【正文】 梁段，移動(dòng)掛籃，灌注下一個(gè)梁段，直到形成 2 個(gè)對(duì)稱的 T 構(gòu)；先合攏中跨， 最后 在邊墩旁搭設(shè)托架及鷹架并利用托架，鷹架及掛籃澆注合攏兩邊跨梁段，完成梁體施工。 鉆孔樁施工 鉆孔樁基礎(chǔ)施工工藝見圖 61 鉆孔施工準(zhǔn)備 陸上 樁基將場地平整完成后； 護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：黏性土不小于 1m，砂類土不小于 2m。當(dāng)表層土松軟時(shí)將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少 。護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于 5cm，傾斜度 不大中鐵十七局集團(tuán) 云桂鐵路站前五 標(biāo) 牛場坪大橋 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 13 于 1%。就近選一處地方開挖泥漿池，泥漿池設(shè)置 2 個(gè)（泥漿循環(huán)池和泥漿沉淀池），容積 100～ 200m3左右，并在四周設(shè)置護(hù)欄，防止人畜掉入。 圖 61 鉆孔樁施工工藝流程圖 樁基鋼筋籠施工 （ 1）鋼筋加工 ① 鋼筋應(yīng) 有 原制造廠的質(zhì)量證明書及出廠合格證，運(yùn)到 工地后應(yīng)做抽樣檢查，其技術(shù)要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。 ②鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可正式施焊。焊工必須持證上崗。 排渣、投泥漿、測指標(biāo) 養(yǎng)護(hù)、鑿樁頭、檢驗(yàn) 鉆機(jī)就位 鉆 進(jìn) 中間檢查 終 孔 清 孔 測 孔 安放鋼筋籠 安放導(dǎo)管 二次清孔 灌注混凝土 泥 漿 制 備 測孔深、泥漿指標(biāo)、鉆進(jìn)速度 測孔深、孔徑、傾斜度 測泥漿性能指標(biāo) 監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可 監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可 檢查泥漿指標(biāo)及沉渣厚度 制作混凝土試件 水密性試驗(yàn) 測孔深、孔徑 鋼筋籠及檢測管制作 埋設(shè)鋼護(hù)筒 場地平整 鋼護(hù)筒加工 測量放樣 中鐵十七局集團(tuán) 云桂鐵路站前五 標(biāo) 牛場坪大橋 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 14 ③鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求： 鋼筋表面油漬、漆污、鐵銹等均應(yīng)清除干凈；鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直；加工后的鋼筋，在表面上不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕 。 ④鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理，所有受拉圓鋼筋的末端應(yīng)作 180176。的半圓形彎鉤，其彎鉤直徑 dm 不得小于 ，鉤端應(yīng)留有不小于 3d長的直線段。螺紋鋼筋的末端可用直角形彎鉤，直線段長度不應(yīng)小于 3d。 ⑤用圓鋼制成的箍筋，末端做成斜彎鉤， 彎鉤的彎曲內(nèi)直徑應(yīng)大于受力筋直徑，且不小于箍筋直徑的 倍。彎鉤平直部分的長度應(yīng)大于箍筋直徑的 5 倍。 ⑥鋼筋加工在常溫下進(jìn)行，不宜加熱，彎制鋼筋時(shí)宜從中部開始逐步彎向兩端，彎鉤必須一次彎成，加工完畢的鋼筋，應(yīng)放置在鋼筋棚內(nèi)的架墊上，避免銹蝕和污染，并掛標(biāo)識(shí)牌標(biāo)識(shí)。 ⑦鋼筋骨架加工的允許偏差見 表 61： 表 61 鋼筋骨架加工的允許偏差表 序 號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 1 鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長度 177。 100mm 2 鋼筋骨架直徑 177。 20mm 3 主鋼筋間距 177。 （ d 為鋼筋直徑） 4 加強(qiáng)筋間距 177。 20mm 5 箍筋間距或螺旋鋼筋間距 177。 20mm 6 鋼筋骨架垂直度 1% ⑵鋼筋接頭 ①搭接頭的配置，在任何截面內(nèi)部都必須與鄰近的鋼筋保持適當(dāng)距中鐵十七局集團(tuán) 云桂鐵路站前五 標(biāo) 牛場坪大橋 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 15 離，以利灌注砼。 ②鋼筋的焊接接頭，應(yīng)在安裝前現(xiàn)場內(nèi)焊妥，盡量減少在樁孔灌注地施工，在現(xiàn)場焊接鋼筋籠節(jié)的的必須滿足相應(yīng)的技術(shù)要求。 ③ 焊接處外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：焊接接頭處不得有缺口、裂紋、砂眼、夾雜和較大的金屬焊瘤缺陷；焊接處表面平順，無焊渣。 ④ 鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力較小處并應(yīng)分散布置，在 同 一區(qū)段內(nèi) 不得配置過多接頭，接頭截面面積不得超過總截面的 50%。 鉆孔 ⑴沖擊鉆鉆孔 鉆機(jī)就位后，對(duì)鉆機(jī)對(duì)中整平情況進(jìn)行自檢，主要檢查鉆機(jī)就位牢固情況，鉆頭中心、護(hù)筒頂面中心與樁位中心在同一直線上，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后方可開鉆。先在護(hù)筒內(nèi)注滿泥漿，要求泥漿稠度以滿足護(hù)壁要求和孔壁壓力，要保持護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面始終高出地下水位 1m 以上，以確保不塌孔，必要時(shí)加入堿以提高粘土 水化程度，含砂率小于 4%，膠體率大于 95%。當(dāng)泥漿量和泥漿的技術(shù)指標(biāo)達(dá)到要求時(shí)開始鉆進(jìn)。 開始鉆進(jìn)要緩慢，采用小沖程鉆進(jìn)，起、落鉆頭要速度要均勻，待通過護(hù)筒底口后方可正常鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中，必須勤松繩、少量松繩，不得打空錘；鉆進(jìn)過程中要注意取樣，根據(jù)地層情況及時(shí)調(diào)整沖程、泥漿稠度，在通過堅(jiān)硬密實(shí)卵石層或基巖漂石之類的土層中時(shí)，采用高沖程；在通過松散砂、礫類土或卵石夾土層中采用中沖程；在易坍孔或流砂地段采用小沖程，并提高泥漿的稠度和相對(duì)密度。在通過漂石或巖層，如表面不平整，先投入粘土、小片石，將表面墊平，再用十字形鉆錐進(jìn)中鐵十七局集團(tuán) 云桂鐵路站前五 標(biāo) 牛場坪大橋 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 16 行沖擊鉆進(jìn)，防止斜孔、彎孔。 鉆進(jìn)成孔過程經(jīng)常注意鉆渣的撈取，及時(shí)排除鉆渣并置換 泥漿，使鉆錐經(jīng)常鉆進(jìn)新鮮地層。同時(shí)注意土層的變化，在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。 驗(yàn)孔、清孔 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后停鉆，用測量儀器、測繩、驗(yàn)孔器等對(duì)孔位中心偏差，鉆孔垂直度、鉆孔深度、孔徑、孔底沉渣厚度、清孔后泥漿指標(biāo)等進(jìn)行全面檢查，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，立即換漿清孔。在清孔時(shí)，注意保持孔內(nèi)水頭高度，一般保持在地下水位或河流水位以上 ～ 2m，防止坍孔，清孔后孔底沉渣厚度及泥漿質(zhì)量要滿足規(guī)范要求，孔底沉淀厚度不大于 5cm，不得 用 加深孔 深 來 代替清孔。 安裝鋼筋籠、導(dǎo)管 成孔自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，安放鋼筋籠。 鋼筋籠在鋼筋加工場按設(shè)計(jì)圖下料加工，鋼筋籠一般按 9m一節(jié)制作。鋼筋場地硬化處理后，設(shè)置加工平臺(tái)。在平臺(tái)上按照設(shè)計(jì)的主筋間距擺放鋼筋，其主筋與加強(qiáng)箍筋全部焊接，然后綁扎箍筋。鋼筋籠加工完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用汽車運(yùn)往施工的樁基旁。使用吊車安裝鋼筋籠，安裝時(shí)用吊車兩點(diǎn)緩慢吊起，垂直的放入孔內(nèi)，防止撞擊孔壁引起坍孔，等鋼筋籠上端下放至孔口時(shí)，用鋼棒固定在孔口上，吊起下一節(jié)，兩節(jié)鋼筋籠在孔口焊接，焊接采用單面焊。接頭位置 、長度、焊縫質(zhì)量滿足規(guī)范要求。焊接的長度不小于 10d；焊接的寬度 不小于 ， 焊縫不可有砂眼、夾雜等現(xiàn)象。特別注意鋼筋籠的整體垂直。等鋼筋籠的垂直度、焊接質(zhì)量檢驗(yàn)合格后下放。全部鋼筋籠安放至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用四根φ 25中鐵十七局集團(tuán) 云桂鐵路站前五 標(biāo) 牛場坪大橋 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 17 定位鋼筋將鋼筋籠固定在護(hù)筒或鉆孔平臺(tái)上，以防止鋼筋籠在灌注混凝土?xí)r上浮。再用四～六根φ 25 鋼筋定位，使其鋼筋籠的中心與樁位設(shè)計(jì)中心線重合。 鋼筋籠每焊接完一節(jié)，都要對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，首先進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下道工序。 鋼筋籠安放完成后，安放混凝土灌注導(dǎo)管。灌注水下混凝土用的導(dǎo)管在安裝前要通過試拼，進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)要邀監(jiān)理工程師參加，試驗(yàn)滿足要求后才可使用。導(dǎo)管使用時(shí)根據(jù)孔深配套使用 ,底節(jié)配 3m，中間節(jié)配普通節(jié) 2m 或加配 1m、 長的調(diào)節(jié)導(dǎo)管。導(dǎo)管拼接采用 法蘭盤 連接。導(dǎo)管應(yīng)緩慢分節(jié)下放拼裝，防止碰掛鋼筋籠。導(dǎo)管長度根據(jù)孔深、漏斗高度等計(jì)算確定，導(dǎo)管底距孔底距離一般控制在 25cm～ 40cm 為宜。 利用導(dǎo)管二次清孔，檢查孔底沉碴厚度滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格進(jìn)入下道工序。 灌注 水下混凝土 導(dǎo)管安裝完成后，對(duì)孔底沉碴厚度再次檢查，沉渣厚度滿足要求后盡快灌注水下混凝土。灌注前要計(jì)算和控制首批封底混凝土數(shù)量，確保導(dǎo)管下口埋入混凝土 13 米 。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。 灌注要連續(xù)進(jìn)行，灌注過程要控制好導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管在混凝土埋深保持在 2～ 6米范圍 。并作好灌注記錄。 考慮樁頂含有浮渣，灌注時(shí)水下混凝土的澆筑面按高出樁頂設(shè)計(jì)高程 80cm 控制，以保證樁頂混凝土的質(zhì)量。 中鐵十七局集團(tuán) 云桂鐵路站前五 標(biāo) 牛場坪大橋 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 18 質(zhì)量檢測 樁基完工后，在進(jìn)行承臺(tái)施工前，要按業(yè)主和設(shè)計(jì)院指定的檢測方法對(duì)樁基質(zhì)量進(jìn)行檢測。確保樁基質(zhì)量滿足要求。 鉆孔的質(zhì)量通病及處理方法 (1)坍孔 ①在松散粉砂土或流砂中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺速度，選用相對(duì)密度、粘度、膠體率較大的泥漿或高質(zhì)量泥漿?？赏度胝惩翐狡?、卵 石，低沖程錘擊，使粘土、片石、卵石擠入孔壁起護(hù)壁作用。 ②發(fā)生孔口坍塌時(shí)，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒后再鉆。 ③如發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上 1～ 2m，如坍孔嚴(yán)重時(shí)應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實(shí)后再行鉆進(jìn)。 ④嚴(yán)格控制沖程高度。 ⑤清孔時(shí)應(yīng)指定專人補(bǔ)漿（或水），保證孔內(nèi)必要的水頭高度。供漿（水）管最好不要直接插入鉆孔中，應(yīng)通過水槽或水池使水減速后流入鉆孔中，可免沖刷孔壁。 ⑥吊入鋼筋骨架時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。 (2)鉆孔偏斜 ①安裝鉆機(jī)時(shí)要使底座水平，起重滑輪緣、固定鉆頭的鉆架和護(hù)筒中心三者應(yīng)在一條豎直線上 ,并經(jīng)常檢查校正。 ②在有傾斜的軟、硬地層鉆進(jìn) 時(shí)，低沖程或回填片、卵石沖平后再鉆進(jìn)。 中鐵十七局集團(tuán) 云桂鐵路站前五 標(biāo) 牛場坪大橋 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 19 (3)掉鉆落物 開鉆前應(yīng)清除孔內(nèi)落物，經(jīng)常檢查鉆具、鉆頭、鋼絲繩和連接裝置。 (4)鉆孔漏漿 ①在透水性強(qiáng)的砂礫或流沙中，特別是在地下水流動(dòng)的地層中鉆進(jìn)時(shí)易漏漿，這時(shí)宜加入稠泥漿或回填黏土摻片石、卵石反復(fù)沖擊增強(qiáng)護(hù)壁。 ②屬于護(hù)筒漏漿的，應(yīng)按有關(guān)護(hù)筒制作與埋設(shè)的規(guī)范規(guī)定辦理。 (5)糊鉆和埋鉆 糊鉆和埋鉆經(jīng)常出現(xiàn)在沖擊錐鉆進(jìn)過程中。當(dāng)發(fā)生事故時(shí)可清除 泥包，調(diào)節(jié)泥漿的相對(duì)密度和黏度，適當(dāng)增大泵量和向孔內(nèi)投入適量砂石解決泥包糊鉆，減小沖程，控制進(jìn)尺，若嚴(yán)重糊鉆，應(yīng)停鉆，清 除鉆渣。 (6)擴(kuò)孔和縮孔擴(kuò)孔較為多見，其原因與坍孔相似?？s孔多發(fā)生在軟塑土的地層中，為了防止縮孔現(xiàn)象的發(fā)生，要及時(shí)焊補(bǔ)鉆錐，要用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁并快轉(zhuǎn)慢進(jìn)，復(fù)鉆二、三次，或用卷揚(yáng)機(jī)吊住鉆錐上下、左右反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑，直到發(fā)生縮孔部位達(dá)到設(shè)計(jì)孔徑為止。 (7)梅花孔 沖擊鉆鉆進(jìn)時(shí)，沖成的孔不圓，易發(fā)生梅花孔，處理方法是： ①經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向裝置的靈活性，及時(shí)更換或修理失靈的裝置。 ②選用適當(dāng)黏度和相對(duì)密度的泥漿，并適時(shí)掏渣。 ③在低沖程時(shí)，每沖擊一段換用高一些的沖程沖擊，交替沖擊修整孔形。 ④出現(xiàn)梅花孔后，可用片、卵石混合黏土回填鉆孔，重新沖擊。 中鐵十七局集團(tuán) 云桂鐵路站前五 標(biāo) 牛場坪大橋 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 20 安全保證措施 ⑴建立安全保障體系，明確各自崗位職責(zé)。 ⑵鉆機(jī)各崗位工作人員，在上崗之前，都必須經(jīng)過針對(duì)性的培訓(xùn)，持證上崗，全部人員都必須熟知樁基整個(gè)施工過程，同時(shí)要熟練掌握自己所承擔(dān)的工作內(nèi)容和操作規(guī)程。不符合條件者不得上崗。 ⑶堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，定期和不定期組織人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和安全教育。 ⑷鉆機(jī)就位后，必須經(jīng)技術(shù)人員檢查，合格后方可作業(yè)。 ⑸鉆機(jī)作業(yè)時(shí)設(shè)指揮一名，在作業(yè)過程中，鉆機(jī)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行指揮的調(diào)度指令。 ⑹施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員一名，在醒目部位要標(biāo)識(shí)各種安全標(biāo)志，時(shí)刻提醒施工人員安全生產(chǎn)。 ⑺嚴(yán)格設(shè)備交接班制度，認(rèn)真作好交接記錄。要做好鉆機(jī)的日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)，并做好記錄，使設(shè)備能夠安全、正常的工作。 ⑻加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，現(xiàn)場施工人員要配齊各種防護(hù)用品，并安排合理作息，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。 ⑼所有電器設(shè)備必須有可靠的接地裝置和防漏電保護(hù)裝置。 環(huán)境保護(hù)措施 ⑴各種機(jī)械設(shè)備及人員不得隨意進(jìn)入 山林 ，嚴(yán)禁侵入征地界限外。 ⑵施工駐地產(chǎn)生的各種生活垃圾應(yīng)集中存放，定期送至垃圾回收站，不得亂棄。加強(qiáng)施工駐地周圍的凈 化，做到定期消毒。 ⑶做好施工燃油的保管工作，油料存放應(yīng)做到密封保存。 ⑷鋼筋焊渣、樁基棄渣應(yīng)在施工完畢運(yùn)至指定地點(diǎn)，集中處理。 中鐵十七局集團(tuán) 云桂鐵路站前五 標(biāo) 牛場坪大橋 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 21 ⑸廢棄泥漿應(yīng)采用罐車運(yùn)至指定地點(diǎn)，不得隨意亂排，污染土地或水系。 承臺(tái) 基坑開挖方式 ⑴對(duì)一般地段承臺(tái)，即土質(zhì)較好，地下水 不發(fā)育 類型基坑開挖。開挖前要進(jìn)行平面位置的確定和標(biāo)高的測量 ,并根據(jù)土質(zhì)情況和開挖深度確定坡比。并做好護(hù)樁，以便控制基坑開挖深度和底部尺寸。采用挖掘機(jī)開挖，人工配合。出土及時(shí)使用自卸汽車運(yùn)走，減少棄土對(duì)坡頂?shù)膲毫?。基坑基底尺寸比設(shè)計(jì)每側(cè)寬出 50～ 75cm。 基坑開挖至距設(shè)計(jì)承臺(tái)底標(biāo)高 10～ 20cm 時(shí)，即采