【正文】 理?xiàng)l件影響，被自然劃分為 15 個(gè)小區(qū)段，只能單頭逐段進(jìn)行，并嚴(yán)格按 三階段八程序 進(jìn)行機(jī)械化施工。 路基邊坡。針對(duì)填方段和挖方段，采用不同的邊坡設(shè)計(jì)。 1 填方段。填方路基段，邊坡按 1： ，當(dāng)邊坡高度大于 8m時(shí)，在 8m處設(shè)置 ，下部邊坡仍按 1： 。 2 挖方段。依據(jù)挖方路基邊坡的巖土類別、巖石的風(fēng)化程度、邊坡高度，并參照該地區(qū)公路挖方邊坡坡率及邊坡形式，路基邊坡采用采用了不同的邊坡率。 A 石灰?guī)r、泥灰?guī)r。弱 ~微風(fēng)化，節(jié)理裂隙不發(fā)育，邊坡坡率采用 1： ；當(dāng)邊坡高度大于 8m時(shí)，采用分級(jí)刷坡的方式，每 8m 為一級(jí)，并設(shè) 1m 寬的邊坡平臺(tái) ，各級(jí)邊坡的坡率均采用 。 B 泥頁巖、粉砂巖、泥灰?guī)r。根據(jù)其風(fēng)化程度，邊坡坡率分別采用 1： ~1： ；當(dāng)邊坡高度大于 8m時(shí)，采用分級(jí)刷坡，每 8m 分一級(jí)，并設(shè) ~，各級(jí)邊坡的坡率由下至上分別采用 1： ~1： 。 3 挖方邊坡坡率詳見表 。 挖方邊坡坡率表 表 起止樁號(hào) 長度 邊坡巖性描述 節(jié)理裂隙 風(fēng)化程度 坡率 K0+037~K0+075 38 粘土（未見基巖出露） 1： K0+075~K2+040 1965 石灰?guī)r 不發(fā)育 弱風(fēng)化 1： K2+040~K4+165 2125 泥頁巖、粉砂巖、泥灰?guī)r、粘土 發(fā)育 強(qiáng)風(fēng)化 1： ~ K4+165~K4+456 291 石灰?guī)r 不發(fā)育 弱風(fēng)化 1： K4+456~終點(diǎn) 108 泥頁巖、粉砂巖、泥灰?guī)r 發(fā)育 全 ~強(qiáng)風(fēng)化 1： ~ 路基填料及路基壓實(shí) 1 本路段地處山嶺重丘區(qū)，地形地質(zhì)條件極為復(fù)雜，路基高填深挖交替頻繁，路基 填料主要采用挖方廢棄的土石混合填料和隧道洞碴。全線大部分路段可就近利用挖余土方、開山石碴、隧道洞碴作為路基填料。在填筑過程中，松鋪厚度不大于 50cm，填料最大粒徑不超過壓實(shí)層厚度的 2/3。為了提高路床的平整度，使其均勻受力并利于與路面底基層連續(xù)，在路床頂部至路床 80cm范圍內(nèi)采用符合要求的土填筑，即路床頂面以下 80cm范圍內(nèi)填料粒徑不得大于 10cm，路床 80cm以下容許最大粒徑為 15cm。橋涵臺(tái)背和擋土墻墻背填料必須選用碎石、石屑、碎石土等粗粒料填筑。稻田和洼地軟土段路基在清除表層淤泥或淤泥質(zhì)土后，采用開山 石碴、碎石、石屑等進(jìn)行換填或砌筑填石路基。填料要求見表 。 填料要求一覽表 表 類型 填料要求 一般路段 挖方、土料場(chǎng)開采的土石混合料 稻田和洼地軟土段 底部為開山石碴、片石，上部為石屑、碎石土等粗粒土 橋涵臺(tái)背和擋土墻墻后 碎石、石屑、碎石土等粗粒料 2 對(duì)于填石路基或土石混合料中巨粒料土含量大于 70%時(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)采用填石路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，其壓實(shí)應(yīng)以緊密程度作為標(biāo)準(zhǔn)，以通過 12t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，不允許有坑、槽、低洼及凸出石塊。當(dāng)路基表面無輪跡、無浮石、無坑洼、無大塊孤石，路基邊角部分碾壓充分時(shí)，認(rèn)為已密實(shí)。用此標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，一定要保證填料的粒徑在要求的范圍內(nèi)，為保證路基具有理想的緊密程度，填石材料要有良好的級(jí)配，對(duì)開山石碴用碎石機(jī)軋制成未篩分碎石并分層填筑碾壓：當(dāng) 土石混填 中巨粒土含量小于 70%時(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)符合表 。路基的壓實(shí)度應(yīng)符合《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ01395）中規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及填料最小強(qiáng)度，詳見表 。 路基壓實(shí)度及 填料要求 表 填挖類型 路面底面以下深度（ cm） 壓實(shí)度（重型擊實(shí)）（ %） 填料最小強(qiáng)度 CBR（ %） 填料最大粒徑（ cm） 填方路基 上路床 0~30 ≥95 6 10 下路床 30~80 ≥95 4 10 上路堤 80~150 ≥93 3 15 下路堤 150 以下 ≥90 2 15 零填及路塹路床 0~30 ≥95 6 10 施工方法 路基土石方開挖。 1 土方開挖。本段土方量很小，且基本處于巖石的風(fēng)化剝蝕的洞 隙中，無法單獨(dú)施工，只能與石方同時(shí)進(jìn)行。 2 石方開挖。 石方開挖采用鉆孔爆破法進(jìn)行施工，考慮到各小區(qū)段情況不同，分別對(duì)待，對(duì)無建筑結(jié)構(gòu)物等影響區(qū)段，采用預(yù)留邊坡保護(hù)層的深孔爆破一次到設(shè)計(jì)高程，邊坡保護(hù)層采用按縱向水平分層臺(tái)階光面爆破施工方法，臺(tái)階高度控制在 3m 以內(nèi)。 鉆孔爆破法。 1 鉆孔機(jī)械（見施工機(jī)械配備表）。 2 爆破材料的選擇。本段爆破工程采用 Φ32mm 和 Φ25mm 的巖石硝銨炸藥或乳化炸藥進(jìn)行爆破，毫秒導(dǎo)爆管雷管和導(dǎo)爆索傳爆，導(dǎo)火索和火雷管引爆。 3 爆破設(shè)計(jì)。 A 深孔一次性爆破開挖，采用風(fēng)動(dòng)潛孔鉆孔眼梅花形布孔方式。爆破參數(shù)按下公式計(jì)算： 最小抵抗線： w=（ 30～ 35） d d為炮孔直徑 排 距： b=w 間 距： a= 炮眼深度： L=h+H h為超鉆深，取８～１２ cm 裝藥量 q=(～ )kg／ m3 ( 爆落巖石實(shí)體積 ) B 松動(dòng)爆破、水平臺(tái)階法施工，采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)（ YT28型）鉆眼，孔深控制在 3m以內(nèi)。臺(tái)階內(nèi)亦采用梅花形布孔方式、爆破參數(shù)按深孔一次性爆破方法公式計(jì)算如下： 最小抵抗線 ： W=（ 30～ 35） d d為４０ mm W取 排 距： b=w 取 間 距： a= 取 炮眼深度： L=3m 裝藥量： q=／ m3( 爆落巖石實(shí)體積 ) C 光面爆破。水平臺(tái)階按設(shè)計(jì)邊坡比例一字形布孔，采用ＹＴ ２４型風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，孔深控制在 3m以內(nèi)，并參照巖層巖理為水平公界線，爆破參數(shù)為： 最小抵抗線： W=～ 孔 間 距： a=～ 裝藥量 ／ m( 孔深 )（不含導(dǎo)爆索折合的炸藥 量） 另在水平分層臺(tái)階法松動(dòng)爆破施工中，采取預(yù)裂光爆法進(jìn)行光面爆破作業(yè)。 D 裝藥結(jié)構(gòu)。爆破眼均采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，光爆眼采用小直徑 (Φ25mm) 間隔裝藥結(jié)構(gòu)。 4 施工工藝流程。石方開挖盡可能實(shí)施交叉平行作業(yè)方式，以提高機(jī)械使用率，充分發(fā)揮機(jī)械效能，加快施工進(jìn)度。施工工藝見附圖附表 “ 施工工藝流程框圖 ” 。 5 施工安全控制措施 A 鉆孔必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求放出的開挖輪廓線及爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行布孔，孔位、方向、角度均應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理人員的監(jiān)督下進(jìn)行。 B 裝藥必須由專職爆破工進(jìn)行， 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的炸藥品種、規(guī)格、數(shù)量及結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝藥，不得欠裝、超裝，更不得誤裝而影響爆破效果及爆破安全。炮孔封堵必須嚴(yán)密，封堵材料用粘土，在對(duì)建筑物等有威脅地段孔口還必須加蓋柴草或草袋以防飛石。裝藥時(shí)實(shí)行一人主裝，一人協(xié)助，一人監(jiān)督的三人聯(lián)鎖制度。 C 爆破網(wǎng)路布置應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行，毫秒雷管的布置，連接管及引爆管的制作均必須嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定，實(shí)行 三人聯(lián)鎖 的保證措施。 D 從開始裝藥，現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員即安排設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)。網(wǎng)路連接后，現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員必須認(rèn)真檢查警戒 區(qū)內(nèi)人員撤離情況，警戒人員是否就位，確認(rèn)爆破安全威脅區(qū)域人畜、車輛已撤出，區(qū)域臨時(shí)封閉工作無誤后方可下達(dá)引爆指令。 E 引爆后的安全檢查必須在起爆 15分鐘以后進(jìn)行，安全檢查無誤后，方可撤除警戒。 路基填筑 1 地面處理。在路堤填筑前，首先按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行基底處理，拆除結(jié)構(gòu)物，鏟除樹根、草皮。對(duì)于填土路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于 1： 10時(shí)可直接填筑路堤；當(dāng)?shù)孛鏅M坡在1： 10~1： 5之間時(shí)將原地面表土翻松，再進(jìn)行填筑；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于 1： 5之間時(shí)，將原地面挖成不小于 1m寬度的臺(tái)階，臺(tái)階 頂面做成 2%~4%的內(nèi)傾斜坡，再填筑路堤。但砂土上則可不挖臺(tái)階，只將原地表翻松壓實(shí)。路槽底面以下填筑高度小于 80cm的路段，在挖除表土后再翻挖 3040cm，整平碾壓，其壓實(shí)度達(dá)到 95%。路堤基清理后，應(yīng)認(rèn)真做好壓實(shí)工作。 若遇有軟弱地基，應(yīng)按照設(shè)計(jì)進(jìn)行挖除淤泥或換填處理，挖土方時(shí)要達(dá)到監(jiān)理工程師的要求，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可用監(jiān)理工程師指定的回填料進(jìn)行回填。 施工工藝見附圖 “ 原地面清理及填前壓實(shí)實(shí)施工工藝框圖 ” 。 2 各種土質(zhì)的填筑。 A 路堤采用水平分層填筑，每層松鋪厚度 ，對(duì)高填路堤每側(cè)加寬 50cm，必保證路堤邊緣有足夠壓實(shí)度。 B 當(dāng)用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí)，采用分層填筑，同種材料的填筑層總厚度不宜小于 50cm，每層頂面整平并做成路拱。 C 透水性較小的土填筑下層時(shí)，其頂作成 4%的雙向排水橫坡；用于填筑路基上層時(shí)，不能覆蓋在透水性較大的下層填土的邊坡上。透水性較好的土填筑于路基底部和頂部。 D 填石路堤的材料強(qiáng)度不小于 15Mpa,其尺寸滿足每一水平層攤鋪的松方厚度不超過 45cm，盡量做到擺平放穩(wěn)，靠緊密實(shí)，所有填石孔隙用小石塊或石 碴、砂礫填滿鋪平，并用 40T振動(dòng)式壓路機(jī)碾平。在路基頂面以下 80cm的深度范圍內(nèi)，填筑砂性土或礫石土，并分層壓實(shí)，填料最大料徑不大于 10cm。當(dāng)石料填于結(jié)構(gòu)物之上時(shí)，在結(jié)構(gòu)物上填以至少 60cm的土層或其合格的材料，并在填石之前壓實(shí)。構(gòu)筑的填石邊坡選用良好的細(xì)級(jí)配材料填塞。填石路堤的各層壓實(shí)均采用重型或振動(dòng)壓路機(jī)分層進(jìn)行。 E 土石混合填料填筑路堤時(shí)，當(dāng)石塊含量大于 70%時(shí)，石塊應(yīng)分散開，且先鋪大塊石料并大面向下，放置平穩(wěn)，其空隙填以小塊石料、土和石碴；當(dāng)石塊含量小于 70%時(shí)，將石塊和土混合均勻。 每層松鋪厚度不超過 30cm，并嚴(yán)格整平壓實(shí)，石塊最大料徑不大于12cm。 F 每層壓實(shí)完成后及時(shí)作質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方進(jìn)行上一層施工，因故中途停工，須將填層整平并碾壓密實(shí)，邊坡亦整理拍實(shí)，路堤表層不得積水。復(fù)工時(shí)，路堤表層含水量在接近碾壓最佳含水量時(shí)方可繼續(xù)填筑。 G 填土層在壓實(shí)前先整平，并作成 2%~4%的橫坡，碾壓時(shí)，前后兩次輪跡須重疊 20~30cm，并應(yīng)特別注意均勻。壓實(shí)應(yīng)使該層整個(gè)深度內(nèi)壓實(shí)度均勻，其壓實(shí)后的壓實(shí)度不得小于規(guī)定值。 H 邊溝兩側(cè)的填筑應(yīng)選 用滲水性材料，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。臺(tái)背填土應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，填土應(yīng)對(duì)稱均勻進(jìn)行，分層壓實(shí)。每層松鋪厚度不宜超過 20 cm，對(duì)無法采用壓路機(jī)壓實(shí)的，應(yīng)使用機(jī)夯、夯錘子以夯實(shí)，其密實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 I 路基基本完工后，應(yīng)對(duì)其外型進(jìn)行修整。使其表面平整均勻、連線直順、曲線圓滑、邊坡平整穩(wěn)定、邊溝排水順暢。 結(jié)構(gòu)物處的回填（即 三背 回填）。 1 橋梁、涵洞及錐坡等結(jié)構(gòu)物處的回填，既要保證結(jié)構(gòu)不能受到回填作業(yè)而造成損害，又要保證其回填達(dá)到密實(shí)度要求，由于填筑作業(yè)面積狹小，回填壓 實(shí)作業(yè)時(shí)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)奶钪牧虾蛪簩?shí)機(jī)具，精心組織施工，加強(qiáng)過程控制和取樣檢測(cè)，確保結(jié)構(gòu)物處的回填達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。 2 結(jié)構(gòu)物施工達(dá)到規(guī)范規(guī)定允許進(jìn)行回填的強(qiáng)度后，應(yīng)盡快進(jìn)行回填作業(yè)，一方面有利于結(jié)構(gòu)物避免水的浸害，另一方面也有利于回填體有較長時(shí)間段的沉降穩(wěn)定期。 3 結(jié)構(gòu)物回填作業(yè)前，應(yīng)將結(jié)構(gòu)范圍地表的建筑垃圾、有機(jī)物及植物全部清理出作業(yè)面。 4 橋臺(tái)、涵洞等挖基時(shí)開挖線較陡，回填前將原開挖線挖成臺(tái)階，使其作業(yè)面有足夠的寬度，以便填筑和壓實(shí)時(shí)機(jī)具操作。 5 結(jié)構(gòu)物最開始的幾層回填，由 于填筑作業(yè)面狹窄，采用小型機(jī)械沖土夯實(shí)，填筑時(shí)應(yīng)由最低處分層壓實(shí)，逐級(jí)向上填筑，工作面變寬后即可改用大型壓實(shí)機(jī)械按一般填土壓實(shí)進(jìn)行，壓路機(jī)到達(dá)不到的地方，配合沖擊夯夯實(shí)。 6 結(jié)構(gòu)物處回填材料應(yīng)用砂性土或滲水性材料，如圖紙有特殊規(guī)定的應(yīng)按設(shè)計(jì)辦理，含有淤泥、雜草、腐殖物的土及高含水量的土不得使用，填料的最大料徑不得超過 50mm，塑性指數(shù)應(yīng)小于 12，填土應(yīng)在接近最佳含水量的情況下壓實(shí)。 7 用滲水性材料作為填料，其壓實(shí)度不小于 JTJ05193重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)確定的最大干容重或固體體積率的 95%，填料應(yīng)均 衡、對(duì)稱地分層填筑和壓實(shí)，每層壓實(shí)松鋪厚度不宜超過20cm。 8 橋臺(tái)背回填土與錐坡回填同時(shí)進(jìn)行，并一次填足所需寬度，擋墻墻址部分的基坑應(yīng)及時(shí)回填壓實(shí)，并做成向外傾斜的橫坡，回填結(jié)束后應(yīng)及時(shí)封閉。 9 結(jié)構(gòu)物回填部分與路基填挖交接處其坡比陡于 1： 5時(shí)，挖方路基應(yīng)采用超挖回填措施，在交界處最小超挖厚度不小于 60cm。 10 結(jié)構(gòu)物處回填采用增加自檢壓實(shí)度頻率的檢測(cè)方法，確保壓實(shí)質(zhì)量達(dá)到要求。 11 在回填壓實(shí)施工中，應(yīng)保持結(jié)構(gòu)物完好無損。 特殊路基 1 本路段主要存在的特殊路基有水稻田路基的軟土和巖溶路基。 2 軟土路基。本路段的局部地段，下伏石灰?guī)r頂部發(fā)育有 Q4d1+e1的深灰色、灰色、灰黃色低液限粘土，含水量大于 40%，液性指數(shù) ~%，壓縮系數(shù)為 ~，軟塑，具中等壓縮性，個(gè)別具高壓縮性。根據(jù)沿線地質(zhì)調(diào)查及鉆探資料分析，該層軟粘土主要分布于水稻田地基中，且其厚度不超過 3