【正文】 供應(yīng)鏈做風(fēng)險識別之前，需要搜集大量的資料，利用關(guān)鍵信息，根據(jù)供應(yīng)鏈計(jì)劃的管理目標(biāo)，逐步識別可能出現(xiàn)的風(fēng)險因素?？紤]到供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的具體情況，供應(yīng)鏈風(fēng)險識別所需的資料包括 :環(huán)境信息、合作伙伴信息、供應(yīng)鏈管理的歷史統(tǒng)計(jì)資料、供應(yīng)鏈管理計(jì)劃與企業(yè)戰(zhàn)略 文件資料幾類。 環(huán)境信息 (l)政治法律信息。主要指國家的政策、法令、方針和相關(guān)的政治事件。企業(yè)的供應(yīng)鏈管理必須符合國家的法律法規(guī)，否則就要受到處罰，從而使供應(yīng)鏈處于不利地位。政局不穩(wěn)，社會動蕩會給企業(yè)的供應(yīng)鏈帶來麻煩 。運(yùn)輸條例、倉儲條例的變動會影響物流運(yùn)作 。金融政策、稅收制度的改革會給供應(yīng)鏈帶來成本風(fēng)險。 (2)經(jīng)濟(jì)社會信息。經(jīng)濟(jì)衰退和經(jīng)濟(jì)增長、不同的社會習(xí)俗與文化環(huán)境、不同的消費(fèi)習(xí)慣，會影響供應(yīng)鏈采取不同的處理方式 。利率變化、通貨膨脹會影響供應(yīng)鏈的成本等。 (3)技術(shù)信息及行業(yè)信息。技術(shù)的變化 是影響供應(yīng)鏈的重要信息。企業(yè)自身與合作伙伴的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝、經(jīng)營管理等相關(guān)的技術(shù)是否先進(jìn)、是否成熟、是否配套、是否有副作用，是風(fēng)險識別與風(fēng)險監(jiān)視的重要相關(guān)信息。行業(yè)的變化會使供應(yīng)鏈供應(yīng)、制造和需求等流程受到影響。 (4)市場信息。企業(yè)總是在尋求以盡可能低的成本來保證所需投入的持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)，所需投入的不可獲得、時間延遲、質(zhì)量偏差、價格上漲、數(shù)量短缺均構(gòu)成供應(yīng)鏈風(fēng)險 。同時現(xiàn)在大多數(shù)的供應(yīng)鏈都是以需求推動的，與銷售配合滿足顧客需求是供應(yīng)鏈活動的目的，需求的不規(guī)則變化和需求預(yù)測出現(xiàn)偏差，會造成供應(yīng)鏈的短缺。因此 企業(yè)需要充分的供應(yīng)和需求信息，找出影響供應(yīng)鏈的風(fēng)險因素，才能保證供應(yīng)鏈的順利運(yùn)行。 (5)自然環(huán)境方面的信息。雖然自然災(zāi)害不是市場發(fā)生，但其一旦發(fā)生就會給供應(yīng)鏈帶來巨大的威脅，它會影響企業(yè)的供應(yīng)采購和顧客全體的購買力。 (6)物流環(huán)境信息。供應(yīng)鏈中存在三個重要的流 :物流、資金流及信息流。企業(yè)的供應(yīng)鏈從供應(yīng)商到最終客戶，地理分布可能是覆蓋全球的網(wǎng)絡(luò)。由于不同國家，不同地區(qū)的物流環(huán)境不大相同，物流相關(guān)設(shè)施與分布的合理性直接影響到供應(yīng)鏈的正常運(yùn)行。對物流環(huán)境信息的搜集包括 :公路、鐵路、航運(yùn)、空運(yùn)方面的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施 、倉儲設(shè)施、物流管理信息系統(tǒng)、物流各環(huán)節(jié)的服務(wù)水平和價格、物流運(yùn)作處理時間等。 合作伙伴信息 供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作需要鏈上所有合作伙伴 (參與主體 )的密切配合，合作伙伴不能盡職和行為過失是造成供應(yīng)鏈風(fēng)險的主要原因。因而搜集供應(yīng)鏈合作伙伴的相關(guān)信息很重要。對于合作伙伴，一方面要關(guān)注其企業(yè)實(shí)力，與真正有實(shí)力的企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，從資產(chǎn)、管理、人才、知識、經(jīng)營等方面來考察企業(yè)實(shí)力 。另一方面，關(guān)注合作伙伴的實(shí)際表現(xiàn)，從合作態(tài)度、服務(wù)水平、供應(yīng)成本等方面來觀察。 供應(yīng)鏈管理歷史統(tǒng)計(jì)與管理計(jì)劃資料 供應(yīng)鏈管理歷史統(tǒng)計(jì)資料，尤其是關(guān)于風(fēng)險事件及其后續(xù)影響、處理結(jié)果的資料，是風(fēng)險識別與管理的數(shù)量化基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈管理的計(jì)劃規(guī)定了供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)，也規(guī)定了供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的目標(biāo)。供應(yīng)鏈管理計(jì)劃一般都是在一定的假設(shè)、前提和預(yù)測的基礎(chǔ)上做出的，這些假設(shè)和前提在供應(yīng)鏈的運(yùn)行過程中可能成立。也可能不成立，預(yù)測的結(jié)果必然存在誤差，所以假設(shè)、前提、預(yù)測中就蘊(yùn)含著目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險。 供應(yīng)鏈風(fēng)險的識別方法和工具 目前有關(guān)供應(yīng)鏈風(fēng)險的識別方法大都采用項(xiàng)目風(fēng)險和系統(tǒng)工程風(fēng)險的識別方法和工具，如風(fēng)險核對表、因果圖法、故障樹法、風(fēng)險 調(diào)查表、環(huán)境分析法、財(cái)務(wù)報表法、流程圖分析法、專家調(diào)查法等多種識別方法，鑒于以往的文獻(xiàn)都作了大量的闡述，在本文中不再贅述。本文著重介紹 2種識別風(fēng)險的方法，并嘗試用解析結(jié)構(gòu)方法來識別供應(yīng)鏈的風(fēng)險。 基于 SCOR 模型的供應(yīng)鏈風(fēng)險識別 SCOR模型，即供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型是美國供應(yīng)鏈協(xié)會開發(fā)設(shè)計(jì)并推行的一種專門用于供應(yīng)鏈描述與設(shè)計(jì)的工具，有學(xué)者在進(jìn)行供應(yīng)鏈績效評估時參考此模型，它也可以作為供應(yīng)鏈風(fēng)險識別的工具。通過對以往文獻(xiàn)的查閱發(fā)現(xiàn)，用SCOR模型識別供應(yīng)鏈風(fēng)險的文章不是很多，國內(nèi)馬林和張存祿對此種方法 作了詳細(xì)描述。 SCOR模型的覆蓋范圍從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶的客戶，用模塊化、層次化的標(biāo)準(zhǔn)流程來定義供應(yīng)鏈，標(biāo)準(zhǔn)化的流程有三個層次。 第一層把供應(yīng)鏈分為 5個主要的管理流程 :計(jì)劃、采購、制造、配送、退貨。每個流程及其按層次分解后的子流程都有一個標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范代號，便于描述與交流、分析。它定義了供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型的范圍和內(nèi)容，并確定了企業(yè)競爭性能目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)建立競爭目標(biāo)的關(guān)鍵。 第二層是配置層，由可能構(gòu)成供應(yīng)鏈的 30個核心流程范疇組成。企業(yè)可選用該層中定義的標(biāo)準(zhǔn)化流程單元構(gòu)建它們的供應(yīng)鏈。每一種產(chǎn)品或產(chǎn)品型號 都可以有它自己的供應(yīng)鏈。 第三層是流程分解層，它給出第二層每個流程分類中流程元素的細(xì)節(jié)，為企業(yè)提供成功計(jì)劃和設(shè)定其改進(jìn)供應(yīng)鏈的目標(biāo)所需的信息。第三層以下還可能有第四層或者更多層次，這些層次都是實(shí)施層，它們不屬于 SCOR模型的范疇。SCOR模型不包括銷售管理流程、技術(shù)開發(fā)流程、產(chǎn)品和工藝流程設(shè)計(jì)與開發(fā)、貨物運(yùn)送后技術(shù)支持流程。因?yàn)楫?dāng)企業(yè)提出特殊供應(yīng)鏈改進(jìn)要求時，每一個企業(yè)在第四層的具體定義都是根據(jù)企業(yè)自身情況決定的，具有特殊性，所以沒有在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)模式中定義特殊的元素的可能和必要。在實(shí)施層中，各個企業(yè)根據(jù)自身供 應(yīng)鏈管理的實(shí)際將第三層中分解出來的流程元素進(jìn)行再分解，從而獲得競爭優(yōu)勢并適應(yīng)商業(yè)流程的變化。馬林在用 SCOR模型對供應(yīng)鏈的風(fēng)險因素進(jìn)行識別時，在基于 SCOR 模型的基礎(chǔ)上提出了一系列的假設(shè)風(fēng)險因素，然后通過實(shí)證調(diào)查得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行識別效度分析、結(jié)構(gòu)效度分析、方差齊次性檢驗(yàn)，方差分析和多種比較分析后，得到的供應(yīng)鏈風(fēng)險因素。 基于情景分析的供應(yīng)鏈風(fēng)險識別 典型的情景分析法往往由一系列的“頭腦風(fēng)暴”開始，目的在于發(fā)掘出影響企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)的關(guān)鍵緯度，包括經(jīng)濟(jì)因素、技術(shù)因素、文化因素等 。而后，通過這些關(guān)鍵緯度來描 繪出各種未來的情景 。接著對描述出來的未來情景進(jìn)行分析，理解它們對企業(yè)提出的新要求和產(chǎn)生的新限制。通過這樣的方法，可以發(fā)現(xiàn)許多現(xiàn)有和潛在的風(fēng)險因子。寧鐘在基于 供應(yīng)鏈管理模型的相關(guān)步驟，并且融合情景分析法為主要識別工具，提出一個基于情景分析法的供應(yīng)鏈風(fēng)險識別模型，如圖 。 風(fēng)險因子 情景開發(fā) 薄弱環(huán)節(jié) 風(fēng)險組合 圖 同時在采用情景分析時，寧鐘針對對 象的性質(zhì)進(jìn)行了改進(jìn)，并沒有采用傳統(tǒng)的故事體的結(jié)構(gòu)，而是比較精簡，重點(diǎn)突出關(guān)鍵緯度的識別和情境分析空間 (矩陣 )的構(gòu)成。關(guān)鍵緯度用來定義情景分析空間的關(guān)鍵性的要素，一般是不受組織控制的因素，這可以 通過審視供應(yīng)鏈運(yùn)營環(huán)境中的商業(yè)驅(qū)動因素得到 。情景分析矩陣是由關(guān)鍵緯度組合而成。 三、 供應(yīng)鏈管理風(fēng)險評估 在一般的風(fēng)險研究中，風(fēng)險評估 (Risk Evaluationor Risk Assessment)就是要在風(fēng)險識別的基礎(chǔ)上確定風(fēng)險水平。這個階段又稱為風(fēng)險分析或風(fēng)險估計(jì)或者風(fēng)險量化 ， 它主要解決兩個題： 風(fēng)險事件發(fā) 生的概率有多大 ?或說風(fēng)險事件發(fā)生的可能性程度有多高 ? 風(fēng)險事件發(fā)生的后果和損失有多大或多嚴(yán)重 ?怎樣度量 ? 對于第一個問題， Harlandetal 指出，風(fēng)險事件發(fā)生的概率或可能性取決于風(fēng)險暴露的程度和觸發(fā)因素發(fā)生的可能性。 對于第二個問題， Crockford 指出，風(fēng)險事件發(fā)生的后果可用風(fēng)險發(fā)生的可能性和潛在的損失嚴(yán)重程度來衡量。 Williams 指出從概率 (可能性 )和影響 (后果 )兩方面對風(fēng)險進(jìn)行評估是被普遍接受的。 Mitchell 認(rèn)為風(fēng)險的衡量可用風(fēng)險發(fā)生的可能性乘以風(fēng)險后果來計(jì)算風(fēng)險的大小表示，即 Risk=P(Loss)*Loss，其