【正文】 ………………….38第十一章 鍵連接的設(shè)計…………………………………………41第十二章 滾動軸承的設(shè)計………………………………………43第十三章 潤滑和密封的設(shè)計……………………………………45第十四章 聯(lián)軸器的設(shè)計…………………………………………46第十五章 設(shè)計小結(jié)……………………………………………....47第十六章 致謝…………………………………………………....49第十七章 參考文獻……………………………………………....50第一章 減速器概述 減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動或齒輪—蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用在動力機與工作機之間作為減速的傳動裝置；在少數(shù)場合下也用作增速的傳動裝置，這時就稱為增速器。展開式最簡單，但由于齒輪兩側(cè)的軸承不是對稱布置，因而將使載荷沿齒寬分布不均勻，且使兩邊的軸承受力不等。傳動功率很大的減速器最好采用雙驅(qū)動式或中心驅(qū)動式。因為圓錐齒輪常常是懸臂裝在軸端的，為了使它受力小些，常將圓錐面崧，作為，高速極：山手面錐齒輪的精加工比較困難，允許圓周速度又較低，因此圓錐齒輪減速器的應(yīng)用不如圓柱齒輪減速器廣。前者結(jié)構(gòu)較緊湊，后者效率較高。減速器箱體的外形目前比較傾向于形狀簡單和表面平整。在箱座上則常設(shè)有為提取整個減速器用的起重吊鉤和為觀察或測量油面高度用的油面指示器或測油孔。為了便于傳動零件的安裝，在適當部位有較大的開孔。速度低的(0．5m／s一0．8m／s)也允許浸入深些，可達到1／6的齒輪半徑；更低速時，甚至可到1／3的齒輪半徑。圓周速度u12m/s的齒輪減速器不宜采用油池潤滑，因為：1)由齒輪帶上的油會被離心力甩出去而送不到嚙合處；2)由于攪油會使減速器的溫升增加；3)會攪起箱底油泥，從而加速齒輪和軸承的磨損；4)加速潤滑油的氧化和降低潤滑性能等等。此外，還應(yīng)注意，箱座上的排油孔宜開大些，以便熱油迅速排出。若工作溫度低于0℃，則使用時需先將油加熱到0℃以上。D） =(601000)/（４2０η2m Ⅱ軸： TⅡ= TⅠη4 = Nd1（d1+d2）+（d2d1）2/(4 v2 =500（）/（7）+ = N 由課本919得作用在軸上的壓力 FQ=2d1（140+384）/2+（384140）2/(4700) = mm 由表93選用Ld=2244 mm的實際中心距 a=a0+(LdL0)/2=700+()/2= 驗算小帶輪上的包角α1 α1=180(d2d1) =180(384140)120 合適 確定帶的根數(shù) Z=PC/（(P0+△P0)F0（1/Z1+1/Z2） =（1/20+1/90）= Zε= 許用應(yīng)力 查課本圖621（a） 查表68 按一般可靠要求取SH=1 則 取兩式計算中的較小值，即［σH］=560Mpa于是 d1≥ = = mm (4)確定模數(shù) m=d1/Z1≥ 取標準模數(shù)值 m=3(5) 按齒根彎曲疲勞強度校核計算 校核式中 小輪分度圓直徑d1=md2=mmm 求圓周力：FtFt=2T2/d2=2105/60= 求徑向力FrFr=Fttanα=tan200=Ft，F(xiàn)r的方向如下圖所示 （5）軸長支反力根據(jù)軸承支反力的作用點以及軸承和齒輪在軸上的安裝位置，建立力學(xué)模型。(2) 放油螺塞減速器底部設(shè)有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞賭注。對于需作軸向調(diào)整的套環(huán)，如裝上二個啟蓋螺釘，將便于調(diào)整。箱體結(jié)構(gòu)尺寸選擇如下表：名稱符號尺寸（mm）機座壁厚δ8機蓋壁厚δ18機座凸緣厚度b12機蓋凸緣厚度b 112機座底凸緣厚度b 220地腳螺釘直徑df20地腳螺釘數(shù)目n4軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑d116機蓋與機座聯(lián)接螺栓直徑d212聯(lián)軸器螺栓d2的間距 l 160軸承端蓋螺釘直徑d310窺視孔蓋螺釘直徑d48定位銷直徑d8df，d1, d2至外機壁距離C126, 22, 18df， d2至凸緣邊緣距離C224, 16軸承旁凸臺半徑R124, 16凸臺高度h 根據(jù)低速級軸承座外徑確定，以便于扳手操作為準外機壁至軸承座端面距離l1 60，44大齒輪頂圓與內(nèi)機壁距離△112齒輪端面與內(nèi)機壁距離△2 10機蓋、機座肋厚m1 ,m27， 7軸承端蓋外徑D290， 105軸承端蓋凸緣厚度t 10軸承旁聯(lián)接螺栓距離S盡量靠近，以Md1和Md2互不干涉為準，一般s=D2第十一章 鍵聯(lián)接設(shè)計1．輸入軸與大帶輪聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接此段軸徑d1=30mm,L1=50mm查手冊得，選用C型平鍵，得：A鍵 87 GB109679 L=L1b=508=42mmT=l）=41000/（44850） = [σp] (110Mpa)輸出軸與齒輪2聯(lián)接用平鍵聯(lián)接軸徑d3=60mm L3=58mm TⅡ=查手冊P51 選用A型平鍵鍵1811 GB109679l=L3b=6018=42mm h=11mmσp=4同時為了避免油攪動時泛起沉渣，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH不應(yīng)小于30~50mm?！　?2) 學(xué)習(xí)機械設(shè)計的一般方法，掌握通用機械零件、機械傳動裝置或簡單機械的設(shè)計原理和過程。羅老師在設(shè)計的各個階段給出了許多寶貴意見。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。第十四章 聯(lián)軸器的設(shè)計（1）類型選擇 由于兩軸相對位移很小，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，且結(jié)構(gòu)簡單，對緩沖要求不高，故選用彈性柱銷聯(lián)。毛氈密封是在殼體圈內(nèi)填以毛氈圈以堵塞泄漏間隙，達到密封的目的。L)=41000/（30742） = [σR] (110Mpa)輸入軸與齒輪1聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接軸徑d2=44mm L2=63mm TⅠ=有的墊片還要起調(diào)整傳動零件軸向位置的作用。所以多在機蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機體內(nèi)熱漲氣自由逸出，達到集體內(nèi)外氣壓相等，提高機體有縫隙處的密封性能。D13)=1000/(453)= Nm［σ1］ 所以確定的尺寸是安全的 。D43)=1000/(443)= Nm［σ1］右起第一段D處雖僅受轉(zhuǎn)矩但其直徑較小，故該面也為危險截面： σe= MD/W= MD/(n1/（601000） =60（601000） = m/s對照表65可知選擇8級精度合適。Z1=390=270 mma=m u=20=90 取ψa=，則ψd=（）/z（d1+d2） （140+384）≤a0≤2（140+384） ≤a0≤1048 初定中心距a0=700 ，則帶長為 L0=2d1Kα） =（（+）） = 故要取7根A型V帶 計算軸上的壓力 由書918的初拉力公式有 F0=500π/（100060） = m/s 介于5~25m/s范圍內(nèi)，故合適 確定帶長和中心距a： m）轉(zhuǎn)速nr/min傳動比 i效率η輸入輸出輸入輸出電動機軸960?、褫SⅡ軸卷筒軸第六章 V帶的設(shè)計 （1）選擇普通V帶型號 由PC=KAη2i0故電動機轉(zhuǎn)速的可選范為 N’d=I’an卷筒　　　　　 =(16～24