【正文】 545 m3，填土方1329 m3，壓實路面10736 m2，碎石墊層1936 m3。3）特殊情況說明部分路段過溝時，在中間鋪碎石，兩邊鋪毛石。鋪設(shè)厚度根據(jù)具體設(shè)計高程情況而定。警示牌10個。（15）15臨時施工道路1）道路概述道路總長624m，起點坐標：，；終點坐標：。該條道路所處位置為小川溝倒虹處，所以有兩條支路。1，起點坐標：，；終點坐標（小川溝倒虹出口）：。2，起點坐標：，；終點坐標（小川溝倒虹進口）：。設(shè)計道路沿原有土路下到溝底，原有土路需進行拓寬處理。其設(shè)計車速為15km/h，路面寬度為4m，道路最大坡度15%，最小轉(zhuǎn)彎半徑為15m。2）工程量挖土方：5197 m3，沒有挖石方，原土夯實3450 m2，回填土8814 m3，碎石路面810 m2，石方運輸：810 m3，塊石破碎：810 m3，廣角鏡2個，指示牌10個。3）特殊情況說明臨時道路經(jīng)過溝底時，直接在溝底鋪設(shè)碎石墊層，再于兩側(cè)毛石邊坡。本條路共有1個會車點，位于樁號0+320處。會車點寬6m，平直段長10m。坡度大于10%時需布置減速帶。（16）16臨時施工道路1）道路概述16道路主道路長300m，支路長51m。（，），主路終點位于三級泵站（，），支路終點位于5隧洞出口處（，）。道路利用原道路，原道路為寬2~3m的土路，需對其進行拓寬并鋪墊碎石墊層。道路設(shè)計車速15km/h，路面寬度6m，路面寬度4m。最大坡度5%，最小轉(zhuǎn)彎半徑15m。2）工程量16道路挖土方量505 m3，填土方量476 m3，壓實路面1610 m2，碎石墊層需要碎石量322 m3。（17）17臨時施工道路1）道路概述17道路長580m，為14棄渣場進場道路，起點在2路上，坐標為：X=，Y=，終點坐標為：X=，Y=，終點高程為843m，無原有道路，設(shè)計車速15km/h，路面寬4m，主道路最大坡度15%。道路最小轉(zhuǎn)彎半徑15m。具體尺寸見圖紙。2）工程量17道路挖土方940 m3，填土方2288 m3，壓實路面2552 m2，碎石墊層464 m3。3）特殊情況說明會車點：共3個，寬6m，具體位置見圖紙所示。警示牌6個。 建設(shè)原則堅持“以人為本”的指導(dǎo)思想，貫徹“保護優(yōu)先，預(yù)防為主，防治結(jié)合”的環(huán)境保護指導(dǎo)方針。充分利用自然地形展布線路，規(guī)劃設(shè)計路線盡量利用原有道路，對原道路進行適當?shù)耐貙挷⑦M行路面硬化，不得占用耕地及規(guī)劃基本農(nóng)田，避免拆遷，若必須少量占用基本農(nóng)田時，需與當?shù)鼐用駞f(xié)商，施工完畢后，恢復(fù)原貌，達到保護耕地的目的。貫徹因地制宜，就地取材，量力而行，注重實效的設(shè)計原則。道路邊坡土方開挖坡比為1:，土方回填基礎(chǔ)坡比1:，石方開挖采用垂直邊坡開挖，部分路段根據(jù)當?shù)貙嶋H情況，土方邊坡開挖時，可以適當采用垂直開挖。道路縱向坡比遵循道路設(shè)計規(guī)范中相應(yīng)的規(guī)定，部分路段縱坡比需考慮當?shù)貙嶋H地形適當放大，但最大不得超過15%。 技術(shù)標準地形類別：黃土溝壑丘陵公路等級：村級道路以下設(shè)計速度：15 km/h路基寬度：行車道寬度：6米或4米路面類型：泥結(jié)碎石路面三、路線平、縱、橫設(shè)計概況 路線平面設(shè)計項目區(qū)內(nèi)地形復(fù)雜，地形地貌總體走向差異明顯，相對高差較大，外業(yè)勘測時采取總體線路布局，逐段線路比選，具體完成的步驟，盡量做到經(jīng)濟合理，技術(shù)可行，實施可能。由于項目區(qū)內(nèi)相對高差較大，懸崖、陡坎較為普遍，既要滿足技術(shù)標準，又要考慮工程造價，設(shè)計時靈活運用技術(shù)標準，適當采用標準下限，由于地形條件限制，交點間距較短，曲線間直線長度不能滿足技術(shù)標準要求，但該路為村道公路，可通過設(shè)置限速標志和安全設(shè)施加以解決，對公路的通行能力無明顯影響。 路線縱斷面設(shè)計該項目為新建項目，由于地形條件限制，縱坡超出規(guī)范標準較大，部分路段最大縱坡比達到15%，沿線應(yīng)根據(jù)需要設(shè)立警示標志、防撞墩和設(shè)置減速帶等行車安全保障措施。 路線橫斷面設(shè)計本項目中只有2。位于山坡或山頂?shù)牡缆仿访鏋槟嘟Y(jié)碎石路面，位于溝道底部的道路路面為砂石路面。根據(jù)道路實際情況，本項目只在6道路部分黃土邊坡路段設(shè)置漿砌石排水溝，排水溝底縱坡與路面縱坡一致。四、路基、路面 路基工程本項目縱斷面圖的設(shè)計高程為路面設(shè)計高程，為保證道路使用質(zhì)量，路基必須具有足夠的強度和穩(wěn)定性。路基邊坡坡度路基邊坡坡度的大小取決于邊坡土質(zhì)或巖石的性質(zhì)、水文和地質(zhì)條件、邊坡高度等因素，填方邊坡坡度及挖方邊坡坡度應(yīng)滿足表表表3要求。表1 路基填方邊坡坡度填料種類邊坡高度（m）邊坡坡度全部高度上部高度高度全部坡度上部坡度下部坡度粘質(zhì)土、粉質(zhì)土、砂類土20812—1:1:砂、礫12——1:——塊石土、卵石土、礫（角礫）類土、碎石土20128—1:1:不易風化的石塊209121:1:注：采用臺階式邊坡時，下部邊坡可采用與上部邊坡一直的坡度。表2 土質(zhì)挖方邊坡坡度密實程度邊坡高度（m）＜202030膠結(jié)1:—1:1:—1:密實、中密1:—1:1:—1:較松1:1—1:1:—1:表3 巖石挖方邊坡坡度巖石種類風化程度邊坡高度（m）＜202030各類巖漿巖、硬質(zhì)灰?guī)r、礫巖、片麻巖、石英巖微風化弱風化垂直—1:1:—1:強風化全風化1:—1:1:—1:各類頁巖、泥巖、千枚巖、片巖等軟質(zhì)巖石微風化弱風化1:—1:1:—1:強風化全風化1:—1:1:—1:路基填方填方路基宜選用級配較好的粗粒土作為填料，礫（角礫）類土、砂類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料，土質(zhì)較差的細粘土可填于路基底部。用不同填料填筑路基時，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料，填方路基應(yīng)經(jīng)過充分壓實，土質(zhì)路基壓實標準應(yīng)符合表4的要求。表4 路基壓實度最小值填挖類型路床頂面以下深度（m）壓實度（%）填方0~≥94~≥93＞≥90零填及挖方0~≥94路基邊坡的防護為降低工程造價，本項目的路基邊坡防護主要以自然穩(wěn)定形勢為主，其中部分傍河路段邊坡防護采用鉛絲籠護坡，詳細分布見設(shè)計圖紙所示。 路面設(shè)計方案道路的路基工程完成后，該路段先采用20~30cm厚手擺片石補強嵌縫碾壓密實后再加鋪8cm厚泥結(jié)碎石路面。五、材料組成及施工要求 基層基層擺鋪粒徑較大碎石塊（材料規(guī)格見表5所示），石質(zhì)應(yīng)堅硬，嚴格按照《規(guī)范》施工，確保工程施工質(zhì)量符合設(shè)計要求。 面層道路面層所采用的碎石規(guī)格見表5所示，采用粒徑較小的石料。表5 泥結(jié)碎石材料規(guī)格編號通過下列篩孔（mm）的重量百分率（%）層位75504020105110010~150~5下層210010~150~5310010~150~5面層485~1000~5585~1000~5嵌縫泥結(jié)碎石路面施工方法及主要工序施工常用灌漿法，其一般工序為：1）準備工作；2）攤鋪碎石土；3）初碾壓碎石土；4）灌漿；5）帶漿碾壓；6）最終碾壓。泥結(jié)碎石路面施工要點1）準備工作，包括準備下承層及排水設(shè)施、施工放樣、布置料堆、拌制泥漿。:1~1:1的體積比配制。過稠、過稀或不均勻，均將影響施工質(zhì)量。2）碎石攤鋪和初碾壓，使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止，過多碾壓將堵塞碎石縫隙，妨礙泥漿灌入。~（，比值較大時，）。攤鋪力求表面平整，并具有規(guī)定的路拱。初壓，用8噸雙輪壓路機碾壓3~4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位，在直線路段，由兩側(cè)路肩向路中線碾壓；在超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，逐漸錯輪進行碾壓。每次重疊1/3輪寬。碾壓完第一遍就應(yīng)再次找平，初壓終了時，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。3）灌漿及帶漿碾壓，若碎石過干，可先灑水潤濕，以利泥漿一次灌透。泥漿澆灌到相應(yīng)面積后，即可撒5~15mm嵌縫料，用中型壓路機進行帶漿碾壓，是泥漿能充分灌滿碎石縫隙，次日即進行必要的填補和修正工作。4）最終碾壓，待表面已干，內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時，可進行最終碾壓，一般碾壓1~2遍后撒鋪一薄層3~5mm石屑并掃勻，然后進行碾壓，使碎石縫隙內(nèi)泥漿能翻到表面上與所撒石屑粘結(jié)成整體。接縫處及路段銜接處，均應(yīng)妥善處理，保證平整密合。六、排水設(shè)計 路面排水路面用2%的路拱橫坡和超高排除路表水。 路基邊溝排水本次道路對6道路部分路段邊溝采用了漿砌石排水溝，排水溝凈尺寸40（寬）30（高）cm。沿線石料豐富，可以就地取材，涵洞均采用凈尺寸40（寬）50（高）cm的漿砌石涵洞，涵洞設(shè)置一般為一溝一涵，涵洞的長度與路基同寬，施工時根據(jù)實際情況可適當調(diào)整涵長。七、防護措施防護工程的主要作用是在自然水溫氣候條件下，加強對路基的保護，防止地表水沖毀路基，減緩巖石邊坡的風化作用，保證路基穩(wěn)定，保護環(huán)境，本項目的傍河路段路基保護措施主要為鉛絲籠護坡。八、交通工程及沿線設(shè)施臨時施工道路雖然車流量小，但由于大部分路段坡陡彎急、視距短、線性差，懸崖、陡坎地段較多，因此，沿線標志標牌按有關(guān)規(guī)定規(guī)范設(shè)置，道路視線不好處的上下坡、轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)置明顯的警示標志、限速標志；由于項目區(qū)位于黃土溝壑區(qū)，地形變化大，道路的轉(zhuǎn)彎較多，行車視線受較大影響，因此，計劃在轉(zhuǎn)彎處設(shè)置道路反光鏡；懸崖、陡坎路段應(yīng)加設(shè)防撞墩、安全護柱或輪廓標等安全防護設(shè)施，以消除不安全隱患，確保道路安全和通暢。九、棄土場設(shè)置本項目為新、擴建項目，道路總長度較長，棄土棄渣數(shù)量較大，沿線的低洼荒地可作為工程的棄土場；同時，每條道路均通往隧洞工程的棄渣場，在道路施工時，將棄土集中堆放，待棄渣場回填時，可作為表層回填土使用。嚴禁將棄土方沿途堆放或棄于河中，從而達到環(huán)境保護的目的。十、施工總體要求及施工組織要點 施工總體要求牢固樹立質(zhì)量意識，健全質(zhì)量控制體系；各分項工程嚴格執(zhí)行相關(guān)施工技術(shù)規(guī)程，質(zhì)量檢驗及驗收評定標準和設(shè)計要求；因地制宜，就地取材，貫徹執(zhí)行“最小程度破壞，最大程度恢復(fù)”的施工理念。 施工組織要點健全機構(gòu)，做好各項開工準備工作；依法確定施工隊伍，保證質(zhì)量與工期；層層把關(guān)，保障施工安全。 建設(shè)材料供給17條臨時施工道路中，17路靠近萬鎮(zhèn)，建議筑路用碎石料從興縣購買石灰?guī)r碎石料。1111116路靠近高家堡，建議筑路用碎石料從高家堡石料廠購買。 施工進度要求所有的17條道路計劃在一個月內(nèi)施工完成。表6 隧洞工程施工道路施工進度安排工序項目自開工之日算起135791113151719212325272931施工準備測量放線路基開挖路基平整路基壓實路面碾壓磨耗層碾壓十一、工程預(yù)算 工程概況主要工程量為：， 萬m3， 萬m3。主要材料及勞力用量為：塊石227m3，砂礫石18511m3，碎石13581萬m3，自產(chǎn)碎石636m3，砂子7565m3，勞動總用量為45739工日。 編制原則按陜西省計委陜計項目[2000]1045號文頒發(fā)的《陜西省水利水電工程概（預(yù)）算編制辦法及費用標準》（以下簡稱：“2000辦法及標準”）執(zhí)行。以編制年當?shù)夭牧蟽r格水平進行編制。 編制依據(jù) 定額依據(jù)水利水電建筑工程按陜西省計委陜計項目[2000]1045號文頒發(fā)的《陜西省水利水電建筑工程預(yù)算定額》（以下簡稱“2000建筑預(yù)算定額”）。水利水電安裝工程按陜西省計委陜計項目[2000]1045號文頒發(fā)的《陜西省水利水電設(shè)備安裝工程預(yù)算定額》，不足部分以陜西省建設(shè)廳頒發(fā)的《陜西省市政工程消耗量定額》進行補充。施工機械臺班費定額采用陜西省水利廳陜水計（1996）140號文頒發(fā)的《陜西省水利水電工程施工機械臺班費定額》，并按“2000頒發(fā)及標準”規(guī)定，將其Ⅰ。 其它直接費建筑工程按基本直接費的6%，%進行計算。 間接費按“2000辦法及標準”執(zhí)行，見表7。表7 間接費取費標準表序號工程類別取費基礎(chǔ)間接費率（%）1一般土方工程人工費402機械化施工的土石方工程間接費173一般石方及砂石備料工程人工費554砼工程人工費1405鉆孔灌漿工程人工費1406輔助工程人工費757設(shè)備安裝工程人工費150 利潤按直接費、間接費之和的7%計算。 稅金按直接費、間接費、%計算。（1）人工預(yù)算單價人工預(yù)算單價：“2000辦法及標準”規(guī)定：。依據(jù)“陜水規(guī)計發(fā)（2009）821號文”，人工單價調(diào)整為：技工46元/工日，普工38元/工日。與“2000辦法及標準”相比，增加部分按差價處理，并計入單價表的“差價”部分。（2）主要材料預(yù)算價根據(jù)工地實際情況，砂子80元/ m3，碎石（萬鎮(zhèn)）1