【正文】 能答對本題。乙：要把平曲線、超高、加寬等概念搞清楚，回答此題并不難。4 下列哪一種因素是確定交叉口視距三角形的主要因素？（D ）A 超車視距 B 會車視距C 錯車視距 D 停車視距 在平面環(huán)形交叉口中心島設計中，下列哪項要求是必須遵守的?（ B ）A. 中心島應布置為圓形B. 中心島半徑的確定應滿足設計車速的要求C. 應布置人行道D. 中心島中應設置交通標志 甲：結(jié)合圖來理解就好記了。乙：憑常識也應答上此題。5 次干路與次干路平面交叉口轉(zhuǎn)角半徑常選用哪一種值域？（B ）A 15～25m B 8～10mC 5～8m D 3～5m %時，應采?。?B ）的措施。A. 限制車速 B. 設置鋸齒形街溝C. 改善路面材料D. 加大地下排水管道管徑 甲：這是一張表上的內(nèi)容，因此看書時要注意表格。乙：主要是為了解決排水問題。6 在平面環(huán)形交叉口中心島設計中，下列哪一項要求不是應該遵守的？（ A）A 中心島必須布置為圓形B中心島的半徑應滿足設計車速的要求C 不應布置人行道D 綠化不應影響?zhàn)埿熊囕v的視距 在城市道路設計中，在（ A ）的情況下可以不設置豎曲線。 A. % B. 外距大于5cm C. 切線長小于20m D. 平緩縱坡的道路直線段 甲：與乙的第四題相似，只要概念清楚，任憑變換說法都能應對。乙：了解了豎曲線的意義，再加上記憶就能回答此題。7 在城市道路設計中，下列哪一種情況下可以不設置豎曲線？（ A ）A 相鄰坡段坡度差小于0．5% B 外距小于10cmC 切線長小于20cm D 城市次干道 停車設施交通流線的組織應盡可能遵循（ A ）的原則。A. 單向右行 . 雙向環(huán)行 D. 雙向行駛 甲：與乙的第六題相似。乙：此乃常識。8 當?shù)缆菲角€與豎曲線重合設置時，下列哪一種設置方式是正確的？（ C ）A 平曲線與豎曲線可交錯設置B 平曲線設在豎曲線內(nèi)C 豎曲線設在平曲線內(nèi) D 豎曲線設在平曲線內(nèi)，取豎曲線半徑為平曲線半徑的10～20倍 路邊停車帶的停車布置方式（ A ）。A. 、垂直、 D. 只能采用平行和斜放停車 甲：豎曲線有凸凹兩種，D中只說“取豎曲線”，所以選C。乙：按常識也應回答上此題。9 下列哪一種停車設施出入口的設置是正確的？（ C ）A 設在主干路上，靠近交叉口的位置B 設在次干路上，靠近交叉口的位置C 設在次干路上，遠離交叉口及公共交通?？空綝 設在次干路上，靠近公共交通?？空?在平均停車面積較小情況下，要求迅速疏散的社會停車場常采用下列哪一種車輛停發(fā)方式？（ B ）A. 前進停車，后退發(fā)車B. 后退停車，前進發(fā)車C. 前進停車，前進發(fā)車D. 后退停車，后退發(fā)車 甲：這是道送分題。乙：要看清題面，停車場面積較小，所以不能“前進停車、前進發(fā)車”，只能“后退停車、前進發(fā)車”。A和D是后退發(fā)車，顯然是不利于迅速疏散的。10 路邊停車采用的停車布置方式，下列哪一種是正確的？（ A ）A 只能采用平行停車B 可采用平行、垂直、斜放停車C 只能采用斜放停車D 只能采用平行和斜放停車 人行道寬度的確定要考慮（ ADE ）。A. 人行道所處的地段和道路性質(zhì)B. 遠景步行交通量的發(fā)展C. 路旁單棟建筑物的性質(zhì)D. 綠化環(huán)境建設和敷設各城市管線的要求E. 無障礙設計 甲：與乙的第八題一樣。乙是多選題：用排除法易于回答此題，因為B和C顯然與人行道寬度的確定無關。11 在城市繁華地區(qū)，道路用地比較緊張，路邊停車帶多供不應求，下列哪一種措施可有利于路邊停車帶停放更多的車輛？（D ）A 縮小車輛橫向間距B 占用人行道，加大路邊停車帶面積C 縮小車輛縱向間距D 采用計時收費方法 下列哪些關于道路視距的表述是正確的?（ BDE ）A. 行車視距是為保證各種車輛行車安全必須保持的最短視線距離B. 行車視距是機動車為保證行車安全必須保持的最短視線距離C. 視距限界包括停車視距限界、交叉口視距限界和平面彎道視距限界D. 平面彎道視距限界決定道路彎道內(nèi)側(cè)的紅線位置E. 交叉口視距限界是由最右的直行車道與相交道路最靠中間的直行車道的停車視距組合而確定的 甲：用排除法易于回答此題，因為ABC都是硬約束，不可違背，所以只能是D。乙是多選題：A說“各種車輛”，顯然不對，應是機動車。C說的不全，缺縱向視距限界。12 公共汽車和大型貨車停車場常采用下列哪一種車輛停發(fā)方式？（ C ）A 前進停車，后退發(fā)車 B 后退停車，前進發(fā)車C 前進停車，前進發(fā)車D 后退停車，后退發(fā)車 下列哪些立交設計的要求是正確的? （ ACE ）A. 互通式立交的間距須滿足及時觀察交通標志的要求B. 互通式立交的間距須滿足車輛在內(nèi)外車道各交織一次的要求C. 一般有快速路網(wǎng)的城市，市區(qū)道路立交中心間距等于主干路的間距，～. 立交下車道的設計車速應選用主線車速的60%E. 立交進出口均應設變速車道 甲：大型貨車是不容易倒車的，所以要前進停車、前進發(fā)車。乙是多選題：認真看書，即可選對答案。13 下列哪一種情況的停車場應采用平行停放方式？（ B ）A 停車場場地寬闊，需停放更多車輛時B 同時停放不同類型車輛（車長不同，不劃車位）時C 車輛進出停車場頻繁，且要求速度時D 有較寬通道可利用時 當?shù)缆讽氃O置平曲線和豎曲線時，下列哪些做法是正確的? （ BCE ）A. 須重合設置時，將平曲線設在豎曲線內(nèi)B. 須重合設置時, 將豎曲線設在平曲線內(nèi)C. 將平曲線和豎曲線分開設置D. 平曲線和豎曲線交錯設置E. 取凸形豎曲線半徑為平曲線半徑的1020倍 甲：抓住三種停車方式的特點，就可以回答出此題。乙是多選題：與甲的第八題相似，用畫圖的方式把平曲線、豎曲線的關系徹底搞清楚，就不怕出題者變換各種方法來問。14 機動車停車場設計時，需考慮機動車與構(gòu)筑物的縱向間距，下列哪一項數(shù)值是正確的？（ C ）A 1．0m B 0．8mC 0．5m D 0．3m ?（ABDE ）A. 直通式立交 . 互通式立交 . 半定向立交 甲：要看書上表221。乙是多選題：記住立交橋的正規(guī)說法只有兩種：分離式立交和互通式立交。小結(jié)：該部分內(nèi)容比較少，且相對集中，題目所占比重還不低，所以應該認真復習好，是抓分的好機會。市政工程部分的考題 序號 前些年的考題（甲） 近兩年的考題（乙） 解析1 下列哪一項不應是城市分區(qū)規(guī)劃階段給水系統(tǒng)工程規(guī)劃的內(nèi)容？（ B ）A 估算分區(qū)用水量B 確定給水系統(tǒng)的形式C 確定供水設施規(guī)模、主要設施位置和用地范圍D 落實水渠的走向、位置、線路并估算控制管徑 在進行城市污水系統(tǒng)的工程設計時，常用到變化系數(shù)的概念，下列關于污水量變化系數(shù)的表述中，哪項是不正確的?（ B ）A. B. C. 總變化系數(shù)Kz=Kd?KhD. 變化系數(shù)隨污水流量的大小而不同。污水流量愈大，其變化幅度愈小 甲：確定給水系統(tǒng)的形式屬于總體規(guī)劃的內(nèi)容。乙：這題難度較大，綜合性強，看了此題可以促使自己復習時要全面。而且要對“變化系數(shù)”有清晰的認識。這道題已經(jīng)考到教科書上的小字“注”了。2 下列哪一項不應是城市分區(qū)規(guī)劃階段供熱系統(tǒng)工程規(guī)劃的內(nèi)容？（ B ）A 估算熱負荷B 選擇供熱方式C 布置供熱設施的供熱干管 D 計算供熱干管管徑 風向是集中供熱鍋爐的選址考慮之一，全年運行鍋爐房應位于所在地區(qū)全年（ C ）。A. 最大頻率風向的上風側(cè)B. 最大頻率風向的下風側(cè)C. 最小頻率風向的上風側(cè)D. 最小頻率風向的下風側(cè) 甲：與第一題很相似，第一題答對了，本題也就能答對。乙：理解了風玫瑰圖以及與大氣污染的關系即可答上此題。3 下列城市電力負荷預測方法中，哪一種方法不宜用于城市用電量的遠期預測？（ D ）A 用電水平法 B 經(jīng)濟指標相關分析法C 電力彈性系數(shù)法 D 國際比較法 在進行城市污水處理和排放系統(tǒng)規(guī)劃時，首先要（ A ）。A. 確定污水排放區(qū)界、劃分流域范圍B. 選擇污水出路和處理利用方式C. 安排污水處理廠D. 布置污水管線 甲：國際比較法太寬泛，各國情況差異很大。乙：要把前后次序搞清楚。4 在城市污水管道規(guī)劃工作中，需要確定排水區(qū)界、劃分排水流域，下列表述中哪一項是錯誤的？（ C ）A 排水區(qū)界是該區(qū)排水系統(tǒng)鋪設的范圍B 在排水區(qū)界內(nèi)應根據(jù)地形和城市豎向規(guī)劃劃分排水流域C 每一個排水流域只能有一條排水干管D 根據(jù)排水流域就能查明水流方向污水要抽升的地區(qū) 城市送電網(wǎng)中的一次送電網(wǎng)是系統(tǒng)電力網(wǎng)的組成部分，又是城網(wǎng)的電源，應有充足的吞吐容量，其電網(wǎng)結(jié)線方式最宜采用（ C ）。A. 放射式B. 多回線式C. 環(huán)式 D. 格網(wǎng)式 :甲：一個排水區(qū)域不一定只能有一條排水干管。乙：電力部分專業(yè)性太強，靠想象是不行的，只能看書解決。5 下列功能中，哪一項不屬于城市燃氣儲備站的主要功能？（C ）A 調(diào)峰 B 混合C 計量 D 加壓 下列關于城市供熱管網(wǎng)形制的說法中，哪項是不準確的？（ B ）A. 根據(jù)熱源與管網(wǎng)之間的關系，熱網(wǎng)可分為區(qū)域式和統(tǒng)一式兩類B. 根據(jù)輸送介質(zhì)的不同，熱網(wǎng)可分為熱水管網(wǎng)和蒸氣管網(wǎng)兩種C. 按平面布置類型，熱網(wǎng)可分為枝狀管網(wǎng)和環(huán)狀管網(wǎng)兩類D. 根據(jù)用戶對介質(zhì)的使用情況，熱網(wǎng)可分為開式和閉式兩種 甲：書上說的很明確。乙：B只說了兩種，還有混合式。6 在城市電網(wǎng)典型結(jié)線方式中，哪一項不宜在城市低壓配電網(wǎng)中采用？（ B ）A 放射式 B 多回線式C 環(huán)式 D 格網(wǎng)式 下列哪項不作為城市工程管線的固定分類方法?（ C ）A. 按工程管線輸送方式，可分為壓力管線和重力自流管線B. 按工程管線敷設方式，可分為架空管線、地鋪管線和地埋管線C. 按工程管線埋設深度，可分為淺埋管線和深埋管線D. 按工程管線彎曲程度，可分為可彎曲管線和不易彎曲管線 甲：把高壓、低壓配電網(wǎng)的方式統(tǒng)一劃表，便于記憶。乙：稍有常識，即可指出C是答案。7 在城市工程管線中，哪一項最宜采用環(huán)狀管網(wǎng)布局形式？（ C ）A 污水管 B 熱力管C 給水管 D 電信管道 綜合布置城市工程管線時，提出的下列避讓原則中，哪項是不正確的?（ B ）A. 壓力管讓自流管 B. 檢修次數(shù)多的管讓檢修次數(shù)少的管C. 可彎曲的管讓不易彎曲的D. 臨時性的管讓永久性的管 甲：對各種管線分析對比，即可知給水管最宜采用環(huán)狀布局形式。乙：看了書，有個大概印象就能指出B是答案。8 城市工程管線按彎曲程度分類，下列哪一種管線屬于不易彎曲管線？（ ）A 給水管道 B 燃氣管道C 電信管道 D 電力電纜 下列城市工程管線綜合術語中，哪項解釋是不正確的?（ B ）A. 管線覆土深度：指地面到管道頂（外壁）的垂直距離B. 管線埋設深度：指地面到管道底（外壁）的垂直距離C. 管線水平凈距：指平行方向敷設的相鄰兩管線外壁之間的水平距離D. 管線垂直凈距：指兩條管線上下交叉敷設時，從上面管道外壁最低點到下面管道外壁最高點之間的垂直距離 甲：按常識亦可知應為燃氣管道。乙：建議把管線綜合中敷設管道的有關內(nèi)容繪成圖，將基本概念搞清楚。9 城市工程管線可分為架空、地敷、地理三種敷設方式，下列四種管線中哪一種可采用地敷方式？（ ）A 污水 B 雨水C 燃氣 D 電力 城市用地豎向工程規(guī)劃一般采用（ C ）三種設計方法。A. 高程箭頭法、設計斷面法、縱橫斷面法B. 規(guī)模等高線法、縱橫斷面法、設