【正文】 設(shè)計。排水路面100㎜瀝青砼鋪裝自上而下由40㎜OGFC、5㎜稀漿封層、50㎜super19砼（SBS改性）、5㎜同步碎石封層組成。C、路面工程具體工程概況本標(biāo)段主要路面工程包括中環(huán)線主線高架橋、中環(huán)線地面路面、楊高南路改建（包括楊高南路跨線橋）、聯(lián)系楊高南路和中環(huán)線主線高架橋的8條立交匝道。詳見下表：項目范圍長度（m）工程內(nèi)容中環(huán)線主線K4+750～K5+9501200新建高架梁中環(huán)線地面道路K4+750～K5+9501200新建道路，含地面小橋1座、護管橋1座楊高南路K1+～K2＋老路拼寬改建，含新建跨線橋1座，改建地面小橋2座NE匝道NEK0+～NEK1+新建橋ES匝道ESK0+～ESK0+新建橋SW匝道SWK0+～SWK0+新建橋WN匝道WNK0+～WNK1+新建橋、EN匝道ENK0+～ENK0+新建橋、NW匝道NWK0+～NWK0+新建橋WS匝道WSK0+～WSK0+新建橋SE匝道SEK0+～SEK0+231新建橋路基采用石灰土填筑，石灰等級不低于Ⅱ級。明浜采用清淤換填二灰土，暗浜采用開挖換填二灰或雙向水泥土攪拌樁處理。處理方法見下表：類型位置面積（㎡）處理方法明浜K4+840～K4+870435填浜＋雙向水泥攪拌樁（樁長20m）K5+300～K5+3201450填浜＋雙向水泥攪拌樁（樁長20m）＋粉煤灰路提暗浜K4+840～K4+870450雙向水泥攪拌樁（樁長20m）K5+670～K5+850850雙向水泥攪拌樁（樁長20m）本工程路面采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，具體如下：機動車道非機動車道人行道橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層4㎝SMA—13（SBS改性）6㎝super19（SBS改性）8㎝super25㎝稀漿封層透層油38㎝水泥穩(wěn)定碎石透層油同機動車道6㎝同質(zhì)磚3㎝干拌水泥漿15㎝級配碎石墊層4㎝SMA—13（SBS改性）6㎝super19（SBS改性）總厚度㎝㎝24㎝10㎝D、排水結(jié)構(gòu)具體工程概況雨、污水管道采用雨污水分流制。管道均采用開槽埋管法施工。雨、污水DN300～DN400管道采用UPVC加筋管，“T”型橡膠圈接口。雨水D600～D1200管采用承插式鋼筋混凝土管（PH—48制），“O”型橡膠接口；雨水1350以上管采用企口式鋼筋混凝土管（丹麥管），“q”型橡膠接口；污水D600以上管道采用玻璃鋼加砂管。UPVC加筋管和玻璃鋼加砂管均以中粗砂塢膀至管頂，鋼筋混凝土管均以中粗砂塢膀至管中。工程承包方式本工程招標(biāo)文件中說明承包方式為包工包料，我公司承諾本工程還有包工期、包質(zhì)量、包安全文明的內(nèi)容。 二、編制依據(jù)《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 (CJJ190)《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》 (GB5009296)《城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 (DGJ081182005)《市政工程排水管道施工及驗收規(guī)程》(DBJ0822096)《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程》(DG/TJ108308200J101852002)《市政地下工程施工及驗收規(guī)程》(DJG0820292)《地基處理技術(shù)規(guī)范》(DBJ084094)《預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ32190)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ332001)《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ1884)1《工程測量規(guī)范》(GB5002693)1《給排水管道施工及驗收規(guī)范》(GB5026897)1《上海市排水管道通用圖》(1992)1市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) CJJ3901《基坑工程設(shè)計規(guī)范》（DBJ086197）1《市政橋梁工程施工及驗收規(guī)程》（DBJ0822096）1《鉆孔灌注樁施工規(guī)程》（DBJ0820292）1《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ9494）1《樁基低應(yīng)變動力檢測規(guī)程》（JGJ9395）《樁基高應(yīng)變動力檢測規(guī)程》（JGJ106－97）2《后張法預(yù)應(yīng)力施工規(guī)程》（DGJ082351999） 第二章、主要分部分項工程施工方案及技術(shù)措施一、道路工程施工技術(shù)方案測量1)、施工前會同勘測設(shè)計部門現(xiàn)場閃接中線控制樁（包括轉(zhuǎn)折點，曲線起訖點）和設(shè)計指定的水準(zhǔn)點。根據(jù)設(shè)計圖進行復(fù)測對路線的控制樁應(yīng)妥善加以保護。若有遺失或移位，及時補釘或校正。2)、恢復(fù)道路中線樁，樁距在直線段一般為20m，曲線段為10m，平、豎曲線起訖點和地形變化點必須加樁。3)、臨時水準(zhǔn)點的設(shè)置距離以測高不加轉(zhuǎn)點為原則，一般為不大于200m。臨時水準(zhǔn)點必須與設(shè)計水準(zhǔn)點復(fù)測閉合，達到允許閉合差。臨時水準(zhǔn)點的設(shè)置必須堅固穩(wěn)定，設(shè)在施工范圍以外不受施工影響的位置。4)、所有測量儀器及測量工具在使用前均按有關(guān)規(guī)范規(guī)定進行檢驗、校正。5)、對所有的施工測量工作都做到有放必復(fù)，分別有專人負責(zé)。并應(yīng)對測量標(biāo)志進行定得測。6)、測量內(nèi)業(yè)工作指定專人校核。原始資料必須完整、妥善保管。7)、測量過程中，若發(fā)現(xiàn)實際情況與設(shè)計圖紙不符，及時向設(shè)計部門提出，不得任意更改。路基工程(1)、土路基1）、施工順序施工準(zhǔn)備→清理現(xiàn)場→明溝排水→原狀土壓實→壓實度試驗→分層回填至設(shè)計標(biāo)高→初步整修邊坡→整修路床、路拱→挖設(shè)排水溝→壓實度試驗→彎沉測試→路基分部工程驗收→進行下道工序施工2）、土路基施工a）清理現(xiàn)場路基施工前（含便道施工占有范圍）應(yīng)對路基下樹根、雜草必須清理，農(nóng)田部分鏟除100mm表層，防止路堤成型后雜物變質(zhì)，地基將發(fā)生松軟和不均勻沉降。施工現(xiàn)場的建筑物垃圾清理干凈，集中堆放，對局部河塘、暗浜等進行處理。以免土路基產(chǎn)生不均勻沉降。原狀高出大地標(biāo)高的土墩采用推土機在10～100米范圍，就地疏散，分層攤壓。b）施工排水土基開工前，調(diào)查該地區(qū)以往雨后積水情況，采取措施，開挖縱橫向明溝、橫向盲溝，沿道路縱向盲溝與縱向明溝接通保證將盲溝中的水及時排出。沿道路縱向兩側(cè)設(shè)置一條縱向排水溝，將水排出施工范圍。路基排水采用挖邊溝與就近河浜接通，應(yīng)低于排水溝土路基面標(biāo)高。其功能應(yīng)滿足施工期間的排水暢通，并要能同時解決沿線單位及居民因原路邊排水河道填筑后所產(chǎn)后的排水問題，同步考慮防汛、防臺等影響。，%，邊溝系統(tǒng)不應(yīng)與農(nóng)田灌渠連通，做到完全隔絕。c）路基壓實路基施工所用的原材料必須是穩(wěn)定性良好、具有一定強度的土做填料，對于穩(wěn)定性差的高液性粘土和粉質(zhì)土堅決杜絕使用。路基壓實關(guān)鍵是控制回填土的含水量，保證土料在接近最佳含量的情況下，達到最好的壓實度。碾壓前測定土的實際含水量是否接近最佳含水量，若含水量過高，應(yīng)予以翻曬，增大暴露面，加速土料水分蒸發(fā)等措施疏干水分。同時在取土場工作面下面挖溝，實地下水位降低，減小土料含水量；若含水量過低則應(yīng)在土料場或施工現(xiàn)場路堤上均勻灑水，充分濕潤使其接近最佳含水量后再予以碾壓；對于道路積水應(yīng)及時排除，防止其浸泡路基，降低路基強度。填方必須分層填筑，每層攤鋪厚度約30cm，每層壓實厚度20cm左右，攤鋪平整并壓實。路基填土不得采用腐植土、生活垃圾土、淤泥凍土和鹽漬土，杜絕含草及樹根等雜物土進入路基，超過10cm的土塊應(yīng)打碎使用。壓路機碾壓時，應(yīng)先輕后重，先靜后震，先邊后中，先低后高，先慢后快，輪跡重疊，使土路基碾壓密實。壓路機壓不到的部位，應(yīng)采用小型機夯擊，夯擊面應(yīng)在縱橫方向均勻相互重疊一半，防止漏夯。土路基壓實后，不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平等現(xiàn)象。若局部有彈簧現(xiàn)象，須人工翻挖晾曬，或換上好土，從新碾壓。路基多余土方開挖，視現(xiàn)象原地面標(biāo)高情況，挖除深度小于30cm時采用人工操作，保證路基土體不擾動，挖除深度過大時，可采用挖土機或推土機進行，并留少量土體由人工整平挖除，并預(yù)留碾壓沉落高度。填土?xí)r應(yīng)根據(jù)不同的土質(zhì)適當(dāng)拋高，使壓實后能符合設(shè)計要求并應(yīng)按設(shè)計要求做縱坡和路拱。當(dāng)土壤含水量高，土路基壓實度不能達到設(shè)計要求時，就要通知指揮部和設(shè)計院，商量采取必要措施，如采用石灰土等方法，來降低含水量，確保土路基壓實度達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn).河浜處理筑壩抽干河浜水后，請監(jiān)理復(fù)核淤泥頂標(biāo)高。用挖機將淤泥土挖除，保留淤泥最下層20cm厚度，采用人工清淤直至原狀土。在浜底開縱橫向溝槽（3030）間距3m左右，槽底部填實礫石，河浜邊側(cè)設(shè)集水井深1m，集水井用Φ600砼管，上用磚塊圍護，派專人用泵日夜抽水。浜底土?xí)窀珊粚嵑螅匆髮⒌涝g隔填土分層填實。填筑邊坡為B/H=1，每層填筑結(jié)束后，須及時測定其壓實度。二灰土墊層施工二灰土施工前根據(jù)路基橫斷面設(shè)計圖將二灰土中線邊線位置放出，有關(guān)測設(shè)數(shù)據(jù)及時記錄，整理并報監(jiān)理工程師審批。本投標(biāo)人將對用于底層填筑處理的二灰土按監(jiān)理工程師的指示修筑試驗路進行現(xiàn)場壓實試驗，長為100米。試驗使二灰土達到規(guī)定的壓實度為止，試驗過程中記錄下壓實設(shè)備、類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓過程、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。試驗結(jié)果報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為二灰土施工時的依據(jù)。 對于塑性指數(shù)較大的土，要加強粉碎，其15～25mm的土塊不超過5%；為降低塑性指數(shù)較大的土顆粒，可在取土坑內(nèi)先摻3%劑量的石灰，將二灰與土用挖掘機反復(fù)翻拌二遍以上，并悶料24h左右，促使土砂化。二灰路拌松鋪厚度控制在24～25cm，調(diào)齒深度為25cm，拌和使混合料的顏色達到均勻一致為止，拌和時橫向要求搭接30cm，成型后二灰土要求及時灑水養(yǎng)生，保持濕潤，并盡快將上面層覆蓋上。面層成型后，路面結(jié)構(gòu)保養(yǎng)1個月。水泥穩(wěn)定碎石基層施工我們采取在工場集中拌和，碎石、水、水泥和早強劑以一定的配合比集中配制、攪拌。水泥穩(wěn)定碎石場供料應(yīng)附質(zhì)保單及原材料復(fù)試報告。水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)施工時氣溫控制在5℃以上，雨天嚴(yán)禁鋪筑，冬季施工采用添加“N20型早強劑”水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪采用攤鋪機攤鋪人工配合施工。水泥穩(wěn)定碎石混合料運至工地后，為保證質(zhì)量，應(yīng)及時攤鋪碾壓，以“隨送隨鋪，當(dāng)天碾壓”為原則，若由于施工條件所限，不能及時攤鋪，混合料在工地堆放時間不宜超過1小時。攤鋪時應(yīng)按順序進行，切勿東鏟西補，應(yīng)隨時補缺，控制松鋪厚度，使水泥穩(wěn)定碎石密實均勻，應(yīng)掌握“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則。保證基層的平整度和符合路拱的要求。水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪，縱橫接縫應(yīng)錯開，橫縫錯距不小于1m。水泥穩(wěn)定碎石碾壓采用振動式壓路機碾壓。攤鋪后的混合料必須當(dāng)天碾壓完畢。中途如遇降雨，應(yīng)將已攤鋪好的混合料至少先普壓一遍，以便瀝水，天晴后待混合料含水率適當(dāng)時再行碾壓?；旌狭系哪雺簳r間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時進行。碾壓先輕后重，先靜后振自兩邊向路中。瀝青砼路面攤鋪①瀝青砼路面攤鋪放樣：根據(jù)實測高程計算出底面層攤鋪厚度，作為放置鋁合金板的基準(zhǔn)。攤鋪基準(zhǔn)線設(shè)置，采用放置鋁合金板。攤鋪中面層采用桁架滑移式平衡梁作為基準(zhǔn)，如有彎道仍采用設(shè)置基準(zhǔn)線。攤鋪上面層，采用桁架滑移式平衡梁以保證攤鋪路面的平整度。②瀝青混合料的攤鋪：攤鋪之前，應(yīng)對瀝青攤鋪機進行全面檢查，符合起步要求。完成下層清掃、涂刷乳化瀝青，在現(xiàn)場監(jiān)理同意的情況下方可起步。根據(jù)不同的攤鋪段落，制定分層的平整度控制標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格階段性目標(biāo)控制，保證平整度達到用3m直尺測量偏差＜。縱斷面高程誤差控制在177。1cm之內(nèi)，全程合格率≥90%。為保證預(yù)期平整度和壓實度，調(diào)整攤鋪機振動頻率及相應(yīng)的振幅，使鋪筑的瀝青混合料的初始密實度達85%左右。攤鋪之前先將熨平板預(yù)熱使其溫度達65℃以上，開啟振動搗實開關(guān)運轉(zhuǎn)正常后方可起步。瀝青混合料未碾壓之前，施工人員不得進行踩踏。③瀝青混合料的碾壓：瀝青混合料的碾壓宜采用雙鋼輪液壓振動壓路機（關(guān)閉振動）與輪胎式壓路機的組合方式分層碾壓，碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。各階段碾壓有不同的技術(shù)要求，壓路機碾壓速度應(yīng)以慢而均勻為原則，碾壓速度過快會造成瀝青面層的推移，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓順序分為：初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，我們采用分段碾壓梯形重疊的方式，每一碾壓段為50～60m，分段需清晰，設(shè)有標(biāo)志，便于司機辯認，并配備專人指揮，碾壓順序由路邊向中心碾壓，彎道處內(nèi)側(cè)向上碾壓，每一輪重疊1/2輪寬。終壓過程中或終壓過后派專人用三米直尺檢查平整度，對超過2mm部分劃上記號及時用雙鋼輪振動壓路機橫向碾壓消除超差，以達到平整度要求。人行道施工以側(cè)石頂面為基準(zhǔn)，按設(shè)計橫坡和寬度，定出邊界及其高度，靠近側(cè)石處的人行道板面應(yīng)高出側(cè)石頂面5mm，以利排水。鋪筑預(yù)制板一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼墊層，不得有“虛空”現(xiàn)象。經(jīng)常用三米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求，及時整修。側(cè)平石施工側(cè)平石施工時首先核對道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界，進行邊線放樣，定出邊樁。按路面設(shè)計縱坡和路拱大小，計算出側(cè)平石頂面標(biāo)高值，定出頂面標(biāo)高。相鄰側(cè)石接縫必須平齊，縫寬1cm，檢查無誤后及時塢磅。平石和側(cè)石應(yīng)錯縫對中相接，平石間縫寬1cm，側(cè)石間的隙縫小于1cm，平面與路面接邊線必須順直。側(cè)平石灌縫用水泥砂漿，抗壓強度大于10MPa，勾縫必須飽滿嵌實，勾縫以平縫或凹縫為宜。新砌側(cè)平石應(yīng)設(shè)護欄防護，按縫濕治養(yǎng)護可少于3天。二、排水工程（開槽埋管）施工技術(shù)方案溝槽開挖土方開挖均采用機械施工，以人工修整輔助。本工程溝槽開挖均采用直槽。土方需回填的部分用推土機推出，堆放在離溝槽盡量遠的區(qū)域內(nèi)。挖土?xí)r必須逐層開挖，逐漸卸載并及時進行支撐。并隨時注意觀察土壁的情況和支撐的穩(wěn)定。機械挖土必須嚴(yán)格控制在槽底標(biāo)高以上20cm，用人工挖土修整槽底，防止超挖或者擾動基底。如超挖不可復(fù)土，應(yīng)用砂石回填夯實。溝槽開挖后盡量減少曝露時間，邀請監(jiān)理工程師驗