【正文】 檢查工作； 安全環(huán)保部負(fù)責(zé)安全、環(huán)保等施工管理和檢查工作；機(jī)械物資部負(fù)責(zé)工程材料、施工機(jī)械設(shè)備 的采購(gòu)、調(diào)配和管理工作；計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)成本核算、計(jì)量、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)和財(cái)會(huì)工作；綜合辦公室負(fù)責(zé)人事、行政管理和后勤保障工作，并設(shè)專職醫(yī)務(wù)人員，負(fù)責(zé)職工健康體檢、疾病治療及急救；工程試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本標(biāo)段的工程試驗(yàn)和質(zhì)量檢測(cè)工作；協(xié)調(diào)配合組負(fù)責(zé)與地方政府和相鄰施工單位的協(xié)調(diào)和溝通，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目各工程隊(duì)施工過程中的協(xié)調(diào)、配合工作。 項(xiàng)目經(jīng)理部下轄路基、橋涵、軌道、建筑、電務(wù)、制架梁鋪軌等專業(yè)工程隊(duì)，在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照各自的施工任務(wù)及施工需要，組建專業(yè)施工工區(qū)和施工班組進(jìn)行本區(qū)段施工，確保本標(biāo)段工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效 、按期完成。 詳見 ： “ 表 6－ 1擬為承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖 ” 。 根據(jù)新建九江至南昌城建鐵路站前 XX 標(biāo) 段建設(shè)特點(diǎn)，單位依據(jù)投標(biāo)承諾立即組建項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)立相關(guān)專業(yè)專家組，并實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部直接管理專業(yè)工程隊(duì)的管理方案。 按照工程施工管理程序有針對(duì)性地計(jì)劃、組織、實(shí)施、檢查、反饋、糾正、驗(yàn)證、控制，實(shí)現(xiàn) PDCA 循環(huán)。項(xiàng)目實(shí)行目標(biāo)管理，依據(jù)建設(shè)單位對(duì)項(xiàng)目的特定要求，制定明確的控制目標(biāo)。將總目標(biāo)分解，質(zhì)量目標(biāo)分解到分項(xiàng)工程，進(jìn)度目標(biāo)分解到周計(jì)劃，投資目標(biāo)分解到月投資額。為保目標(biāo)能夠順 利實(shí)現(xiàn)，制定相應(yīng)的制度和措施，并在控制中強(qiáng)調(diào)事前控制和反饋控制，按照計(jì)劃、跟蹤、反饋、控制回視程序，及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差，不斷調(diào)整計(jì)劃以保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目的安全管理提倡把人的健康放在首位，杜絕一切違章操作和事故的發(fā)生。 施工準(zhǔn)備階段組織措施 由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門及工程隊(duì)負(fù)責(zé)人，成立有關(guān)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等組織機(jī)構(gòu)，制定施工方案、各項(xiàng)管理制度及措施，作好人員、設(shè)備等進(jìn)場(chǎng)工作。由項(xiàng)目總工程師組織相關(guān)技術(shù)人員，作好技 術(shù)準(zhǔn)備及補(bǔ)充地質(zhì)勘察、圖紙審核及現(xiàn)場(chǎng) 核對(duì)、交接樁復(fù)測(cè)工作；做好材料試驗(yàn)、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)等工作；做好施工場(chǎng)地規(guī)劃、臨時(shí)設(shè)施設(shè)計(jì)與施工，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及重點(diǎn)工程施工方案。 施工階段組織措施 由項(xiàng)目經(jīng)理組織相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)及各項(xiàng)措施，根據(jù)實(shí)際工程進(jìn)度情況，及時(shí)優(yōu)化資源配置，保證工程按計(jì)劃進(jìn)行。由項(xiàng)目總工程師組織相關(guān)技術(shù)人員，不斷優(yōu)化施工方案及施工工藝流程設(shè)計(jì)，提高質(zhì)量和效益，節(jié)約成本。按照施工管理程序有針對(duì)性地計(jì)劃、組織、實(shí)施、檢查、反饋、糾正、驗(yàn)正、控制施工過程。加強(qiáng)勞動(dòng)力、主要設(shè)備的動(dòng)態(tài)組織和管理，充分作好安 全、工期、質(zhì)量、環(huán)保施工按計(jì)劃有序進(jìn)行。 竣工驗(yàn)收階段組織措施 由項(xiàng)目經(jīng)理組織相關(guān)部門、專業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)已完工程進(jìn)行全面自檢自查，確保工程質(zhì)量零缺陷。由項(xiàng)目總工程師組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)已完工程進(jìn)行技術(shù)核對(duì)，編制竣工文件。對(duì)已完工程采取妥善的保護(hù)措施，配合相關(guān)方做好后續(xù)工程及竣工驗(yàn)收工作。 隊(duì)伍部署、任務(wù)劃分及施工順序 根據(jù)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)， 按 便于生產(chǎn)指揮、施工管理和對(duì)外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào) 的原則和 具體情況設(shè)置管理機(jī)構(gòu) ，部署施工隊(duì)伍 。 本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)在樂化，以租用房屋 為辦公及生活用房。全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的對(duì)內(nèi)指揮、對(duì)外協(xié)調(diào)聯(lián)系；對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、效益、環(huán)保等全面負(fù)責(zé)。經(jīng)理部下按專業(yè)分工，投入路基、橋梁 （含制架梁） 、鋪軌 、電務(wù)、 建 筑 工程隊(duì)，各專業(yè)工程隊(duì)承擔(dān)各自管段工程任務(wù)施工和管理。 施工任務(wù)劃分原則：統(tǒng)籌規(guī)劃，綜合安排；結(jié)合專業(yè)，均衡生產(chǎn)；便于管理協(xié)調(diào)，利于施工生產(chǎn)。 經(jīng)理部下設(shè) 三個(gè)路基工程 隊(duì) 、二個(gè)橋梁工程隊(duì)、 一個(gè)架梁工程隊(duì) ,一個(gè)鋪軌工程隊(duì)、 一個(gè)制梁場(chǎng)、一個(gè)建筑工程隊(duì)、一個(gè)電務(wù)工程隊(duì)。 三電改遷 電務(wù)工程隊(duì)駐地設(shè)在項(xiàng)目部駐地附近，負(fù)責(zé)本標(biāo)段三電遷改工程 、既 有線改建配合及站前工程施工時(shí)所需的電務(wù)配合施工。 路基工程 本標(biāo)段擬投入 三 個(gè)路基工程隊(duì)承擔(dān)路基土、石方及基附屬工程施工，隊(duì)伍布署及任務(wù)劃分詳見“ 路基工程隊(duì)布署及施工任務(wù)劃分表 ”。 路基工程隊(duì)布署及施工任務(wù)劃分表 工程隊(duì)名稱 駐地位置 任務(wù)劃分 施工工區(qū) 路基工程一隊(duì) DK90+000右側(cè) DK84+～ DK95+000 范圍內(nèi)路基土、石方及附屬施工 一工區(qū)： DK84+～ DK88+000（含永修站） 二工區(qū)： DK88+000 ～DK95+000 路 基工程二隊(duì) DK100+000右側(cè) DK95+000～ DK105+ 范圍內(nèi)路基土、石方及附屬施工 一工區(qū)： DK95+000 ～DK100+000 二工區(qū)： DK100+000 ～DK105+ 路基工程三隊(duì) 樂化東站K1423+100 昌九線 DK105+ ～DK1427+300（含樂化東站）、樂 化 至 南 昌 北 聯(lián) 絡(luò) 線LDK1423+545 ～LDK1431+ 及相關(guān)京九線改建和南昌樞紐范圍內(nèi)路基土、石方及附屬施工 一 工 區(qū) ： 昌 九 線DK105+～ DK1426+000 （含 樂化東站） 二 工 區(qū) ： 昌 九 線DK1426+000～ DK1427+300、樂化至南昌北聯(lián)絡(luò)線 LDK1423+545～LDK1431+、相關(guān)京九線改建及南昌樞紐 橋梁下部、特殊結(jié)構(gòu)梁及涵洞工程 本標(biāo)段擬投入兩個(gè)橋涵工程隊(duì)承擔(dān)橋梁、涵洞及公跨鐵橋梁工程施工，隊(duì)伍布署及任務(wù)劃分詳見“ 橋梁工程隊(duì)布署及施工任務(wù)劃分表 ”。 箱梁預(yù)制 本標(biāo)段設(shè)一處箱梁制梁場(chǎng)。擬在 DK104 附近線路右側(cè)設(shè)樂化箱梁制梁場(chǎng)，負(fù)責(zé)完成本標(biāo)段的全部箱梁預(yù)制。 箱梁架設(shè) 本標(biāo)段架梁工程設(shè)一 個(gè)箱梁架設(shè)工程隊(duì) ,部署在樂化箱梁制梁場(chǎng) ,承擔(dān)標(biāo)段的箱梁 架設(shè)工程。架設(shè)箱梁 139孔。 橋梁工程隊(duì)布署及施工任務(wù)劃分表 工程隊(duì)名稱 駐地位置 任務(wù)劃分 施工工區(qū) 橋梁工程一隊(duì) DK89+100 線路左側(cè)（熊家特大橋） DK84+ 至DK105+ 之間橋涵工程 一工區(qū)：熊家特大橋、楊梅壟大橋及DK84+ 至 DK92+000 之間的公跨鐵立交橋 、 涵洞工程 二工區(qū)：下白港特大橋、樂化大橋 DK92+000 至 DK105+ 之間的公跨鐵立交橋及涵洞工程 橋梁工程二隊(duì) DK107+300 線路左側(cè)（樂化特大橋） 昌九線DK105+ 至DK1431+、樂化至南昌北聯(lián)絡(luò)線、既有京九線改建段橋涵工程 一工區(qū)：樂化特大橋 0 號(hào)臺(tái)至 40號(hào)墩（ DK107+） 二 工 區(qū) ： 樂 化 特 大 橋 41 號(hào)墩（ DK107+）至 DK108+ 三工區(qū)： DK108+ 至DK1431+、樂化至南昌北聯(lián)絡(luò)線、既有京九線改建段橋涵工程 軌道工程 根據(jù)工程特點(diǎn)、施工條件及施工需要，本標(biāo)段鋪軌工程設(shè)一個(gè)鋪軌工程隊(duì) ,部署在南昌 北鋪軌基地 ,按工程項(xiàng)目及專業(yè)計(jì)劃鋪軌工程隊(duì)部署六個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，施工作業(yè)隊(duì)分別為綜合作業(yè)隊(duì)、基地生產(chǎn)作業(yè)隊(duì)、放散鎖定作業(yè)隊(duì)、鋪軌作業(yè)隊(duì)、機(jī)械化養(yǎng)路作業(yè)隊(duì)、工程運(yùn)輸作業(yè)隊(duì)。各施工作業(yè)隊(duì)按專業(yè)劃分施工生產(chǎn)任務(wù)和管轄范圍，共同完成本標(biāo)段鋪軌工程的施工和缺陷修復(fù)工作。本工程長(zhǎng)軌焊接利用既有向塘焊軌廠。 1）綜合作業(yè)隊(duì) 承擔(dān)本標(biāo)段鋪碴、補(bǔ)碴、整道、配合大型機(jī)械化養(yǎng)路作業(yè)。 400 人，部署在南昌北鋪 軌 基地和沿線各站。 2）基地生產(chǎn)作業(yè)隊(duì) 承擔(dān)本標(biāo)段的鋪軌基地建設(shè)、軌排拼裝、進(jìn)場(chǎng)材料的卸車、堆碼及管理；負(fù)責(zé)鋪軌基地內(nèi)的設(shè)備維 修、保養(yǎng)和線路養(yǎng)護(hù)。 120 人，部署在南昌北鋪軌基地。 3）鋪軌作業(yè)隊(duì) 承擔(dān)長(zhǎng)鋼軌、站線軌道和道岔鋪設(shè)，以及鋪軌設(shè)備的日常維修保養(yǎng)。 240 人，采用鐵路宿營(yíng)車隨鋪 軌 進(jìn)程部署在鋪 軌 前方站。 4）工程運(yùn)輸作業(yè)隊(duì) 承擔(dān)本標(biāo)段軌排、長(zhǎng)軌條等工程列車編組、運(yùn)輸、列檢及機(jī)務(wù)整備和站務(wù)與行車工作；負(fù)責(zé)辦理空重車的交接及車輛取送業(yè)務(wù)和路用平板車的申請(qǐng)報(bào)批及扣車手續(xù)。 120 人，部署在南昌北鋪軌基地及沿線車站。 5）放散鎖定作業(yè)隊(duì) 承擔(dān)本標(biāo)段工地單元軌焊接及放散鎖定，并埋設(shè)鋼軌位移觀測(cè)樁。 180人，根據(jù)鋪軌進(jìn)程部署在沿 線車站。 6）機(jī)械化養(yǎng)路作業(yè)隊(duì) 承擔(dān)本標(biāo)段的大型機(jī)械化養(yǎng)路及線路有關(guān)工程。 40 人，部署在南昌北鋪軌基地。 7）既有向塘焊軌廠 承擔(dān)本標(biāo)段 500m 長(zhǎng)鋼軌的焊接，負(fù)責(zé)焊軌設(shè)備的日常維修保養(yǎng)。 70人，部署在既有向塘焊軌廠。 房屋、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑工程 根據(jù)本標(biāo)段房屋工程、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物工程量和施工區(qū)域，計(jì)劃安排部署一個(gè)建筑工程隊(duì)負(fù)責(zé)房屋和其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物施工。 工期與 主要工程施工 順序安排以線下工程保鋪架工期，站后工程服從線下和鋪架工程為原則，統(tǒng)籌計(jì) 劃、合理組織，確 保滿足業(yè)主的節(jié)點(diǎn)工期和總工期要求 。 拆遷工程 施工人員進(jìn)場(chǎng)后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，提出初步的遷改方案；會(huì)同產(chǎn)權(quán)單位商定遷改方案。根據(jù)土建工程的進(jìn)度計(jì)劃，分段進(jìn)行拆遷，對(duì)影響重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程施工的障礙提前進(jìn)行遷改。 道路改移、改河、改渠等完成后封閉既有道路、河渠，方可進(jìn)行受干擾地段路基、結(jié)構(gòu)物施工。 三電遷改工程施工人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)所有遷改線路和設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況組織技術(shù)人員提出初步的遷改方案；然后會(huì)同線路和設(shè)施的產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商確定具體的遷改方案；方案 確定后配合土建工程的進(jìn)度計(jì)劃，按照土建工程的配合要求，分段進(jìn)行拆遷。施工中土建先開工區(qū)段先遷改，其余區(qū)段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體實(shí)際，采取條件具備一處，組織遷改達(dá)標(biāo)一處原則進(jìn)行施工組織。 路基工程 本標(biāo)路基工程劃分為三個(gè)施工段落、六個(gè)單元。昌九線 DK84+～DK105+（樂化特大橋九江臺(tái)尾）段按架梁順序安排路基施工順序，保證架橋機(jī)及運(yùn)梁車通過；昌九線 DK108+（樂化特大橋南昌臺(tái)尾）～DK1427+300 段及樂化東至南昌北聯(lián)絡(luò)線，按鋪軌順序安排路基施工順序；既有線過渡、改 建地段及樂化東至南昌北聯(lián)絡(luò)線提前安排施工，滿足先鋪聯(lián)絡(luò)線后鋪昌九線的鋪軌順序要求；臨近架梁、鋪軌起點(diǎn)的路基安排及早施工。 地基處理地段先期安排施工。站場(chǎng)土石方按要求先期完成，為站后工程施工提供條件。 進(jìn)場(chǎng)后 即 進(jìn)行改良土拌合站的建設(shè)，保證改良土拌合供應(yīng)。 路基工程劃分為三個(gè)施工區(qū)段，三個(gè)施工區(qū)段同時(shí)展開施工。 第一施工區(qū)段由路基工程一隊(duì)組成兩個(gè)路基施工工區(qū)。第一作業(yè)工區(qū)按 永修站 、永修站～ DK86+800 段、永修站～ DK84+ 段順序組織施工；第二作業(yè)工區(qū)在 DK88+000～ DK95+000段從大里 程向小里程方向施工。 第二施工區(qū)段由路基工程二隊(duì)組成兩個(gè)路基施工工區(qū)。第一施工工區(qū)在 DK95+700～ DK100+000 段從大里程向小里程方向施工。第二施工工區(qū)在DK100+000～ DK105+。 第三施工區(qū)段由路基工程三隊(duì)組成兩個(gè)施工工區(qū)。第一施工工區(qū)在昌九線 DK108+（樂化特大橋南昌臺(tái)尾）至 DK1426+000（含樂化東站）間按先站場(chǎng)后區(qū)間的順序施工；第二施工工區(qū)負(fù)責(zé)施工的昌九線DK1426+000至 DK1427+300 左右線繞行段、樂化至南昌北聯(lián)絡(luò)線、 京九線改建及南昌站 場(chǎng)路基工程，按先改建 聯(lián)絡(luò)線 ， 后昌九線的順序施工。本工區(qū) 施工段落內(nèi)多為既有線路基幫寬及擴(kuò)路塹施工。 各施工區(qū)段內(nèi)的排水、加固、防護(hù)工程 等 路基附屬工程，由所在施工區(qū)段的工區(qū)適時(shí)安排完成。 橋梁下部、特殊結(jié)構(gòu)梁及涵洞工程（含跨線公路橋） 橋涵工程的施工，以不留或少留橋涵缺口為原則，各施工區(qū)段按箱梁架設(shè)、鋪軌及路基工程施工順序安排各工號(hào)先后施工順序，特別是架梁和鋪軌起點(diǎn)附近的工號(hào)安排早開工?？刂茦蛄汗て诘乃卸占按罂缍葮蛄褐鞫帐紫仁┕ぁ蚺_(tái)及涵洞優(yōu)先安排，為路基填筑創(chuàng)造條件 。河溝中墩臺(tái)在旱季優(yōu)先安排施工?？缇€橋工程按照各作業(yè)工區(qū)的施工區(qū)段分別組織施工。 樂化至南昌北聯(lián)絡(luò)線、京九線改建橋涵工程盡早盡快安排施工，確保先鋪軌工期要求。 橋涵工程劃分為二個(gè)施工區(qū)段、五個(gè)作業(yè)工區(qū)，同步施工。 詳見 “ 橋涵工程 施工順序表 ”。 橋涵工程 施工順序 表 隊(duì)伍名稱 工區(qū) 施工順序安排 備注 橋涵 工程一隊(duì) 一工區(qū) 熊家特大橋→楊梅壟大橋 公跨鐵立交橋及涵洞從大里程向小里程方向施工 二工區(qū) 樂化大橋→下白港特大橋 公跨鐵立交橋及涵洞從大里程向小里程方向施工 橋涵 工程 二隊(duì) 一工區(qū) 樂化特大橋九江臺(tái) →樂化特大橋 40墩從小里程向大里程方向施工 二工區(qū) 樂化特大橋 41 號(hào)墩→樂化特大橋南昌臺(tái)從小里程向大里程方向、先主跨后其它墩臺(tái)的順序施工， 三工區(qū) 小橋涵按路基段施工順序安排施工 箱梁架設(shè) 橋梁架梁順序?yàn)椋河蓸坊淞褐屏簣?chǎng)運(yùn)梁，先架設(shè)向南昌北方向的橋梁。后調(diào)頭架設(shè)向九江方向的橋梁。 軌道工程 1）按照本投標(biāo)書承諾的工期如期完成施工準(zhǔn)備工作，為鋪架工程按期開工，保證施工正常順利進(jìn)行創(chuàng)造必要條件。 2）南昌北鋪軌基地建設(shè)是保證 鋪軌工程能否按期開工的關(guān)鍵，安排先期開工，在鋪軌工程正式開工前 30 天建成并投入使