【正文】 鉆孔樁施工使用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機，承臺基坑采用挖掘機開挖，人工配合，墩臺身模板采用大塊整體鋼模，特殊部位使用組合鋼模和膠合板；混凝土采用自動計量拌合站集中拌和，混凝土水平運輸以混凝土運輸車為主，機運翻斗車為輔，混凝土垂直運輸以混凝土泵泵送為主，吊車及吊斗提升為輔；縱、橫梁在預制場集中預制；連續(xù)梁采用現(xiàn)澆法施工，支架根據(jù)需要，分別采用滿堂式支架和輕型加勁式膺架；拱肋鋼管加工采用工廠內(nèi)加工運輸單元，現(xiàn)場在拱肋胎架上組裝三段吊裝單元，安裝采用纜索吊機吊裝。 二、各分項工程的施工順序 （一）鉆孔樁施工順序 預計大橋開工日期為2000年11月15日，準備工作歷時一個月，然后即可轉(zhuǎn)入主橋及引橋鉆孔樁的施工。 主橋鉆孔樁施工順序：主橋基礎鉆孔樁由8臺鉆機同步進行施工，每臺鉆機負責8根樁，每根鉆孔樁5～6天完成，主橋鉆孔樁45天完成。主橋鉆孔樁檢測完畢后逐個完成承臺的施工。 在主橋鉆孔樁施工過程中，10～16墩的引橋鉆孔樁安排4臺鉆機同步進行施工，施工順序可由兩端向中間進行，28根樁施工歷時28天。 10～16墩的引橋鉆孔樁完成后，4臺鉆機可移至無錫臺至7墩之間進行施工，施工順序為7墩→無錫臺，該區(qū)段樁基36根，施工歷時36天。 主橋鉆孔樁及7墩→無錫臺鉆孔樁完工后，先調(diào)集8臺鉆機，后調(diào)集4臺鉆機進行19～宜興臺鉆孔樁的施工，施工順序為19墩→宜興臺，鉆機可均勻散開進行施工，104根樁施工歷時48天。 引橋承臺的施工可依據(jù)鉆孔樁完成的進度逐個進行施工，整個引橋鉆孔樁施工用時76天，計劃竣工時間為2001年3月15日，主橋鉆孔樁施工歷時45天，計劃竣工時間為2001年2月15日，其中跨越冬季施工2個月。 （二）墩臺身施工順序 主橋橋墩預計開工時間為2001年2月15日，引橋橋墩預計開工時間為2001年3月1日，在各橋位承臺施工完成后，即可進行墩臺身的立模澆注工作。 引橋橋墩臺施工順序為：宜興臺→27墩、28墩→19墩、無錫臺→7墩，施工時先按上述三個工作面同步進行施工，每個工作面4套模板?？紤]纜索吊施工干擾，部分墩身可在塔架拆除后施工，該區(qū)段墩身施工歷時2個月。 10～16墩在主橋吊裝完工后再集中進行施工，施工順序為10→16墩。 主橋橋墩及拱腳施工順序為9→10→8→11，采用2套模板進行周轉(zhuǎn)利用。 （三）現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工順序 連續(xù)箱梁預計開工時間為2001年3月15日，9～17墩之間連續(xù)箱梁開工時間為2002年3月1日，竣工時間為2002年4月15日，施工歷時13個月，其中冬季2個月不作施工安排。 連續(xù)箱梁施工順序為：無錫臺→8墩、宜興臺→28墩、28墩→18墩，上述三個工作面可同步進行施工，有纜索吊機施工干擾時，可在纜索吊拆除后再進行施工。 9～17墩之間的連續(xù)箱梁可在纜索吊拆除后，集中所有支架及模板進行施工，支架可利用塔架上的萬能桿件進行拼裝。 （四）剛架系桿拱施工順序 中標后，即可進行纜索吊材料的準備及安裝、主橋鋼管拱肋的加工制作、跨線及跨河防護設施的施工等，然后進行主橋拱肋、橫撐、橫梁、縱梁的吊裝及張拉工作。主橋吊裝預計開工時間為2001年4月15日，塔架拆除結(jié)束時間為2002年2月15日。 纜索吊材料準備及安裝完成施工期間為2000年12月15日～2001年4月15日，歷時4個月。 主橋鋼管拱肋及鋼結(jié)構(gòu)工廠加工施工期間為2000年12月15日～2001年4月15日，歷時4個月。 主橋橋墩完工后，可進行跨河及跨線的安全網(wǎng)防護施工，施工歷時15天。 主橋吊裝分左、右兩幅橋施工，單幅主橋吊裝施工4個月，跨線及跨河主橋橫向交錯進行施工。 塔架的拆除工作施工歷時2個月，屬冬季施工作業(yè)。 三、工期進度安排 本合同段合同要求工期18個月,本承包人計劃2000年11月15日開工,2002年5月5日竣工，比招標文件要求的工期提前10天?？傮w工期進度安排詳見附圖二及表七。 各分項工程施工進度安排： （一）施工準備：2000年11月15日～2000年12月15日，1個月； （二）鉆孔樁：2000年12月15日～2001年2月28日，； （三）承 臺：2001年1月15日～2001年3月15日，2個月； （四）墩臺身：2001年2月15日～2001年4月30日，； 2002年2月15日～2002年2月30日，； （五）安全防護：2001年4月1日～2001年4月15日，； （六）纜索吊準備及安裝、主橋鋼結(jié)構(gòu)加工： 2000年12月15日～2001年4月15日，4個月； （七）縱、橫梁預制：2001年2月15日～2001年10月15日，8個月； （八）主橋安裝：2001年4月15日～2001年12月15日，8個月； （九）纜索吊拆除：2001年12月15日～2002年2月15日，2個月； （十）現(xiàn)澆連續(xù)梁：2001年3月15日～2002年4月15日，13個月(冬季停工)； （十一）收尾配套（護欄施工）：2002年4月15日～2002年5月5日，20天。 第七章 主要工程項目施工方案、施工方法及施工工藝 一、引橋施工方案及工藝要求 （一）基礎施工 施工方案 引橋基礎為鉆孔灌注樁，樁長38～40m，施工分為三個區(qū)段：第一區(qū)段無錫臺至7墩，數(shù)量共計36根，第二區(qū)段10墩至16墩，共計28根，第三區(qū)段19墩至42墩、宜興臺，共計104根。開工后，計劃先上場4臺GPS15型工程鉆機進行第二區(qū)段樁基的施工，同時，待8臺鉆機鉆完主橋基礎鉆孔樁后，再轉(zhuǎn)入引橋施工。第二區(qū)段鉆孔樁完工后，再轉(zhuǎn)向第一、三區(qū)段鉆孔樁的施工。引橋基礎每根樁計劃在3～4天內(nèi)完成，整個引橋鉆孔樁施工計劃用時三個月。跨越冬季施工期間，鉆孔樁混凝土采用商品混凝土，常溫施工期間，鉆孔樁混凝土采用拌合站集中拌和。 承臺施工采用挖掘機開挖基坑，坑壁采用草袋或水泥編織袋圍堰圍護，混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土輸送車或機動翻斗車運輸，通過滑槽滑入模板內(nèi)。 施工工藝及要求 鉆孔樁 （1）鉆孔樁施工工藝流程圖（見表51） （2）鉆孔設備 根據(jù)施工圖設計所提供工程地質(zhì)、水文、樁徑、樁長資料，鉆孔機械選擇反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機。 （3）施工場地準備 ①當位于旱地施工時，應對場地進行清表，換填軟土地段，并予以整平夯實。 ②當施工場地位于京杭運河支流中時，可考慮筑島搭設鉆孔平臺。 （4）護筒 護筒采用4mm厚鋼板制成，為增加剛度防止變形，可在護筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋。 ①護筒的作用：護筒有固定樁位，引導鉆孔方向，隔離地面水免其流入井孔，保護孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)泥漿水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成靜水壓力，以保護孔壁免于坍塌。同時，鋼護筒堅固耐用，重復使用次數(shù)多，用料較省。 ②護筒內(nèi)徑：比鉆孔樁設計直徑加大20～30cm。 ③護筒頂端高度：，以防雜物、地面水進入井孔內(nèi)。同時，宜高出地下水位2m，以防塌孔。 ④護筒的埋設：護筒埋置深度視地層情況而定，以穿透表層相對松軟沉積層為宜，護筒高2～3m。埋置好的護筒平面位置偏差小于5cm，護筒傾斜度偏差小于1%。 (5)泥漿制備及要求 泥漿是粘土拌合物，由于比重大，靜水壓力高，泥漿可作用在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔內(nèi)滲流，保護孔壁免于坍塌。 鉆孔時，采用自流回灌式泥漿循環(huán)系統(tǒng)，由泥漿池、沉淀池、循環(huán)槽和泥漿攪拌站組成。～。 （6）原材料要求 ①為便于水下混凝土的澆注，集料宜用卵石或級配良好的碎石。 ②粗集料最大粒徑，卵石為40mm，碎石為35mm，且不得大于導管直徑的1/6～1/8及鋼筋最小凈距的1/4。 ③混凝土坍落度處于18～20cm之間。 ④水泥最小用量350Kg/m3。 ⑤～。 （7）鉆孔 ①鉆機就位：鉆機就位前，對主要機具進行檢查、維修和安裝，保證配套設施的就位及水電供應的接通。 ②鉆孔前，應根據(jù)施工圖設計所提供地質(zhì)、水文資料，繪制鉆孔處地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上，以供對不同土層選擇適當?shù)你@頭、鉆進壓力和速度以及適當?shù)哪酀{比重參考數(shù)據(jù)。鉆進過程中，應注意土層變化，在土層變化處均應撈取渣樣，判斷土層，并記入記錄表中。 ③鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷?；剞D(zhuǎn)鉆機頂部的滑輪緣、鉆盤中心和樁孔中心三者應在同一鉛垂線上，其偏差不得大于2cm。 ④鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進行，不得間斷。因故必須停鉆時，孔口應加護蓋，并嚴禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。 ⑤鉆孔時應注意排除鉆渣，并保持泥漿密度和粘度，避免造成糊鉆或由于坍孔造成埋鉆。同時，反循環(huán)鉆進過程中必須注意連續(xù)補充水量（泥漿），維持護筒內(nèi)應有的水頭，防止孔壁坍塌。 ⑥鉆進操作要點 ，進尺應適當控制，在護筒刃腳處，應低檔慢速鉆進，使刃腳處有堅固的泥皮護壁。鉆至刃腳下1米后，以正常速度鉆進。 ，宜低速鉆進、自由進尺。 ，宜用中高速鉆進、自由進尺。 ，宜低中速鉆進、控制進尺，防止排渣速度跟不上。 ，每進尺6～8m，應檢查鉆孔直徑和垂直度。 （8）清孔：清孔的目的是抽、換孔內(nèi)泥漿，清除鉆渣沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉淀層而降低樁的承載力。其次，清孔還為澆注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，使測孔準確，澆注順利。清孔方法采用抽漿清孔法。 清孔后要對鉆孔進行檢查，孔的平面位置在各方向的誤差均為50mm，鉆孔直徑應不小于樁的直徑，傾斜不大于豎孔深的1/100。清孔后的泥漿性能指標：含砂率4%，～，粘度17～20sec。 （9）鋼筋骨架 ①骨架鋼筋在加工場集中下料，就近進行分節(jié)綁扎，每隔2～，并在四周分設4根定位鋼筋，縱向主筋可用焊接和搭接綁扎連接，同一截面上的鋼筋接頭不超過截面積的50%。為防止?jié)沧⒒炷習r骨架上升，可在骨架下端栓掛混凝土塊、加長主筋至孔底或在鋼筋籠頂部用鋼筋框架焊接固定。骨架制作方法可用卡板成型法或箍筋成型法。 ②為確保鋼筋保護層，可在環(huán)筋上加設輪式墊塊，靠鉆孔壁的方向制成弧面，靠骨架一面制成平面，并有十字槽。墊塊應繞周邊制作，上下兩層間隔開。 ③鋼筋骨架應及時、準確地就位，就位后應牢固定位，待混凝土澆注完畢并初凝后，方可解除固定設施。 （10）設立導管 導管吊裝應先試拼，作到連接牢固，封閉嚴密。上下成直線吊裝時，應位于井孔中央，并應在澆注前進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。 （11）澆注水下混凝土 ①澆注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，澆注前應探測孔底泥漿沉淀厚度，如大于設計厚度，應再次清孔。 ②混凝土拌合物運至澆注地點時，應檢查和易性、坍落度等情況，如不符合要求，應進行第二次拌和，二次拌和仍不滿足時不得使用。 ③澆注首批混凝土時注意事項： ～40cm。 。 ，以滿足混凝土沖擊隔水栓全部下落后，初次埋置導管的深度。 ，立即測量孔內(nèi)混凝土面高度，計算出導管埋置深度，如符合要求，即可正常澆注。 ④澆注開始后，應連續(xù)有節(jié)奏地進行，盡可能縮短拆除導管的間隔時間，當導管內(nèi)混凝土不滿時，應徐徐進行澆注，防止在導管內(nèi)形成高壓空氣囊。 ⑤在澆注過程中，應經(jīng)常保持井孔水頭，防止坍孔，還應經(jīng)常用測繩探測井孔內(nèi)混凝土面的高程，保持導管出口插入混凝土2～4m，并及時提升和拆除導管。 ⑥當井孔混凝土面接近和進入鋼筋骨架時，應注意下列事項： ，宜使導管保持較大埋深，并放慢澆注速度，以減小混凝土的沖擊力。 ，可適當提升導管，使鋼筋骨架在導管下口有一定的埋深。 ⑦為確保樁頂質(zhì)量，～。 ⑧在澆注即將結(jié)束時，導管內(nèi)混凝土柱高度減小，壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大。如果混凝土頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，使?jié)沧⒐ぷ黜樌M行，泥漿引流至適當?shù)攸c處理，以防止污染。 ⑨在澆注混凝土時，每根樁應制作不少于1組（3塊）的混凝土試件。 ⑩護筒應在澆注混凝土后立即拔出。 承臺施工 當鉆孔樁經(jīng)過無破損檢測合格后，即可開挖承臺基坑進行承臺施工。 （1）施工工藝流程圖（見表52） （2）施工要點 ①承臺基坑采用挖掘機一次開挖到位，采用集水井排水，孔壁易坍塌時采用草袋或水泥編織袋進行圍堰防護。 ②樁頭采用風稿進行鑿除。 ③鋼筋的調(diào)直、下料、彎制均在加工場進行施工，綁扎在現(xiàn)場進行。 ④模板采用組合式鋼模，混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土輸送車或機動翻斗車運輸，經(jīng)滑槽入模，混凝土澆注宜一次連續(xù)完成。 （二）墩臺身施工 總體施工方案 引橋主要是雙柱式橋墩，當墩身高度超過12m時，墩身高度在12m以內(nèi)時。墩身施工分為三個區(qū)段：第一區(qū)段1～7墩，數(shù)量總計28座，～；第二區(qū)段10～16墩，共計24座，墩高11～14m；第三區(qū)段19～42墩，共計136座，～。施工時分為三個工作面同步進行施工，每個工作面有4個墩身，工作重點為第三區(qū)段：先進行第三、第一區(qū)段墩身的施工，然后進行第二區(qū)段墩身的施工。 橋墩立模采用大塊整體鋼模進行吊裝，每節(jié)鋼模高3～4m?；炷潦┕げ捎冒韬险炯邪韬?，混凝土輸送車運輸，混凝土泵泵送為主，吊車及吊斗運送為輔，經(jīng)串筒入模。 施工工藝及要求 （1）施工工藝流程 測量放線→鋼筋