《部分：風(fēng)險(xiǎn)管理》ppt課件-文庫吧
2024-12-26 04:06 本頁面
【正文】 管理制度 誰是多因果關(guān)系理論的支持者？ 風(fēng)險(xiǎn)管理理論：系統(tǒng)安全理論 風(fēng)險(xiǎn)管理工作是一個(gè)系統(tǒng)工程，它涉及人、機(jī)械和 環(huán)境等方方面面，各因素之間是一個(gè)有機(jī)整體，一 旦哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會(huì)造成系統(tǒng)癱瘓。 識(shí)別 與 分析 衡量 與 評價(jià) 風(fēng)險(xiǎn) 管理 決策 風(fēng)險(xiǎn)管理的步驟：識(shí)別 定義： 從 風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因 入手，通過各種識(shí)別工具和方法來發(fā) 現(xiàn)客觀存在的 不確定性 。 方法： 現(xiàn)場調(diào)查法 列表檢查法 流程圖法 財(cái)務(wù)狀況分析法 可行性研究 事故樹法 風(fēng)險(xiǎn)管理的步驟：識(shí)別 流程圖法 供應(yīng)商 A （化學(xué)藥品、油漆） 供應(yīng)商 B （木材） 供應(yīng)商 C和 D （金屬，閥門） 倉庫 （電算化存貨管理） 現(xiàn)有貨物平均價(jià)值： 10 000 000美元 10個(gè)雇員： 1750 000美元； 重置成本 2200 000美元 24小時(shí)治安防衛(wèi) 生產(chǎn) 裝配 質(zhì)量控制 包裝 230個(gè)雇員： 28 000 000美元； 重置成本 4200 000美元 24小時(shí)運(yùn)營 三個(gè)區(qū)域倉庫（租借） 23個(gè)雇員： 3000 000美元； 重置成本 4500 000美元 產(chǎn)成品 卡車（公共承運(yùn)人） 空運(yùn) 卡車 火車 卡車 卡車 芝加哥 洛杉磯 紐約 ① 發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上的瓶頸，供應(yīng)商及某些貴重財(cái)產(chǎn)的聚集密度。②揭示損失后夠?qū)ζ髽I(yè)的沖擊。 風(fēng)險(xiǎn)管理的步驟：識(shí)別 ? 事故樹分析是一種 圖形演繹方法 ,是事故事件在一定條件下的邏輯推理方法。 ? FTA具有很大的 靈活性 ,不僅可以分析某些單元故障對系統(tǒng)的影響 ,還可以對導(dǎo)致系統(tǒng)事故的特殊原因如人為因素、環(huán)境影響進(jìn)行分析。 ? 進(jìn)行 FTA的過程 ,是一個(gè) 對系統(tǒng)更深入認(rèn)識(shí)的過程 ,它要求分析人員把握系統(tǒng)內(nèi)各要素間的內(nèi)在聯(lián)系 ,弄清各種潛在因素對事故發(fā)生影響的途徑和程度 ,因而許多問題在分析的過程中就被發(fā)現(xiàn)和解決了 ,從而提高了系統(tǒng)的安全性。 ? 利用事故樹模型 可以定量計(jì)算復(fù)雜系統(tǒng)發(fā)生事故的概率 ,為改善和
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