋》，易建國主編，人民交通出版社，北京；(21) 《橋梁計算示例集—拱橋》，王國鼎主編，人民交通出版社，北京；(22) 《預應力混凝土連續(xù)梁橋》，范立礎主編，人民交通出版社，北京；(23) 《結(jié)構設計原理》，葉光曙主編，人民交通出版社，北京，；（注：道路橋梁工程適用）(24) 《混凝土結(jié)構設計原理》，趙順波、許成祥主編，同濟大學出版社，上海，；(25) 《基礎工程》，趙明華主編，高等教育出版社。任務書批準日期 2013 年 11 月 25 日　教研室(系)主任(簽字) 任務書下達日期 2013 年 12 月 16 日　指導教師(簽字) 完成任務日期 2014 年 05 月 25 日　學　　生(簽名) 長江大學畢業(yè)設計(論文)開題報告題 目 名 稱：谷竹高速公路K126+226處車行天橋工程設計題 目 來 源社會實際題 目 類 別：畢業(yè)設計學 院（系）：城市建設學院專 業(yè) 班 級：道橋11001班學 生 姓 名：金開明指 導 教 師：黃文雄輔 導 教 師：陳波開題報告日期：～ 一、題目來源社會實際，本工程位于谷竹高速公路K126+226樁號處，為地方道路與省級高速公路的相交，采用分離式立交形式，地方道路在高速公路上方采用車行天橋的形式跨越高速公路。天橋所屬地方道路設計行車速度為40km/h，荷載等級為汽車—Ⅱ級。二、研究目的和意義谷竹（谷城至竹溪）高速公路是湖北省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)重要組成路段，起于谷城石花鎮(zhèn)陡坡店，與已建的福銀高速公路相接，經(jīng)?？悼h、房縣、竹山縣、竹溪縣等地，止于鄂陜交界處的羅漢埡附近，與擬建的陜西平利至安康高速公路相接。公路采用雙向四車道高速公路標準，設計時速80公里/小時，；。該公路的建設對實施中部崛起和西部大開發(fā)兩大戰(zhàn)略，構建鄂西生態(tài)文化旅游圈，加強中西部地區(qū)的聯(lián)系與交流，改善中西部山區(qū)交通條件有十分重要的意義。通過橋梁畢業(yè)設計使學生運用所學的課程系統(tǒng)的訓練，以便掌握橋梁的基本理論、基本知識和基本計算方法；通過畢業(yè)設計的實踐，理論聯(lián)系實踐，獨立完成設計，不斷提高分析問題和解決問題的能力；通過畢業(yè)設計，不斷提高查閱文獻、計算、繪圖、使用橋梁規(guī)范和設計手冊，編寫技術文件，運用電腦等基本技能，樹立正確的設計思想，逐步掌握設計原則、設計方法和設計步驟；準守紀律，遵守校規(guī)、校紀，嚴謹負責，實事求是，刻苦鉆研，相互協(xié)作，勇于創(chuàng)新。總而言之，應當：熟悉橋梁設計的整個過程,加強對規(guī)范手冊的了解和應用；掌握橋梁的基本概念，增強綜合運用各種所學知識的能力；熟練掌握Auto CAD、橋梁博士、橋梁通等工程軟件，并懂得利用這些軟件解決工程中遇到的實際問題；培養(yǎng)獨立解決實際問題的能力；培養(yǎng)嚴肅認真，一絲不茍的學習態(tài)度和刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新的科學精神。三、閱讀的主要參考文獻及資料名稱(26) 《橋梁工程》（第2版），姚玲森主編，人民交通出版社，北京，；(27) 《橋梁工程》，王麗榮主編，中國建材工業(yè)出版社，北京；； (28) 《公路工程技術標準》（JTG　B012003），北京：人民交通出版社；(29) 《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTG　D60－2004）人民交通出版社，北京；(30) 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG　D62－2004），人民交通出版社，北京；(31) 《公路圬工橋涵設計規(guī)范》（JTG D612005），人民交通出版社，北京；(32) 《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTG D632007），人民交通出版社，北京；(33) 《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTJ00489），人民交通出版社，北京；(34) 《公路橋梁抗震設計細則》（JTG_T B02012008），人民交通出版社，北京；(35) 《城市橋梁設計規(guī)范》（CJJ112011），中國建筑工業(yè)出版社，北京；(36) 《城市橋梁設計通用規(guī)范》（TB102122009），中國建筑工業(yè)出版社，北京；(37) 《內(nèi)河通航標準》（GB 501392004），中國計劃出版社，北京；(38) 《公路橋梁板式橡膠支座》（JTT 42004），人民交通出版社，北京；(39) 《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》（JTT6632006），人民交通出版社，北京；(40) 《公路橋梁伸縮裝置》（JTT 3272004），人民交通出版社，北京；(41) 《道路工程制圖標準》（GB 5016292），人民交通出版社，北京；(42) 《橋梁計算規(guī)范—學習與應用講評》，張樹仁主編，人民交通出版社，北京，；(43) 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG D622004）條文應用算例，袁倫一、鮑衛(wèi)剛主編，人民交通出版社，北京，；(44) 《公路圬工橋涵設計規(guī)范（JTGD612005）應用算例》，袁倫一、鮑衛(wèi)剛、李揚海主編，人民交通出版社，北京，；(45) 《橋梁計算示例集—混凝土簡支梁（板）橋》，易建國主編，人民交通出版社，北京；(46) 《橋梁計算示例集—拱橋》，王國鼎主編，人民交通出版社，北京；(47) 《預應力混凝土連續(xù)梁橋》，范立礎主編，人民交通出版社，北京；(48) 《結(jié)構設計原理》，葉光曙主編，人民交通出版社，北京，；（注：道路橋梁工程適用）(49) 《混凝土結(jié)構設計原理》，趙順波、許成祥主編，同濟大學出版社，上海，；四、國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢與研究的主攻方向我國改革開放以來，路、橋建設得到了飛速的發(fā)展，對改善人民的生活環(huán)境，改善投資環(huán)境，促進經(jīng)濟的騰飛，起到了關鍵性的作用。橋梁工程在工程規(guī)模上約占道路總造價的10%——20%，它同時也是保證全線通車的咽喉，特別在戰(zhàn)時，即便是高技術戰(zhàn)爭，橋梁工程仍具有非常重要的地位。隨著科學技術的進步和經(jīng)濟社會文化水平的提高，人們對橋梁建筑提出了更高的要求。經(jīng)過幾十年的努力，我國的橋梁工程無論在建設規(guī)模上，還是在科技水平上，均已躋身世界先進行列。剛構橋的主要承重結(jié)構是梁（或板）與立柱（或豎墻）整體結(jié)合在一起的剛架結(jié)構，梁和柱的連結(jié)處具有很大的剛性，以承擔負彎矩的作用。在豎向荷載作用下，柱腳處具有水平反力，梁部主要受彎，但彎矩值較同跨徑的簡支梁小，梁內(nèi)還有軸壓力，因而其受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間，剛架橋跨中的建筑高度可做到很小。但普通鋼筋混凝土修建的剛架橋在梁柱剛結(jié)處較易產(chǎn)生裂縫，需在該處多配鋼筋。剛架橋一般均需承受正負彎矩的交替作用，橫截面宜采用箱形截面，連續(xù)剛構橋主梁受力與連續(xù)梁相近，橫截面形式與尺寸也與連續(xù)梁基本相同。（1）T型剛構這種結(jié)構體系有致命弱點。從60年代起到80年代初，我國公路橋梁修建了幾座T形剛構橋，如著名的重慶長江大橋和滬州長江大橋，80年以后這種橋型基本不再修建了，這里不贅述。（2）連續(xù)剛構橋連續(xù)剛構橋也是預應力混凝土連續(xù)梁橋之一，一般采用變截面箱梁。連續(xù)剛構可以多跨相連，也可以將邊跨松開，采用支座，形成剛構一連續(xù)梁體系。一聯(lián)內(nèi)無縫，改善了行車條件；梁、墩固結(jié)，不設支座；合理選擇梁與墩的剛度，可以減小梁跨中彎矩，從而可以減小梁的建筑高度。所以，連續(xù)剛構保持了T形剛構和連續(xù)梁的優(yōu)點。連續(xù)剛構橋適合于大跨徑、高墩。高墩采用柔性薄壁，如同擺柱，對主梁嵌固作用減小，梁的受力接近于連續(xù)梁。柔性墩需要考慮主梁縱向變形和轉(zhuǎn)動的影響以及墩身偏壓柱的穩(wěn)定性；墩壁較厚，則作為剛性墩連續(xù)梁，如同框架，橋墩要承受較大彎矩。由于連續(xù)剛構受力和使用上的特點，在設計大跨徑預應力混凝土橋時，優(yōu)先考慮這種橋形。當然，橋墩較矮時，這種橋型受到限制。近年來，我國公路上修建了幾座著名的預應力混凝土連續(xù)剛構橋，如廣東洛溪大橋，主孔180m；湖北黃石長江大橋，主孔3245m；廣東虎門大橋副航道橋，主孔270m，為目前世界同類橋中最大跨徑。我國的預應力混凝土連續(xù)剛構橋，幾乎都采用懸臂澆筑法施工。一般采用50～60號高標號混凝土和大噸位預應力鋼束。五、主要研究內(nèi)容、需重點研究的關鍵問題及解決思路：1)設計資料的收集及設計條件分析；2)水文計算與方案比選；3)上部結(jié)構設計；4)下部結(jié)構設計；5)施工技術/施工組織設計等。：1)方案比選，確定最優(yōu)方案；2)擬定主要結(jié)構尺寸；3)選取計算簡圖，進行結(jié)構內(nèi)力計算；：1)正確選取計算簡圖，利用電算進行結(jié)構內(nèi)力計算。2)配筋設計計算及復核。：1)廣泛查閱文獻資料；2)充分利用網(wǎng)絡資源查閱相關內(nèi)容；3)利用橋梁電算程序處理并分析數(shù)據(jù)；4)學習諸如橋梁博士等專業(yè)軟件進行設計計算；5)請教老師，幫助解決疑難問題。六、完成畢業(yè)設計(論文)所必須具備的工作條件（如工具書、計算機輔助設計、某類市場調(diào)研、實驗設備和實驗環(huán)境條件等）及解決的辦法所需工作條件：（包括工具書、計算機、實驗、調(diào)研等）參考資料：教材：《房屋建筑學》、《建筑制圖》、《結(jié)構力學》、《混凝土結(jié)構設計原理》、《土力學地基與基礎》、《基礎工程》、《建筑結(jié)構抗震設計》、《橋梁工程》。計算機及軟件：AutoCAD、天正建筑、橋博士等。解決辦法： 利用各種標準圖集、各種設計手冊，以及本專業(yè)的各類專業(yè)課程教材，沒有的資料可以在學校圖書館里借閱，或者在互聯(lián)網(wǎng)上查找相關資料。計算機自備，建筑軟件通過互聯(lián)網(wǎng)下載或者老師以前給過的軟件。參考文獻及工具書等可到圖書館查閱，充分利用圖書館資源。七、工作的主要階段、進度與時間安排（1）設計資料的收集及設計條件分析…………………………………1周（2）水文計算與方案比選………………………………………………1周（3）上部結(jié)構設計………………………………………………………4周（4）下部結(jié)構設計………………………………………………………2周（5）附屬設施設計………………………………………………………1周（6）施工技術/施工組織設計…………………………………………1周（7）其它設計與說明……………………………………………………1周（8）設計成果的打印與修改……………………………………………1周 　　　　　　　　　　　　　 共計：12周八、指導教師審查意見長江大學畢業(yè)論文(設計)指導教師評審意見學生姓名金開明專業(yè)班級道橋11001班畢業(yè)論文(設計)題目谷竹高速公路K126+226處車行天橋工程設計指導教師黃文雄職 稱副教授評審日期評審參考內(nèi)容：畢業(yè)論文(設計)的研究內(nèi)容、研究方法及研究結(jié)果，難度及工作量，質(zhì)量和水平，存在的主要問題與不足。學生的學習態(tài)度和組織紀律，學生掌握基礎和專業(yè)知識的情況，解決實際問題的能力，畢業(yè)論文(設計)是否完成規(guī)定任務，達到了學士學位論文的水平，是否同意參加答辯。評審意見： 指導教師簽名： 評定成績（百分制）：_______分長江大學畢業(yè)論文(設計)評閱教師評語學生姓名金開明專業(yè)班級道橋11001班畢業(yè)論文(設計)題目谷竹高速公路K126+226處車行天橋工程設計評閱教師黃文雄職 稱副教授評閱日期評閱參考內(nèi)容：畢業(yè)論文(設計)的研究內(nèi)容、研究方法及研究結(jié)果，難度及工作量，質(zhì)量和水平，存在的主要問題與不足。學生掌握基礎和專業(yè)知識的情況，解決實際問題的能力，畢業(yè)論文(設計)是否完成規(guī)定任務，達到了學士學位論文的水平，是否同意參加答辯。評語：評閱教師簽名：