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正文內(nèi)容

旅游公路新改建工程施工組織設(shè)計(jì)-文庫吧

2025-06-02 08:14 本頁面


【正文】 和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。不同標(biāo)號(hào)、廠牌、品種、出廠日期的水泥,不得混合堆放,嚴(yán)禁混合使用。B、 砂選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈,符合規(guī)定級(jí)配要求。C、 碎石選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈,符合規(guī)定級(jí)配要求,且最大粒徑不得超過40mm。D、 水、電由業(yè)主提供使用,宜在拌和場(chǎng)設(shè)蓄水池,以防水量不足時(shí)備用。3)、立模:① 、模板的選用A、 砼路面模板采用22mc鋼模板,小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板,其厚度為5cm(曲線處可減薄到3cm)。B、 模板應(yīng)無缺損,有足夠的鋼度,內(nèi)側(cè)和頂,底面均光潔、平整、順直,局部變形不得大于3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm,高度應(yīng)與砼路面板厚度一致,誤差不超過2mm??v縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確。C、 模板周圍使用前,應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn),如有變形損壞,應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能使用。② 立模施工要點(diǎn):A、 立模前應(yīng)檢測(cè)基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等,否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。B、 立模的平面位置和高程要符合設(shè)計(jì)要求,基誤差應(yīng)小于砼路面質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。C、 立模時(shí)應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾,使鋼模內(nèi)邊角支撐震動(dòng)梁與滾筒,保證攤鋪時(shí)路面的平整度。D、 模板應(yīng)支立穩(wěn)固,接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊,采用塑料薄膜防漏措施時(shí)應(yīng)控制薄膜與混凝土形成夾層。E、 澆筑砼前,在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑(隔離劑)。③ 砼的拌制和運(yùn)輸:A、 砼的拌和采用雙握軸強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌,以保證砼的拌和質(zhì)量。B、 投入攪拌機(jī)的每拌原材料數(shù)量,嚴(yán)格按施工配合比攪拌機(jī)容量確定,并稱量準(zhǔn)確。C、 攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?、水泥、石子,進(jìn)料后邊攪拌邊加水。D、 砼拌合物用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)。④ 攤鋪:攤鋪前的準(zhǔn)備工作A、 攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固,基層是否平整、潤(rùn)濕,模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑,瀝青砼板壁是否涂瀝青,以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況,合格后方可攤鋪砼。B、 檢查、維修砼運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。攤鋪施工要點(diǎn):A、 模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬(扣鍬法)攤鋪,禁止拋擲和耬耙。B、 每工作班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。如因故中斷,應(yīng)設(shè)備施工縫縫,并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。⑤、振搗、整平的內(nèi)容和要求:A、 攤鋪好的砼拌和物,隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。B、 ,其作用是振搗密實(shí)及起漿。C、 (采用真空吸水工藝時(shí)可用功率較小的平板振動(dòng)器)。D、 振搗時(shí)插入式振動(dòng)器先在模板(或砼板壁)邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次,同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于20s。,并避免碰撞模板和鋼筋。然后,再用平板振動(dòng)器全面往返振搗2遍,板與板之間宜重迭1020cm。同一位置的振搗時(shí)間,,以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。E、 砼拌和物全面振搗后,再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉23遍,使表面泛漿,并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻,不許中途停頓。凡有不平之處,應(yīng)及時(shí)鋪以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的拌合物,但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。F、 最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面,使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。⑥板面處理:A、 抹面時(shí)嚴(yán)禁在砼表面灑水或撒水泥。B、 抹面一般分兩次進(jìn)行,第一次在整平后隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在砼泌水基本結(jié)束,處于初凝狀態(tài),但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行C、 砼板面應(yīng)平整密實(shí),并用3m直尺檢查平整度。D、 抹平臺(tái)后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽,使路面砼有粗糙的紋理表面。⑦ 橫向脹縫的施工:1)、設(shè)縫情況:脹縫應(yīng)與中心線成90o,縫壁必須豎直,縫隙寬度一致,縫中不得連漿??p下部設(shè)脹縫板,上部灌封縫料。2)、脹縫施工要點(diǎn):A、 脹縫兩側(cè)的砼板,一般設(shè)滑動(dòng)傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板,并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長(zhǎng)度稍多一些(5cm)涂瀝青并套長(zhǎng)10cm的塑料套筒,小套筒留3cm空隙,填以紗頭。B、 ,后者脹縫兩側(cè)砼板平齊,平整度好。C、 脹縫板事先預(yù)制。D、 預(yù)制脹縫板嵌入前,使縫壁潔凈干燥,脹縫板與縫壁緊密結(jié)合,且脹縫板與基層表面緊密接觸。⑧ 橫向施工縫施工要求:施工結(jié)束時(shí)設(shè)置施工縫:施工縫宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定的縮縫,各個(gè)車道的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個(gè)橫斷面上;施工縫如設(shè)于縮縫處,板的1/2厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。橫向縮縫施工要點(diǎn):A、 鋸縫應(yīng)及時(shí),在砼硬結(jié)后早進(jìn)行,特別是在夏季施工不可拖延,但也不能過早,否則砼強(qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。B、 鋸縫宜在砼強(qiáng)度達(dá)到510Mpa時(shí)進(jìn)行,也可以由工地試鋸確定鋸縫時(shí)間。⑨ 砼路面板養(yǎng)護(hù):1)、基本要求:砼板做面完畢應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù),使砼中結(jié)合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。2)、養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn):A、養(yǎng)護(hù)時(shí)間,一般在1421d砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。B、 養(yǎng)護(hù)期間和封縫前,禁止車輛通行。并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及派專職 交通指揮人員指揮交通。C、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤(rùn)方法,可保護(hù)砼少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水,保持潮濕。(11)模板拆除施工要求:A、拆模時(shí)間要注意掌握,拆模過早易損壞砼,過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用,一般以不出現(xiàn)損壞砼板的邊角為宜。B、拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定,當(dāng)采用普通水泥時(shí),一般的允許拆模時(shí)間如下:晝夜平均氣溫(℃)51015202530允許拆模時(shí)間(h)724836302418二、項(xiàng)目經(jīng)理部及勞動(dòng)力安排計(jì)劃(一)、項(xiàng)目經(jīng)理部建立一個(gè)高效率的組織機(jī)構(gòu)——項(xiàng)目經(jīng)理部。該機(jī)構(gòu)通過賦予的權(quán)力,所具有的組織影響力在施工管理中合理配置生產(chǎn)要素,協(xié)調(diào)內(nèi)外部及人員間關(guān)系,發(fā)揮各項(xiàng)業(yè)務(wù)職能的能動(dòng)作用,滿足現(xiàn)場(chǎng)的施工準(zhǔn)備、作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)管理、質(zhì)量控制、安全施工、工程測(cè)量、勞務(wù)、物資、機(jī)具、成本核算、計(jì)量試驗(yàn)、生活、文明施工等需要,對(duì)本工程的質(zhì)量、安全文明施工、工期、成本、服務(wù)全面負(fù)責(zé)。根據(jù)本工程實(shí)際情況,施工方案的具體要求,項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人,項(xiàng)目副經(jīng)理二人,項(xiàng)目總工程師一人,書記一人。部門設(shè)置:生產(chǎn)技術(shù)部、質(zhì)量安全部、設(shè)備材料部、財(cái)務(wù)核算部、綜合辦公室。管理人員名單見下表:管理人員名單姓名性別年齡學(xué)歷從事專業(yè)何時(shí)從事該專業(yè)工作職稱證書號(hào)(二)、勞動(dòng)力安排計(jì)劃總體計(jì)劃安排的原則本合同的施工總體計(jì)劃,以招標(biāo)文件和本承包人計(jì)劃投入的資源(勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料)為依據(jù),以合同工期為前提,科學(xué)安排,保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧,在確保工程質(zhì)量、施工安全的大前提下,優(yōu)化資源配置,挖掘人員和設(shè)備潛力,充分發(fā)揮本隊(duì)綜合優(yōu)勢(shì),確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。在工程施工中,以組織均衡施工為基本方法,抓住少雨季節(jié),采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動(dòng)作。根據(jù)本合同段分項(xiàng)工程施工強(qiáng)度和施工方法,通過計(jì)算分析匯總平衡,工種分為技術(shù)工和一般普工兩種:技術(shù)工程主要有施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛司機(jī)、鋼筋工、木工、電工、水泥工、電焊工,依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及工程數(shù)量,投入本工程施工的勞動(dòng)力按以下幾點(diǎn)安排:(1)路基工程以機(jī)械施工為主,人工配合;勞動(dòng)力投入主要以機(jī)械工、普工為主。(2)路面工程以機(jī)械施工為主,主要為機(jī)械工、運(yùn)輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。(人員數(shù)量安排詳見下表)勞動(dòng)力計(jì)劃表單位:人工種、級(jí)別按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況15日30日45日60日75日90日機(jī)械工288821鋼筋工004400木工00101000電工233321泥水工00202000電焊工002200普工10202020103三、擬投入的主要施工機(jī)械及檢測(cè)設(shè)備、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃(一)施工機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目和主要工程數(shù)量,主要施工設(shè)備大體可為以下幾類:(1)路基挖方開挖機(jī)械;(2)路基填方機(jī)械;(3)路面工程施工機(jī)械;(4)安全設(shè)施施工機(jī)械。擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量制造年份額定功率(kw)備注1砼攪拌機(jī)JD35032002152砂漿攪拌機(jī)DD20032002213挖土機(jī)PC708220024振動(dòng)壓路機(jī)YZ18JC420025蛙式打夯機(jī)HW60220046裝載車20067混凝土運(yùn)輸車62005508攤鋪機(jī)22007根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況,各種機(jī)械按照計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)。設(shè)備到位后,由機(jī)材部人員負(fù)責(zé)對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行全面檢修調(diào)試。擬投入材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀DTM500臺(tái)12經(jīng)緯儀J2臺(tái)13水準(zhǔn)儀江光DS3臺(tái)14砼試模150﹡150﹡550套85三米直尺3米把16磅秤500KG臺(tái)17集料方孔篩套18砂石標(biāo)準(zhǔn)篩套19五米塔尺5米把210灌砂桶150mm200mm臺(tái)211皮尺50m把21213四、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 質(zhì)量目標(biāo)及保證體系(1) 具體質(zhì)量目標(biāo)……單位工程合格率1
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