【正文】 紐的主體工程，包括第二航站樓和第二跑道在內(nèi)的虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程率先投入使用，一個(gè)世界級(jí)的綜合交通樞紐雄姿初現(xiàn)。至此，上 海已成為國內(nèi)首個(gè)擁有兩個(gè)機(jī)場(chǎng)四個(gè)航站樓五條跑道的城市。 DHL 與 UPS 的相繼落戶，使浦東機(jī)場(chǎng)成為全球首家同時(shí)擁有兩個(gè)國際轉(zhuǎn)運(yùn)中心的機(jī)場(chǎng)，為上海率先確立國際航空貨運(yùn)樞紐地位創(chuàng)造了條件。 位于上海的中國東方航空有限公司與上海航空有限公司進(jìn)行的合并重組，也進(jìn)一步推動(dòng)上?？崭壑匾骄€網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)力資源的優(yōu)化配置，使“新東航”規(guī)模上不僅成為國內(nèi)第二大航空公司，也將成為未來上海航空樞紐港建設(shè)的中堅(jiān)力量。 （ 2）上海民航業(yè)發(fā)展前景 民航事業(yè)幾十年的建設(shè)和發(fā)展，我國已初步形成了以北京、上海、廣州等樞紐機(jī)場(chǎng)為中心的民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)體系 。預(yù)計(jì)未來 20 年，以上海為主的華東機(jī)場(chǎng)群將布局規(guī)劃機(jī)場(chǎng)總數(shù) 49 個(gè)，其中新增 12 個(gè)，將重點(diǎn)培育上海浦東機(jī)場(chǎng)為國際樞紐，增強(qiáng)其國際競(jìng)爭(zhēng)力；進(jìn)一步完善上海虹橋、杭州等機(jī)場(chǎng)的干線機(jī)場(chǎng)功能。上海兩大機(jī)場(chǎng)在我國機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和發(fā)展中將發(fā)揮更為關(guān)鍵性的作用和價(jià)值。 未來上海將構(gòu)建以浦東國際機(jī)場(chǎng)為核心的完善的國內(nèi)國際航線網(wǎng)絡(luò)，著力打造集散樞紐、門戶樞紐、國內(nèi)國際中轉(zhuǎn)樞紐為一體的大型航空復(fù)合樞紐。國航、南航分公司以及民營航空公司在上海的進(jìn)駐，最終將把上海建設(shè)成為連接世界各地與中國的空中門戶，亞太地區(qū)的航空核心樞紐，甚至成為世 界航空網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，確立其國際航空樞紐港的重要地位。 以上因素為我校今后的發(fā)展提供了巨大的機(jī)遇，也為未來的人才的培養(yǎng)和培訓(xùn)提供了巨大的市場(chǎng)。 （二） 勞動(dòng)力市場(chǎng)分析 3. 數(shù)量需求 未來幾十年里，我國作為人口大國，航空市場(chǎng)需求與發(fā)達(dá)國家比，還將處于快速增長期，民航機(jī)隊(duì)規(guī)模、機(jī)場(chǎng)數(shù)量均將繼續(xù)增加。未來若干年內(nèi)，民航每年將新增飛機(jī)在 150 至 200 架左右。至 2020 年，我國將布局規(guī)劃民用機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)244 個(gè)，其中新增機(jī)場(chǎng) 97 個(gè)，民航機(jī)隊(duì)總規(guī)模將超過 2800 架，成為美國以外的最大的航空市場(chǎng)。飛機(jī)數(shù)量的增加同時(shí)也意味 著空中乘務(wù)員需求量的增加。按慣例， 1 架飛機(jī)至少需要配備三套服務(wù)機(jī)組，相當(dāng)于 30 名乘務(wù)員，那么，民航每年空中乘務(wù)員的需求量約為 4500 名至 6000 名，再加上每年空中乘務(wù)員的自然流失量，到 2020 年，中國空中乘務(wù)員的需求量將可達(dá)到 15000 個(gè)以上。 未來上海將構(gòu)建以浦東國際機(jī)場(chǎng)為核心的完善的國內(nèi)國際航線網(wǎng)絡(luò)，著力打造集散樞紐、門戶樞紐、國內(nèi)國際中轉(zhuǎn)樞紐為一體的大型航空復(fù)合樞紐。許多國外航空公司如全日空、維珍、卡塔爾、阿聯(lián)酋等也十分親睞中國市場(chǎng)，幾乎每年都有外航在上海招聘上海本地的空中乘務(wù)員。同時(shí)，由于全球經(jīng)濟(jì)逐 步恢復(fù)，各航空公司不斷引進(jìn)新飛機(jī)，著手人才的儲(chǔ)備。從以上種種都可預(yù)見，無論在過去還是在未來，空中乘務(wù)員的社會(huì)需求量，尤其在上海的需求量是十分可觀的。 4. 層次需求 通過對(duì)上海民航運(yùn)輸企業(yè)的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，除了春秋、吉祥還招一定量的中職生之外，東航、國航、南航、上航、廈航等國內(nèi)各大航空公司、外航如阿聯(lián)酋航空等用人單位明確表示只招大專以上學(xué)歷的人才，對(duì)于中職生各單位招工量越來越少，甚至不招。航空公司為了提升乘務(wù)員文化素養(yǎng)和水平深感中職學(xué)生在一定程度上不能完全滿足其企業(yè)發(fā)展的需求，因而擴(kuò)大了招收非空中乘務(wù)專業(yè)大學(xué)生的范圍。 用人單位認(rèn)為高職學(xué)生自律性好，團(tuán)隊(duì)意識(shí)強(qiáng)，知識(shí)結(jié)構(gòu)較完整，英語總體水平較高，實(shí)踐操作能力強(qiáng)，工作上手快。大部分用人企業(yè)提出應(yīng)聘者需擁有大學(xué)英語 6 級(jí)證書 ,這是中職生所無法達(dá)到的語言要求。本科以上畢業(yè)生心理期望值較高，與開始在一線崗位工作的現(xiàn)實(shí)落差較大，人員流失現(xiàn)象比較普遍，基層用人單位對(duì)此非常頭疼。而高職畢業(yè)生具有肯干、能干、工作穩(wěn)定、便于管理、具有一定管理能力的優(yōu)勢(shì)，所以頗受基層用人單位的歡迎，高職學(xué)歷是大勢(shì)所趨，從用人單位的用工思路分析，空中乘務(wù)畢業(yè)生未來的就業(yè)形勢(shì)是美好的。 綜合以上幾點(diǎn)，社會(huì)和行業(yè) 的需求已經(jīng)成為本專業(yè)持續(xù)發(fā)展的契機(jī)。 二、本專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 1. 專業(yè)發(fā)展基本情況 學(xué)院 把高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量視為生命，堅(jiān)持“工學(xué)結(jié)合”和“校企合作”的培養(yǎng)模式，繼續(xù)推行“訂單式”培養(yǎng)、“模塊化”教學(xué)和“雙證”制度，加強(qiáng) 質(zhì)量控制，以規(guī)范化服務(wù)學(xué)生，以特色化打造品牌，以優(yōu)質(zhì)化取信社會(huì) 。 師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)較合理，現(xiàn)有教師 16 名，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師 1 名， 理實(shí)一體教師7 名， 平均年齡約 40 歲，其中還有 6 名教師不僅具有中、高級(jí)教師職稱，而且具有 行業(yè)職業(yè) 資格，是名符其實(shí)的“雙師”教師。 學(xué)院從航空公司先后引進(jìn)了 2名擁有豐富飛行經(jīng)驗(yàn)的客艙 乘務(wù)員，選派多名教師前往廈門航空公司客艙部接受新乘初始訓(xùn)練。建有行業(yè)、企業(yè)專家、學(xué)者組成的 專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì) 。 在專家指導(dǎo)與參與下，學(xué)院完成了 12 本校本教材 的編寫并投入教學(xué) 。 本專業(yè)有符合教育規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn) ,并有與專業(yè)教育相配套的教學(xué)設(shè)施和設(shè)備 ,目前有各類教學(xué)儀器、設(shè)備總價(jià)值約 2677 萬元。學(xué)校實(shí)習(xí)、 實(shí)訓(xùn)設(shè)備齊全，功能完整，各類實(shí)訓(xùn)器材與航空公司要求一致，符合民航局 2020 34 號(hào)咨詢通告的標(biāo)準(zhǔn)，完全符合乘務(wù)培訓(xùn)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。 學(xué)校既擁有模擬客艙、陸地緊急撤離設(shè)備、醫(yī)療急救設(shè)備、形體房 、化 妝實(shí)訓(xùn)室等，并有多架民用飛機(jī)供專業(yè)教學(xué)、實(shí)訓(xùn)用。在建的乘務(wù)訓(xùn)練中心 將提供恒溫泳池 、 A330 水上撤離設(shè)備及 A320 艙門訓(xùn)練器 ，供學(xué)員 接受飛機(jī)緊急 撤離訓(xùn)練使用。 開發(fā)了一套空乘計(jì)算機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)。學(xué)校擁有一支 高技能、 教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍，多年來學(xué)校充分 利用行業(yè)背景優(yōu)勢(shì)，根據(jù)民航專業(yè)人才知識(shí)、技術(shù)、技能結(jié)構(gòu)的要求，堅(jiān)持以行業(yè)人才需求 引領(lǐng)教學(xué)改革 ，突出培養(yǎng)特色， 重視技能培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn) 專業(yè) 技能 與行業(yè) 要求和 崗位技能 相一致， 充分發(fā)揮 了 民航院校的主體作用 。 學(xué)院空乘 實(shí)訓(xùn)室的裝備在上海乃至全國 同類院校中首屈一指 。 校外 專業(yè)實(shí)訓(xùn)點(diǎn)包括 上海 航空公司、東方航空、春秋航空、中國國際航空、吉祥航空等民航 企業(yè)。 2. 存在問題 （ 1）職教改革 任務(wù)仍然艱巨。專業(yè)核心課程要進(jìn)一步樹立以就業(yè)為導(dǎo)向，注重空乘 職業(yè)能力的培養(yǎng)。進(jìn)一步向企業(yè)的崗位培訓(xùn)學(xué)習(xí)，利用校企合作項(xiàng)目，利用企業(yè)資源，改進(jìn)專業(yè)課程，再造專業(yè)課程，進(jìn)一步開展“基于工作過程的課 程設(shè)計(jì)”，“任務(wù)引領(lǐng)型的課程教學(xué)方式”等項(xiàng)目的教學(xué)改革。 （ 2）職教理念有待于創(chuàng)新。空乘 專業(yè)要加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，在培養(yǎng)“技術(shù)應(yīng)用型”或“高技能型”人才的基礎(chǔ)上，增加創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新教育的內(nèi)容，提高學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的素 養(yǎng)，增加學(xué)生適應(yīng)就業(yè)市場(chǎng)的變化，提高學(xué)生的生存競(jìng)爭(zhēng)能力。 （ 3） 教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不盡合理。要引進(jìn)有相當(dāng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)（技能）型或管理 型人才，充實(shí)到專業(yè)教師隊(duì)伍，建立人才流動(dòng)的機(jī)制，采取多種方式培養(yǎng)培訓(xùn)現(xiàn)有師資成為“雙師型”，通過教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)、校企合作、互派師資、掛職鍛煉等措施，形成“雙師型團(tuán)隊(duì)”。 （ 4）教學(xué)管理有待于創(chuàng)新。隨著專業(yè)教學(xué)改革的深入，必須建立與之相適應(yīng)的教學(xué)管理機(jī)制，建立適合專業(yè)發(fā)展需要的評(píng)價(jià)體系，鼓勵(lì)教師因材施教，發(fā)揮學(xué)生的專業(yè)潛能的形成和職業(yè)能力的培養(yǎng)，增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)能力和市場(chǎng)的適應(yīng)力。 三、 專業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)思想和目標(biāo) 1. 指導(dǎo)思想 依據(jù)要把我院建成“ 培育適應(yīng)高等職業(yè)教育發(fā)展需要、體現(xiàn)行業(yè)特色的辦學(xué)理念，致力于打造職業(yè)技術(shù)教育、在職繼續(xù)教育和成人學(xué)歷教育的國內(nèi)一流的示范性高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ”這一總體目標(biāo)， 立足華東，服務(wù)民航 。以服 務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，依托 行業(yè)、服務(wù)交通，面向社會(huì)，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合之路，重點(diǎn)培養(yǎng)適應(yīng)上海民航 業(yè)發(fā)展需要的，具有良好職業(yè)道德的高等技術(shù)應(yīng)用型人才”為指導(dǎo)思想，堅(jiān)持“優(yōu)先發(fā)展示范專業(yè)，重點(diǎn)建設(shè)骨干專業(yè)，開拓創(chuàng)建新興專業(yè)，及時(shí)主動(dòng)調(diào)整短線和劣勢(shì)專業(yè)”為基本原則，努力實(shí)現(xiàn)專業(yè)建設(shè)和 師資隊(duì)伍的最有利配置，更好地適應(yīng)學(xué)院和本系的發(fā)展需要。 依托我校培養(yǎng)綜合民航 應(yīng)用型人才的優(yōu)勢(shì)，立足上海、服務(wù)長三角 經(jīng)濟(jì)區(qū)，適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人才市場(chǎng)的需求，精心打造“空中乘務(wù) 專業(yè)”品牌。堅(jiān)持“ 為學(xué)生服務(wù)、以就業(yè)為導(dǎo)向、以能力為本位”的基本原則，根據(jù)空中乘務(wù) 服務(wù)行業(yè)的發(fā)展情況，設(shè)計(jì)開發(fā)新的相關(guān)專業(yè)或?qū)I(yè)方向，及時(shí)調(diào)整老的相關(guān)專業(yè)或?qū)I(yè)方向，力求以靈活可變的課程設(shè)置來適應(yīng)行業(yè)飛速發(fā)展對(duì)人才能力要求的不斷變化，使所培養(yǎng)人才的能力始終符合 行業(yè)的需求。 2. 發(fā)展目標(biāo) 根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)， 通過校企合作， 計(jì)劃 2020 年開 設(shè) 空中乘務(wù)專業(yè)與民航空中安全保衛(wèi)專業(yè) ，并制定相應(yīng)的招生計(jì)劃和教學(xué)大綱；推廣專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，建設(shè) 12 門 精品課程，健全精品課程教學(xué)運(yùn)作機(jī)制 。計(jì)劃購置乘務(wù)實(shí)訓(xùn)中心空保體能訓(xùn)練設(shè)備、 A320 模擬動(dòng)態(tài)艙 、 A320 滅火艙 等，改造第一實(shí)驗(yàn)樓 和增加校外實(shí)訓(xùn)基地，細(xì)化體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合培 養(yǎng)模式的校企一體化的教學(xué)方案，健全專業(yè)課程合作開發(fā)機(jī)制；擴(kuò)大航空開放 實(shí)訓(xùn)中心 、乘務(wù)訓(xùn)練中心 功能，以符合課程教學(xué)和技能實(shí)訓(xùn)的 需要；爭(zhēng)取獲得和承擔(dān)企業(yè) 合作項(xiàng)目（包括教學(xué)和科研），拓寬專業(yè)建設(shè)領(lǐng)域和提升專業(yè)建設(shè)水平。 四、專業(yè)建設(shè)主要內(nèi)容 1．專業(yè) 教學(xué)緊貼專業(yè)前沿 加大空乘專業(yè)建設(shè)力度，提升現(xiàn)有專業(yè)內(nèi)涵，全面提升辦學(xué)水平，使學(xué)校專業(yè)結(jié)構(gòu)貼近市場(chǎng)、日趨合理，從而保證較高的就業(yè)率和專業(yè)對(duì)口率。根據(jù)上海建設(shè)航空樞紐港的市場(chǎng)需求和民航行業(yè)發(fā)展要求，積極開拓民航空中安全保衛(wèi)等市場(chǎng)需求大的新專業(yè)，探索具有特色的專業(yè)教學(xué)模式，使重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)的人才培養(yǎng)水平上一個(gè)新臺(tái)階。 （ 1）以特色化打造品牌，把高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量視為專業(yè)教學(xué)的第一生命，科學(xué)規(guī)范人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持“校企合作”的培養(yǎng)模式，推行“訂單式”教學(xué)，加強(qiáng)質(zhì)量控制，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)空乘崗位的適應(yīng)能力，建成對(duì)上海高職院 校教學(xué)改革具有示范作用的專業(yè)。 （ 2）突出空乘職業(yè)能力的培養(yǎng)，強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)教學(xué)，增加專業(yè)課的實(shí)訓(xùn)教學(xué)比例，強(qiáng)化頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，使人才培養(yǎng)質(zhì)量領(lǐng)先于上海高職院校同類專業(yè)。 （ 3）積極申辦民航空中安全保衛(wèi)等新專業(yè)，建成共性強(qiáng)、關(guān)聯(lián)度大的相關(guān)專業(yè)群，適應(yīng)職業(yè)崗位（群）需要，專業(yè)建設(shè)與用人單位崗位群的動(dòng)態(tài)變化緊密結(jié)合，使 未來 畢業(yè)生就業(yè)率和專業(yè)對(duì)口率在上海名列前茅。 2．創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式 以工學(xué)結(jié)合為主線，堅(jiān)持“專業(yè)素質(zhì)高、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)”人才培養(yǎng)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)學(xué)業(yè)與職業(yè)的有效對(duì)接。 （ 1）教學(xué)評(píng)價(jià)指標(biāo)從單一的成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)，擴(kuò)展到綜合 的素質(zhì)評(píng)價(jià)，使職業(yè)素 質(zhì)教育貫穿于整個(gè)課程體系的教學(xué)過程 （ 2）通過一體化管理、 探索集團(tuán)化辦學(xué) 以及“五年制高職”的模式來推動(dòng)職業(yè)教育、特別是行業(yè)和企業(yè)所辦中高職院校的可持續(xù)發(fā)展，以促進(jìn)職業(yè)教育的健康發(fā)展。 3．構(gòu)建基于崗位工作過程的課程體系，突出職業(yè)核心能力培養(yǎng) 根據(jù)職業(yè)崗位（群）的任職要求，在行業(yè)企業(yè)專家、課程專家、職業(yè)教師的共同參與下，構(gòu)建以培養(yǎng)職業(yè)核心能力為中心的課程體系。 （ 1）根據(jù)空乘職業(yè)特點(diǎn)，形成以崗位能力培養(yǎng)為核心的項(xiàng)目課程，引領(lǐng)課程體系、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)模式的全面改革。 （ 2）參照崗位工作標(biāo)準(zhǔn) 和職業(yè)資格上崗標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)； （ 3）按照工學(xué)結(jié)合要求，建設(shè) 精品 課程 1 門；建設(shè)凸顯職業(yè)核心能力要求的特色教材 23 本。 表 1 空中乘務(wù) 專業(yè) 課程體系 建設(shè)進(jìn)度表 任務(wù) 建設(shè)內(nèi)容 2020年度 課程體系建設(shè) 專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)、教 學(xué)評(píng)價(jià)、教學(xué)模式等 新培養(yǎng)方案 乘務(wù)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè) A320 運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練艙 、 A320 滅火訓(xùn)練艙 設(shè)備設(shè)計(jì)與采購 教材開發(fā) 校本或出版 特色教材 23 本、企業(yè)培訓(xùn)教材 12本 精品課程建設(shè) 校級(jí)精品課程建設(shè) 12 門 4．建設(shè)專兼結(jié)合的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，達(dá)到“雙師”結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu) 秀的目標(biāo) 按照實(shí)踐性、職業(yè)性和開放性的根本要求，以專業(yè)實(shí)踐教學(xué)能力和師德高尚為主要標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)“雙師”素質(zhì)專任教師隊(duì)伍的建設(shè)，造就一批實(shí)踐教學(xué)能力強(qiáng)的專任專業(yè)骨干教師，打造一支專兼結(jié)合的優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。 （ 1）“引進(jìn)、培養(yǎng)、外聘和特聘”相結(jié)合的師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)建設(shè)，全力拓寬引進(jìn)渠道，重點(diǎn)加強(qiáng) 35 至 45 歲具有高級(jí)職稱、高級(jí)技能和具有行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)教 師的補(bǔ)充，不斷優(yōu)化師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。 （ 2）實(shí)施“學(xué)科梯隊(duì)建設(shè)計(jì)劃”。 有計(jì)劃、有重點(diǎn)、合理地安排青年教師的進(jìn)修提高，正確處理青年 教學(xué)骨干、專業(yè)帶頭人 自然成長與有計(jì)劃、有目的 地培 養(yǎng) 之間的 關(guān)系，保證學(xué)科建設(shè)后繼有人，形成穩(wěn)定的學(xué)科梯隊(duì)。 （ 3）支持“國際學(xué)術(shù)交流計(jì)劃”。鼓勵(lì)和開展國際教學(xué)合作，發(fā)展國際合作項(xiàng)目，提升校內(nèi)學(xué)術(shù)活動(dòng)層次，開拓教師的視野，活躍學(xué)校的學(xué)術(shù)氛圍。 （ 4）強(qiáng)化“實(shí)踐能力提升計(jì)劃”。立足學(xué)校發(fā)展規(guī)劃，通過政策傾斜、重點(diǎn)支持、合作研究、聯(lián)合培養(yǎng)等方式，強(qiáng)化對(duì)專業(yè)教師的能力和素質(zhì)培養(yǎng)，強(qiáng)化“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)，逐步打造一支符合實(shí)踐型、高技能需求的職業(yè)教育生力軍。 表 2 空中乘務(wù) 專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃表 建設(shè)內(nèi)容 2020年 專業(yè)帶頭人 1人 骨干教師 3人 教師職 業(yè)能力培養(yǎng) 20人次 企業(yè)行業(yè)技術(shù)骨干 4人 5．強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)設(shè)備建設(shè)，逐步形成高效的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)體系 以民航院校“十二五”期間強(qiáng)化教學(xué)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備建設(shè)為契機(jī)，做好航空服務(wù)開放實(shí)訓(xùn)中心、乘務(wù)訓(xùn)練中心等校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)工作，有效增加實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和工