【正文】 對密斯少就是多的名言，提出了他相反的論點(diǎn)。美國建筑評(píng)論家查爾斯詹克斯《后現(xiàn)代建筑的語言》PM六點(diǎn)：1 )從歷史主義到新折中主義。2）從直接復(fù)古到變形裝飾。3）新鄉(xiāng)土派。4）個(gè)性化+都市化=文脈主義。5）隱喻和玄學(xué)。6）后現(xiàn)代空間，是采用復(fù)雜的、含混的空間組合。建筑的實(shí)質(zhì)性質(zhì)來分生產(chǎn)性建筑與非生產(chǎn)性建筑。生產(chǎn)性建筑包括工業(yè)建筑和農(nóng)業(yè)建筑，非生產(chǎn)性建筑包括居住建筑和公共建筑。在公共建筑設(shè)計(jì)中，功能分析與組織的核心問題是建筑的空間組合、功能分區(qū)及人流集散。公共建筑空間組成都可以概括為主、次要使用空間及交通聯(lián)系空間這三大空間。行政辦公室是主要使用部分。交通聯(lián)系空間應(yīng)有良好的采光和滿足防火的要求。建筑的交通聯(lián)系部分，可分為水平交通、垂直交通和樞紐交通三種空間形式。水平交通空間：等候、休息、觀賞等功能要求；公共建筑通道的寬度和長度，取決于功能的需要、防火要求及空間感受。單股人流的通行寬度為550600mm。垂直交通空間：常用的有樓梯、電梯、坡道、自動(dòng)扶梯等形式。①樓梯：按使用性質(zhì)分為主要樓梯、次要樓梯、輔助樓梯、防火樓梯。②坡道：一般坡道的坡度為8%15% ，常用坡道坡度為10%12% ，供殘疾人使用的坡道坡度為12% 。③電梯：每個(gè)服務(wù)區(qū)的電梯不宜少于2臺(tái)；單側(cè)排列的電梯不應(yīng)超過4臺(tái)雙側(cè)排列的電梯不應(yīng)超過8 臺(tái)。④自動(dòng)扶梯：坡度一般為30% ，單股人流使用的自動(dòng)扶梯通常寬810mm，每小時(shí)運(yùn)送λ數(shù)約50008000人。有單向布置、交叉布置、轉(zhuǎn)向布置等形式。公共建筑的功能分區(qū)：空間的主與次、鬧與靜、“內(nèi)”與“外。人流組織方式：1）平面組織方式。適用于中小型公共建筑人流組織，特點(diǎn)是人流簡單、使用方便。2）立體組織方式。大型交通建筑、商業(yè)建筑等。人流疏散：分為正常和緊急兩種情況。有連續(xù)的(如醫(yī)院、商店、旅館等)和集中的(如劇院，體育館等) ，有的公共建筑則屬于兩者兼有(如學(xué)校教學(xué)樓、展覽館等)。公共建筑群體組合的三個(gè)要點(diǎn)：從建筑群的使用性質(zhì)出發(fā)，著重分析功能關(guān)系；要結(jié)合周周環(huán)境特點(diǎn)，創(chuàng)造出完整統(tǒng)一的室外空間組合；綠化豐富群體空間。公共建筑群體組合類型及特點(diǎn)：分散布局的群體組合（對稱式和非對稱式）和中心式布局的群體組合。公共建筑的防災(zāi)要求：①原則：遵循預(yù)防為主，防治結(jié)合的總方針。②我國城市的防洪任務(wù)是，今后15年內(nèi)，重點(diǎn)防洪城市的防洪標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到200年一遇，占城市總數(shù)5%；非農(nóng)業(yè)人口在150萬50 萬之間的重要城市，防洪標(biāo)準(zhǔn)為200100年一遇。非農(nóng)業(yè)人口在50 萬20 萬之間的中等城市，防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇；非農(nóng)業(yè)人口在20 萬以下的，防洪標(biāo)準(zhǔn)為50 年一遇。③臺(tái)風(fēng)和寒潮及雷暴大風(fēng)作用：按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》規(guī)定的以50 年為重現(xiàn)期的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防；對于重要的生命線工程設(shè)施，設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)提高到100 年一遇。④建筑抗震設(shè)防以50年為基準(zhǔn)期，做到在多遇地震烈度下(超越概率為63% )不壞，保證正常使用；在基本烈度下（超越概率10% )可修；罕遇地震烈度下〈超越概率為2%3% )不倒，今后15年內(nèi)，應(yīng)逐步采用更為科學(xué)的地震動(dòng)分區(qū)方法和以建筑功能為目標(biāo)的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)。住宅的組成，根據(jù)家庭生活行為單元的不同可以將戶分為居住輔助、交通、其他四大部分。根據(jù)住宅基本平面類型可將住宅建筑分為獨(dú)立式住宅、聯(lián)立(并列)式住宅、聯(lián)排式住宅、單元式住宅、外廊式住宅、內(nèi)廊式住宅、躍層式住宅等。按照層數(shù)的不同，可將住宅建筑分為四類：低層住宅：13層；多層住宅:46層；中高層住宅:79層。 高層住宅1030 層。低層住宅：獨(dú)院式(獨(dú)立式) ；雙聯(lián)式(聯(lián)立式) ；聯(lián)排式。多層住宅：從高標(biāo)準(zhǔn)的要求來看，四層以下的住宅可不設(shè)電梯，四層以上的多層住宅也應(yīng)該設(shè)置電梯。單棟住宅的長度大于160m時(shí)應(yīng)設(shè)4m寬、4m高的消防車通道，大于80m 時(shí)應(yīng)在建筑物底層設(shè)人行通道。套型恰當(dāng)；方便舒適（日照、采光、通風(fēng)、隔聲、隔熱、防寒，保證每戶至少有1間居室布置在良好朝向）；交通便捷（交通面積，充分利用空間。結(jié)構(gòu)與構(gòu)造方案合理，管線布置盡量集中）；造型美觀。單元組合方式有：平直組合、錯(cuò)位組合、轉(zhuǎn)角組合、多向組合等。三種交通組織：圍繞樓梯間組織各戶人口；以廊來組織各戶人口；以梯廊間層(即隔層設(shè)廊，再由小梯通至另一層)組織各戶人口。輔助設(shè)施：位置要恰當(dāng)、面積要緊湊、設(shè)備管線要集中。平面類型及其特點(diǎn)：單元式、外廊式、內(nèi)廊式、躍層式以及點(diǎn)式等形式。①單元式（梯間式）：每個(gè)單元設(shè)置1個(gè)樓梯，每個(gè)單元可安排2 4戶，由樓梯平臺(tái)直接進(jìn)入分戶門。一梯2 戶: 單元面寬較窄；一梯3 戶：單朝向；一梯4戶：室戶布置在中間。②外廊式：長外廊—對小面積套型比較合適；短外廊—以一梯4 戶居多，安靜；③內(nèi)廊式：長內(nèi)廊—兩側(cè)布置各戶，樓梯服務(wù)戶數(shù)多；短內(nèi)廊—安靜；躍層式—節(jié)省公共交通面積，增加戶數(shù)，干擾少，采光、通風(fēng)較好。每戶面積大、居室多時(shí)較適宜。④點(diǎn)式(集中式)：建筑占地少，便于在小塊用地上插建。但節(jié)能、經(jīng)濟(jì)性比條式住宅差。平面形式：包括平面形狀的局部變化，單元拼接形成的平面體形變化等。高層住宅：基本特點(diǎn)：可提高容積率，節(jié)約城市用地?？晒?jié)省市政建設(shè)投資。可以獲得較多的空間用39。以布置公共活動(dòng)場地和綠化，豐富城市景觀。用鋼量較大，一般為多層住宅的34倍。對居民生理和心理會(huì)產(chǎn)生一定的不利影響。平面類型：單元組合式：常見形式有矩形、T 形、十字形、Y 形等。長廊式：有內(nèi)長廊（較少）、外長廊和內(nèi)外廊式（兼有）。塔式：一般每層布置48 戶。該形式目前采用較多。躍廊式：每隔2層設(shè)有公共走廊，電梯利用率提高，節(jié)約交通面積對每戶面積較大、居室多的戶型較為有利。垂直交通：12 層以上住宅樓設(shè)置電梯應(yīng)不少于2 部。消防疏散：防火云梯高度多在3050m之間，高層住宅與周圍建筑的間距是根據(jù)其高度和耐火等級(jí)而定的。防火措施：提高耐火極限，將建筑物分為幾個(gè)防火區(qū)，消除起火因素，安裝火災(zāi)報(bào)警器。長廊式高層住宅一般應(yīng)有2 部以上的電梯用以解決居民的疏散。嚴(yán)寒地區(qū)的住宅：解決防寒問題，包括來暖與保溫兩方面。有效措施是加大建筑的進(jìn)深，縮短外墻長度。朝向應(yīng)爭取南向。住宅設(shè)計(jì)的主要矛盾是建筑的防寒問題。炎熱地區(qū)的住宅：減少陽光輻射及廚房的熱量，組織夏季主導(dǎo)風(fēng)入室，自然通風(fēng)。朝向依次為南向、南偏東向、南偏西、東向、北向，盡量避免西向。遮陽隔熱：采用減少東西向墻體、通過采用具有較好隔熱性能的建筑材料和隔熱構(gòu)造提高墻體和屋頂?shù)母魺嵝阅?、利用綠化隔熱降溫等措施。自然通風(fēng)：組織室內(nèi)穿堂風(fēng)、建筑構(gòu)件導(dǎo)風(fēng)、建筑群組織通風(fēng)；平面組合：減少室外熱源對室內(nèi)的影響和室內(nèi)熱源本身的影響為原則。坡地住宅：平面組合有錯(cuò)疊、跌落、掉層、錯(cuò)層幾種形式。綜合考慮朝向、通風(fēng)、地質(zhì)等條件。外窗窗臺(tái)距樓面、 時(shí)，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施。 。臥室、起居室(廳)，局部凈高不應(yīng)低于2. 1m且其面積不應(yīng)大于室內(nèi)使用面積的1/3。利用坡屋頂內(nèi)空間作臥室、起居室(廳)時(shí)，其1/2 面積的室內(nèi)凈高不應(yīng)低于2. 1m。陽臺(tái)放置花盆處應(yīng)采取防墜落措施。走廊和公共部位通道的凈寬不應(yīng)小于1. 2m,。樓梯梯段凈寬不應(yīng)小于1. 1m。六層及六層以下住宅，一邊設(shè)有欄桿的梯段凈寬不應(yīng)小于1m。 時(shí)，其扶手高度不應(yīng)小于1. 05m。七層以及七層以上的住宅或住戶人口層樓面距室外設(shè)計(jì)地面的高度超過16m以上的住宅必須設(shè)置電梯。無障礙設(shè)計(jì)：。供輪椅通行的推拉門和平開門，在門把手一側(cè)的墻面,；；門檻高度及門內(nèi)外地面高差不應(yīng)大于15mm，并以斜面過渡。供輪椅通行的走道和通路寬度不應(yīng)小于1. 20m。住宅地下自行車庫凈高不應(yīng)低于2m。工業(yè)建筑總平面設(shè)計(jì)要點(diǎn)：簡單流線與復(fù)雜流線的差別；簡單環(huán)境影響與復(fù)雜環(huán)境影響的差別；單一尺度與多尺度的差別；多學(xué)科、多工種密切配合。工廠中的功能單元特征：①物料輸入輸出特征；②能源輸入輸出特征；③人員出人特征；④信息輸入輸出特征。功能單元：①生產(chǎn)單元；②輔助生產(chǎn)單元；③倉儲(chǔ)單元；④動(dòng)力單元；⑤管理單元；⑥生活單元。全廠性的生產(chǎn)流程的組織與布置有三種基本類型:縱向生產(chǎn)線路布置；橫向生產(chǎn)線路布置；環(huán)狀生產(chǎn)線路布置；通道寬度：主要出入運(yùn)輸?shù)缆?m 左右；—6m。 功能單元之間，人流物流較少的輔助道路，以及消防車道等3—；連接建、構(gòu)筑物出入口與主、次、輔助道路的車間行道3—4 m。人行道一般1. 0—1. 5m。最小轉(zhuǎn)彎半徑：單車9m；帶拖車12m；電瓶車5m。交叉口視距大于等于20m。道路與建筑物、構(gòu)筑物之間的最小距離:距無出入口的車間1. 5m ，距有出人口的車間3m。有汽車引道6m (單車道)，距圍墻1. 5m。距有出人門洞的圍墻6m ，距圍墻照明桿2m。距喬木1m ， 。工業(yè)建筑及總平面設(shè)計(jì)中的場地要求：216。 適應(yīng)物料加工流程，運(yùn)距短捷，盡量一線多用。216。 與豎向設(shè)計(jì)、管線、綠化、環(huán)境布置協(xié)調(diào)，符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；216。 滿足生產(chǎn)、安全、衛(wèi)生、防火等特殊要求，特別是有危險(xiǎn)品的工廠，不能使危險(xiǎn)品通過安全生產(chǎn)區(qū)；216。 主要貨運(yùn)路線與主要人流線路應(yīng)盡量避免交叉；216。 力求縮減道路敷設(shè)面積，節(jié)約投資與土地。場地選擇的基本原則：建設(shè)項(xiàng)目要符合所在地域、城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的總體規(guī)劃；要節(jié)約用地；利于保護(hù)環(huán)境與景觀。區(qū)域地形圖宜為1:5000 (比例尺) ，場址地形圖選1 : 500—1: 1000 (比例尺)。%。平坡(%5% )場地較理想。 緩坡(5%10% )場地要錯(cuò)落；中坡 (1 0%25% )場地要臺(tái)地，填挖土方量要大；陡坡(25~ 100%，)場地不宜建設(shè)。城市各項(xiàng)建筑用地使用坡度：工業(yè)：%%；鐵路站場：%；居住建筑：%%；機(jī)場用地：%%。氣象條件：:氣溫、降水量、風(fēng)、云霧及日照。氣溫：最熱月份13: 00平均溫度和相對濕度。降水量：歷年逐月、逐日平均、最大，以及最小降雨量；一次暴雨持續(xù)時(shí)間及最大雨量；初、終雪日期，積雪日期，深度，密度。風(fēng)：歷年各風(fēng)向頻率(全年、夏季、冬季)、靜風(fēng)頻率、風(fēng)玫瑰圖。 的場地作開發(fā)項(xiàng)目。劇場：基地至少有一面臨接城市道路，臨街長度不小于基地周長的1/6， /座的集散廣場。劇場臨接道路寬度應(yīng)不小于劇場安全出口寬度的總和。如800 座以下，不小于8m。 800一1200座，不小于12m；1200 座以上不小于15m，以保證劇場觀眾的疏散不致造成城市交通阻滯。電影院： 集散空地。檔案館：館址應(yīng)遠(yuǎn)離有易燃、易爆物的場所；應(yīng)選擇地勢較高、場地干燥、排水通暢、空氣流通和環(huán)境安靜的地段；應(yīng)建在交通便利，且城市公用設(shè)施比較完備的地區(qū)；在城區(qū)建館時(shí)，應(yīng)選擇安全可靠和交通方便的地區(qū)。百貨商店：大中型商店建筑應(yīng)不小于1/4 的周邊總長度和建筑物不少于2 個(gè)出入口與一邊城市道路相鄰接?；貎?nèi)應(yīng)設(shè)凈寬度不小于4m的運(yùn)輸消防道路。停車庫：避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口處。多層車庫不宜靠近醫(yī)院、學(xué)校、住宅建筑。建筑物之間關(guān)系應(yīng)合理、有序；建筑物之間的間距，應(yīng)滿足防火規(guī)范要求、日照標(biāo)準(zhǔn)要求(對居住建筑)、建筑用房天然采光要求等?；疖囌?、展覽館的人流活動(dòng)有一定規(guī)律，可將入口和出口分開，人流按一定方向疏導(dǎo)。在商業(yè)、影劇院、文體場館的集中時(shí)間長短不一，應(yīng)考慮最大人流的出人口寬度、廣場和停車場面積。交通干道車流要專線順暢，以縮短入流出入的滯留時(shí)間。對外交通聯(lián)系與出入口設(shè)置：出口距城市道路交叉紅線大于80m。 距次干道不小于70m；出口距人行道、地鐵出入口大于30m；距公交站臺(tái)大于15m；距花園、學(xué)校、殘疾人建筑大于20m。對影劇院、會(huì)展、商業(yè)密集建筑基地，除執(zhí)行地方規(guī)劃條例和專項(xiàng)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范外，還要求該場地至少一面臨城市干道，且有足夠的疏散寬度(約大于用地周長1/6) 。其場地要有2 個(gè)以上不同方向的出口通向城市；其主入口避免直對城市干道，且要有足夠的集散場地、綠化面積和停車場面積等。建筑朝向：北緯45度以北，用東西朝向；北緯40度一帶，南北向。建筑間距：考慮防火、日照、防噪、衛(wèi)生、通風(fēng)、視線等要求。設(shè)計(jì)地面的形式：1）平坡式；2) 臺(tái)階式；3) 混合式。自然地形坡度小于3% ，應(yīng)選用平坡式；自然地形坡度大于8% 時(shí)，采用臺(tái)階式。但當(dāng)場地長度超過500m時(shí)，雖然自然地形坡度小于3%；也可采用臺(tái)階式。設(shè)計(jì)標(biāo)高確定： 以上。設(shè)計(jì)標(biāo)高確定的一般要求：室內(nèi)、外高差。當(dāng)建筑物有進(jìn)車道時(shí)，；當(dāng)無進(jìn)車道時(shí)，一般室內(nèi)地坪比室外地面高出0. 450. 60m，允許在0. 30. 9m的范圍內(nèi)變動(dòng)。當(dāng)建筑物無進(jìn)車道時(shí)，地面排水坡度最好在1%3% 之間，%6%之間變動(dòng)；當(dāng)建筑物設(shè)進(jìn)車道時(shí)，%3%，機(jī)動(dòng)車通行最大坡度為8% 。道路原則上不設(shè)平坡部分，%。場地排水：暗管排水、明溝排水。%%，%。% ，最大坡度不大于8% 。低層、多層建筑常用的結(jié)構(gòu)形式有磚混而框架、排架等。磚混結(jié)構(gòu)：1）縱向承重體系：板梁縱墻基礎(chǔ)地基。216。 縱墻是主要承童墻，橫墻比較長，靈活布置。216。 縱墻上開門、開窗的大小和位置都要受到一定限制。216。 樓蓋的材料用量較多，墻體的材料用量較少。216。 適用于使用上要求有較大空間的房屋，或隔斷墻位置可能變化的房間，如教學(xué)樓、實(shí)瞌樓、辦公樓、圖書館、食堂、工業(yè)廠房等。2）橫向承重體系：板橫墻基礎(chǔ)地基。216。 橫墻是主要承重墻，縱墻起圍護(hù)隔斷和將橫墻連成整體的作用。對縱墻上開門、開窗的限制較少。216。 橫墻間距很短，剛度很大，整體性很好。216。 樓蓋做法比較簡單、施工比較方便， 材料用量較少，但是墻體材料用量相對較多。216。 適用于宿舍、住宅等居住性建筑。3）內(nèi)框架承重體系：墻和柱都是主要承重構(gòu)件，剛度較差，沉降量不易一致，變形，內(nèi)應(yīng)力。施工麻煩。多用于教學(xué)樓、旅館、商店、多層工業(yè)廠房等建筑。框架結(jié)構(gòu)：框架結(jié)構(gòu)能形成較大的室內(nèi)空間，房間分隔靈活，便于使用；工藝布置靈活性