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開縣南山東路至調(diào)節(jié)壩段公路改建工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)-文庫吧

2025-08-13 08:29 本頁面


【正文】 法: 1) 基底處理 基底土應(yīng)密實(shí),且地面橫坡不大于 1:10。用不易風(fēng)化的 石塊填筑路基底部。若地基為軟弱基礎(chǔ)時應(yīng)進(jìn)行換填處理壓實(shí),然后再填筑。 2)路堤填筑 A、浸水路堤采用透水性好的碎石土、礫石土、卵石土等材料填筑,采用分層填筑,厚度不超過 30cm;當(dāng)含粘土較多時,應(yīng)按一般填土密實(shí)度進(jìn)行控制,且滿足路基施工技術(shù)規(guī)范的要求。 B、填筑路堤用土的含水量應(yīng)接近最佳含水量,當(dāng)含水量超過規(guī)定時應(yīng)采取措施進(jìn)行填筑。 C、當(dāng)用不同填料填筑路堤時,不得使各種填料混雜填筑,應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。 護(hù)面墻 挖方邊坡坡率根據(jù)實(shí)際地質(zhì)開挖情況確定,本方案設(shè)計(jì)中暫定挖方坡在 5m 以下按 1: 放坡, 8m 以上每 10m 為一級,采用 1: 坡比進(jìn)行放坡,各級邊坡間留 護(hù)坡道, 2m 寬護(hù)坡道設(shè) 2%4%的外傾斜坡。護(hù)面墻體采用 號漿砌塊片石填筑,肋條及防滑平臺采用 M 號漿砌塊石,護(hù)坡道采用 C15 混凝土澆筑。 、取土、棄土設(shè)計(jì)方案 取土、棄土設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目除本樁利用及調(diào)運(yùn)外,尚需借土方 231820 立方米,具體設(shè)計(jì)見《道路土石方數(shù)量表》。棄土場使用前先將場內(nèi)耕植土清除集中,以便使用結(jié)束后復(fù)耕,復(fù)耕回填耕植土厚度不小于 ;對棄石方中符合強(qiáng)度 、尺寸要求的塊、片石可用在排水、防護(hù)及特殊路基的施工中。本項(xiàng)目共設(shè)取土場 2 處,借方數(shù)量為 萬立方米,位置位于 K1+920右側(cè)與 K2+360 右側(cè) 環(huán)保及節(jié)約用地的措施 為了節(jié)約公路用地,設(shè)計(jì)中對路線進(jìn)行平縱橫綜合設(shè)計(jì),盡量減少填挖高度,減少公路用地寬度,沿線均采用坡腳外 2m 為用地界;對地面橫坡較陡,邊坡坡腳(頂)延伸較遠(yuǎn)者,設(shè)置了護(hù)腳等結(jié)構(gòu)收縮坡腳;集中設(shè)置取、棄土場,部分取土場結(jié)合河道治理取土,其余取棄土場進(jìn)行取棄土厚均進(jìn)行復(fù)綠設(shè)計(jì),對土地使用價值進(jìn)行充分恢復(fù)。 、路面及人 行道設(shè)計(jì) 車行道路面結(jié)構(gòu) 車行道路面設(shè)計(jì)以軸載 100KN的雙輪組單軸為標(biāo)準(zhǔn)軸載,用雙圓均布垂直和水平荷載下的彈性體系理論進(jìn)行分析計(jì)算,以容許彎沉、容許彎拉應(yīng)力和容許剪應(yīng)力為設(shè)計(jì)指標(biāo),確定路面厚度。瀝青路面設(shè)計(jì)使用年限 15年。人行道計(jì)算荷載為 。 結(jié)構(gòu)組合如下: 機(jī)動車道: 改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料 SMA13上面層 厚度 5cm 瀝青混凝土 AC20下面層 (摻抗車轍劑 ) 厚度 7cm 改性乳化瀝青稀漿封層 厚 %水泥穩(wěn)定級配碎 石基層 厚 22cm 4%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層 厚 25cm(填方路段級配碎石墊層厚 30cm) 非機(jī)動車道 面層: AC13C 改性瀝青混凝土 厚 5 cm 封層:乳化瀝青稀漿封層 厚 cm 基層: 4%水泥穩(wěn)定級配碎石 厚 20 cm 人行道路面結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)組合如下: 100179。 200179。 60環(huán)保透水磚 3cm水泥砂漿找平層 15cm厚 4%水泥穩(wěn)定級配碎石墊層。 、路面加固 道路沿線的檢查井、雨水口和管線過街均應(yīng)對路面進(jìn)行保護(hù)加固,必須嚴(yán)格按照大樣圖 進(jìn)行施工,確保施工質(zhì)量 、附屬工程 路緣石、花帶石、路邊石 路緣石采用 C30混凝土預(yù)制,表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。兩節(jié)間采用 1: 3水泥砂漿安裝后勾縫(凹縫)寬 ,安裝在直道上應(yīng)筆直,彎道上應(yīng)圓順,無折角,頂面應(yīng)平整無錯開,不得阻水?;ㄅ_石、路邊石采用 C20混凝土預(yù)制。 、 環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)概況 、環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)原則: 環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)貫穿于項(xiàng)目各階段或主題工程設(shè)計(jì)的各個組成部分,使公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。嚴(yán)格執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、全面規(guī)劃、合理布局、綜合治 理”的環(huán)境保護(hù)方針,在公路整體設(shè)計(jì)中盡可能使公路與自然景觀相互協(xié)調(diào)。 、整體協(xié)調(diào)性原則 、景觀設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目景觀設(shè)計(jì)主要為中央分隔帶景觀綠化設(shè)計(jì)、人行道綠化帶綠化設(shè)計(jì)、公路兩側(cè)邊坡及隔離帶內(nèi)側(cè)的景觀綠化設(shè)計(jì)。 道路是城市區(qū)域印象的重要元素,道路景觀是形成該區(qū)域標(biāo)識的主要載體之一。本次綠化設(shè)計(jì)在人行道上設(shè)置綠化帶,綠化帶長 30~ 40米,間隔 4米,在人行橫道線、停車港及雨水口處斷開;在人行道上間隔 5米種植行道樹,樹池采用預(yù)制樹圈外框形式。 、無 障礙設(shè)計(jì) 為了方便殘疾人使用城市道路設(shè)施,根據(jù)《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 ( JGJ502020)的要求,在人行道上設(shè)置盲道及道路交叉口處設(shè)置三面坡緣石坡道,供殘疾人使用。盲道寬 ,單面坡緣石坡道寬 。 、 交通工程及沿線設(shè)施 道路標(biāo)志、標(biāo)線能更好地反映道路形象,設(shè)計(jì)考慮實(shí)施先進(jìn)的道路標(biāo)志、標(biāo)線,以保證道路安全、高效的使用。為保證人行道上行人交通安全,靠湖一側(cè)人行道設(shè)置人行道欄桿進(jìn)行防護(hù) ,護(hù)欄、望柱、望柱頭采用鑄造石材料,造型均為雙面,表面肌理多樣 。 、排水 工程 設(shè)計(jì)概況 、排水 工程 設(shè)計(jì)布置原則 1 支管較多的管線盡量靠道路南側(cè)布置; 2 雨水宜分段排出,以減小雨水管道管徑; 3 采用雨污分流制,雨水雙側(cè)布置,北側(cè)布置于人行道下,南側(cè)布置于車行道下;污水管線單側(cè)布置,位于北側(cè)人行道或非機(jī)動車道下。 、本工程排水設(shè)計(jì)范圍 本次排水設(shè)計(jì)范圍為南山東路 調(diào)節(jié)壩段市政道路(里程為 K0+000~K2+910)范圍內(nèi)的雨、污水管網(wǎng)系統(tǒng)。新建雨水管道用于排出本工程范圍內(nèi)的路面雨水,適當(dāng)預(yù)留支管用于收集周邊地塊雨水;新建污水管道,適當(dāng)預(yù)留支管,用于收集周邊地塊的污水。 平面布置 雨水管道 ( 1)平面位置 根據(jù)道路縱坡,本段雨水分段排出, K0+000~ K0+550 段雨水管道收集的雨水在 K0+020 處排入下游雨水管網(wǎng); K0+550~ K1+740 段雨水管道收集的雨水在 K1+260 處排入漢豐湖; K1+740~ K2+280 段雨水管道收集的雨水在 K2+280 處排入漢豐湖; K2+280~ K2+910 段雨水管道收集的雨水在 K2+900 處排入漢豐湖。每隔 30 米設(shè)置一座雨水檢查井,沿路沿牙石每間隔 30 米設(shè)置雙箅雨水口。 ( 2)預(yù)留支管 兩個檢查井預(yù)留 一處 DN500 雨水支管,接納道路周邊地塊雨水。 ( 3)雨水出路 1) K0+000~ K0+550 段雨水管道收集的雨水在 K0+020 處排入下游雨水管網(wǎng); 2) K0+550~ K1+740 段雨水管道收集的雨水在 K1+260 處排入漢豐湖; 3) K1+740~ K2+280 段雨水管道收集的雨水在 K2+280 處排入漢豐湖; 4) K2+280~ K2+910 段雨水管道收集的雨水在 K2+900 處排入漢豐湖。 污水管道 ( 1)平面位置 據(jù)道路縱坡,本段污水分段排出, K0+000~ K0+550 段污水管道收集的污水在 K0+020 處排入下游污水管網(wǎng); K0+550~ K0+940 段污水管道收集的污水在 K0+940 處排入下游污水管網(wǎng); K0+940~ K2+760 段污水管道收集的污水,在下游污水管網(wǎng)還未建成時,于 K2+760 處修建地埋式污水處理設(shè)施,將該段污水處理達(dá)標(biāo)后排入漢豐湖。本工程污水管道布設(shè)在道路北側(cè)人行道、非機(jī)動車道下。每隔 30 米設(shè)置一座污水檢查井。在小區(qū)污水接入地段,則預(yù)留 DN300 的污水支管,以方便小區(qū)內(nèi)污水的接入。 ( 2)預(yù)留接口 兩個檢查井預(yù)留一處 DN300 污水 支管,以便周圍地塊污水的接入。 ( 3)污水出路 1) K0+000~ K0+550 段污水管道收集的污水在 K0+020 處排入下游污水管網(wǎng); 2) K0+550~ K0+940 段污水管道收集的污水在 K0+940 處排入下游污水管網(wǎng); 3) K0+940~ K2+760 段污水管道收集的污水,在下游污水管網(wǎng)還未建成時,于 K2+760 處修建地埋式污水處理設(shè)施,將該段污水處理達(dá)標(biāo)后排入漢豐湖。 、 縱斷面設(shè)計(jì) 本工程雨、污水管線基本沿道路坡向敷設(shè),坡度同道路坡度。雨水管最小坡度不小于 ,最小流 速不小于 ,按滿流計(jì)算。污水管最小坡度不小于 ,最小流速不小于 ,按非滿流計(jì)算。雨水控制管段水力計(jì)算如下表所示,非控制管段實(shí)際過流能力均大于控制管段。 管段編號 設(shè)計(jì)管徑 (mm) 設(shè)計(jì) 縱坡度 設(shè)計(jì)流量 ( L/s) 流速 ( m/s) 服務(wù)面積 (ha) 充滿度 Y114~ Y131 D700 359 滿流 Y133~ Y131 D900 756 滿流 Y131~ Y132 D1000 1007 滿流 Y151~ Y168 D500 184 滿流 Y173~ Y168 D1100 1224 滿流 Y168~ Y172 D1100 1399 滿流 Y17~ Y1 D800 495 滿流 Y34~ Y1 D1100 1316 滿流 Y1~ D1200 1669 滿流 Y35~ Y58 D500 274 滿流 Y73~ Y58 D400 120 滿流 Y58~ D1200 2966 滿流 Y74~ Y97 D1000 1822 滿流 Y113~ Y97 D900 1102 滿流 Y97~ Y58 D1400 2862 滿流 污水控制管段水力計(jì)算如下表所示,非控制管段實(shí)際過流能力均大于控制管段。 管段編號 設(shè)計(jì)管徑 (mm) 設(shè)計(jì)坡度 設(shè)計(jì)流量 ( L/s) 流速 ( m/s) 服務(wù)面積 (ha) 充滿度 W18~ W1 d400 W19~ W311 d400 W32~ W92 d400 管道 管材:雨水口聯(lián)絡(luò)管 采用 Ⅱ 級平口式鋼筋砼管;其余雨污水管管徑≤ 800 時采用 HDPE管,> 800 采用承插式鋼筋砼管。 HDPE 管:管道覆土 ≤ H≤ 時,采用 SN8 級管。管道覆土 < H≤ 時,采用 SN8 級管。管道覆土 < H≤ 時,采用 SN16 級管。鋼筋混凝土管:覆土高度 ≤ H≤ 采用鋼筋砼 Ⅱ 級管, < H≤ 采用鋼筋砼 Ⅲ級管;需采用滿包砼的管道可采用平口管。鋼筋混凝土管管材應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土和鋼筋混凝土排水管》( GB118362020)的技術(shù)要求。 2 、 基礎(chǔ):雨水口聯(lián)絡(luò)管采用滿包砼基礎(chǔ),其余管道采用砂石基礎(chǔ)。HDPE 管:管道覆土 ≤ H≤ 時,基礎(chǔ)采用 120176。砂石基礎(chǔ),具體作法參見 04S5169。 管道覆土 < H≤ 時,基礎(chǔ)采用 180176。砂石基礎(chǔ),具體作法參見 04S51611。管道覆土 < H≤ 時,基礎(chǔ)采用 180176。砂石基礎(chǔ),具體作法參見 04S51611。 鋼筋混凝土管:當(dāng)管頂覆土 ≤ H≤ m 時采用砂石基礎(chǔ)( 04S516/11),覆土 H> 時 采用混凝土 基礎(chǔ)( 04S516/19)。當(dāng)雨、污水支管與排水主管間垂直凈距小于 時,對交叉處的排水主管采用砼滿包。 3 、 管道接口 采用砂石基礎(chǔ)的鋼筋混凝土管,管道接口采用柔性橡膠圈承插接口,詳 04S51623。橡膠密封圈應(yīng)滿足 JC/T9462020 的要求。采用混凝土基礎(chǔ)的鋼筋混凝土管道,管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口,詳 04S51629。采用混凝土基礎(chǔ)的管道,每隔 2025m 設(shè)柔性接口,可采用 04S51636中 的 180176?;炷粱A(chǔ)現(xiàn)澆混凝土套環(huán)柔性接口。同時柔性接口部位的混凝土 應(yīng)設(shè)變形縫,縫內(nèi)填 2cm 厚瀝青木板。 雙壁波紋管可根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求采用橡膠圈承插接口或承插粘接。雙壁波紋管與檢查井的連接可采用“中介層”作法,詳見《埋地聚乙烯排水管管道工程技術(shù)規(guī)程》( CECS164: 2020)。鋼筋混凝土管與檢查井壁連接處采用 C25 混凝土現(xiàn)澆,且澆鑄前應(yīng)將管道外壁及砌塊接觸面鑿毛。 管道基礎(chǔ)應(yīng)置于密實(shí)的未擾動的原狀土層或經(jīng)處理后回填密實(shí)性的地基,要求地基承載力≥ 。若遇流砂、淤泥、松散雜土及回填土等軟弱地基時應(yīng)采取換土換填砂礫石等加固措施,使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求的地基承載力。 換填深度根據(jù)現(xiàn)場情況由建設(shè)、監(jiān)理、施工以及設(shè)計(jì)院等單位 、 檢查井 雨污檢查井均采用混凝土檢查井(或預(yù)制裝配式鋼筋砼檢查井),詳見 02( 03) S515 或 05SS521。當(dāng)管道直徑 400≤ D≤ 1000 時,采用圓形檢查井,井徑按 02( 03) S515/8“排水檢查井尺寸表”確定;管道直徑 1000< D≤ 1500(污水)或 2020(雨水)時,采用矩形檢查井,詳見 02( 03) S515,當(dāng)井深 H≤ D+6000 時,按以上原則選用標(biāo)準(zhǔn)圖。設(shè)在車行道下的檢查井,周圍 寬范圍用 8%的石灰土回填,并分層夯實(shí),井室周圍的回填,應(yīng)與管道溝槽的回填同時進(jìn)行;當(dāng)不便同時進(jìn)行時,應(yīng)預(yù)留臺
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