【正文】 門的管路裝置、油的過濾和冷卻裝置以及油量調(diào)節(jié)裝置等，所以費(fèi)用較貴。此外，還應(yīng)注意，箱座上的排油孔宜開大些，以便熱油迅速排出。 蝸桿圓周速度在10m/s以下的蝸桿減速器可以采用油池潤滑。當(dāng)蝸桿在下時，油面高度應(yīng)低于蝸桿螺紋的根部，并且不應(yīng)超過蝸桿軸上滾動軸承的最低滾珠(柱)的中心，以免增加功率損失。但如滿足了后一條件而蝸桿未能浸入油中時，則可在蝸桿軸上裝一甩油環(huán)，將油甩到蝸輪上以進(jìn)行潤滑。當(dāng)蝸桿在上時，則蝸輪浸入油中的深度也以超過齒高不多為限。蝸桿圓周速度在10m／s以上的減速器應(yīng)采用噴油潤滑。噴油方向應(yīng)順著蝸桿轉(zhuǎn)入嚙合區(qū)的方向，但有時為了加速熱的散失，油也可從蝸桿兩側(cè)送人嚙合區(qū)。齒輪減速器和蝸輪減速器的潤滑油粘度可分別參考表選取。若工作溫度低于0℃，則使用時需先將油加熱到0℃以上。蝸桿上置的，粘度應(yīng)適當(dāng)增大。第二章 傳動方案擬定第三組：設(shè)計單級圓柱齒輪減速器和一級帶傳動１、工作條件：使用年限５年，工作為一班工作制，載荷平穩(wěn)，環(huán)境清潔。２、原始數(shù)據(jù)：滾筒圓周力F=2200N；帶速V=；滾筒直徑D=420mm；方案擬定：　　　采用Ｖ帶傳動與齒輪傳動的組合，即可滿足傳動比要求，同時由于帶傳動具有良好的緩沖，吸振性能，適應(yīng)大起動轉(zhuǎn)矩工況要求，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用維護(hù)方便。 第三章 電動機(jī)選擇電動機(jī)類型和結(jié)構(gòu)的選擇：選擇Y系列三相異步電動機(jī)，此系列電動機(jī)屬于一般用途的全封閉自扇冷電動機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，價格低廉，維護(hù)方便，適用于不易燃，不易爆，無腐蝕性氣體和無特殊要求的機(jī)械。 電動機(jī)容量選擇：電動機(jī)所需工作功率為：式（1）：Ｐd＝ＰＷ／ηa　 (kw) 由式(2)：ＰＷ＝ＦV/1000 (KW)因此　　 Pd=FV/1000ηa (KW)由電動機(jī)至運(yùn)輸帶的傳動總效率為：η總=η１η２３η３η４η5式中：ηηηηη5分別為帶傳動、軸承、齒輪傳動、聯(lián)軸器和卷筒的傳動效率。取η１=，η２＝，η３＝，η４＝則：　η總=　　 =所以：電機(jī)所需的工作功率：　　　　Pd　= FV/1000η總 =(2200)/(1000) = (kw)確定電動機(jī)轉(zhuǎn)速 卷筒工作轉(zhuǎn)速為： n卷筒＝601000V/（πD） =(601000)/（４2０π）　　　　　 = r/min根據(jù)手冊Ｐ７表１推薦的傳動比合理范圍，取圓柱齒輪傳動一級減速器傳動比范圍Ｉ’=3～６。?。謳鲃颖龋桑薄?２～４ 。則總傳動比理論范圍為：Ｉa’＝６～２４。故電動機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范為 N’d=I’an卷筒　　　　　 =(16～24) =～ r/min則符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有：750、1000和1500r/min根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，由相關(guān)手冊查出三種適用的電動機(jī)型號：（如下表）方案電 動機(jī) 型號額定功率電動機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min)電動機(jī)重量N參考價格傳動裝置傳動比同步轉(zhuǎn)速滿載轉(zhuǎn)速總傳動比V帶傳動減速器1Y132S41500144065012002Y132M26100096080015003Y160M2875072012402100綜合考慮電動機(jī)和傳動裝置的尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器傳動比，可見第2方案比較適合。此選定電動機(jī)型號為Y132M26，其主要性能：電動機(jī)主要外形和安裝尺寸：中心高H外形尺寸L(AC/2+AD)HD底角安裝尺寸 AB地腳螺栓孔直徑 K軸 伸 尺 寸DE裝鍵部位尺寸 FGD1325203453152161781228801041第四章 確定傳動裝置的總傳動比和分配級傳動比由選定的電動機(jī)滿載轉(zhuǎn)速nm和工作機(jī)主動軸轉(zhuǎn)速n可得傳動裝置總傳動比為： ia=nm/n=nm/n卷筒=960/=總傳動比等于各傳動比的乘積分配傳動裝置傳動比ia=i0i （式中i0、i分別為帶傳動 和減速器的傳動比） 分配各級傳動裝置傳動比： 根據(jù)指導(dǎo)書P7表1，取i0=（普通V帶 i=2～4）因為：　　　ia＝i0i所以：　　　i＝ia／i0＝＝第五章 傳動裝置的運(yùn)動和動力設(shè)計將傳動裝置各軸由高速至低速依次定為Ⅰ軸，Ⅱ軸，......以及i0,i1，......為相鄰兩軸間的傳動比η01，η12，......為相鄰兩軸的傳動效率PⅠ，PⅡ，......為各軸的輸入功率 （KW）TⅠ，TⅡ，......為各軸的輸入轉(zhuǎn)矩 （Nm）nⅠ,nⅡ,......為各軸的輸入轉(zhuǎn)矩 （r/min）可按電動機(jī)軸至工作運(yùn)動傳遞路線推算，得到各軸的運(yùn)動和動力參數(shù) 運(yùn)動參數(shù)及動力參數(shù)的計算（1）計算各軸的轉(zhuǎn)數(shù)： Ⅰ軸：nⅠ=nm/ i0=960/= （r/min）　?、蜉S：nⅡ= nⅠ/ i1 = 卷筒軸：nⅢ= nⅡ（2）計算各軸的功率：Ⅰ軸： PⅠ=Pdη01 =Pdη1==（KW）Ⅱ軸： PⅡ= PⅠη12= PⅠη2η3 =　 =（KW）卷筒軸： PⅢ= PⅡη23= PⅡη2η4 ==（KW）計算各軸的輸入轉(zhuǎn)矩：電動機(jī)軸輸出轉(zhuǎn)矩為： Td=9550Pd/nm=9550= NmⅠ軸： TⅠ= Tdi0η01= Tdi0η1== Nm Ⅱ軸： TⅡ= TⅠi1η12= TⅠi1η2η4 == Nm卷筒軸輸入軸轉(zhuǎn)矩：T Ⅲ= TⅡη2η4 = Nm計算各軸的輸出功率：由于Ⅰ～Ⅱ軸的輸出功率分別為輸入功率乘以軸承效率：故：P’Ⅰ=PⅠη軸承== KWP’Ⅱ= PⅡη軸承== KW計算各軸的輸出轉(zhuǎn)矩：由于Ⅰ～Ⅱ軸的輸出功率分別為輸入功率乘以軸承效率：則：T’Ⅰ= TⅠη軸承== NmT’ Ⅱ= TⅡη軸承 == Nm由指導(dǎo)書的表1得到：η1=η2=η3=η4=i0為帶傳動傳動比i1為減速器傳動比滾動軸承的效率~綜合以上數(shù)據(jù)，得表如下：軸名效率P （KW）轉(zhuǎn)矩T （Nm）轉(zhuǎn)速nr/min傳動比 i效率η輸入輸出輸入輸出電動機(jī)軸960?、褫SⅡ軸卷筒軸第六章 V帶的設(shè)計 （1）選擇普通V帶型號 由PC=KAP==（ KW） 根據(jù)課本P134表97得知其交點(diǎn)在A、B型交 界線處，故A、B型兩方案待定： 方案1：取A型V帶 確定帶輪的基準(zhǔn)直徑，并驗算帶速： 則取小帶輪 d1=100mm d2=n1d1(1ε)/n2=id1(1ε) =100()= 由表92取d2=274mm (雖使n2略有減少，但其誤差小于5%，故允許)帶速驗算： V=n1d1π/（100060） =960100π/（100060） = m/