【正文】 d1=140mm d2=n1（d1+d2）≤a0≤2PC齒輪精度初選8級(2)、初選主要參數(shù) Z1=20 ，u= Z2=Z1Z=320=60 mm d2=md1已知MeC2= ,由課本表131有:［σ1］=60Mpa 則：σe= MeC2/W= MeC2/(D43)=1000/(603)= Nm［σ1］右起第一段D處雖僅受轉(zhuǎn)矩但其直徑較小，故該面也為危險截面： σe= MD/W= MD/((4)通氣器減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于摩擦發(fā)熱，使機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤滑油從縫隙向外滲漏。(7)調(diào)整墊片調(diào)整墊片由多片很薄的軟金屬制成，用一調(diào)整軸承間隙。hl）=41000/（601142）= [σp] (110Mpa)第十二章 滾動軸承設(shè)計(jì)根據(jù)條件，軸承預(yù)計(jì)壽命Lh53658=14600小時（1）初步計(jì)算當(dāng)量動載荷P 因該軸承在此工作條件下只受到Fr徑向力作用，所以P=Fr=（2）求軸承應(yīng)有的徑向基本額定載荷值 （3）選擇軸承型號查課本表115，選擇6208軸承 Cr=由課本式113有∴預(yù)期壽命足夠∴此軸承合格（1）初步計(jì)算當(dāng)量動載荷P因該軸承在此工作條件下只受到Fr徑向力作用，所以P=Fr=（2）求軸承應(yīng)有的徑向基本額定載荷值 （3）選擇軸承型號查課本表115，選擇6211軸承 Cr=由課本式113有∴預(yù)期壽命足夠∴此軸承合格第十三章 密封和潤滑的設(shè)計(jì) 由于選用的電動機(jī)為低速，常溫，常壓的電動機(jī)則可以選用毛氈密封。這樣不僅密封簡單，不宜流失，同時也能形成將滑動表面完全分開的一層薄膜。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。從一無所知到基本掌握減速器制造和工藝設(shè)計(jì)的基本流程，這期間老師和同學(xué)們對我的幫助是巨大的，這里給你們最衷心的感謝！最后，我要向在百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱、評議和參加本人論文答辯的各位師長表示感謝！參考文獻(xiàn)1.“課本”：機(jī)械設(shè)計(jì)/楊明忠 朱家誠主編 編號 ISBN 7562917256 武漢理工大學(xué)出版社 2004年6月第2次印刷.2.“手冊”：機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊/吳宗澤，羅圣國主編 編號ISBN7040193035 北京高等教育出版社 2006年11月第3次印刷.3“指導(dǎo)書”：機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書/龔桂義，羅圣國主編 編號ISBN 7040027283 北京高等教育出版社 2006年11月第24次印刷.鍵12850。(3) 進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)基本技能的訓(xùn)練，如計(jì)算、繪圖、熟悉和運(yùn)用設(shè)計(jì)資料（手冊、圖冊、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等）以及使用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算和數(shù)據(jù)處理等。對于單級減速器，浸油深度為一個齒全高，這樣就可以決定所需油量，單級傳動,每傳遞1KW需油量V0=~。TⅡ/（dm h=7mm根據(jù)課本P243（105）式得σp=4 (6)定位銷 為了保證軸承座孔的安裝精度，在機(jī)蓋和機(jī)座用螺栓聯(lián)結(jié)后，鏜孔之前裝上兩個定位銷，孔位置盡量遠(yuǎn)些。(3)油標(biāo)油標(biāo)用來檢查油面高度，以保證有正常的油量。 水平面的支反力：RA=RB=Ft/2 = N 垂直面的支反力：由于選用深溝球軸承則Fa=0那么RA’=RB’ =Fr62/124= N（6）畫彎矩圖 右起第四段剖面C處的彎矩： 水平面的彎矩：MC=RA62= Nm 垂直面的彎矩：MC1’= MC2’=RA’62= Nm 合成彎矩： （7）畫轉(zhuǎn)矩圖： T= Ftd2/2= Nm （8）畫當(dāng)量彎矩圖 因?yàn)槭菃蜗蚧剞D(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩為脈動循環(huán)，α= 可得右起第四段剖面C處的當(dāng)量彎矩： （9）判斷危險截面并驗(yàn)算強(qiáng)度右起第四段剖面C處當(dāng)量彎矩最大，而其直徑與相鄰段相差不大，所以剖面C為危險截面。tanα=tan200=Ft，F(xiàn)r的方向如下圖所示 （5）軸長支反力根據(jù)軸承支反力的作用點(diǎn)以及軸承和齒輪在軸上的安裝位置，建立力學(xué)模型。Z1=390=270 mma=m Z=320=60mm齒輪嚙合寬度b=Ψdsin(α/2) =23sin() = N綜合各項(xiàng)數(shù)據(jù)比較得出方案二更適合 由機(jī)械設(shè)計(jì)書表94查得P0=由表96查得△P0= 由表97查得Kα=由表93查得KL=由課本表92得，推薦的B型小帶輪基準(zhǔn)直徑125mm~280mm由機(jī)械設(shè)計(jì)書表94查得P0=由表96查得△P0= 由表97查得Kα=由表93查得KL=帶輪示意圖如下：d0dHLS1斜度1:25SS2drdkdhddaLBS2第七章 齒輪傳動的設(shè)計(jì)(1)、選定齒輪傳動類型、材料、熱處理方式、精度等級。KLπ/（100060） =960140za0) =2500+π(1ε) =100()= 由表92取d2=274mm (雖使n2略有減少，但其誤差小于5%，故允許)帶速驗(yàn)算： V=n1m計(jì)算各軸的輸出功率：由于Ⅰ～Ⅱ軸的輸出功率分別為輸入功率乘以軸承效率：故：P’Ⅰ=PⅠη軸承== KWP’Ⅱ= PⅡη軸承== KW計(jì)算各軸的輸出轉(zhuǎn)矩：由于Ⅰ～Ⅱ軸的輸出功率分別為輸入功率乘以軸承效率：則：T’Ⅰ= TⅠη軸承== Ni1η4 ==（KW）計(jì)算各軸的輸入轉(zhuǎn)矩：電動機(jī)軸輸出轉(zhuǎn)矩為： Td=9550π）　　　　　 = r/min根據(jù)手冊Ｐ７表１推薦的傳動比合理范圍，取圓柱齒輪傳動一級減速器傳動比范圍Ｉ’=3～６。蝸桿上置的，粘度應(yīng)適當(dāng)增大。 蝸桿圓周速度在10m/s以下的蝸桿減速器可以采用油池潤滑。這時，最好采用噴油潤滑。潤滑圓錐齒輪傳動時，齒輪浸入油中的深度應(yīng)達(dá)到輪齒的整個寬度。 ——在輸入軸和輸出軸端不采用傳統(tǒng)的法蘭式端蓋，而改用機(jī)械密封圈；在盲孔端則裝有沖壓薄壁端蓋。關(guān)于箱體的壁厚、肋厚、凸緣厚、螺栓尺寸等均可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算，見有關(guān)圖冊。箱體應(yīng)具有足夠的剛度，以免受載后變形過大而影響傳動質(zhì)量?！⊥ㄟ^比較，我們選定圓柱齒輪減速器。3）蝸桿減速器主要用于傳動比較大(j10)的場合。這兩種布置方式可由兩對齒輪副分擔(dān)載荷，有利于改善受力狀況和降低傳動尺寸。為此，在設(shè)計(jì)這種減速器時應(yīng)注意：1)軸的剛度宜取大些；2)轉(zhuǎn)矩應(yīng)從離齒輪遠(yuǎn)的軸端輸入，以減輕載荷沿齒寬分布的不均勻；3)采用斜齒輪布置，而且受載大的低速級又正好位于兩軸承中間，所以載荷沿齒寬的分布情況顯然比展開好。一級圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄第一章 減速器的慨述…………….………………………………5 第二章 傳動方案擬定…………….………………………………9第三章 電動機(jī)的選擇……………………………………………10第四章 確定傳動裝置總傳動比及分配各級的傳動比….…….13第五章 傳動裝置的運(yùn)動和動力設(shè)計(jì)…………………………..14第六章 普通V帶的設(shè)計(jì)……………………………………….18第七章 齒輪傳動的設(shè)計(jì)………………………………………..23第八章 傳動軸的設(shè)計(jì)……………………….…………………..28第九章 輸出軸的設(shè)計(jì)……..………………….………………….33第十章 箱體的設(shè)計(jì)………..………………….