【正文】 展和城市發(fā)展要求，按照城市橋梁設(shè)計(jì)中應(yīng)遵循的“適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀”原則，本橋主梁 18m 鋼筋混凝土簡(jiǎn)支 T形梁，每跨 6片，沿主梁縱向布置 6根橫隔梁，斷面布置圖如圖 所示。 圖 橋梁橫斷面布置圖 人行道設(shè)計(jì) 本橋位于城市與郊區(qū)連接的主干路，故應(yīng)設(shè)置人行道。人行道一般高出行車道行車道 — 。在人行道內(nèi)邊緣設(shè)有緣石，對(duì)人行道上的行人起保護(hù)作用，緣石用專門的石材。本橋的人行道高出行車道 。 蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 12 為使施工方便，提高效率，人行道采用預(yù)制形式 。人行道構(gòu)造圖如圖 所示。 圖 人行道布置圖 支座設(shè)計(jì) 支座架設(shè)于墩臺(tái)上，是位于橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的傳力裝置。其作用是傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力（包括恒載和活荷載引起的豎向力和水平力）；保證結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下發(fā)生一定的變形，使上部結(jié)構(gòu)可自由變形而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力。由于板式橡膠具有足夠的豎向剛度、構(gòu)造簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、無(wú)需養(yǎng)護(hù)、易于更換。介于板式橡膠支座的優(yōu)點(diǎn)，本橋采用板式橡膠支座。板式橡膠支座圖如圖 所示。 圖 板式橡膠支座圖 橋墩設(shè)計(jì) 橋墩是橋梁的主要組成部分，它是由蓋梁、墩身和基礎(chǔ)組成的。本橋梁采用的橋墩采用為雙柱式。其優(yōu)點(diǎn)是外形美觀、圬工體積小、重量輕，特別適用于橋梁寬度較大的蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 13 城市橋梁。橋墩布置圖如圖 所示。 圖 橋墩布置圖 橋臺(tái)設(shè)計(jì) 本橋采用樁柱式橋臺(tái)，由臺(tái)帽、臺(tái)身和基礎(chǔ)三部分組成。橋臺(tái)布置圖如圖 所示。 蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 14 圖 橋臺(tái)布置圖 蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 15 4 梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算 結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算是參照以有的設(shè)計(jì)擬定的結(jié)構(gòu)幾何尺寸和材料類型，模擬實(shí)際的施工步驟，計(jì)算出恒載及活載內(nèi)力；然后根據(jù)實(shí)際情況確定溫度、沉降等引 起的結(jié)構(gòu)次內(nèi)力。連續(xù)梁橋的內(nèi)力與應(yīng)力狀態(tài)，與形成結(jié)構(gòu)的順序及過(guò)程密切相關(guān)，不同的施工方案及施工順序?qū)?dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不同的受禮狀況。 主梁的荷載橫向分布系數(shù) 跨中荷載橫向分布系數(shù)（按 GM 法） 求主梁界面的重心位置 xa （見(jiàn)圖 ） 平均板厚 1h =12 （ 12+20） =16cm xa =16 130( 220 20) 16 130 2022( 220 20) 16 130 20? ? ? ? ? ?? ? ? ? = 圖4 主梁橫斷面圖 xI = 3 2 3 21 1 6 1 1 3 02 0 0 1 6 2 0 0 1 6 ( 3 3 . 5 5 ) 2 0 1 3 0 2 0 1 3 0 ( 3 3 . 5 )1 2 2 1 2 2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? = 610? ( 4cm ) T 形截面抗扭慣矩近似等于各個(gè)矩形截面的抗扭慣矩之和，即： TxI = 3i i icbt? 式中： ic —— 矩形截面抗扭慣矩剛度系數(shù) iibt， —— 相應(yīng)各矩形的寬度和厚度 查表可知： 2c = 故 xI = 331 2 .2 0 .1 6 0 .2 6 9 1 .1 4 0 .23 ? ? ? ? ?= 10 10??? ? ?= 10?? （ 4m ） 單位寬度抗彎及抗扭慣矩 2 4 4/3 5 4/8 . 3 9 1 0 / 2 2 0 3 . 8 1 1 0 ( / )5 . 7 1 0 / 2 2 0 2 . 5 9 1 0 ( / )x x bT x T x bJ I m c mJ I m c m??? ? ? ? ?? ? ? ? ? 蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 16 橫梁抗彎及抗扭慣矩 翼板有效寬度 ? 計(jì)算（見(jiàn)圖 ） 翼板 有效寬度 橫梁長(zhǎng)度取為兩邊主梁的軸線間距，即 6 6 2 .2 1 3 .2l b m? ? ? ? 1 ( 4 3 5 1 5 ) 2 1 02c m m? ? ? 39。 100h cm? ， 39。 18b cm? / 2 .1 0 / 1 3 .2 0 .1 6cl ?? 根據(jù) /cl比值查表，得 /c? = 所以 ? = =? = 橫梁截面重心位置 ya 39。239。 39。 21139。39。1 12 2 2 2 2 2 2 h hh h bamh h b? ? ? ? ? ? ? ?? ? ?? ? ? ? ? 橫梁的抗彎和抗扭慣矩 yI 和 TyI 39。3 2 39。 39。 3 39。 39。 21113 2 3 224112 2 ( ) ( )12 2 12 21 0. 16 1 1. 02 1. 79 0. 16 2 1. 79 0. 16 ( 0. 18 04 ) 0. 18 1. 0 0. 18 1. 0 ( 0. 18 04 )12 2 12 24. 04 10y y yh hI h h a b h b h am???? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ???331 1 1 2 2 2TyI c b h c b h?? 11/ 6 / 5 37 ? ? ? 查表得 1 1/3c? ，但由于連續(xù)橋面的單寬抗扭慣矩，只有獨(dú)立板寬扁板者的翼板，可取 1 1/6c? 。 22/ ( 6) / 8 7bh ? ? ?查表得 2 ? 故： 3 3 5 41 0 . 1 6 4 . 3 5 0 . 2 8 7 0 . 8 4 0 . 1 8 4 . 3 8 1 0 ( )6TyI c m? ? ? ? ? ? ? ? 單位抗彎及抗扭慣矩 yJ 和 TyJ 6 444 . 0 4 1 0/ 0 . 9 3 1 0 ( / )435yyJ I b c m c m?? ? ? ? ah39。c c166。Λ 166。Λh39。蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 17 5 44 .3 8 1 0/ 1 0 0 7 ( / )435T y T yJ I b c m c m?? ? ? 計(jì)算抗彎參數(shù) ? 和扭彎參數(shù) ? 39。444 46 . 6 3 . 8 1 1 0 0 . 5 3 71 7 . 5 0 . 9 3 1 0xYJBlJ? ?? ? ?? 式中： 39。B — 橋?qū)挼囊话? l— 計(jì)算跨徑 ( ) / 2Tx Ty C x yG J J E J J? ?? 按《公預(yù)規(guī)》 條，取 ? 則 3440 .4 ( 2 .5 9 1 0 1 0 0 7 ) 0 .0 4 12 3 .8 1 1 0 0 .9 3 1 0? ????? ? ? ?? 計(jì)算荷載彎矩橫向分布影響線坐標(biāo) 已知 ?? ，查 G— M 表，得下表 數(shù)值 表 各梁位 K 值計(jì)算 梁位 荷載位置 校核 b 3b/4 b/2 b/4 0 b/4 b/2 3b/4 b 0K 0 b/4 b/2 3b/4 b 1K 0 b/4 b/2 3b/4 b 用內(nèi)插法求各梁位處橫向分布影響系線坐標(biāo)值（圖 ） 蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 18 圖 各梁位處 K值計(jì)算（單位 :cm） 1 號(hào)、 6 號(hào)梁： 39。3344034( ) 3 3 7bbbb bK K K KKK? ? ? ??? 2 號(hào)、 5 號(hào)梁： 39。 12bKK? 3 號(hào)、 4 號(hào)梁： 39。01144014( ) 3 7 3bbbK K K KKK? ? ? ???（ 0K 系梁位在 0 點(diǎn)的 K 值） 列表計(jì)算各梁的橫向分布影響系數(shù) ? 值（表 ） 表 各梁橫向分布影響系數(shù) ? 值 梁號(hào) 計(jì)算式 荷載位置 b 3b/4 b/2 b/4 0 b/4 b/2 3b/4 1號(hào) 39。1 1 1 340 .3 3 0 .6 7b bK K K?? 057 39。0 0 0 340 .3 3 0 .6 7b bK K K?? 39。39。10KK?? ? ?? 4 39。0KK? ?? ?? /6K??? 2號(hào) 39。1112bKK? 蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 19 39。0102bKK? 39。39。10KK?? ? ?? 39。0KK? ?? ?? /6K??? 3號(hào) 39。01 1 1 140 .6 7 0 .3 3bK K K?? 0 0 1 040 .6 7 0 .3 3bK K K?? 39。39。10KK?? ? ?? 39。0KK? ?? ?? /5K??? 繪制荷載橫向分布影響線（見(jiàn)圖 ），求橫向分布系數(shù)。 按照《橋規(guī)》 條和 條規(guī)定：汽車荷載距人行道邊緣不小于 取 kN/m 。 蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 20 （ 1）各梁橫向分布系數(shù)：公路 — II 級(jí) 圖 各主梁跨中荷載橫向分布系數(shù)荷載計(jì)算 1 12? ??汽 （ +++ ） = 1212??????2 汽3 汽（ +++ ） =（ +++ ） = 人群荷載： 3??????1人2人人 （ 2）梁端剪力橫向分布系數(shù)計(jì)算（采用杠桿原理法）： 蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 21 公路 — II 級(jí)（見(jiàn)圖 ） 圖 各主梁支點(diǎn)處何在橫向分布系數(shù)計(jì)算 39。139。1 73 872139。 ( 27 55 64 ) 7321 ( 09 82 ) 962???? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ?汽2 汽3 汽 人群荷載：39。139。39。00??????人2人3人 蘭州交通大學(xué)博文學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 22 作用效應(yīng)計(jì)算 永久作用效應(yīng) （ 1）永久荷載 假定橋面結(jié)構(gòu)各部分重力平均分配給主梁承擔(dān)，計(jì)算見(jiàn)表 表 鋼筋混凝土 T形梁橋永久荷載計(jì)算 構(gòu)件名 單元構(gòu)件體積及算式（ 3m ） 重度 （ kN/ 3m ） 每延米重力（ kN/m） 主梁 0 . 1 2 0 . 2 02 . 2 1 . 3 2 . 0 (1 . 3 ) 0 . 5 82?? ? ? ? ? 25 25 ?? 橫隔梁 4 8 2 0 5 17 .5 86 4? ? ? ? ? ? 5 ? ? ? ? ? 25 0. 86 4 25 2. 160. 04 32 25 1. 08???? 橋面鋪裝 瀝青混凝土： ?? 混凝土墊層（取平均厚度 8cm） ?? 23 24 ?? 人行道部分取每 1m長(zhǎng)時(shí)重 ， 則分?jǐn)傊粮髁旱陌逯貫椋?(kN / )m 表 梁的永久荷載匯總表 梁號(hào) 主梁 橫梁 欄桿及人行道 鋪裝層 合計(jì) 1（ 6） 2（ 5） 3（ 4）